Mitma acoge la segunda reunión del Comité Institucional del UIA Housing International Forum Madrid 2022

El presidente de la UIA, José Luis Cortés, visita nuestro país para conocer el trabajo que se está realizando en torno al Foro Internacional de Acceso a la Vivienda Madrid 2022.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha acogido hoy la segunda reunión del Comité Institucional del UIA Housing International Forum Madrid 2022, en la que ha estado presente, entre otros, el director general de Agenda Urbana y Arquitectura, Iñaqui Carnicero, el presidente del Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España (CSCAE), Lluís Comerón, y el presidente de la Unión Internacional de Arquitectos (UIA), José Luis Cortés, en visita a España para conocer el trabajo que se está realizando en torno al Foro Internacional de Acceso a la Vivienda Madrid 2022.

Otros participantes han sido la directora general de Vivienda y Rehabilitación de la Comunidad de Madrid, María José Piccio-Marchetti; el concejal de Vivienda del Ayuntamiento de Madrid, Álvaro González; la directora general de Vivienda, Rehabilitación y Regeneración del mismo ayuntamiento, Isabel Calzas; la directora de ONU-Hábitat en España, Carmen Sánchez Miranda, y el equipo organizador encabezado por Ángela Baldellou, directora del Observatorio 2030 del CSCAE.

En su visita a España, el presidente de la UIA compartió sus reflexiones sobre la arquitectura en la era pos-covid y el rol de arquitectos y o el acceso a la vivienda, que será el eje central del foro internacional que se celebrará en Madrid en mayo de 2022. España ha sido el primer destino que José Luis Cortés ha querido visitar desde su nombramiento como presidente de la Unión Internacional de Arquitectos (UIA) el pasado mes de julio y la sede del Mitma ha sido el escenario elegido para dicho encuentro.

El Foro Internacional de Acceso a la Vivienda, promovido por la UIA y el Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de España, cuenta, además, con la participación institucional de los ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y Asuntos Exteriores; la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de la capital, Naciones Unidas (ONU-Hábitat) y el Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM).

Reunirá, en Madrid, a expertos y expertas de todo el mundo con el fin de identificar, analizar, debatir y clasificar, de una forma científica y rigurosa, las principales barreras que dificultan en cada país que el derecho a la vivienda digna y adecuada sea una realidad y los casos de éxito que permitirían avanzar, a medio y largo plazo, en posibles líneas de actuación para plantear soluciones a un desafío de enorme complejidad. 

En su intervención, el presidente de la UIA declaró que “Los arquitectos tenemos que estar aliados con la sociedad para elevar la calidad de vida de la gente. La vivienda es uno de los temas prioritarios para toda la humanidad, pero, cuando hablamos de vivienda, implica que queremos hacer ciudad. O sea, no es la vivienda aislada. Queremos elevar el nivel de felicidad de nuestros habitantes, y es a partir del tema de la vivienda que vamos a entender la ciudad y vamos a entender cómo queremos que sean las ciudades en el futuro. Además, también vamos a definir el perfil que requerimos de los futuros profesionales y, en particular, de los arquitectos”.

Por su parte, el Director General de Agenda Urbana y Arquitectura, destacó la gran oportunidad de poder reunir en un mismo acto, a las tres administraciones competentes en materia de vivienda; local, autonómica y estatal, para seguir trabajando conjuntamente y dar una respuesta al problema del acceso a la vivienda, sirviendo además de motor para el desarrollo de una arquitectura de calidad, no solo determinada por la estética y la funcionalidad, sino también por su contribución a la calidad de vida de las personas y al desarrollo sostenible de nuestras ciudades que contribuyan a mejorar la cohesión social, el bienestar y democratizar la vida urbana, acogiendo a toda la sociedad.

En los próximos cinco años, España tendrá un papel relevante dentro del mundo de la arquitectura porque, además de la celebración del Foro Internacional de Acceso a la Vivienda, en 2026, Barcelona acogerá el Congreso Mundial de la UIA y será Capital Mundial de la Arquitectura UIA-Unesco.

ESPAÑA TERMINA CON 36 MEDALLAS LOS JUEGOS PARALÍMPICOS DE TOKIO

El Equipo Paralímpico Español ha concluido su participación en los Juegos de Tokio 2020 con una cosecha total de 36 medallas (9 de oro, 15 de plata y 12 de bronce) en 7 deportes: atletismo, ciclismo, judo, natación, tenis de mesa, triatlón y tiro.

Además, los deportistas españoles han logrado 131 diplomas paralímpicos, lo que suma un total de 167 puestos de finalista.

Con este resultado, España mejora su actuación de Río 2016, donde consiguió 31 medallas. El puesto definitivo en el medallero ha sido el 15º, en un cuadro liderado por China, a mucha distancia de Gran Bretaña y Estados Unidos. No obstante, el equipo español se ha situado en 13º lugar en número de medallas totales.

De los 36 metales españoles, 15 llegaron en pruebas femeninas y los 21 restantes fueron logrados por hombres, lo que significa que las mujeres se hicieron con el 41 por ciento de las medallas del Equipo Español, pese a ser el 33% de los componentes de la delegación.

En cuanto al relevo generacional, hay que destacar que de los 29 deportistas que han conseguido medallas, 11 son debutantes en unos Juegos Paralímpicos, por 18 que ya han participado en más de una ocasión.

Un total de siete federaciones españolas han logrado medalla en estos Juegos. Las dos federaciones que más metales aportaron son la FEDDF (deportistas con discapacidad física), con 11 preseas (8 platas y 3 bronces), y la FEDC (ciegos), con 4 oros, 4 platas y 1 bronce, para un total de 9 medallas. Deportistas de la RFEC (ciclismo) lograron 6 metales (2 de oro y 4 de bronce), la FEDPC (deportistas con parálisis cerebral) se hizo con 4 medallas (1 oro, 2 platas y 1 bronce), la FETRI (triatlón) también consiguió 4 (1 oro, 1 plata y 2 bronces), mientras que la FEDDI (discapacidad intelectual) se apuntó 1 medalla de oro y la RFETM (tenis de mesa) 1 de bronce.

El grueso de los metales españoles, como en ediciones paralímpicas anteriores, se produjo en la natación, cuyo equipo obtuvo 14 metales (2 oros, 9 platas y 3 bronces), por delante del atletismo (4 oros, 4 platas y 1 bronce), el ciclismo (2 oros y 4 bronces), el triatlón (1 oro, 1 plata y 2 bronces), el judo (1 plata), el tenis de mesa (1 bronce) y el tiro (1 bronce).

Como ya ocurriera en Atenas 2004, Pekín 2008, Londres 2012 y Río 2016, China arrasó en el medallero, con un total de 207 metales (96 oros, 60 platas y 51 bronces), seguida de Gran Bretaña con 124 preseas (41 de oro, 38 de plata y 45 de bronce) y Estados Unidos, 104 metales (37 oros, 36 platas y 31 bronces)

NATACIÓN

La delegación española de natación fue 18ª en el medallero particular de este deporte, con dos oros, nueve platas y tres bronces en el Centro Acuático de Tokio. 

Marta Fernández fue la que más veces subió al podio no sólo en esta disciplina, sino del equipo nacional al completo, al completar una colección de oro (50 braza), plata (50 mariposa, con récord del mundo de la clase S4 al realizar un tiempo de 40″22) y bronce (50 libre).

Michelle Alonso volvió a brillar al imponerse en los 100 metros braza, con lo que revalidó los oros conquistados en esta misma prueba en los Juegos Paralímpicos de Londres 2012 y de Río 2016. Además, la nadadora tinerfeña batió su propio récord del mundo (1’12″02).

Otros nadadores también fueron multimedallistas, concretamente Toni Ponce (platas en 100 braza y 200 libre), Nuria Marqués (plata en 100 espalda y bronce en 200 estilos) y Sarai Gascón (plata en 100 libre y bronce en 100 mariposa), quien acumula ya ocho metales paralímpicos en su palmarés.

Teresa Perales se colgó la 27ª medalla paralímpica de su carrera deportiva al recibir la plata en los 50 espalda. La nadadora zaragozana se lesionó en el hombro izquierdo el pasado mes de mayo durante el Europeo disputado en Funchal (Portugal) por un espasmo muscular descargando mientras nadaba tras una prueba, lo que dificultó su preparación para la cita japonesa.

También subieron al podio de Tokio 2020 otros tres nadadores españoles: Íñigo Llopis, plata en 100 espalda; Óscar Salguero, plata en 100 braza, y Miguel Luque, plata en 50 braza.

ATLETISMO

Por otro lado, el atletismo fue otro deporte que dio varias alegrías al equipo español, que terminó duodécimo en esta disciplina con cuatro oros, cuatro platas y un bronce.

Una de las revelaciones en el Estadio Olímpico de Tokio fue Adiaratou Iglesias, que se convirtió en la atleta con discapacidad visual leve más rápida del mundo al ganar los 100 metros. A esa medalla de oro hay que añadir la plata en los 400 metros.

Kim López retuvo su título de campeón paralímpico en lanzamiento de peso y Gerard Descarrega en los 400 metros, esta vez con Guillermo Rojo como guía. Y el debutante Yassine Ouhdadi consiguió la medalla de oro en los 5.000 metros.

Otros atletas españoles obtuvieron medallas en Tokio 2020: Sara Martínez e Iván Cano (sendas platas en salto de longitud), Miriam Martínez (plata en lanzamiento de peso) y Héctor Cabrera (bronce en lanzamiento de jabalina).

CICLISMO

En cuanto al ciclismo, mejoró su actuación de Río 2016 con una cosecha de seis medallas hasta situarse undécimo en la clasificación por países de ese deporte, tanto en pista como en carretera.

En el Velódromo de Fuji, Alfonso Cabello pedaleó hasta el oro en el kilómetro, con récord del mundo incluido (1’01”557), y este ciclista cordobés contribuyó al bronce en la velocidad por equipos junto con Ricardo Ten (que cuenta en su palmarés con otros seis metales paralímpicos cuando era nadador) y Pablo Jaramillo.

En las pruebas en carretera, celebradas en el Circuito Internacional de Fuji y sus inmediaciones, destacó el debutante Sergio Garrote (oro en contrarreloj y bronce en ruta) y también se hicieron con medallas el tándem formado por Christian Venge y Noel Martín (bronce en contrarreloj) y el ‘handbiker’ Luis Miguel García-Marquina (bronce en contrarreloj).

MÁS PODIOS

Por otro lado, el triatlón contribuyó con cuatro medallas al equipo español en Tokio 2020, con el oro de Susana Rodríguez y su guía Sara Loehr, la plata de Héctor Catalá y los bronces de Alejandro Sánchez Palomero y Eva Moral.

El judo volvió a situar a algún representante en el podio tras volverse de vacío de Río 2016, merced a la plata de Sergio Ibáñez, el tenis de mesa aportó el bronce por equipos de Álvaro Valera y Jordi Morales, mientras que en la última jornada llegó el bronce de Juan Saavedra en tiro olímpico.

MÁS DEPORTES

Por otra parte, España aportó representantes en otros nueve deportes y algunos de ellos se quedaron a las puertas de las medallas.  Así, la selección masculina de baloncesto en silla de ruedas terminó cuarta tras perder el partido por la medalla de bronce contra Gran Bretaña. El equipo femenino logró un diploma al finalizar octavo en su regreso a unos Juegos Paralímpicos después de Barcelona 1992.

En remo, Javier Reja quedó cuarto en la embarcación individual masculina de la clase PR1 y el equipo mixto PR3Mix4+, formado por la timonel Estíbaliz Armendáriz y los remeros Josefa Benítez, Enrique Floriano, Jorge Pineda y Verónica Rodríguez, acabó undécimo.

En halterofilia, Loida Zabala sumó su cuarto diploma paralímpico al ser sexta en menos de 50 kilos y Montse Alcoba acabó séptima en menos de 79 kilos. La selección de fútbol-5 para ciegos repitió el sexto puesto de Río 2016. En tenis en silla de ruedas, España estuvo más cerca que nunca de las medallas en el cuadro masculino porque Dani Caverzaschi llegó a cuartos de final.

España logró los primeros diplomas paralímpicos de la historia en piragüismo con el sexto puesto de Higinio Rivero en 200 metros en canoa VL2 y el séptimo de Juan Antonio Valle en 200 metros en kayak KL3. También compitieron Álex Vidal en taekwondo (repesca para entrar en cuartos de final) y Carmen Rubio en tiro con arco (dieciseisavos de final en arco compuesto).

Desde ayer 1 de octubre Reino Unido exige el pasaporte a los españoles qué quieran visitarlo

Los españoles necesitarán obligatoriamente llevar su pasaporte y no podrán viajar como hasta ahora solo con el DNI, según ha recordado este miércoles la Embajada británica en Madrid, a falta de un mes de que la medida, consecuencia del Brexit, entre en vigor.

El embajador británico en España Hugh Elliott: «Queremos asegurarnos de que los españoles puedan seguir viajando cómodamente a mi país, y por eso es importante que sean conscientes de este cambio y tomen medidas si les hace falta».

«Más de dos millones de españoles visitaron Reino Unido en 2019 y, al igual que España, estamos deseando que el turismo pueda regresar, siempre que la normativa para hacer frente a la Covid lo permita», ha añadido.

La Embajada ha aclarado que aún podrán seguir viajando con su DNI hasta 2025 aquellos españoles que se han registrado en el Programa de Asentamiento de Reino Unido para los ciudadanos de la UE que residían en el país antes del 31 de diciembre de 2020. Más de 350.000 españoles se han registrado en dicho programa.

La exigencia del pasaporte, ha explicado la Embajada, alineará a los países de la UE con otros países del mundo en cuanto a los requisitos de entrada en Reino Unido, además de garantizar un mayor nivel de seguridad, ya que los documentos de identidad son más vulnerables a las falsificaciones. Además, permite el paso del puesto fronterizo por las puertas electrónicas, que son el método más rápido y eficaz.

Pamela Anderson se une a la lucha para proteger las aguas de la Antártida

La campaña enfocada en aumentar la protección de las aguas de la Antártida, recibió un gran impulso con el anuncio de que la actriz y activista Pamela Anderson se unirá al grupo Antarctica2020 en sus esfuerzos para garantizar una mayor protección de las aguas que rodean a la Antártida.

El mundo se está calentando y las regiones polares son las que se han calentado más rápido. El Océano Austral, que ha amortiguado el alcance total de la crisis climática para el hombre, está llegando a un momento crítico. Miles de científicos líderes a nivel mundial concluyen casi unánimemente que, si no adoptamos medidas inmediatas para enfrentar las crisis naturales y climáticas, el hielo continuará derritiéndose, el agua del mar aumentará y se calentará a niveles aterradores. Esto tendrá efectos desastrosos e irreversibles en la vida del océano y amenazará la existencia humana.

Antarctica2020 es un grupo de líderes de alto nivel provenientes del mundo del deporte, la política, negocios, medios de comunicación y de la ciencia, que están utilizando sus influencias y contactos para resaltar la necesidad de proteger completa y efectivamente el Océano Austral de la Antártida, por medio de una red de áreas marinas protegidas a gran escala que estén fuera de los límites de la explotación. Estos lugares seguros ayudarán a proteger esta naturaleza única y vital, y la maravillosa vida salvaje que alberga.  

La incorporación de Pamela Anderson, quien ha apoyado por años los derechos humanos, animales y ambientales, y que ha sido una voz poderosa para el planeta, es un inmenso recurso para el grupo Antarctica2020 y para la campaña.

“He sido activista por más de dos décadas y he visto cada vez más lo importante que es repensar de manera radical nuestra relación con la naturaleza y los animales. El estado de nuestro planeta afecta por completo a nuestras vidas. Mucha gente no se da cuenta que incluso la Antártida, uno de los lugares más alejados del mundo, juega un papel importante en el funcionamiento de nuestro planeta. Necesitamos hacer todo lo que podamos para protegerla, que es la razón por la que me uní a esta campaña”, dijo Pamela Anderson.

La poderosa corriente oceánica que rodea la Antártida bombea nutrientes al resto del océano a nivel mundial y sus gélidas aguas actúan como un termostato global, regulando el sistema climático mundial, manteniendo al planeta fresco y habitable.  

La crisis climática está derritiendo el hielo de la Antártida más rápido de lo anticipado. Esto ya está teniendo efectos desastrosos en su maravillosa vida silvestre, como pingüinos, focas y ballenas, todos los cuales están luchando para mantenerse con vida entre todos estos rápidos cambios en su hogar. Es absolutamente aterrador como estamos llegando a varios momentos críticos que son los puntos de no retorno para la región y el planeta”.

Antarctica2020 está trabajando con sus ONG asociadas, incluyendo la Coalición para la Antártida y el Océano Austral (ASOC, por sus siglas en inglés), The Pew Charitable Trusts, Ocean Unite, Sea Legacy y Only One para garantizar que este año los líderes mundiales acuerden adoptar medidas urgentes para proteger estas aguas. Por medio de su campaña #CallonCCAMLR, Yo pido a CCAMLR, lanzada anteriormente este año, el objetivo es dirigir la atención a la Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCAMLR, por sus siglas en inglés), un organismo internacional poco conocido, pero tremendamente importante, que tiene el poder de proteger al Océano Austral de la Antártida.

Existen tres propuestas en discusión para proteger tres grandes áreas en la Antártida Oriental, Mar de Weddell y la Península Antártica, que abarcan casi 4 millones de kilómetros cuadrados, el 1% del océano. A pesar de la urgencia del problema, el avance ha sido lento y los gobiernos han postergado las decisiones por años, incapaces de llegar al acuerdo unánime necesario para garantizar más protección. En octubre de 2021, cuando los estados miembros se reúnan en el encuentro anual de la CCAMLR, deben mantenerse unidos y acordar la creación de tres áreas marinas protegidas, que está comprobado que protegen la vida oceánica y desarrollan la resiliencia a la crisis climática.

Realmente necesitamos que los líderes mundiales se esfuercen más y muestren un liderazgo político real. Pueden hacer historia al proteger estas áreas en la Antártida y garantizar el acto más grande protección al océano jamás visto. Debemos luchar por nosotros mismos y por las generaciones futuras, porque hay mucho que perder si es que no lo hacemos”, dijo Pamela Anderson.

La Guardia Civil incauta casi 2,5 toneladas de cocaína durante la operación ORIÓN VII contra el narcotráfico internacional

Se trata de la mayor operación a nivel mundial contra el tráfico internacional de cocaína.

La Guardia Civil ha participado, por cuarta vez consecutiva y en coordinación con el Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO), en la séptima edición del operativo Campaña Naval contra el Narcotráfico ORIÓN.

En concreto, la Guardia Civil ha incautado 2.471 kilos de cocaína y 30.515 kilos de hachís en los puertos de Algeciras (Cádiz), Barcelona y Las Palmas de Gran Canaria, e incluso mediante el abordaje de un buque mercante en aguas de Senegal.

Además, se ha inmovilizado 16,5 millones de euros en efectivo (Valencia) y se ha detenido a 43 integrantes de redes delictivas vinculadas al tráfico internacional de drogas y estupefacientes.

Con todo ello, la Institución se consolida en Colombia como cuerpo policial de referencia dentro del esfuerzo multilateral que lidera la Armada Colombiana en las aguas del océano Pacífico, Atlántico y mar del Caribe, en la lucha contra el tráfico internacional de cocaína y delitos conexos, como los de carácter económico (blanqueo de capitales) y medioambiental (vertido de residuos altamente contaminantes en cursos de agua).

Operación ORIÓN VII

ORIÓN es la mayor operación a nivel mundial contra el tráfico internacional de cocaína tanto en el ámbito marítimo, como fluvial, aéreo y terrestre. Durante su séptima edición (15 de mayo-30 de junio de 2021) ha contado con la actuación de 88 agencias y fuerzas policiales y militares de 38 países, con un resultado global de 116 toneladas de cocaína, 95 toneladas de marihuana y 36 toneladas de hachís aprehendidas, habiendo causado una pérdida económica a las redes del narcotráfico internacional estimada en 7.564 millones de dólares. Además, se ha detenido a 539 personas, se ha intervenido 72 embarcaciones y 780 laboratorios de producción de drogas y estupefacientes.

La cineasta Shahrbanoo Sadat («The Orphanage») trata de huir de Afganistán y habla sobre cómo será su cine a partir de ahora

22%

«Si sobrevivo a esto y tengo la oportunidad de hacer más películas, mi cine habrá cambiado para siempre», afirma la directora. Sus dos largometrajes hasta la fecha están disponibles en Filmin.

La situación que se vive en Afganistán desde que el pasado 15 de agosto los talibanes tomaran el control de Kabul y anunciasen el restablecimiento del Emirato Árabe de Afganistán ha sumido el país en un auténtico caos del que miles de personas buscan huir abarrotando aeropuertos que no pueden acoger tanta demanda. Una de las personas que está buscando partir junto a su familia es la directora afgana Shahrbanoo Sadat, premiada en el Festival de Cannes de 2016 con su ópera prima, «Wolf and Sheep», y que ha concedido una entrevista en exclusiva a The Hollywood Reporter para contar cuál es su situación y la de miles de compatriotas ahora mismo.

El mayor problema ahora mismo es lograr cruzar los puntos de control bajo dominio talibán que hay que pasar para llegar al aeropuerto; y, una vez allí, encontrar un avión, explica Sadat, que pudo marcharse de Kabul el día antes de la llegada de los talibanes pero declinó la invitación porque no incluía a su familia. Jamás pensamos que todo ocurriría tan rápido, reconoce la directora: estás todo el tiempo escuchando que los talibanes se han hecho con el control de tal sitio,o están entrando en otro, y pierdes un poco la perspectiva de cuál es el peligro real.

La autora de la notable «The Orphanage» había firmado hasta ahora películas costumbristas sobre la vida en Afganistán, pero reconoce que ahora su mirada ha cambiado: Si sobrevivo a esto y tengo la oportunidad de hacer más películas, mi cine habrá cambiado para siempre, dice: Siento que estoy observando una injusticia y presenciando algo realmente horrible, y solo necesito guardarlo en mi cuerpo, recordarlo y ponerlo en películas más tarde, para compartirlo con el mundo. Si sobrevivo a esto, haré películas sobre lo que pasó.

La UE activa el proceso para reabrir su frontera exterior este miércoles a solo 15 países

La Unión Europea (UE) abrirá sus fronteras para los ciudadanos de otros países el próximo miércoles día 1 de julio. Aún quedan por cerrar algunos detalles, pero está previsto que la negociación se cierre este lunes. 

Han activado el procedimiento para adoptar formalmente la lista inicial de apenas una quincena de países terceros a los que abrirá su frontera ya este miércoles, 1 de julio, tras tres meses cerrada al exterior para contener la propagación del virus; un grupo en el que están Marruecos y China, pero no Estados Unidos, Cuba, Brasil o Rusia.

Los 27 tienen hasta el martes al mediodía para aprobar o tumbar la lista de quince países que sus embajadores negociaron hasta el viernes pasado, pero ante la que algunas capitales mantenían reservas, razón por la que las negociaciones han continuado durante el fin de semana.

La presidencia de turno de la Unión Europea, que hasta este martes ocupa Croacia, ha lanzado el procedimiento escrito necesario para confirmar el acuerdo, un paso formal necesario ya que durante la pandemia no está siendo posible reunir a los Estados miembro de manera presencial para cerrar acuerdos.

La lista de países cuyos nacionales serán los primeros en entrar en la UE incluye a Argelia, Australia, Canadá, Japón, Montenegro, Marruecos, Nueva Zelanda, Ruanda, Serbia, Corea del Sur, Tailandia, Túnez, Uruguay, Georgia y China, según las fuentes consultadas, que, precisan, en el caso de China el levantamiento del veto estará sujeto a reciprocidad.

El número de migrantes que intenta llegar a Europa aumenta en mayo con la relajación del cierre por el coronavirus

La agencia fronteriza de la Unión Europea, Frontex, ha constatado 4.300 cruces fronterizos no autorizados en las principales rutas de migración de Europa a lo largo del pasado mes de mayo, tres veces más que las cifras registradas en abril, durante el apogeo en el continente de la pandemia de coronavirus que obligó al cierre total de los países de la UE.

En abril, las cifras habían caído a un mínimo histórico como resultado de la pandemia de coronavirus, y también fueron ligeramente más bajas en general en los primeros cinco meses del año en comparación con el año pasado, de acuerdo con las estimaciones de la Frontex.

La agencia, según ha hecho saber en un balance recogido este domingo por los medios del grupo alemán de comunicación Funke, ha registrado un total de 31.600 cruces fronterizos ilegales entre enero y mayo, un 6 por ciento menos que en el mismo período del año pasado.

La ruta del mar Mediterráneo oriental, desde Turquía y Grecia, ha sido la ruta de migración más transitada hacia Europa, según Frontex. De enero a mayo, se registraron 12.700 casos, un 28% menos que el año pasado. La mayoría de las personas provenían de Afganistán.

Otros 3.700 refugiados cruzaron el Mediterráneo occidental, desde Marruecos hasta España, en los primeros cinco meses del año, lo que representa menos de la mitad del número registrado en el mismo período del año pasado.

En otras rutas, las cifras de los primeros cinco meses de 2020 fueron más altas que el año pasado: se han registrado más de 6.900 cruces fronterizos ilegales en la ruta terrestre de los Balcanes Occidentales, un aumento del 50 por ciento respecto al mismo período del año pasado.

En la ruta a través del Mediterráneo central, desde Libia y Túnez hasta Italia y Malta, Frontex ha registrado 5.500 casos, casi tres veces más que en el mismo período en 2019.

La compañia aérea Ryanair prevé retomar gran parte de sus vuelos a finales de junio y principios de julio

La crisis del coronavirus dejará en tierra los aviones de Ryanair hasta finales de junio. Así lo estima la compañía aérea, que ha matizado que esto dependerá de las directrices que establezcan los gobiernos.

La aerolínea de bajo coste Ryanair, que opera desde Málaga a 20 países, prevé retomar gran parte de sus vuelos con distintos destinos de Europa a partir de finales de junio y principios del mes de julio, para lo cual ha iniciado ya la venta de billetes en su página web.

Desde la compañía aérea han precisado a Europa Press que aún no saben con certeza cuándo podrán retomar la actividad pero sí han optado por iniciar la venta de los vuelos, a la espera de que el Gobierno de España y de Europa adopten decisiones sobre la apertura de fronteras tras el cierre provocado por la pandemia del COVID-19.

Así las cosas, según lo previsto actualmente por la compañía para volar desde el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol; el primer destino sería Amsterdam el 24 de junio y un día después, el 25, con Eindhoven. También el 24 se iniciaría con destinos de Alemania, concretamente con Berlín-Schönefeld, Colonia y el aeropuerto Fráncfort Hahn.

Por su parte, desde Málaga a destinos españoles, como son, entre otros, Barcelona-El Prat, Ibiza, Palma, y Santiago, están previstos los primeros vuelos para junio; mientras que Santander en julio y Vitoria en agosto.

En los aeropuertos de Reino Unido, la compañía prevé retomar la actividad en 17 de los 18 donde opera, es decir, excepto en Leeds Bratford, según los datos consultados por Europa Press. Los primeros serían Glasgow y Londres Stansted el 25 de junio.

Ese 25 de junio se iniciarían también, de ser posible, los vuelos con otros países, concretamente desde el aeropuerto internacional de Málaga-Costa del Sol hacia los aeródromos de Copenhague, Dublín y Düsseldorf Weeze.

En el caso de Reino Unido, en junio se iniciaría la conexión con Birmingham (día 26) con cinco veces por semana desde julio y diario en agosto; al igual que EastMidlands (26); Bournemouth (27), con tres días a la semana y a partir de agosto, seis; algo que se repetiría con Bristol, que prevé retomar sus conexiones el 27 de junio, mismo día que Edimburgo.

La ruta con Liverpool se prevé iniciar el 26 de junio con cinco vuelos a la semana desde julio; Londres Luton el 27 tres semanales en julio y diario desde agosto, mismo día que Manchester, donde desde julio se operaría de manera diaria.

La ruta entre el aeropuerto de Málaga y London Southend se prevé retomar el 1 de julio, según la venta de billetes iniciada por la compañía. Aberdeen comenzaría el 4 de julio una vez por semana y a partir de agosto se ampliaría a dos; Cardiff el 3 de julio; Exeter el 5 de julio; Glasglow Prestiwick el 26 de junio; Belfast el 2 de julio y Newcastle el día 4 de julio.

En julio se inician también las rutas desde Málaga con los aeropuertos de Estocolmo-Västers el día 1 de julio; Estocolmo-Skavsta el 4 de julio dos por semana ese mes y en agosto y septiembre tres semanales y Gotemburgo-Landvetter el día 3 de julio con dos por semana.

La conexión entre Málaga e Irlanda sería a través de sus cuatro aeropuertos, comenzando el primer vuelo programado para el 26 de junio con Cork dos vuelos por semana y a partir de agosto cuatro; el 25 de junio con el de Dublín desde el 25 de junio ya en julio un vuelo diario; el 4 de julio con el de Knock Oeste de Irlanda un vuelo semanal; y el 3 de julio al de Shannon dos vuelos semanales, en agosto tres y en septiembre vuelve a dos semanales.

ALEMANIA

En cuanto a Alemania, Málaga tiene conexión con 14 aeropuertos del país comenzando los previsibles vuelos también entre junio y julio. En concreto, con el aeropuerto de Berlin-Tegel los vuelos están programados desde el 1 de julio, con dos semanales, incrementándose a tres semanales en agosto.

Por su parte, la conexión con Berlín-Schönefeld empezaría a operar desde el 24 de junio con dos vuelos por semana y en agosto también se incrementaría a tres semanales. De igual modo, con el aeropuerto de Bremen está previsto se comience el 2 de julio con dos semanales y en agosto se sumaría uno más. Igual ocurre con el aeropuerto de Colonia, cuyo primer vuelo está disponible desde el 24 de junio.

Asimismo, la primera conexión de Málaga a Dortmund estaría disponible el 3 de julio con un vuelo por semana, siendo dos a partir de agosto. En la misma fecha se podría viajar también desde la capital de la Costa del sol a Dusseldorf, con cuatro vuelos semanales y con seis a partir de noviembre. Por su parte, el primer vuelo que estaría disponible hacia el aeródromo de Düsseldorf Weeze sería el 25 de junio estando programados dos semanales y en julio tres, mientras que a partir de agosto serían cuatro.

Por otro lado, el primer vuelo hacia el aeropuerto Fráncfort Hahn sería el 24 de junio dos vuelos, reduciéndose a uno semanal en julio y volviendo a dos en agosto; hacia Frankfurt International el 2 de julio tres vuelos semanales y en agosto se incrementa a cinco; al de Hamburg el 1 de julio dos semanales; al de Karlsruhe/Baden-Baden el 4 de julio dos semanales y en agosto tres; al de Memmingen (Munich West) el 3 de julio un vuelo semanal, incrementándose a dos agosto; y al de Stuttgart el 3 de julio dos vuelos semanales. Por su parte, al de Nuremberg, que sí tiene conexión con Málaga, no hay vuelos ni fechas programadas.

En el caso de la República Checa, se retomaría la conexión con Praga el 2 de julio; con Portugal, sin embargo, habría que esperar a agosto, con vuelos previstos desde el día 1 a Oporto tres por semana y el día 2 con Lisboa también tres.

Polonia y Málaga estarán más cerca desde principios de julio con Ryanair, que estima iniciar los vuelos con Wroclaw el 3 de julio una vez por semana y en agosto, dos; Cracovia el 4 de julio uno por semana y dos a la semana en agosto y Varsovia-Modlin el 4 de julio uno por semana y en agosto y septiembre, dos.

A los dos aeropuertos de Noruega se volará los días 1 y 3 de julio mientras que en el caso de Marruecos, de momento no se prevén aviones hacia Fez ni Nador. Sí hacia Marrakech el 1 de julio dos por semana, desde agosto tres veces por semana.

MÁS DESTINOS

Las conexiones con Italia comenzarían el 27 de junio con el aeropuerto Milán-Bérgamo. El 1 de julio con la ciudad de Bolonia, dos vuelos semanales en julio y agosto y uno en septiembre por el momento; y también ese día hacia Nápoles. El 2 de julio conectaría Málaga con el aeropuerto de Roma Fuimicino; con Cagliari; con Milán-Malpensa el día 3 de julio y con Venecia el 5. No se prevén retomar los vuelos con Catania ni con el aeropuerto de Lamezia por el momento.

De Málaga hacia Viena se podría volar desde el 1 de julio con cinco vuelo semanales; mientras que Bélgica estaría conectada de nuevo con la Costa del Sol el 26 de junio, en concreto al aeropuerto de Bruselas Charleroi –dos vuelos ese mes, en julio pasaría a tres vuelos por semana y en agosto cinco– y el 2 de julio si es a Bruselas Zaventem tres vuelos por semana y cinco días a la semana en agosto.

En el caso de Dinamarca, podría el primer vuelo partir hacia el aeropuerto de Billund el 26 de junio dos vuelos por semana y desde agosto pasa a cuatro y al de Copenhague un día antes, el 25 de junio. En este caso, serían dos vuelos por semana, en julio tres, cinco por semana en agosto y a partir de noviembre, seis.

También en julio el día 3 se podría viajar a Eslovaquia y, en concreto, al aeropuerto de Bratislava, que con Málaga tiene una conexión de un vuelo por semana y en agosto pasaría a dos vuelos semanales.

Con Francia, podría irse al aeropuerto de Burdeos el 3 de agosto y la conexión con el de Marsella comenzaría el 27 de junio. En el caso de Grecia no hay conexión con Atenas pero al aeropuerto de Tesalónica se ha previsto desde el 26 de octubre; mientras que al aeropuerto de Budapest el primer vuelo, que sería semanal, es el 27 de junio.

Desde Reino Unido confirman ya 627 nuevas fallecidos por coronavirus

El Gobierno de Reino Unido ha confirmado este martes 627 nuevos fallecidos por la pandemia de coronavirus, lo que eleva a 32.692 un balance provisional de víctimas que podría ser inferior al real, habida cuenta de que las estadísticas oficiales dan cuenta de unas 50.000 muertes adicionales desde mediados de marzo.

El Ministerio de Sanidad británico ha actualizado este martes su balance oficial, en el que se recogen un total de 226.463 positivos. Las autoridades han incluido 3.403 casos más en las últimas 24 horas.

El Gobierno de Boris Johnson ha revisado la elaboración de este recuento a medida que han pasado las semanas, de tal forma que el balance de muertos incluye no solo a los fallecidos en hospitales, sino también a quienes perdieron la vida en domicilios o residencias de ancianos.

Londres prolonga hasta agosto su plan de ayuda económica

El 1 de mayo, la cifra oficial de víctimas rondaba las 28.000, pero el instituto oficial de estadística (ONS) tenía registrados esa fecha unos 36.000 certificados de defunción en los que se mencionaba la COVID-19. El dato sería incluso mayor, ya que entre mediados de marzo y principios de mayo, se registraron unas 50.000 muertes por encima de la media, informa la BBC.

El ministro de Sanidad de Reino Unido, Matt Hancock, ha admitido en una entrevista a la cadena ITV que el distanciamiento social será la norma durante los próximos meses, también en verano. Así, ve «probable» que los británicos no puedan disfrutar de vacaciones al uso este verano, al menos no de unas «fastuosas vacaciones internacionales».

Reino Unido suma casi 4.700 nuevos casos y 626 fallecidos en el último día

Reino Unido ha sumado en el último día casi 4.700 nuevos casos y otros 626 fallecidos, lo que le mantiene como el cuarto país más afectado por cifra de contagios pero el segundo por víctimas mortales a nivel mundial.

En total, desde que comenzó la pandemia el país ha registrado 211.364 casos confirmados, incluidos los 4.649 nuevos contagios, mientras que 31.241 personas han muerto por la Covid-19, incluidos los 626 decesos del último día. Como dato positivo, en el último día han disminuido las personas hospitalizadas, que han pasado de 12.688 a 11.788.

Por otra parte, según ha informado el ministro de Medio Ambiente, George Eustice, encargado de la rueda de prensa diaria del Gobierno en esta ocasión, en todo el país se realizaron 97.029 test, un dato que por sexto día consecutivo vuelve a quedarse por debajo del objetivo diario de 100.000 planteado por Boris Johnson. En total, se han realizado más de 1,6 millones de test.

El ministro ha subrayado la importancia de que los ciudadanos sigan respetando las medidas adoptadas por el Gobierno y ha prometido que Johnson dará a conocer el domingo la «hoja de ruta» sobre cómo se llevará a cabo la eventual desescalada. En todo caso, ha dejado claro que no habrá «un cambio dramático de la noche a la mañana» y que el Gobierno será «muy cauto» en sus decisiones.

Eustice ha anunciado un plan del Gobierno de 16 millones de libras (algo más de 18,3 millones de euros) para ayudar a los ciudadanos más vulnerables a tener acceso a comida durante la pandemia. El programa ofrecerá millones de comidas durante las próximas 12 semanas a través de ONG.

El Eurogrupo alcanza un acuerdo para movilizar 500.000 millones en préstamos como respuesta al coronavirus

El Eurogrupo logra un acuerdo para movilizar 500.000 millones en préstamos como respuesta al coronavirus

Los ministros de Economía y Finanzas de la eurozona (Eurogrupo) han alcanzado un acuerdo sobre un paquete de medidas que desbloquea más de 500.000 millones de euros en préstamos y también para poner en marcha a medio plazo un fondo de recuperación una vez superada la emergencia sanitaria.

El Eurogrupo ha logrado este acuerdo sobre la base de un documento previo pactado entre Francia, Alemania, España, Italia y Países Bajos.

Wuhan pide a sus ciudadanos mantener el confinamiento pese a la supuesta vuelta a la normalidad

La ciudad china en la que comenzó a propagarse masivamente el brote de coronavirus, anunció el levantamiento de la cuarentena el próximo  8 de abril.

El máximo responsable de Wuhan, Wang Zhonglin, advirtió a los residentes que se mantuvieran vigilantes y evitaran salir de casa, aunque los últimos datos muestran una disminución de los nuevos casos en el país y ninguna nueva infección en la ciudad.

El jefe del Partido Comunista de Wuhan dijo que la amenaza de un repunte de la epidemia de coronavirus en la ciudad sigue siendo alta.

Estas advertencias se producen dos semanas después de que las autoridades redujeran el confinamiento total de Wuhan y permitieran a algunos de sus 11 millones de habitantes salir al exterior por primera vez desde el 23 de enero, aunque sin poder salir de la ciudad todavía.

Más de 35.000 contagiados y casi 2.300 fallecidos en España

Sanidad informa que el número de infectados por coronavirus en España supera los 35.000 y rozan los 2.300 fallecidos. Por otra parte, más de 3.000 personas consiguen superar la enfermedad.

La pandemia del nuevo coronavirus originado en la ciudad de Wuhan, en la provincia de Hubei, en el centro de China, ha provocado ya más de 380.000 contagios y más de 16.500 muertos, con Estados Unidos situado como el tercer país más afectado, con más de 46.000 casos, y con España en cuarta posición, con más de 35.000 positivos.

Según el balance global actualizado este martes a las 8.45 horas por la Universidad Johns Hopkins, la pandemia del nuevo coronavirus se ha extendido por 168 países y territorios, con un total de 382.108 personas contagiadas y 16.574 víctimas mortales. El número de personas que han conseguido curarse de COVID-19, la enfermedad generada por el coronavirus, asciende a 101.857, la mayoría de ellas en China (más de 73.000).

Los cuatro países más afectados por la pandemia (China, Italia, Estados Unidos y España) suman más de 227.000 casos, lo que representa más de la mitad del total de personas contagiadas con el virus en todo el mundo.

China sigue siendo el país más afectado, con 81.553 personas contagiadas, 3.281 víctimas mortales y 73.277 personas curadas. Italia continúa en segunda posición, con 63.927 contagios, 6.077 víctimas mortales y 7.432 personas recuperadas.

Estados Unidos se ha situado desde este fin de semana como el tercer país más afectado por la pandemia, con un total de 46.450 casos y 593 víctimas mortales. En cuarta posición se sitúa España, con 35.136 positivos, 2.311 muertos y 3.355 personas recuperadas, según los datos actualizados a las 8.45 horas del martes.

Alemania es el quinto país más afectado, con 29.056 casos, 123 fallecidos y 453 personas dadas de alta. Irán sigue a continuación, con 23.049 positivos, 1.812 muertos y 8.376 personas recuperadas.

Francia acumula un total de 20.128 casos de coronavirus, con 862 víctimas mortales y 2.207 personas recuperadas, seguida por Corea del Sur, que durante varias semanas llegó a ser el país con más contagios del mundo después de China y que ahora tiene el brote casi controlado, con 9.037 positivos, 120 muertos y 3.507 personas curadas.

Suiza contabiliza 8.795 casos positivos y 120 muertos, seguido por Reino Unido, con 6.726 casos y 336 fallecidos. Países Bajos, por su parte, acumula 4.767 casos positivos, con 214 víctimas mortales, seguido por Austria, con 4.477 personas contagiadas y 21 víctimas mortales.

Bélgica, con 3.743 positivos y 88 muertos; Noruega, con 2.625 contagios y diez víctimas mortales; Canadá, con 2.088 positivos y 25 muertos; Portugal, con 2.060 casos y 23 muertos; Suecia, con 2.059 personas contagiadas y 33 muertos; Australia, con 2.044 casos y ocho víctimas mortales; Brasil, Dinamarca, Turquía, Malasia, Israel, República Checa, Japón e Irlanda completan la lista de países con más de un millar de personas contagiadas.

FACUA denuncia a Ryanair por demorar hasta 28 días las devoluciones en vuelos cancelados

FACUA-Consumidores en Acción ha denunciado a la aerolínea Ryanair por demorar hasta 28 días las devoluciones en los vuelos cancelados por orden de las autoridades debido a la situación sanitaria provocada por el Covid-19. El plazo legal establecido por la normativa europea es de siete días.

El escrito ha sido presentado ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, para que emprenda actuaciones contra la aerolínea. Asimismo, ha dirigido otra denuncia ante la Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo para que inste a la empresa a cesar en estas irregularidades e impulse actuaciones sancionadoras por parte de las diecisiete autoridades.

Asimismo, la asociación ha recibido numerosos avisos de usuarios que informan de problemas para el envío de las reclamaciones a Ryanair a través del correo electrónico que ésta había facilitado (ryanairen@ryanair.ie), ya que siempre reciben de vuelta un mensaje de error. Además, están reportando numerosos fallos en el formulario web que tiene habilitada la aerolínea para presentar las reclamaciones. FACUA recuerda que Ryanair está incumpliendo con ello el artículo 21 del Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias.

Normativa europea: el plazo de reembolso es 7 días

La asociación ha recibido las quejas de numerosos usuarios acerca de que Ryanair está desatendiendo su obligación de proceder a la devolución del coste íntegro del billete en el plazo legalmente establecido a aquellos consumidores que han optado por el reembolso. Así, la aerolínea viene informando a quienes optan por esta opción de que puede tardar en materializarse hasta 28 días laborables desde la solicitud, periodo que notablemente excede el previsto en el Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos.

En su artículo 8, este Reglamento señala que en caso de cancelación de vuelo, «se ofrecerán a los pasajeros […] el reembolso en siete días, según las modalidades del apartado 3 del artículo 7, del coste íntegro del billete en el precio al que se compró, correspondiente a la parte o partes del viaje no efectuadas y a la parte o partes del viaje efectuadas, si el vuelo ya no tiene razón de ser en relación con el plan de viaje inicial del pasajero […]».

Resulta evidente que, en la situación actual, el retraso e incumplimiento de la obligación de restitución de las cantidades en un plazo máximo de siete días no tiene justificación en un supuesto aumento de las cancelaciones llevadas a cabo. FACUA insta a la aerolínea a hacer las devoluciones en el tiempo fijado por la normativa vigente, toda vez que el reembolso debe realizarse de forma automatizada, siendo mínima la intervención humana.

La asociación critica que esta práctica de Ryanair supone una limitación inexcusable de los derechos de los consumidores, afectando directamente en la economía de los mismos. Consecuencias que son especialmente difíciles en un momento excepcional como el presente, en el que la capacidad económica de los usuarios ha podido verse especialmente mermada por la crisis sanitaria ocasionada por el coronavirus.

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