EL AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA RECOMIENDA ANTE LA ESCALA DEL ALLURE OF THE SEAS HOY MIÉRCOLES

Las áreas de Movilidad, Seguridad y Turismo informan de que con motivo de la escala del crucero Allure of the Seas en Málaga hoy miércoles, 29 de abril, y ante el volumen de cruceristas y de visitantes al Puerto previstos en dicha fecha se recomienda:

  • Utilizar el transporte público (EMT, taxis, etc.) para desplazarse hasta el Puerto.
  • Evitar el tráfico de agitación en busca de aparcamiento en la vía pública, empleando la red de aparcamientos de rotación, consultando con anterioridad la disponibilidad de plaza en los mismos.
  • Evitar en la medida de lo posible la circulación por:
    • las vías aledañas al entorno del Puerto, Paseo Marítimo Ciudad de Melilla, Cánovas del Castillo, Paseo de los Curas, Paseo del Parque, Av. Manuel Agustín Heredia, Paseo Marítimo Pablo Ruíz Picasso, utilizando la ronda de circunvalación.
    • de Cervantes, donde se dispondrá una zona de subida / bajada de viajeros para los autobuses de cruceristas.

Asimismo, la Policía Local procederá a regular en Paseo de la Farola, cruce con Paseo de los Curas, Plaza de la Malagueta, paso de peatones del Boquete del Muelle, salidas del Puerto por paseo ciudad de Melilla con Cánovas del Castillo, San Andrés y alameda de Colón, y vial de acceso a Gibralfaro; realizándose los filtros y los desvíos de circulación pertinentes.

 

En el Paseo de la Farola, y en caso de saturación, se procedería a cortar de forma intermitente el acceso, sólo permitiendo el paso a residentes, autobuses, taxis y autorizados.

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EL MURCIANO GUILLERMO LÓPEZ SE QUEDA CON EL PRIMER TROFEO MAR MENOR OPTIMIST RACE

El murciano Guillermo López, del náutico Mar Menor, se queda con el primer trofeo de la Mar Menor Optimist Race. El podio lo han completado el catalán Arnau Gelpí (CN El Balís) y Yeray Maqueda (CN Los Nietos) tras cerrar la tercera jornada en la que sólo se han podido completar dos pruebas ya que el fuerte viento, llegando a puntas de 29 nudos de intensidad, ha condicionado el programa.

En categoría de Féminas también ha habido cambios, siendo Elena Marín-Armero (CN Mar Menor) la que se adjudica el primer trofeo en aguas murcianas. Junta a ella, han estado en el podio Tania Samper (RCN Torrevieja) y Cristina de Béjar (RCR Alicante). Por lo que respecta a los SUB 13, los tres clasificados han sido Antonio López (CN Mar Menor), Alejandro Cerezo y Javier Jorge García, ambos del RCR Cartagena.

El parte meteorológico no ha fallado, se han cumplido las previsiones, aunque en el arranque de la jornada daba la sensación de que Eolo iba a ser benévolo con la flota Optimist pero… Nada más arrancar la primera prueba y superado el ecuador de la misma llegaba a rachas superiores a 20 nudos de intensidad. Al termino de la segunda, se registraban 20-22 nudos y rachas de 29 nudos, por lo que el Comité de Regatas daba cerrada la jornada con dos pruebas, sumando un total de siete.

Los dos líderes, tras la jornada de sábado, Arnau Gelpí (CN El Balís) y José Mª Wandosell (RCN Torrevieja) no tenía buen comienzo ya que ambos incurrían en fuera de línea con bandera negra (BFD) perdiendo así opciones de triunfo. Pero peor le iban a ir al segundo de ellos, Wandosell, ya que volvía a caer en fuera de línea con bandera negra en la segunda prueba, mientras que Gelpí firmaba un 8º. Ello hacía que el torrevejense cayese a la 15ª plaza de la general y el catalán terminase segundo.

Guillermo López, por su parte, ha mantenido el tipo en un campo de regatas muy complicado y difícil. En la primera firmaba un trabajado tercer puesto, por detrás de Yeray Maqueda (CN Los Nietos), segundo y de Elena Marín-Armero (CN Mar Menor). Buen parcial para Maqueda que, unido a los resultados negativos de los de arriba, le impulsaban arriba en la tabla, y con dos o tres pruebas por delante, aunque al final sólo se ha podido completar una más.

En esa segunda prueba, Maqueda se mostraba cauto tanto en la salida como en el recorrido, consciente de que lo tenía todo a su favor para llevarse el primer trofeo Mar Menor Optimist Race. El quinto puesto era suficiente para él, máxime y tras el octavo de Gelpí.

Tania Samper (RCN Torrevieja) no ha podido defender esa primera plaza que, al final, se la ha llevado Marín-Armero. La torrevejense ha concluido segunda, mientras que el tercer puesto de podio ha sido para Cristina de Béjar (RCR Alicante) con 16º en la primera prueba y DNC (prueba no completada) en la segunda.

En cuanto a la categoría SUB13, ésta no ha sufrido cambios con respecto a la de ayer, con las tres plazas de podio claras: Antonio López (CN Mar Menor) se ha llevado el primer premio, seguido de dos representantes del RCR Cartagena, con Alejandro Cerezo y Javier Jorge García.

La entrega de trofeos, celebrada en las instalaciones del Centro de Alto Rendimiento Región de Murcia, ha contando con diferentes personalidades, entre ellas el Delegado Murcia de AECIO IODA España, Diego López.

MANU HENS Y VÍCTOR PÉREZ ROZAN EL PODIUM EN EL CAMPEONATO SUDAMERICANO DE LA CLASE SNIPE

La tripulación del Club Deportivo Canal de Isabel II formada por el belga Manu Hens y el madrileño Víctor Pérez participaron el pasado fin de semana, 2 al 5 de abril, en el Campeonato Sudamericano de la Clase Snipe, prueba organizada por el Club Náutico de Mar del Plata en la que tomaron parte treinta y dos de nueve países: Argentina, Brasil, Chile, Ecuador, Perú, Bélgica, Cuba, Noruega y España.

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Hens y Pérez rozaron el podio, quedándose en la cuarta plaza de la general tras firmar 7-4-1-OCS-4-14 en las seis pruebas completadas. Una prueba anulada a 300 metros de la llegada por un error del comité de regatas en la que marchaban segundos así como el OCS en la que habían quedado cuartos les relegó del segundo puesto. Venció la tripulación argentina de Luis Soubie y Diego Lypszyc con una gran consistencia.

Esta regata sirvió como preparación para el Campeonato del Mundo de la clase, a celebrar en septiembre en Talamone, Italia. La próxima cita de esta tripulación es la Copa de España, a celebrar en Ares (Coruña) en el puente de mayo.

EL CLUB MARÍTIMO DE SAN BALANDRÁN ACOGE LA ASAMBLEA DE CEACNA

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) celebrará la reunión en el club de Avilés el próximo 18 de abril con varios objetivos, entre ellos la puesta en marcha de la campaña informativa bajo el lema:  “Navegar es una opción de ocio asequible a todos los públicos”.

El Club Marítimo San Balandrán en Avilés (Principado de Asturias) es la sede de la próxima reunión de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA). Una asamblea ordinaria que se desarrollará el próximo 18 de abril y en la que se tratarán asuntos de importancia para los clubes náuticos de toda España.

Un encuentro en el que se espera la participación de las seis Asociaciones Autonómicas que componen la CEACNA: Asociación Clubes Náuticos Andalucia (ACNA-ANDALUCIA); Asociación Clubs Náuticos de Baleares; Asociación Canaria Clubes Náuticos; Asociación de Clubes Náuticos Galicia (ASNAUGA); Asociación de Clubes Náuticos, Puertos Deportivos y Turísticos de la Región de Murcia y Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana (ACNCV) para tratar sobre el programa de actividades llevado a cabo en 2014 y programar las correspondientes al ejercicio 2015.

En el congreso, y dentro del orden del día, destacan dos puntos de importancia que se tratarán detenidamente. Uno de ellos es el relativo al convenio estatal de instalaciones deportivas que afecta muy de lleno al colectivo de los clubes náuticos. El segundo de ellos es la aprobación de la convocatoria del ‘2º Simposio Nacional de Clubes Náuticos’ que tendrá lugar en Palma de Mallorca a finales de noviembre de 2015.

También y dentro de los puntos destacables del día, se espera que el mundo de los clubes náuticos puedan sacar adelante la campaña de información “Navegar es una opción de ocio asequible a todos los públicos”, en contraposición a la idea demasiado extendida en el que navegar está al alcance de unos pocos bolsillos.

Para CEACNA navegar en un kayak, en una tabla de windsurf, hacer surf, en un optimist o barco de vela ligera es algo que está al alcance de multitud de personas y que representa una opción de ocio en nuestro país, además de la repercusión económica en los municipios correspondientes.

La asociación, por otro lado, espera aprobar los presupuestos y las cuentas, así como otros asuntos de orden. Igualmente se encontrarán los responsables de otros clubes náuticos de la zona interesados, cumpliendo de este modo la CEACNA con la misión de divulgación de los valores del asociacionismo y la difusión de la información pertinente a los clubes náuticos.

El motivo de ir hasta tierras asturianas, atendiendo la amable invitación del presidente del CN San Balandrán, Manuel Rodríguez Sánchez, es debido a la invitación que la CEACNA realizará para la incorporación de la Asociación Asturiana de Clubes Náuticos. Dentro de los actos sociales, el viernes 17 de abril por la tarde una representación de la CEACNA será recibida por los responsables del municipio en el ayuntamiento de Avilés.

Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos

La Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) está compuesta por seis Asociaciones que engloban al 70% de los clubes náuticos del territorio nacional situados en Andalucía, Galicia, Islas Canarias, Islas Baleares, Región de Murcia y Comunitat Valenciana. En su conjunto, estas seis asociaciones representan a un colectivo de más de 200.000 usuarios entre socios titulares y deportivos y que gestionan más de 45.000 amarres entre todos sus asociados.

El catalán Rafael Rabasa gana la Copa España de clase Europe de El Balís

El catalán Rafael Rabasa (CN El Balís) se ha proclamado campeón de la Copa España de la clase Europe que se ha disputado del 1 al 4 de abril en aguas de Port Balís.

La segunda posición en la prueba maresmense ha sido para Alejandro Pareja (RCN Torrevieja), que ha finalizado a dos puntos del campeón y tercero ha sido Sven Stadel (RCN Dénia) a tres puntos del campeón.

En cuanto a la victoria absoluta de la Copa España, que sale de la suma de las dos regatas de las que constado la competición disputadas en el RCN Torrevieja (diciembre) y en el CN El Balís (abril), el vencedor ha sido el balear Veith Nicklas (CN Ibiza), que llegaba a aguas catalanas con una cómoda ventaja, regata en la que finalmente se ha impuesto Rafael Rabasa (CN El Balís), de quince años. La segunda posición en la Copa de España ha sido para Alejandro Pareja (RCN Torrevieja) y la tercera para Rafael Reyes (CN Ibiza).

La Copa España de la clase Europe ha contado con una participación global de más de medio centenar de tripulaciones procedentes de Catalunya, Baleares y la Comunitat Valenciana.

En categoría femenina la vencedora de la Copa España de la clase Europe y en Sub-19 femenino ha sido la alicantina Irene Sánchez (RCN Torrevieja), en categoría sub-19 masculino Salvi Borrat (CN l’Estartit). El Club Nàutic El Balís también ha premiado a los mejores en categoría sub-17, en categoría masculina ha sido para Rafael Rabasa y en femenina Mar Doreste (Port d’Aro).

La última jornada de la Copa España de la clase Europe ha sido completa, disputándose cuatro mangas muy intensas en las que el viento ha acompañado soplando entre los 6 y los 12 nudos de intensidad de componente sur-sureste (Gregal-Mitjorn).

La flota desde primera hora estaba ansiosa por poder competir, y el Comité no ha desaprovechado las condiciones de viento y dar cuatro salidas. En las dos primeras, ha habido sendas llamadas generales con bandera negra, entre las que se ha encontrado entre las penalizadas una de las favoritas a ganar el absoluto, aunque al final se ha llevado el título femenino, Irene Sánchez, que estaba en racha después de ganar la primera manga del día y hacer lo mismo en la segunda, pero esta última había salido antes de tiempo y sería descalificada, con lo que Iván Moreno (CN Ibiza) se llevaría el parcial en la segunda del día –cuarta del global-. En la tercera manga del día –quinta en la general- el campeón del mundo en 2010, Sven Stadel (RCN Dénia) ha ganado la prueba y mostraría sus credenciales a intentar ganar el evento, pero en la última del día y de la co mpetición era Veith Nicklas el que impondría su ley, ganando la prueba que le serviría además para confirmar su victoria absoluta en la Copa de España.

Tras la Copa España de la clase Europe que ha finalizado hoy en el CN El Balís se han confirmado también los diez regatistas clasificados para disputar el Campeonato del Mundo de la clase internacional Europe, que se celebrará a finales de julio en Noruega.

En categoría masculina el equipo nacional será el formado por Alejandro Pareja, Veith Nicklas, Rafael Reyes (CN Ibiza), Rafael Rabasa y Salvi Borrat (CN L’Estartit) y en categoría femenina, Irene Sánchez, Laura Oliva (CN Torredembarra), Cristina Pujol (CN Port d’Aro), Irene Pareja (RCN Torrevieja) y Andrea Rabasa (CN El Balís).

AINA COLOM, EDUARD FERRER Y JULIA MIÑANA, PODIO EN LA COPA DE ESPAÑA OPTIMIST

Aina Colom toma el relevo de Enrique Luján (vencedor en 2014) en la Copa de España de Optimist. La regatista del náutico S’Arenal ‘se ha dado un paseo’ por la Ría de Arousa en estas tres jornadas de la copa en la que se han completado las nueve pruebas previstas.

En la jornada de hoy, con menos viento que en las dos jornadas anteriores, Colom no ha dado margen al error, sellando su séptimo triunfo parcial en la Galicia y sólo en la novena y última prueba ha soltado por completo el pie del acelerador, quedando como mera anécdota el último parcial conseguido. Sus números lo dicen todo de la campeona del mundo, siete primeros, un segundo y un dieciséis, quedándose con 9 puntos en su casillero a 45 del segundo de la tabla.

La balear se lleva dos copas, la Absoluta y la Femenina. En la primera de ellas, le acompañan en el podio el catalán Eduard Ferrer que tras un último sprint logra colgarse el bronce en Vilagarcía de Arousa, y en la misma línea, en ese pequeño gran esfuerzo en la última jornada, la regatistas de Jávea, Julia Miñana se cuela en el podio con el tercer puesto con 61 puntos, uno menos que Iset Segura que ha visto como la segunda plaza de ayer se esfumaba hoy tras esos dos parciales nada buenos (35-27).

En la categoría de Féminas, Aina Colom se lleva el trofeo, seguida de Julia Miñana e Iset Segura. Por lo que respecta a los SUB13 la copa viaja a Canarias de la mano de Alberto Moreles, seguido del catalán Max Rondeau y del balear Jordi Lladó.

La flota Optimist ya pone sus miras, tras disputar la copa, en la campeonato de España, segunda prueba puntuable para establecer el ranking y los regatistas que nos van a representar en los campeonatos de Europa y Mundial. Una cita que tendrá lugar a finales de junio en la ciudad cántabra de Laredo.

LA MADRILEÑA TERESA SILVA, ÚNICA FÉMINA EN EL OPEN DE VELA OLÍMPICA Y PARALÍMPICA DE VALENCIA

El Open Internacional de Vela Olímpica y Paralímpica de la Comunitat Valenciana, con dos sedes: Real Club Náutico de Valencia y Real Club Náutico de Torrevieja, en ésta última con representación madrileña en clase Laser Standard y con el título nacional en juego, incorpora un nuevo aliciente ya que la clase paralímpica 2.4mR entra en competición.

Lo hace en la antigua base Iberdrola, sede del equipo Paralímpico Español Iberdrola de Vela, con dos jornadas de competición y seis pruebas previstas. La flota 2.4mR está compuesta por 15 regatistas, dos de ellos representando a Portugal y un a Brasil.

Entre los representantes españoles figura la única regatistas de la Comunidad de Madrid: Teresa Silva de la Fundación También quién además representa a la única fémina en competición. Entre los 2.4mR españoles, destacan los integrantes del equipo paralímpico español, con tres regatistas que entran en las quinielas para estar alguno de ellos en el podio, caso del javienese Rafa Andarias, el gallego Francisco Javier Piñeiro o el murciano Antonio Maestre, sin olvidarse de los andaluces Borja Melgarejo y Arturo Montes.

Por otro lado, la cita valenciana es el punto de partida del III Circuito Iberdrola, compuesto por cuatro pruebas y que determinará, al final de la competición, uno de los representantes españoles en el Mundial 2.4mR de Australia.

EL VIENTO COMPLICA EL ARRANQUE DEL ‘OPEN DE VELA OLÍMPICA’ EN VALENCIA Y TORREVIEJA

Primera jornada, muy complicada por la poca intensidad del viento y los continuos roles, aunque se han podido completar en Valencia tres pruebas en RS:X, masculino y femenino, así como en Raceboard y dos pruebas en las flotas Bic Techno 293 y Finn. En Torrevieja, los Laser Standard cierran el día con tres pruebas y Radial con dos.

El Open Internacional de Vela Olímpica de la Comunitat Valenciana cierra la primera jornada, que ha resultado muy complicado y difícil, no sólo para los Comités de Regata, sino también para los regatistas. Poca intensidad y muchos roles han provocado un retraso importante y condicionando mucho el programa.

En Valencia tres pruebas en RS:X, masculino y femenino, así como en Raceboard y dos pruebas en las flotas Bic Techno 293 y Finn. En Torrevieja, los Laser Standard cierran el día con tres pruebas y Radial con dos.

El suizo Mateo Sanz se ha puesto líder en RS:X tras completarse tres pruebas en Valencia, gracias a un primeros y dos segundos puestos. La segunda plaza ha sido para el andaluz José Manuel Moreno, seguido del ibicenco Sergi Escandell. En Féminas Pilar Lamadrid (CM Puerto Sherry), con tres primeros puestos es líder, seguida de su compañera de club Blanca Carrecedo y  la valenciana Andrea Emone (CW Hispano Francés).

Los juveniles RS:X, Ángel Granda (RCN Gran Canaria) ha impuesto su ley en el Golfo de Valencia, tres primeros y líder. La segunda y tercera plaza ha sido para Fernando Lamadrid (CM Puerto Sherry) y Ferran Cornudella (CN El Balís), respectivamente.  En Raceboard el podio provisional, tras esta primera jornada con tres pruebas, queda configurado por Alex Buchau (CS Formentera), Rafael Ros (EV Seasurf Patrol) Javier López (CN Alicante Costa Blanca).

La clase Finn, en la que sólo ha podio completar dos pruebas, el hungaro Zsombor Berecz ha iniciado su singladura en Valencia con un tercero, mejorando en la segunda con un primero. La segunda plaza de podio provisional es para el neozelandés Josl Junior y el español Alex Muscat se coloca tercero gracias a un sexto y un segundo puesto.

EL CHECO TEPLY Y LOS OLÍMPICOS BLANCO Y ROGEL, PODIO PROVISIONAL EN LASER STANDARD

El náutico Torrevieja no ha se ha librado de esas malas condiciones de viento. La flota se hacía al agua más tarde de lo previsto. Cuando todo parecía que se podía completar un prueba, pasadas las 14:00 horas, cuando los Laser Standard estaban cerca de la puerta sotavento (los dos grupos de Radial en regata) un role de más de 30º y caída del viento obligaba al comité a anular la prueba.

Después, y ya con unas mejores condiciones de viento, la flota de Laser Standard ha podido completar tres pruebas. El checho Viktor Teply, con dos primeros y un cuarto asume el mando en aguas torrevejenses, mientras que los dos integrantes del equipo olímpico español: Joaquín Blanco (RCN Gran Canaria) y Jesús Rogel (RCN Torrevieja) se colocan segundo y tercero, respectivamente.

El canario arrancaba con un sexto, para pasar a un tercero y concluir el día con un triunfo parcial. El regatistas local, por su parte, tampoco empezaba bien, undécimo. Rogel mostraba su nivel en las dos siguientes pruebas, con mejores condiciones de viento, firmando un segundo y tercero.

Color canario en la flota Radial, que sólo ha podido cerrar dos pruebas. Alejandro Pérez se coloca primero con un tercero y un primero. Por detrás, dos regatistas del náutico Gran Canaria: Ismael Iess (2-2) y la fémina Martina Reino (1-6).

Mañana segunda jornada, con el top de salida a la primera prueba del día a las 11:00 hora en ambas sedes. Se esperan mejores condiciones de viento, al menos así lo dicen los partes meteorológicos que en la jornada de hoy no se han equivocado mucho.

El andaluz Jaime Benthem defenderá en la última jornada el liderato del XXVI Palamós Optimist Trophy-Nations Cup

El malagueño Jaime Benthem (RC Mediterráneo) con 11 puntos, defenderá el liderato del International Optimist Trophy-Nations Cup en la última jornada después que la jornada de hoy quedara en blanco, debido a que el viento no hizo acto de presencia.

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Mañana, última jornada de regata no se disputarán finales al no haberse disputado cuatro mangas, con lo que se seguirán con los cuatro grupos.

Benthem encabeza la tabla después de la celebración de tres pruebas, seguido de la británica Julia Mellers (Chicherter YC) y el Jaakko Vauhkponen con 13 puntos, segunda y tercero respectivamente.

El Comité de Regatas, izó aplazamiento en tierra, y se hizo al mar a media mañana y estuvo esperando la entrada del viento, hasta que una suave brisa hizo acto de presencia, pero a las cuatro de la tarde, tras comprobar que el viento no superaba apenas llegaba a los cinco nudos de intensidad decidió dar por finalizada la jornada.

Enric Agud, meteorólogo de la regata explicaba que “las previsiones para este sábado eran de vientos flojos y aunque teníamos esperanza que entrara algo de viento, se han confirmado las peores previsiones. El poco viento del sureste que sopló pasado el mediodía apenas llegó a los cinco nudos, con lo que fue imposible que se pudiera disputar ninguna prueba”.

Para mañana la Costa Brava seguirá influenciada por una perturbación que traerá nubes con muy poca lluvia y poco viento, aunque la esperanza es que entre algo de viento del noroeste a primera hora de la tarde.

Volvo Ocean Race, comienza la etapa desconocida

La flota de la Volvo Ocean Race volverá a hacerse a la mar mañana miércoles 19 de noviembre a las 17:00 hora española, cuando de comienzo la etapa 2 de la vuelta al mundo a vela, que cubrirá 6.125 millas desde Ciudad del Cabo, Sudafrica, a Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.

La flota de siete equipos, entre ellos el español MAPFRE, el Abu Dhabi Ocean Racing con el gallego Roberto «Chuny» Bermúdez, y el Team Brunel con el cántabro Pablo Arrarte, navegarán hacia el Indico Sur pasando por la isla de Mauricio, rumbo hacia la península arábiga.

Una de las zonas menos conocidas por los navegantes de la Volvo Ocean Race, como se ha comentado esta mañana durante la rueda de prensa de patrones, y durante el resto del día.

«Nunca he navegado aquí, es una zona absolutamente desconocida para mí», reconocía Pascal Bidegorry, el navegante del chino Dongfeng.

En parecidos términos se expresaba Jean-Luc Nèlias, navegante del MAPRE. «Será raro, nunca he navegado aquí antes. Es cierto, hay muchas trampas en esta etapa, pero conozco muy bien la corriente de Agulhas, por ejemplo, de la pasada edición», comentaba el francés respecto a la corriente que se encontrarán de cara nada más salir.

Aunque participó en la anterior edición con el Groupama, el francés, como el resto de los participantes en 2011-12, no navegó la etapa 2 al completo por el dispositivo contra la piratería que la organización puso en marcha, que consistió en transportar los barcos en mercantes desde Seychelles a Sharja.

Este año no habrá interrupciones por esta razón, y, en su lugar, la mayor amenaza la representan los ciclones que, a tenor de las previsiones, se pueden cruzar en su camino en el Indico Sur. Así mismo, hasta tres zonas de exclusión, por hielo, ciclones y aguas territoriales iranianas, respectivamente, que dificultarán la estrategia de los equipos.

«La etapa 2 será complicada porque el Indico Sur es una zona de viento, y aunque al principio parece que no habrá mucho, luego podría venirnos una borrasca de cara que puede traer mucho mucho viento.

Además, después volvemos a cruzar el Ecuador y las calmas ecuatoriales, y finalmente nos adentramos en una zona bastante desconocida, el Estrecho de Ormuz y el mar Arábigo», explicaba Iker Martínez, patrón del MAPFRE, esta mañana.

El patrón vasco se mostraba optimista, «nos gustaría acabar con una posición de podio. Pero lo más importante ahora mismo es dar una imagen de equipo sólido».

Gonzalo Infante, jefe de meteorología de la Volvo Ocean Race, confirmaba la previsión de ciclones para la zona. «Acaba de empezar la temporada de los ciclones en esa zona, y parece que la flota se encontrará con varios durante esta etapa. Según la previsión habrá uno en el área justo antes de que la flota alcance esas latitudes, pero hay que esperar para confirmarlo. Serán claves, y los equipos tendrán que decidir entre usarlos, o alejarse de ellos».

Por si esto fuera poco, el monzón ya habrá comenzado en el golfo cuando la flota alcance el Estrecho de Ormuz, que da entrada al Mar Arábigo, y en diciembre el calor en Abu Dhabi pueden ser achicharrante. Gonzalo Infante y el Control de Regata prevén que los equipos tarden entre 22 y 28 días en cubrir la etapa 2. Hasta 33 ha llegado a decir Martínez.

Abu Dhabi Ocean Racing parte como uno de los favoritos tras demostrar su buen estado de forma con su triunfo en la etapa 1 y en la in-port de Ciudad del Cabo, que lo sitúan primero en ambas clasificaciones.

Pero la ventaja de sólo 12 minutos sobre el barco chino en la línea de meta en Ciudad del Cabo, y de apenas uno con Team Brunel en la in-port reflejan, precisamente, la igualdad que reina este año. La que hace posible que equipos con relativa poca experiencia pueden estar en cabeza gracias a un buen trabajo conjunto, llegando a batir, incluso, a otros que parten como favoritos, como el MAPFRE de Iker Martínez.

El comienzo de la etapa 2 podrá verse en directo tanto en el canal oficial de YouTube como en la web de Volvo Ocean Race a las 17:00 hora española.

Sobre la Volvo Ocean Race:

• La presente edición de la Volvo Ocean Race dio comienzo el 4 de octubre de 2014 en Alicante. Es la duodécima de un evento que comenzó en 1973 con el nombre de Whitbread Round the World Race.

• En Alicante se ubica la sede central de la organización de la regata, que se celebra cada tres años, y del Museo Volvo Ocean Race, único en el mundo e inaugurado a mediados de 2012. Alicante fue puerto de salida de la vuelta al mundo a vela en las ediciones de 2008-09 y 2011-12, y volverá a serlo en 2014-15 y 2017-18.

• Su recorrido de 38.739 millas náuticas –72.228 kilómetros– incluye escalas en Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), Sanya (China), Auckland (Nueva Zelanda), Itajaí (Brasil), Newport (Estados Unidos), Lisboa (Portugal) y Lorient (Francia). Tras una parada técnica de 24 horas en La Haya (Países Bajos), la competición acabará en Gotemburgo (Suecia), en junio de 2015.

• La presente edición y la de 2017-18 se disputará con un nuevo barco de alta competición, el Volvo Ocean 65, diseñado por Farr Yacht Design en los Estados Unidos, y construido por un consorcio de astilleros en el Reino Unido, Francia, Italia, y Suiza.

• El nuevo Volvo Ocean 65 mide 19,8 metros de eslora, y es un monotipo -barcos exactamente iguales- fabricado según un estricto reglamento, que se envía a los equipos listo para navegar. Estos barcos incorporan los últimos avances tecnológicos en materia de vídeo y comunicaciones satelitales para mejorar y facilitar el trabajo del reportero a bordo, figura que fue creada en la edición 2008-09.

• Siete son los equipos que participan en la Volvo Ocean Race 2014-15: El Team SCA, primera participación 100% femenina desde 2001-02; Abu Dhabi Ocean Racing, que tendrá como patrón al medallista (plata) olímpico Ian Walker; el barco chino Dongfeng Race Team, patrocinado por Dongfeng Trucks; el equipo neerlandés Team Brunel, cuya caña llevará Bouwe Bekking; Team Alvimedica, con doble bandera turco-americana; el MAPFRE, con los medallistas olímpicos Íker Martínez y Xabi Fernández; y Team Vestas Wind, la última incorporación, y la primera campaña danesa en la historia de la regata.

• Además del MAPFRE inscrito para la presente edición, otros nueve barcos de bandera española han participado en la Whitbread Round the World/Volvo Ocean Race: Licor 43 (1981-82), Fortuna Lights (1985-86), Fortuna Extra Lights (1989-90), Galicia ’93 Pescanova (1993-94), movistar (2005-06), Telefónica Azul (2008-09), Telefónica Negro (2008-09), Camper (con bandera compartida España-Nueva Zelanda) y Team Telefónica (2011-12).

• El ganador de la última edición de la Volvo Ocean Race, celebrada en 2011-2012, fue Groupama Sailing Team, barco patroneado por el francés Franck Cammas.

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Rob Greenhalgh, ganador de la Volvo Ocean Race en 2005-06, al MAPFRE

El MAPFRE ha confirmado hoy que el regatista inglés Rob Greenhalgh (Brighton, Inglaterra, 1978) se ha incorporado como jefe de guardia al equipo. Para Iker Martínez, el experimentado regatista oceánico reúne las cualidades que estaban buscando: «Buscamos un conductor muy, muy experimentado que conozca muy bien este tipo de barcos y velas.

Rob cuenta con un gran palmarés -con un podio y una victoria en las tres ediciones que ha competido hasta ahora- y es muy conocido por su capacidad de gestión a bordo como jefe de guardia, su capacidad de conducir muy rápido y es además una persona físicamente muy potente”.

No en vano, con ésta el británico, habitual también en el circuito de moth, suma su cuarta participación en la Volvo Ocean Race, competición en la que se estrenó, y ganó, en 2005-06 con el ABN AMRO ONE. En 2008-09 formó parte del PUMA, que acabó en segunda posición, y en 2011-12 compitió a bordo del Abu Dhabi Ocean Racing, con quien fue quinto.

A juzgar pos su palabras, Greenhalgh le sigue ‘teniendo ganas’ a la competición:“Tengo muchas ganas de afrontar este nuevo reto. La Volvo Ocean Race en su nuevo formato con barcos monotipos me parece que está muy bien; la navegación es muy competitiva e intensa, hay mucha igualdad.

El MAPFRE, aunque no ha hecho una buena primera etapa, es sin duda uno de los favoritos. Con ganas de estar ahí ya”.
En esta ocasión, además, se suma un nuevo aliciente para él, pues su hermana Libby Greenhalgh también participa en la Volvo Ocean Race, a bordo del Team SCA, ocupando la posición de navegante.

Y como tal, fue ella quien, irónicamente, llevó al barco rosa a adelantar a los españoles en la llegada de la etapa 1.

“Estoy encantada de competir contra él», señalaba Libby. «Me ha estado asesorando desde que entré en el equipo, «hazlo», me dijo, cuando le comenté que me habían ofrecido la posibilidad. ¡Y desde luego que le quiero ganar!», añadía.

Los Greenhalgh son los primeros hermanos en participar en la regata desde que Tanja y Edwin Visser hicieran lo propio en la edición de 1989-90 a bordo del Maiden y el Equity & Law respectivamente, ambos de bandera holandesa.

Para Rob la llamada del MAPFRE ha llegado en el momento perfecto, pues «antes no hubiera podido comprometerme por otros proyectos», señalaba. Su estreno con los de Martínez tendrá lugar el próximo sábado día 15 en la costera, y 4 días más tarde, el miércoles 19, la flota saldrá en la segunda etapa de la Volvo Ocean Race, de Ciudad del Cabo a Abu Dhabi.

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