Concretamente se ha excavado túnel en los tramos I, III, IV, V y VI, siendo los tramos I, IV y V los que más avanzada llevan esta parte del proceso constructivo, ya que cuentan con el 100% de los trabajos realizados.

Por otro lado, continúa la ejecución de los muros pantalla. A día de hoy, estos trabajos se encuentran al 96%, lo que significa que tan sólo queda un 4% para que finalice dicha actividad.

Así, en la actualidad únicamente en los tramos II (Molière – Los Guindos) y VI (Juan XXIII – Juan Pablo II) se desarrolla este tipo de tarea, que se prevé que esté concluida en su totalidad durante el próximo otoño.

Otra parte del proceso de construcción de suburbano que se encuentra en similar estado de desarrollo que los muros pantalla, es la ejecución de la losa de cubierta o dintel -paso previo a la reurbanización del viario que posteriormente permite continuar con los trabajos en subterráneo-. Concretamente, hasta el día de hoy se ha producido el 76% de estos trabajos, lo que supone que queda poco más de un 20% para la finalización de los mismos.

En otro orden de cosas, cabe destacar que la previsión a corto plazo más importante es la devolución a la ciudadanía del viario público comprendido entre la Glorieta de Molière y la calle Frigiliana. Dicha devolución se prevé que se realice a finales de mes, cumpliendo con lo establecido al inicio de los trabajos en esta zona de obra.
Con la entrega de estos dos nuevos tramos, los vecinos y vecinas de la Carretera de Cádiz habrán recuperado el espacio urbano comprendido entre las inmediaciones del Palacio de los Deportes José María Martín Carpena y la Avda. de Juan XXIII, a excepción de las rampas de extracción de tierras existentes a lo largo del trazado de la línea y los ejes trasversales de Molière y La Paloma, lo que se traduce en un total de 2.500 metros.

Los trabajos que se realizan en cada tramo son los siguientes:

Tramo I (Martín Carpena – Glorieta de Molière): Están realizando los By Pass de los acuíferos.

Tramo II (Glorieta de Molière – Avda. de Los Guindos): Se ejecutan las últimas pantallas, se hace losa de cubierta y se trabaja en las labores de reurbanización.

Tramo III (Avda. de los Guindos – Frigiliana): Se ha completado la construcción del dintel, se trabaja en la excavación del túnel, del que ya se han realizado 150 metros en el tramo comprendido entre la calle Gallito y el Carril del Conde, y se trabaja en las labores de reurbanización.

Tramo IV (Frigiliana – La Paloma): Se hace losa de arriostramiento a lo largo de todo el túnel.

Tramo V (La Paloma – Juan XXIII): Han finalizado las diferentes fases del proceso constructivo de insfraestructuras.

Tramo VI (Juan XXIII – Juan Pablo II): Se encuentra inmerso en cuatro tipos de trabajos: pantallas, dintel, excavación de túnel y reurbanización. A lo largo del mes de julio ha quedado liberado el carril del puente de Juan Pablo II que estuvo ocupado a causa de las obras temporalmente.


Línea 1

La Línea 1 del Metro de Málaga comienza a reflejar los primeros avances en el tramo comprendido entre Talleres y Cocheras y la avda. Doctor Domínguez.

Hasta la fecha se ha procedido a la poda y transplante del arbolado, así como a los trabajos de desbroce. Además, ya han comenzado los trabajos de drenaje del arroyo Zapatero.

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