Sobre el avance en la realización de la superestructura de la vía, en el caso de la línea 2 y de la instalación correspondiente al interior del recinto de Talleres y Cocheras, se encuentra prácticamente finalizada, al 93 por ciento. En este último caso la infraestructura servirá para conectar el tramo de vía en superficie ya finalizado con la zona de revisión de trenes y con el área de estacionamiento de las unidades móviles.

En cuanto a la arquitectura de las futuras estaciones, en la que se sigue avanzando en La Línea 2 (Palacio de Deportes-la Isla), se trabaja por encima del 50 por ciento del total del porcentaje de ejecución. En lo referente a las instalaciones que dotarán a las estaciones y túneles de dicho tramo, entre otros, de los sistemas mecánicos de accesibilidad e instalaciones eléctricas, así como de las redes básicas de ventilación, drenaje y de protección contra incendios, ya alcanzan casi el 70 por ciento del total de esto sistemas ferroviarios.

En lo que respecta a las empresas empleadas en la construcción del Metro de Málaga, en la actualidad un 74 por ciento son procedentes de Málaga y la provincia.

El mes de junio se ha cerrado con 1.400 puestos de empleo directos (incluyendo los puestos de trabajo indirectos la cifra se acera a los 2.500 empleos), donde destaca la importante incorporación en los últimos meses de personal especializado en trabajos relacionados con las instalaciones específicas del metro.

Las obras de la línea 1 y 2 del Metro de Málaga abarcan la totalidad del trazado conjunto salvo el tramo Guadalmedina-Malagueta (1,8 kilómetros y 2 estaciones), cuyo inició está supeditado a la finalización de la afección en superficie del tramo precedente, entre Renfe y Gualdamedina, conforme al acuerdo alcanzado en su día con el Ayuntamiento de Málaga, al objeto de minimizar el impacto de las obras en el tráfico del centro de la ciudad.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga, que construye la Junta de Andalucía, tienen una longitud total de 13,5 kilómetros, incluido el tramo común entre Renfe y La Malagueta, y constan de 20 estaciones, con un 77 por ciento del trazado subterráneo y un 23 por ciento en superficie. Dicho trazado discurre por la zona más densamente poblada de Málaga (Distrito de la Carretera de Cádiz y Cruz del Humilladero); el centro de la ciudad (donde se encuentra la estación de ferrocarriles María Zambrano), y la zona de nuevos equipamientos y servicios de interés metropolitano (Universidad, Hospital Clínico y Ciudad de la Justicia).

La distancia media entre estaciones es de 780 metros en el caso de la línea 1 y de 680 metros en la línea 2. La flota del Metro de Málaga cuenta con 14 unidades tren y el tiempo previsto de recorrido es de 18 minutos en el caso de la línea 1 y de 6 minutos para recorrer el tramo exclusivo de la línea 2.

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