Son actuaciones que benefician directamente a la ciudad y que se destinan a la construcción de vivienda protegida, mejora de infraestructuras y comunicaciones, rehabilitación y mejora de los distritos, dotación de equipamientos sociales, culturales y deportivos, construcción de carriles bici y bus, y soterramiento de líneas aéreas. El edil ha hecho hincapié en que se trata de una actuación recogida y avalada por la LOUA y que llevan a cabo las corporaciones para desarrollar nuevas ordenaciones cuando así lo demande el interés público.

Como ha aclarado el concejal, se han llevado a la comisión de Urbanismo ya que la aprobación de los citados convenios debe ser acordada por el pleno municipal según lo dispone así la Ley 8/2007, de 28 de mayo, de Suelo, que modificó la Ley de Bases de Régimen Local. Esta ley atribuye al pleno municipal la aprobación de los convenios urbanísticos de planeamiento, aprobación que debe de seguir, y así se ha hecho, el trámite recogido en la LOUA: suscripción, información pública; informe de fiscalización de la intervención municipal y de la secretaria General, aprobación por pleno -que es en el momento en el que nos encontramos- y posterior depósito en el registro de convenios del Ayuntamiento y publicación del acuerdo de aprobación en el BOP. Estos convenios cuentan con los correspondientes informes preceptivos y favorables tanto jurídicos como económicos.

El PSOE ya no defiende a Málaga
En respuesta a las declaraciones del PSOE, el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz Guirado, ha indicado que el PSOE que ya no defiende los intereses de Málaga y sus ciudadanos. Díaz Guirado lamenta que el Rafael Fuentes le haya quitado el apellido “municipal” al grupo socialista para plegarse a lo que su partido dicte desde la sede de la Junta de Andalucía. El edil ha manifestado que debe ser muy triste para las filas socialistas malagueñas ver a sus representantes empeñados en proteger la visión centralista de la Junta de Andalucía y en ocultar su permanente incoherencia en casos como los convenios que van a pleno.

Desarrollo de Arraijanal

Díaz ha aclarado que Arraijanal mantiene exactamente la misma clasificación de suelo que le otorgó el PGOU de 1983 cuando gobernaba el partido socialista con Pedro Aparicio como alcalde. Ante la incompetencia del Ministerio de Medio Ambiente que usó el anuncio de expropiar los suelos de Arraijanal en época preelectoral para sacar rédito político, al Ayuntamiento no le ha quedado otra salida que continuar con la tramitación de los derechos que tiene el propietario desde la época en la que gobernaba el Partido Socialista en el Ayuntamiento.

Cabe señalar que el desarrollo del sector de Arraijanal prevé más de 255.000 m2 de espacios libres y zonas verdes, lo que supone casi la mitad de la superficie del sector. Concretamente, ha indicado la potenciación de zonas verdes con más de 110.000 m2, la protección del litoral dejando libre y de uso público para el disfrute de los ciudadanos más de 83.000 m2 coincidente con la zona de servidumbre marítimo terrestre que el Estado pretende expropiar y la cesión de más de 64.000 m2 de espacio libre deportivo para el campo de Golf, lo que facilitaría la retirada y traslado a estos 64.000 m2 de los hoyos que se encuentran actualmente en zona marítimo terrestre y de servidumbre.

Por otra parte el uso público y ciudadano también se ve reflejado con la previsión de más de 70.000 metros cuadrados para equipamientos y servicios de interés público y social, que se distribuyen en más de 42.000 m2 para equipamientos públicos, entre ellos un centro educativo, y 32.000 m2 para los servicios antes mencionados que suponen dotaciones para los vecinos y colectivos ciudadanos.

El concejal ha recordado que este convenio va a suponer para la ciudad la realización de obras de infraestructuras u otras de similar interés para los malagueños por un importe total de 28 millones de euros. Son: nuevo paso inferior bajo la N-340.a, para ampliación del actual enlace con la carretera de Churriana; vial paralelo a la A-7, al Sur de la misma, en los Sistemas Generales SGNS-BM.1 y SGNS-BM.2; nuevo puente sobre la A-7 para unir Arraijanal con los suelos de Bahía de Málaga situados al Norte de aquel; ampliación de la actual carretera de Guadalmar desde la A-7 hasta la N-340.a, con una sección de 40 metros de ancho; nuevo puente sobre la N-340.a para unir las zonas de Villa Rosa y la industrial al norte de la carretera, construyéndose un enlace completo; vial de 15 metros de ancho, de dos carriles, que une los accesos a Leroy Merlin con los suelos de Bahía de Málaga, paso inferior bajo la A-7, que es parte del vial Norte-Sur, que unirá la glorieta de Santa Bárbara con la C/ Leo Delibes; desvío aéreo y soterramiento de 1,6 km. del triple circuito de 220 kv que entra a la subestación de los Ramos por el norte.

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