Estas actuaciones tienen como finalidad eliminar las eliminar las barreras arquitectónicas de las calles de la ciudad; adaptando las aceras, los vados, los pasos de cebra y los semáforos para que permitan la circulación libre y fluida de todos los ciudadanos y ciudadanas de Málaga.

En esta ocasión las obras abarcarán a todos los distritos de la ciudad y las actuaciones concretas que se realizarán serán la creación de plataformas únicas, el ensanchamiento de aceras, la protección de alcorques, la eliminación de obstáculos verticales, la instalación de barandillas accesibles, dotar a los semáforos de avisadores acústicos, rebajes en la aceras en pasos de cebra, pavimentos especiales para personas con discapacidad física o sensorial, o la adecuación de los vados de aparcamientos.

Con la ejecución de estas obras se atienden las peticiones vecinales realizadas a través del tejido asociativo o personalmente, y las recogidas en las peticiones dentro de los presupuestos participativos.

El plazo previsto de ejecución es de tres meses desde la firma del acta de compromiso de replanteo.

Podrán acceder a la contratación de las obras las empresas que cumplan los requisitos establecidos en el pliego de condiciones técnicas. Si tras baremar las diferentes ofertas presentadas se produjera un empate se primará a aquellas empresas que tengan en su plantilla a trabajadores con algún tipo de minusvalía.

El Plan Estratégico de Accesibilidad es una propuesta integral que ofrece una solución a los problemas que las personas con discapacidad puedan tener en Málaga. En él se articulan medidas concretas que resuelven todas y cada una de las facetas de la vida privada y social, no solamente para las personas con discapacidad, sino para el resto de ciudadanos malagueños que puntualmente pueden tener reducida su movilidad

Impulso a la Red de Infraestructuras para la Bicicleta
La Junta de Gobierno Local también ha dado impulso esta mañana a la Red de Infraestructuras para Bicicletas (etapa 1), mediante la cual el Ayuntamiento crea la estructura de base con infraestructuras viarias y fomenta la integración de la bicicleta en los sistemas de movilidad urbana.

Concretamente se ha aprobado hoy el proyecto técnico de las obras de ejecución del Itinerario IV de la red así como efectuar la apertura del procedimiento para su adjudicación.

El itinerario IV tiene una longitud de 2,4 Km. y se convierte en pieza clave y paso imprescindible para comenzar la programación de potenciación de la bicicleta como modo de transporte en la ciudad, dando cohesión a vías ciclistas existentes y posibilitando itinerarios continuos a través de importantes ejes viarios de comunicación de Málaga.

El proyecto contempla las obras necesarias para llevar a cabo la ejecución del citado Itinerario IV con un presupuesto total de 380.000 € y un plazo de ejecución previsto de 6 meses. Asimismo recoge la ejecución de dos ejes de infraestructura ciclista denominados Eje 1 y Eje 2:

– Eje 1: c/ Ingeniero de la Torre Acosta, c/ Martínez Maldonado y c/ Mármoles (1,1 Km.)
– Eje 2: Paseo Marítimo Antonio Machado entre c/ Princesa y c/ Ingeniero José María Garnica (1,3 Km.)

Eje 1:
Está compuesto por tramos de aceras bici bidireccionales de ancho variable entre 2,65 y 2,00 m que discurren por c/ Ingeniero de la Torre Acosta y c/ Mármoles y que conectan con otros tramos unidireccionales existentes en c/ Martínez Maldonado.

Se inicia en la intersección de c/ Ingeniero de la Torre Acosta con Av. Obispo Ángel Herrera Oria, donde conectará con el futuro Itinerario II Centro- Universidad. Sigue hacia el norte como acera bici bidireccional hasta conectar, en la Plaza del Aparejador Federico Bermúdez, con las aceras bici unidireccionales existentes en Martínez Maldonado. Continúa hacia el este a través de c/ Martínez Maldonado sobre las aceras bici unidireccionales existentes que se acondicionarán mediante la creación de rebajes y señalización horizontal y vertical, y a partir de c/ Santa Elena prosigue la acera bici como vía bidireccional en la margen sur de c/ Martínez Maldonado hasta llegar a la intersección de c/ Mármoles con c/ Armengual de la Mota, donde conectará con el futuro Itinerario ciclista III.

Eje 2:
Es una acera bici bidireccional de una anchura media de 2,50 m que se inicia en la glorieta de Antonio Molina y discurre por el Paseo Marítimo de Antonio Machado conectando la pista bici existente en c/ Pacífico con la acera bici existente en c / Ingeniero José María Garnica.

El primer tramo discurre por la acera sur del Paseo Marítimo hasta la intersección con c/ Tomás Echeverría que cruza a la acera norte. En la acera norte se introduce dentro del Parque de Huelin y continúa hasta c/ Góngora aprovechando espacios libres existentes, en el último tramo hasta c/ Ingeniero José María Garnica se gana espacio para la acera bici mediante la transformación del aparcamiento existente en batería a línea.

Cabe recordar que la Red de Infraestructuras de Bicicletas (Etapa 1) se llevará a cabo en los años 2008, 2009 e inicio de 2010, con una cobertura mínima de cuatro itinerarios municipales que, unidos a los existentes, vengan a establecer una longitud viaria de bicicletas en torno a los 30 Km. Son los siguientes: Itinerario I: Centro- Litoral Este; Itinerario II: Centro- Universidad; Itinerario III: Centro- Centro; y Itinerario IV: Conexiones de itinerarios existentes con los tres anteriores.

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