De la Torre ha destacado que en el conjunto de las propuestas que el Ayuntamiento viene poniendo en marcha para el desarrollo económico, turístico y cultural de la ciudad, resulta prioritario mirar al mar y, junto al impulso de los paseos marítimos y la mejora de las playas, es preciso abordar el aprovechamiento náutico de nuestra fachada litoral.
Se trata de un puerto que recuperará una zona inutilizada de nuestra fachada litoral que contribuirá a dinamizar la oferta turística, dentro de un desarrollo armónico y ordenado de Málaga, respetuoso con el medio ambiente y que estará sometido, como no puede ser menos, a toda la legislación autonómica y nacional, ha explicado el alcalde.
El estudio, encargado por la Fundación CIEDES, tiene como objeto detallar los aspectos técnicos y económicos básicos del proyecto del nuevo PUERTO DEPORTIVO DE EL MORLACO, en cumplimiento de las normas establecidas para la presentación de la documentación necesaria para la tramitación de una Solicitud de Concesión de Puerto Deportivo o Instalación Náutico-Deportiva en la Comunidad Autónoma Andaluza.
Esta nueva infraestructura náutica está incluida en el vigente Plan General de Ordenación Urbana de Málaga, además de estar incluido en la revisión actual de dicho PGOU, motivo por el cual la FUNDACIÓN CIEDES ha abordado los estudios técnicos necesarios para el inicio de su tramitación administrativa.
La costa malagueña es una de las zonas de España donde existe mayor demanda de puesto de atraque, siendo su litoral especialmente apto para el disfrute de la navegación deportiva, gracias a la sucesión de bordes costeros amplios y suaves, playas abiertas y salientes rocosos abruptos.
En la actualidad, el nivel dotacional de la costa malagueña, en lo que se refiere a la actividad náutico-deportiva, es escaso si se compara con la amplia demanda existente. Así, se viene planteando en los últimos años la ampliación de algunas de las instalaciones existentes, así como la creación de infraestructuras nuevas en los puntos del litoral aptos para su ubicación.
OPORTUNIDAD DE LA ACTUACIÓN.- La Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente va a acometer, en breve, las obras de remodelación de la Playa de La Caleta y de los Baños del Carmen, prolongando los espigones trasversales que enmarcan ambos lados de la zona de El Morlaco, donde ni existe playa ni la ha habido en tiempos históricamente conocidos. Es, por tanto, un buen momento para dotar a dicha zona de la franja costera de una utilidad social de la que ha carecido siempre y que complementará a las derivadas de las obras de la Dirección General de Costas en su entorno.
Estas obras colindantes darán, también, un acompañamiento técnico a la actuación que, en el presente documento, se plantea para la zona de El Morlaco; utilizando un espacio que, desde el punto de vista de la dinámica litoral, va a quedar inerte.
DATOS DEL PROYECTO.- La intervención se localiza en la zona denominada El Morlaco, entre las playas de la Malagueta y los Baños del Carmen, desde el espigón de cierre de Levante de la Malagueta con un desarrollo longitudinal de 560 metros hasta el espigón de cierre de poniente de los Baños del Carmen.
Superficie total: 190.997 metros cuadrados
Zona de servicio en tierra: 83.569 m2
Zona de servicio en agua: 107.428 m2
Obras:
Dique exterior de defensa a profundidad – 10 metros, con una longitud de 573 metros.
Una dársena única con 6 pantalanes de amarre de 2,5 metros cada uno,
Una línea de amarre adosada al muelle perimetral
Otra línea de amarre adosada al interior del dique de defensa.
544 plazas de amarre (desde 8 hasta 20 metros de eslora)
83.569 m2 de zona de servicios en tierra:
4.300 m2 de varadero
2.470 m2 para vela ligera
5.696 de equipamiento público (centro de investigación marina o similar)
35.719 m2 de parque litoral (43%)
9.985 m2 de aparcamientos (590 plazas en dos parkings y 40 plazas interiores)
9.854 m2 de zonas comerciales con actividad marítima y portuaria (3.000 m2 de techo)
Otras instalaciones portuarias.
Accesos: Entrada y salida desde el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso a través de una glorieta prevista de desvío
Impacto ambiental: Se realiza un estudio de la dinámica litoral que concluye que la ausencia de transporte efectivo por delante de El Morlaco hace que el impacto del puerto sobre la dinámica sedimentaria sea prácticamente nulo.
Presupuesto indicativo de contrata: 29.981.173 euros (IVA incluido). A partir del tercer año el resultado de la explotación sería positivo, siempre que haya ocupación total y con datos de precios de amarres y alquileres conservadores.
DATOS TÉCNICOS DEL ESTUDIO
Autores: HIDTMA y Luis López Peláez.
Director asignado por la Fundación CIEDES: Francisco Ruiz García
Importe del estudio: 72.370,69 euros más IVA
Empresas invitadas a concurso: HIDTMA, S.L.; INSUB-ERA3, S.L.; SIPORTXXI, S.L.
Fecha de invitación: 16 de octubre de 2006
Presentación de propuestas: hasta el 31 de octubre de 2006
Apertura de sobres: 15 de noviembre de 2006
Fallo: 17 de noviembre de 2006
Plazo de ejecución: 4 meses
