EL ALCALDE PRESENTA EL AVANCE DEL PGOU COMO UN MODELO DE CRECIMIENTO SOSTENIBLE PARA MÁLAGA
D. Francisco de la Torre ha hecho público el modelo de crecimiento urbano de Málaga diseñado por el Ayuntamiento, en el que se incluyen las principales apuestas municipales para la próxima década, y que ha calificado de “un modelo de crecimiento sostenible y respetuoso para la ciudad de Málaga.”
Se trata de un amplio documento de más de 400 folios y más de 300 planos que contienen las ideas básicas de actuación en las que se sientan las bases de los principales propuestas de renovación y crecimiento urbano que el equipo técnico de la Gerencia Municipal de Urbanismo, a través de la Oficina de Revisión del Plan, proponen al Ayuntamiento.
Las distintas propuestas se engloban en grandes áreas de actuación: crecimiento y renovación de la ciudad; parques y espacios libres; vivienda; zonas para actividades económicas; nuevos viales y movilidad.
OCHO ZONAS DE RENOVACIÓN URBANA
Dos serían los modos básicos en el proceso de crecimiento y pasarían por la renovación o regeneración de áreas urbanas interiores, y por el crecimiento neto en los suelos aptos para desarrollo urbano en sus bordes.
Entre los principales escenarios de actuación que propone el avance de la revisión del PGOU, se destacan ocho zonas entre las que se encuentran la actualización del ferrocarril como oportunidad para la regeneración y estructuración de la ciudad; la ciudad del conocimiento: Universidad-Aeropuerto; la fachada litoral de Poniente; la ciudad en la vega: el entorno del Parque Tecnológico; el frente costero central: intervención regeneradora y oportunidades de los lugares vacantes; el litoral urbano de Levante: los crecimientos en el Este de la ciudad; el desarrollo en el Norte de la ciudad; y el Guadalmedina: avenidas y plazas.
TRES MILLONES DE M2 DE GRANDES PARQUES Y QUINIENTOS MIL PARA EQUIPAMIENTOS
Además, el documento dedica un capítulo al sistema estructural de parques y espacios libres en los que se contemplan la creación de 3.104.372 metros cuadrados para grandes parques en la ciudad en los espacios de Puerto de la Torre, Campanillas, Guadalhorce, prolongación y Litoral Oeste, Litoral Este y Rosaleda.
Así mismo, este capítulo propone la creación de nuevos equipamientos en estas zonas de la ciudad, entre los que se encuentran el parque deportivo Sur de Santa Rosalía y el de las Castañetas, el enclave institucional del Parque Fluvial del Guadalhorce, el auditorio de la Música en la explanada de san Andrés, y equipamiento para cultura, artes escénicas, cinematográficas y nuevas músicas, centro de documentación y mediateca y zonas deportivas en El Ejido. Estos equipamientos situados en las zonas de Rosaleda, Puerto de la Torre, Campanillas, Guadalhorce, y Litoral Oeste suman un total de 545.166 metros cuadrados.
VIVIENDA
El avance de revisión del PGO contempla como objetivo reponer las consumidas, entre 27 y 30.000 viviendas, a las que hay que añadir las ya previstas que quedan por construir, que sumarían un total de 80.000 viviendas. De esas un tercio son para VPO.
ZONAS PARA ACTIVIDADES ECONÓMICAS
Se propone la relocalización y modernización de los 3.000.000 m2 disponibles en la actualidad para actividad económica (logística, empresarial, servicios etc.), así como creación de Parque de la Construcción, Parque de Empresas de Transporte Discrecional, parques de actividades empresariales (industrias y oficias), Centro de Transportes y Feria de Muestras.
REFUERZO DE LA ESTRUCTURA VIARIA DE LA CIUDAD
Se plantean nuevas propuestas como la reserva de suelo para nuevas rondas; la construcción de un vial distribuidor al norte del aeropuerto con cuatro carriles; la apertura de una gran avenida en el espacio ganado tras el soterramiento de las líneas de tren; como continuación de la variante de Churriana construcción de cuatro carriles que crucen a desnivel la N 340; y la remodelación del enlace de la ronda este en arroyo Gálica, entre otros.
METRO, INTERCAMBIADORES Y MOVILIDAD
Así mismo, un capítulo aborda la importancia del proyecto del Metro para la ciudad, la construcción de intercambiadores de transporte público, los aparcamientos disuasorios y la movilidad urbana.
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