Según informan desde el área de Movilidad, no ha habido incidencias destacadas. Cada punto ha contado con la presencia de Policía Local, técnicos municipales y de la empresa encargada del sistema, que en todo momento han estado atendiendo a aquellos vehículos y personas interesadas que se han acercado a los distintos lugares de acceso y salida.

También se ha estado repartiendo folletos informativos para que conozcan cómo funciona esta iniciativa y cómo deben autorizarse si aún no lo han hecho.

Por otra parte, desde el área de Movilidad se informa de que en algunos momentos de la mañana se produjeron retenciones en la zona de Carretería, fuera del espacio donde se ha instaurado este proyecto, por la presencia de una hormigonera en una obra, incidencia que no tiene relación con la implantación de este sistema.

Características del sistema.- Esta iniciativa abarca la zona central e histórica de la ciudad, en la que en aproximadamente 40 Ha se instaura un Sistema Automatizado por Visión Artificial para la movilidad y accesibilidad peatonal, de ciclistas y de vehículos a motor. Para su implantación se han seguido los principios de sostenibilidad, accesibilidad, seguridad, eficiencia y garantía de calidad de vida y dinamismo económico.

Consiste en la instalación de un sistema centralizado de control de accesos con visión artificial para detección de matrícula, con una explotación, mantenimiento y vigilancia las 24 horas desde el centro de control de Tráfico.

Se establecen 5 puntos de entrada:
a) Palacio de la Aduana- inicio Calle Císter, único punto que no cuenta con bolardo.
b) Calle Cisneros, cuenta con bolardo automático.
c) Calle Nosquera, cuenta con bolardo automático.
d) Calle Méndez Núñez, contará con bolardo automático una vez que finalicen las obras previstas en esta zona.
e) Calle Sancha de Lara, cuenta con bolardo automático.

Y 5 puntos de salida por:

a) Calle Molina Lario, cuenta con bolardo automático.
b) Calle Cisneros, cuenta con bolardo automático.
c) C/ Comedias, contará con bolardo automático una vez que finalicen las obras previstas en esta zona.
d) Calle CasaPalma, cuenta con bolardo automático.
e) C/ Martínez, cuenta con bolardo automático.

Todos estos puntos cuentan con un lector de matrícula, semáforo, dos cámaras e interfono, y en su caso con bolardo automático.

El funcionamiento es el siguiente: se aproxima el coche al armario que contiene el interfono, se procede a la lectura de la matrícula; si el vehículo está autorizado se iniciará la bajada del bolardo (el semáforo permanece en rojo durante la bajada del bolardo); una vez terminado el proceso de bajada, el semáforo pasará de rojo a ámbar intermitente y en este momento el paso se encuentra libre y seguro para acceder; realizado este proceso, el semáforo volverá a rojo y comenzará la subida del bolardo. También se indican vías de escape a aquellos vehículos que no están autorizados para evitar la congestión en estos puntos de entrada.

Contempla el acceso permitido en cualquier momento para residentes, servicio público y emergencias. Así como el establecimiento de prioridad peatonal en todas las calles circulables.

También se lleva a cabo la ordenación de la carga y descarga. Distribución de mercancías ágil y ordenada en configuración horaria. El horario establecido es de lunes a viernes de 8 a 11 horas y de 16 a 18.00 horas, mientras que los sábados será de 8 a 11 horas.

Y se implanta un sistema de gestión centralizada de tramitaciones e información a través del 010, página web del ayuntamiento y área de Tráfico; así como la implantación de soluciones tecnológicas para permitir las autorizaciones temporales para otros usuarios (hoteles, clínicas, etc…).

La inversión municipal para este proyecto “Centro Histórico y Monumental: Entorno de Interés Protegido” es de aproximadamente 645.000 euros.

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