Redacción Malagaes.com · Periódico Digital de Málaga y su Provincia · Málaga, 10 de noviembre de 2026

La prolongación del metro de Málaga hacia el Hospital Civil sigue avanzando, pero su puesta en servicio se aleja. La previsión más optimista apunta a finales de 2030 para tener operativo el nuevo trazado, un plazo que depende de que no se produzcan nuevos imprevistos en una de las obras más complejas de la ciudad.

Las cifras de la obra

El tramo comprendido entre la zona de Hilera y la calle Eugenio Gross supera los 46 millones de euros de inversión. A ello se suma la adjudicación de la última fase a la empresa Sando por 48,2 millones, con lo que el proyecto completa su reparto entre las distintas contratas y entra en la recta de ejecución.

La calle Eugenio Gross, cortada

La vía lleva cerrada al tráfico desde noviembre de 2025 por las obras, un corte que ha obligado a desviar vehículos y a reorganizar la movilidad en el entorno del Hospital Civil. Vecinos y comerciantes han convivido durante un año con las molestias propias de una intervención de este calibre, a la espera de ver cómo evoluciona la reordenación posterior.

Por qué tarda tanto

Las obras de metro en zonas urbanas consolidadas son siempre lentas. Hay que desviar servicios, excavar con cuidado para no afectar a los edificios colindantes y coordinar el trabajo con las necesidades de acceso a un hospital de referencia. Cada una de esas variables añade meses al calendario.

Qué cambiará cuando abra

Cuando la línea llegue a su destino, miles de pacientes, trabajadores sanitarios y vecinos tendrán una conexión directa con el centro y el resto de la red. Hasta entonces, la ciudad deberá seguir conviviendo con el ruido y los desvíos de una obra que ya es una de las más importantes de la década.

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