El objeto del acuerdo de colaboración es coordinar las actuaciones necesarias que deberán realizar ambas entidades para realizar las obras correspondientes en el tramo comprendido entre la Avenida Doctor Manuel Domínguez y el acceso a Talleres y Cocheras de la Línea 1 del metro.



La rectora aseguró que la ejecución de dichos trabajos supone “una noticia muy importante, tanto para la Universidad como para la ciudad” y se mostró ansiosa por que llegue el momento en que se pueda circular en metro por todo Teatinos, “ya que la llegada del metro dotará de modernidad al campus y supondrá una disminución considerable de los atascos que ahora sufrimos”.



Recordó también que en estos últimos cuatro últimos años el tramo que afecta a la Universidad de Málaga ha pasado de llegar sólo hasta El Cónsul a aumentar su trazado hasta la ampliación del campus y contar con dos paradas más de las inicialmente previstas, que se ubicarán en el Rectorado y en la zona de Colegios Mayores, cerca del Parque Empresarial.



Integración



De la Calle señaló que el diseño del tramo en superficie permitirá comprobar “la perfecta integración de un medio de transporte en un espacio verde”. La ampliación del campus estará cerrada al tráfico rodado, por lo que sólo el metro llegará hasta esta zona. La Universidad ha planteado la posibilidad de crear un tranvía que conecte los dos campus, posibilidad que la Junta está valorando, según admitió Teófilo Serrano.


A juicio del director gerente de Ferrocarriles, la Universidad “ha aportado unas ideas que son muy buenas para el desarrollo del metro”. Serrano destacó “el magnífico espíritu” con el que la institución ha abordado este transporte público y adelantó que el próximo mes se conocerá el nombre de la empresa que ejecutará las obras.



El convenio suscrito en el Rectorado establece que la Universidad pondrá a disposición de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía la franja de terreno que ocupa la infraestructura de la citada línea de metro a lo largo del bulevar Louis Pasteur y en general todos los terrenos necesarios para la ejecución de las obras, de conformidad con el trazado propuesto en los documentos técnicos existentes y conocidos por la Universidad de Málaga.



Nuevas actuaciones



Por su parte, Ferrocarriles de la Junta de Andalucía incluirá en el proyecto de construcción las siguientes actuaciones:


– Adopción de andenes laterales en lugar de andén central en las paradas denominadas Universidad, Hospital Clínico y El Cónsul.



– Implantación de un pasillo peatonal entre el Hospital Clínico Universitario y la parada Hospital Clínico que facilite la accesibilidad y minimice los tiempos de recorrido de los usuarios cuyo origen/destino es el complejo hospitalario indicado.



– Duplicación de vía a lo largo de todo el recorrido, extendiendo por tanto el tramo a explotar desde la parada El Cónsul hasta el final de la ampliación del Campus Universitario.



– Adopción de dos nuevas paradas en la zona de ampliación del Campus Universitario denominadas Rectorado y Colegios Mayores, situadas en el entorno de los complejos del mismo nombre.



– Soterramiento de la subestación eléctrica adyacente a la parada El Cónsul.



– Demolición y posterior restitución de las instalaciones deportivas situadas en la zona central del bulevar a la altura de la parada Hospital Clínico y que se ven afectadas por el trazado del metro.




– Construcción del paso elevado sobre Avenida Jenofonte conforme al proyecto aportado y que debe ser suscrito por ambas partes. No obstante, sin alteración de sus elementos y características esenciales, se podrá adaptar por Ferrocarriles de la Junta de Andalucía a las necesidades técnicas derivadas del desarrollo de las obras, en los términos previstos en la legislación contractual.

No te pierdas ni un titular de Málaga

Recibe nuestro boletín con lo más importante de Málaga.

Email

Acepto la política de datos y privacidad