La primera fase de esta infraestructura, cuya construcción ha alcanzado los 15,7 millones de euros, y el atraque sur, con una inversión de 11,2 millones de euros, serán inaugurados mañana y, tras unos días de rodaje, está previsto que comiencen a operar con normalidad a finales de enero.

Se encuentra, además, en ejecución el atraque norte de levante, en el que está previsto que continúe, en una segunda fase, el edificio de la estación marítima, un proyecto que se abordará en función del crecimiento en el volumen de pasajeros en los próximos años.

La estación está preparada para atender hasta cinco cruceros y entre 5.000 y 6.000 personas cada día, estando operativa únicamente en las jornadas en las que atraquen buques en el puerto.

El atraque sur, pieza clave para el funcionamiento de la nueva terminal, fue construido por Sando, mientras que la construcción de la primera fase de la estación fue adjudicada a la empresa Necso. Por su parte, el proyecto fue llevado a cabo por los arquitectos José Manuel Barrio Losada y Miguel Valverde basándose en un estudio previo de Bermello, Ajamil & Partners.

El edificio, con cerca de 8.000 metros cuadrados de superficie entre la planta baja y la entre planta, cuenta con vestíbulos, equipajes y almacenes de ‘handling’, oficinas de operadores, controles, vestuarios y aseos.

La estación estará gestionada por la sociedad ‘Cruceros Málaga S.A.’, creada tras el acuerdo firmado en agosto entre el puerto y la empresa Creuers del Port de Barcelona, la mayor especialista nacional en este tipo de actividad.

En cuanto a los accesos al edificio, en principio se realizarán por las mismas instalaciones portuarias, pero está prevista la construcción de unos nuevos viales desde el Paseo de la Farola a la estación, que podrían estar finalizados en unos dos años desde la adjudicación de las obras a principios de 2008.

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