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LOS DESARROLLOS EN LA ZONA INDUSTRIAL DE AZUCARERA Y LA ANTIGUA FLEX ALCANZAN LA APROBACIÓN PROVISIONAL

La ordenación se realiza en base al proyecto de conexión del vial de Pacífico con la Ronda Oeste, que forma parte de la 2ª Fase del Acceso al Puerto de Málaga y contempla la prolongación del Paseo Marítimo de Poniente hasta la Autovía del Mediterráneo, a la altura del enlace con la Autovía MA-21 (Torremolinos-Málaga) que da acceso a la Avda. Velázquez con previsión de espacios libres.

La superficie total alcanza 112.770,37 m2. Con un techo edificable industrial de 37.339,15 m2t compuesto por 5 parcelas, previéndose en una de ellas uso hotelero. Además se contempla una superficie para zonas verdes de 7.540,09 m2, viarios que suponen una superficie de 26.212,23 m2 y una zona libre dominio público para protección del cauce del río Guadalhorce de 43.623,8 m2.

Así, se potencian las superficies destinadas a viario y zonas verdes, en su conjunto, alcanzando una relación porcentual del 61% respecto a las suma de superficies de parcelas destinadas al uso industrial. De igual forma se prevén 747 plazas de aparcamiento, de las cuales 316 serán en viario público.

La reserva de suelo destinada a viario beneficia no sólo al sector sino en general a todo el polígono Azucarera, pues mejora la circulación en éste, así como los accesos viarios del entorno y el resto de conexiones. Además, se recoge como condiciones adicionales para el desarrollo del sector la ejecución de accesos adecuados desde el viario general y áreas libres.

Remodelación de zonas del casco de la ciudad.- Asimismo se ha dado luz verde a la aprobación provisional del PERI Flex. Se trata del desarrollo de un Plan Especial de Reforma Interior que determina las características urbanísticas de aplicación a la manzana comprendida entre la Avenida Velázquez y las Calles Alcalde Joaquín Alonso y Cocherito y la Plaza de Avicena de la ciudad de Málaga, con una superficie de 7.624 metros cuadrados.

Con esta actuación se obtienen para la ciudad 4.791 m2 de uso público, que se distribuyen en zona verde de 3.168 m2 y viarios con una superficie de 1.623 m2; así como un local destinado a equipamiento con una superficie de 1.233 m2. El resto, 2.833 m2, sería de uso residencial.

De igual forma se prevén 219 plazas de aparcamiento, de las cuales 19 serán en viario publico ubicadas en el ámbito de actuación.

Así, se cambia el uso de industrial a residencial con el fin de continuar con la remodelación paulatina de las zonas del casco de la ciudad que están más deterioradas. Se va a reordenar el interior de la parcela, reajustando el viario que la circunda para adaptarse a los requerimientos de integración en el entorno y del adecuado desarrollo edificatorio de la misma.

También, cabe resaltar la estimación parcial de las alegaciones presentadas por la asociación de vecinos Parque Vistafranca en lo que se refiere a remitir la iniciativa de un aparcamiento de residentes a Smassa para su estudio, además de aclarar que lo solicitado en cuanto a usos públicos de la parcela queda cumplido en gran parte.

El Ayuntamiento posibilita la construcción de un colegio en Campanillas
Por otro lado se ha aprobado un proyecto de modificación de elementos del PGOU con el objetivo de posibilitar en el sector SUP-CA.3 “Maqueda”, en el distrito de Campanillas, la construcción de un nuevo colegio de Infantil-Primaria de dos líneas, tipología C-2, con una superficie mínima de 8.100 m2 en una única parcela.

Para ello se ha proyectado la supresión del vial con dirección Este-Oeste que separa las parcelas Social y Deportiva de la Escolar de dicho ámbito. Ello conlleva al mismo tiempo la necesidad de reforzar los viales con dirección Norte-Sur situados a uno y otro lado y fuera de los límites del sector (calles Tobías y Camino de Cotilla). Así pues, el vial Oeste quedaría con la sección prevista en el documento de Revisión del PGOU (18 metros de ancho), el cual mantendría esta sección hasta la rotonda ubicada en la intersección del Camino de Cotilla con la Travesía de Maqueda, al sur del Sector; y el vial Este (calle Tobías) quedaría con una sección de 19 metros de ancho.

Cabe recordar que ya en septiembre de 2007 se acordó en Consejo de administración de la GMU poner a disposición de la Junta tres parcelas de titularidad municipal, una social, una deportiva y una educativa, adscritas al Patrimonio Municipal del Suelo y sitas en el SUP-CA-3 “Maqueda” para cubrir las necesidades y características del centro que tiene previsto la Junta de Andalucía. De esta forma, se daba respuesta a la petición cursada por la Consejería de Educación. No obstante, posteriormente por la Consejería de Educación se remitió escrito sobre la no aceptación de la propuesta alegando que ninguna de las dos pastillas por separado permiten la construcción del colegio.

Así, se ha buscado una solución que consiste en suprimir el vial con dirección Este-Oeste que separa las parcelas Social y Deportiva de la Escolar, para así tener una única parcela con la superficie requerida para el colegio. Esta actuación constata una vez más la colaboración que presta el consistorio a todos los proyectos presentados por la Consejería de Educación relativos a la construcción de colegios por el evidente beneficio que ello supone para los ciudadanos y, como no puede ser de otra forma, continuará en la misma línea.

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Una innovación de normas subsidiarias permitirá construir 181 VPO en El Romeral

Los hechos se remontan al 20 de abril de 2005, cuando el Pleno aprobó –también con los votos en contra de los grupos de oposición- un convenio urbanístico para conseguir gratuitamente terrenos al objeto de desarrollar dicha promoción. En el mismo se especificaba que los promotores de la parcela, que tiene una superficie total de 150.912 m2, cederían gratuitamente el 15% de la superficie total una vez urbanizada y libre de cargas. Esta cesión supone el 30% de las viviendas (un total de 181) que la nueva Ley Autonómica del Suelo (LOUA) exige dedicar a VPO en toda nueva promoción urbanística que se realice. En este sentido, el núcleo de viviendas no lo haría el constructor sino el ayuntamiento, lo que garantiza, por un lado, que las VPO se abordarían antes que el resto de la urbanización y por otro, a un precio de mercado inferior al de la iniciativa privada, pues el Consistorio carece de finalidad de lucro en la operación.
Independientemente de estas cesiones, también los promotores aportan en los convenios otro 10% más como aprovechamiento lucrativo, que también puede el Ayuntamiento dedicar, en su momento, a la construcción de otras VPOs. Asimismo, la empresa adquiere el compromiso, mediante este acuerdo, de asumir el coste de las obras de ejecución del saneamiento necesario para entroncar con la red principal y, dado que el aumento poblacional exigirá en un futuro la construcción de un centro escolar, los propietarios se comprometen de igual forma a financiar a cuatro años la obra del colegio, liberando de esta carga al Ayuntamiento.
El convenio es similar al que se aprobó en Torrealquería y que -una vez tramitado el expediente y aprobado por la Comisión Provincial de Urbanismo-, ha supuesto la construcción de 213 VPO cuyas obras ya han comenzado.
En el Pleno de ayer se aprobó provisionalmente dicha modificación puntual de NN. SS., tras emitir con fecha 02/06/08 el estudio de impacto acústico del sector requerido por la Junta de Andalucía para que el trámite prosiga y donde se corrigen los defectos para la declaración de impacto ambiental de dicho sector por parte de la Consejería de Medio Ambiente.
El alcalde ha manifestado su satisfacción con que esta aprobación se haya realizado ya que posibilita construir cerca de dos centenares de VPO de promoción municipal y además ha adelantado que el pasado miércoles mantuvo una reunión con la nueva delegada de Gobernación de la Junta de Andalucía, María Gámez, que se mostró interesada en que se construyan VPO en la provincia, mostrando interés y prometiendo apoyo en acelerar la tramitación de las iniciativas presentadas por este Ayuntamiento.
El alcalde aprovechó para solicitar a la delegada de la Junta la ampliación del cupo de subvenciones que conceden para este tipo de viviendas, ya que progresivamente se van a seguir presentando nuevas promociones municipales en otros sectores. Por último, con respecto a este nuevo sector de El Romeral, el promotor de esta urbanización ha manifestado al alcalde su intención de que el resto de viviendas que le corresponden, que en principio están calificadas de renta libre, puedan ser transformadas en VPO de promoción privada, debido a la crisis del sector inmobiliario y a la caída de las ventas.
El alcalde lamenta la falta de comprensión y apoyo de los grupos de oposición, PSOE e IU, que han votado en contra de que el Ayuntamiento pueda construir 181 VPO para familias de baja renta y jóvenes alhaurinos. “También votaron en contra de las 213 VPO en Torrealquería, que son una realidad y ahora lo hacen contra otras 181 en El Romeral; el pueblo de Alhaurín de la Torre ya les exigirá cuentas por su falta de responsabilidad en un problema tan importante como la construcción de viviendas de precio asequibles”.

16 JUNIO, JORNADA DECISIVA EN ALSINA GRAELLS

De los resultados de esta reunión dependerá el inicio de la huelga indefinida a partir del viernes día 20 de junio en horario de 17 a 21h todos los viernes y de 6 a 11,30 todos los lunes.
CGT, que acudirá a la reunión manteniendo integras las exigencias de reincorporación a sus puestos de trabajo de los compañeros despedidos y de la creación de una bolsa de trabajo que garantice el mantenimiento del nivel de empleo existente en la empresa cuando ALSA se hizo cargo de Alsina, espera que los avances producidos en la reunión de la pasada semana que permitieron la suspensión temporal de las huelgas, se concreten definitivamente con la readmisión y la estabilidad laboral de toda la plantilla.

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS: ¿HUELGA O CRISIS GLOBAL?

Y de pronto llega la crisis. Y a río revuelto, ganancia de pescadores… de los mismos pescadores de siempre. Porque bancos, multinacionales y financieras medrarán a pesar de que exista la peor de las crisis, si no se pone en duda el propio sistema que los sustenta. Porque, como mucho, ganarán menos, pero nunca llegarán a la quiebra mientras existan expedientes de regulación de empleo, suspensiones de pagos, quiebras inducidas por la ingeniería económica, préstamos usureros, subidas de intereses, fondos de inversión bursátil y fuga de capitales. Y llegados al límite, cerramos el chiringuito y vivimos de las rentas…
Cualquier trabajador sabe que parte de su salario va destinado al combustible de su propio vehículo para ir al trabajo. O lo que es lo mismo: el sueldo que se nos paga incluye lo que nos tendremos que gastar en ir al trabajo. Y no recurramos a la estupidez de que existe el transporte público cuando la mayoría de polígonos industriales carecen de este tipo de comunicaciones. Y mientras precios e impuestos, tanto directos como indirectos, devienen europeos, o quizás más, continuamos arrastrando las consecuencias de la sempiterna política de moderación salarial y recorte de derechos que nos sitúa a la cola de Europa en materia de salarios y nos condena, a los trabajadores y trabajadoras, a una existencia de malabarismos económicos perpetuos. Y después que nos hablen de que la subida de los combustibles fomentará el ahorro, económico y de combustible… ¿Desde que tenemos uso de razón, cuándo no ha habido crisis?
En el caso concreto de aquellos que están sosteniendo la huelga, el combustible lo es casi todo: el gasoil con el que van y vuelven a casa, el que utilizan para poner en marcha su negocio y el elemento que hace mover la máquina con la que pagan los módulos de la Seguridad Social, el IRPF, las revisiones periódicas del vehículo, su manutención fuera de casa y al precio que fijan los hosteleros, las reparaciones, las multas de tráfico por trabajar al borde de la Ley para poder competir ¿libremente? en el mercado del transporte, las bajas por enfermedad o accidente que padezcan, sus vacaciones, los préstamos a los bancos con los que deberán pagar el camión que conducen y, a aparte, las hipotecas y gastos que todos pagamos…
Y recordemos que esta protesta, este paro empresarial, que no Huelga, la convocaron también los empresarios del sector y las patronales del Transporte, para luego desconvocarla cuando alcanzaron sus propios intereses… una patronal que ha venido utilizando a estos mismos autónomos para desmovilizar a sus plantillas, contratando conductores que nunca protestan si se les da más trabajo del que asumen sus propios chóferes, hartos de vulnerar las normas de seguridad vial en interés de jefe y cliente, y que trabajan a destajo y por kilómetros, vulnerando convenios colectivos y leyes, con el despido y el paro como única opción, mientras se hace la vista gorda. Que sepáis que en el Transporte se ganan sueldos decentes si cenas sopa de sobre y pan con mortadela, antes de acostarte a dormir en la cabina sin ducharte… y trabajando hasta 16 horas diarias.
Mientras tanto, grandes sindicatos, políticos y estamentos del Estado callan y otorgan. Mientras en la prestigiosa Europa existe un sector regulado, se respetan los tiempos de conducción y de descanso a rajatabla (preguntadle a un camionero si trucaría el tacógrafo en Francia o Alemania, o si se saltaría alguna norma) y los salarios y disponibilidad laboral se ajustan a lo legal, en España existen convenios ajustados a legalidad que, básicamente, se respeta únicamente en lo que respecta al salario base, con vacaciones a la carta (empresarial), con ínfima vigilancia de los tiempos de conducción y descanso, con percepciones salariales calculadas a tanto el kilómetro que se pagan como dietas (a destajo, lo que es ilegal), revirtiendo sobre los trabajadores multas de tráfico y reparaciones en muchos casos, aunque la responsabilidad sea plenamente empresarial. Y si no te interesa, ya sabes… Hasta incluso existen empresas que transforman sus plantillas alquilando sus camiones a sus propios trabajadores y convirtiéndolos en pseudoautónomos, utilizando para ello la contratación de trabajadores inmigrantes dóciles de los que abusan impunemente… La misma patronal que se opone a cualquier regulación, aunque venga impuesta desde el parlamento europeo, desde tiempos inmemoriales, aduciendo gastos, desprotección y ruina (¿?). Y de aquellos polvos, que apostaron en los 70 con el cierre de empresas de transporte y por fomentar el trabajo autónomo, y que trajeron el sector de la mensajería en los 80, estos lodos de desregulación y piratería… Preguntad a un camionero si sabe qué es un pirata, y veréis que no os habla del Caribe…
En CGT sabemos ya hace demasiado tiempo que el capitalismo, y su teoría neoliberal, son la propia crisis. De hecho, en mayor o menor medida, todos lo sabemos.
En la regulación del sector, en el cumplimiento estricto de los convenios colectivos, en la negociación de un convenio estatal del Transporte, que no dé motivos a los Transportistas (empresarios) para aducir la competencia salvaje para el incumplimiento de los mismos, en la vigilancia del cumplimiento estricto de las leyes de Seguridad Vial, normas de Tráfico y uso del Tacógrafo, y en las medidas económicas que palíen la subida de los carburantes, en todo esto radica el quid de la cuestión. En esto en la europeización de los salarios. Y con esto rompemos una lanza por los huelguistas, pero sobre todo por los trabajadores y trabajadoras del sector, que pagan los mismos platos rotos…
Otro día podríamos hablar de la contaminación, de la saturación del tráfico viario y de los accidentes, pero nos da que todo conduce al mismo origen.

Miguel Montenegro Muriel
Secretario Provincial CGT-Málaga

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JUANA LA DEL REVUELO Y JOSEFA PARRA, EL LUNES EN EL CICLO FLAMENCO Y POESÍA

El ciclo comenzó el pasado día 2 y se desarrolla todos los lunes de junio hasta el día 23 incluido, en el Centro Cultural Provincial de calle Ollerías a las 20.00 horas. La entrada es gratuita previa recogida de invitación en la recepción del Centro Cultural Provincial, que las pondrá a disposición del público el viernes anterior a la celebración de cada espectáculo.

Josefa Parra (Jerez de la Frontera, Cádiz, 1965) es licenciada en Filología Hispánica, trabaja en la actualidad en la Fundación Caballero Bonald, donde es subdirectora de la revista de literatura Campo de Agramante.

Ha sido galardonada entre otros con el Premio Internacional de Poesía Loewe a la Creación Joven en 1995 -por el libro Elogio a la mala yerba-, el Premio Internacional de Poesía La Porte des Poètes, (París 1999) -por la plaquette África-, el Accésit del Premio de Poesía Luis Cernuda (Sevilla, 2000) -por el libro Tratado de cicatrices – y el Premio Internacional Unicaja –por el libro La hora azul-.

Ha publicado los poemarios Elogio a la mala yerba (Visor, 1996), Geografía Carnal (Diputación de Cádiz, 1997), Alcoba del agua (Quórum, 2002), Caleidoscopio de Venus (Ed. César Sastre, 2005), Tratado de cicatrices (Calambur, 2006), La hora azul (Visor, 2007), y el álbum ilustrado Oficios imposibles, con el pintor Carlos C. Laínez (E.A., 2007).
Por su parte, Juana Silva Esteban (Sevilla, 1952) creció en el ambiente flamenco de Triana y se casó con Martín Revuelo, de ahí su nombre artístico. Se inició en el baile y el cante en el tablao sevillano La Trocha. En 1983, participó en el Concurso de Mairena de Alcor, ganado el premio por bulerías.

Actuó seguidamente en Madrid, en el tablao “Los Canasteros” y en el espectáculo Ayer, Hoy y Mañana del Flamenco junto a Manuela Carrasco, y en la V Flamenco en el Teatro Lope de Vega de Sevilla. Actualmente colabora en los más destacados festivales flamencos del país y ofrece recitales en peñas flamencas.

Continuando con el ciclo, el lunes 23 contaremos con el poeta Francisco Brines y la cantaora Rosi Navarro ‘La Divi’, que actuará junto al guitarrista Gaspar Rodríguez y ‘La Rubia’ y ‘La Mari’ a las palmas.

EL REINO PROHIBIDO CAMBIO DE FECHA: ESTRENO 3 DE OCTUBRE

El reino prohibido, número 1 de recaudación en EE.UU., es una espectacular aventura para toda la familia protagonizada por Jet Li y Jackie Chan. Dirige Rob Minkoff (La mansión encantada, Stuart Little I y II, El rey león).

ESPECIAL FOTOGRAFICO ‘¿QUE ES CINCOECHEGARAY? MALAGAES

Cincoechegaray como proyecto nace en enero de 2006, aunque abre sus puertas en noviembre de ese año, con la idea de convertirse en un punto de referencia y convergencia de la vida cultural de la ciudad.

Especial ¿QUE ES CINCOECHEGARAY? en la siguiente dirección: PINCHA AQUI

Pretende favorecer la pluralidad del mercado malagueño y brindar una más amplia gama de opciones culturales al consumidor. Además, intenta contribuir a la vida cultural de Málaga, así como a su crecimiento económico y empresarial, participando activamente en el reto que supone su candidatura a la capitalidad cultural europea para 2.016 y apostando por un sector como el de la cultura, que está experimentando un gran desarrollo en los últimos años. Desde cincoechegaray tratamos de diversificar el sector turístico, haciendo hincapié en un turismo cultural que esté dentro de la oferta de ocio de la capital.

El entorno donde se ubica nuestro espacio es privilegiado e inmejorable, tanto por la situación geográfica como por su diseño y distribución.

Cincoechegaray se encuentra en la calle Echegaray, de ahí su nombre, muy cerca del Museo Picasso y también de la Catedral. Además, está frente al antiguo teatro Echegaray, cuyas obras de rehabilitación se llevan a cabo en la actualidad y se espera que finalicen a finales de este año 2008. El edificio en el que se enclava es del siglo XIX y, aunque conserve la estética de este período, su interior y exterior están totalmente remodelados.

El local, diseñado por el arquitecto de interiores Pablo Paniagua, reproduce la distribución de una casa de la época; cincoechegaray está dividido en dos grandes habitaciones, una dedicada a la literatura y otra a la música, y además cuenta con una pequeña cocina. Las habitaciones se encuentran situadas a ambos lados de un patio central.

En cincoechegaray queremos que nuestros clientes se sienten a leer o a escuchar música con total libertad, como si estuviesen en su propia casa. Por ello, hemos creado un ambiente cómodo y distendido gracias, entre otras cosas, al sofá, los divanes y los puntos de escucha dispuestos a lo largo de sus 140 metros cuadrados. El espacio en sí destaca por su diseño vanguardista, que aúna elementos clásicos con elementos exclusivos en decoración.

¿Cuáles son nuestros productos?

Narrativa, poesía, teatro, arte, arquitectura, ensayo, literatura de género, guías de viaje, literatura infantil…

Vinilos, pop, rock, jazz, blues, world music, clásica…

Tal vez a primera vista pueda parecer que en cincoechegaray se va a encontrar lo mismo de siempre, lo mismo que en el resto de librerías o tiendas de música. Sin embargo, no es así. En cincoechegaray nos diferenciamos por la selección de nuestros productos, que son exclusivos y de calidad.

En cuanto a los libros, contamos con títulos de literatura histórica, gay o de género que no se encuentran en ningún local de la ciudad, además de novedades, arte, ensayo, arquitectura, diseño, ediciones especiales, best-sellers o cine. Respecto a la música, nos distinguimos por tener ediciones limitadas, ediciones no editadas en España, música de importación, vinilos, remasterizaciones y rarezas musicales, además de jazz, flamenco, rock, heavy, folk, soul, blues, etc.

Nuestros clientes son lo primero y nos comprometemos con ellos. Por ello, si no disponemos de algún producto lo traemos en el menor tiempo posible y avisamos al interesado de su llegada.

¿Eso es todo?

No.

Una buena oferta comercial se debe complementar con una buena oferta cultural. Por ello, en cincoechegaray organizamos de manera regular actividades vinculadas con el mundo literario o musical: conferencias, exposiciones, lecturas poéticas o presentaciones de libros son algunos de los proyectos que llevamos a cabo. De entre los músicos y escritores que hasta la fecha han desarrollado alguna actividad en nuestro espacio destacan: Andrés Neuman, Aurora Luque, el colectivo F4ct, la Facultad de Ciencias de la Comunicación de la Universidad de Málaga, País Musicano, Tane Luna, Luis Melgarejo, Pablo Aranda, Amnistía Internacional, Jajejijoju, Sergio Barce Gallardo, Juan Andrés García Román, Ramón Fernández Durán o Alfonso Cortés, entre otros.

Todo ello hace de cincoechegaray un modelo de comercio cultural dinámico e integral.

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YAGO LANGE, ALEJANDRO SÁNCHEZ Y JUAN TORRIJO, PRIMEROS LÍDERES EN LA REGATA MÓVIL BEGAR DE ALICANTE

Tras las cuatro mangas disputadas, Yago Lange, con el Mundomarino y bajo la grímpola del RCN de Valencia se ha situado líder en la flota Platu 25 con once unidades en el agua. Lange fue de menos a más, ya que en la primera prueba, que se pudo dar con puntualidad a las 13:00 horas, no pudo pasar del quinto puesto, mientras que en la segunda lograba un brillante primer puesto, mientras que sus directo rivales, caso del Recrea 2 de Diego Campos, firmaba un séptimo puesto; el Recrea 4 de Nacho Campos bajaba hasta cuarto puesto. Unos resultados que hacán dar alas al barco valenciano en la tercera prueba.

Una tercera prueba en la que el alicantino Nacho Campos quiso resarcirse del ese último resultado, -en la primera prueba del día lograba el primer puesto- para seguir con opciones de lograr una de las plazas en el podio. Lo logró el último tramo, en la segunda popa hacia la línea de llegada, no sin mantener una bonita pugna con el alteano Orange 1 de Robín Imaz. Lange firmaba un tercer puesto. En la cuarta y última manga, en la que hubo un cambio de recorrido, la tripulación valenciana de Lange salió decidida a poner ‘agua’ de por medio para sentenciar esa manga y así lo hizo; domino la prueba de principio a fin, seguido del local Imaginarte de Humberto Bilbao y el Recrea 4 de Nacho Campos.

Con los resultados obtenidos en las cuatro pruebas disputadas y a falta de la resolución de una protesta presentado por el Recrea 2 de Diego Campos y el Recrea 6 de Pepo Cantó, ambos del RCR Alicante, el líder en Platu 25 es el barco del RCN Valencia de Yago Lange (Mundomarino) seguido del Recrea 4 de Nacho Campos y cerrando el podio provisional en la Regata Móvil Begar de Alicante se encuentra el Recrea 1 de Nacho Quero.

En cuanto a la flota Tom 28, Juan Torrijo del RCR de Alicante es el primer líder, tras firmar cuatro primeros, mientras que José Antonio Antón, del CN Torrevieja es segundo con tres segundos puestos y un cuarto, mientras que cierra el podio el barco gobernado por Ángel Gutiérrez, del RCN de Valencia y quien contaba entre su tripulación a tres de los regatistas que se alzaron con el triunfo en la Final Internacional BMW Sailing Cup 2007 en Dubái, logrando tres terceros puestos y un segundo.

Hoy se disputa la segunda y última jornada de la Regata Móvil Begar en aguas del RCR de Alicante, segunda cita de la BMW Sailing Cup 2008 y cuya señal de atención para la primera prueba se ha establecido a las 11:00 horas. Al finalizar las pruebas, sobre las 16:30 horas, se procederá a la entrega de trofeos.

CONTINÚAN Y AUMENTAN LOS PAROS EN LAS ESTACIONES DE VIAJEROS ADIF

Esta convocatoria que se inicio el 26 de octubre del 2007 para todos los viernes desde las 20 a 23 horas, ha tenido que ser aumentada, pasando a ser a partir del 20 de junio 2008: Todos los viernes de forma indefinida de 12 a 16.30h. y de 20 a 24 horas, ante el más mínimo interés mostrado por los gestores de esta Empresa Pública en el tratamiento y solución de los problemas que originan este conflicto. Muy al contrario vemos como día a día se agravan y surgen nuevos problemas, como ejemplo: el nuevo sistema informático de venta vcx que aun funcionando mal y sin dar formación adecuada a los trabajadores, se implanta, viniendo a deteriorar todavía más un servicio de vital importancia para el usuario del ferrocarril.

Es por ello que se mantienen y aumentan los paros, pudiendo variar los días y periodos en función de las circunstancias que se pudieran producir, siempre respetando los plazos de preaviso legalmente establecidos.

Las causas que motivan la convocatoria de estos paros son las siguientes:

1.- Falta de personal y progresiva reducción y privatización de puestos de trabajo, que inciden negativamente tanto en la calidad del servicio al/la usuario/a del ferrocarril como en las condiciones de trabajo del personal de estaciones. Exigimos la contratación de personal suficiente que garantice un servicio de calidad, mediante oferta pública de empleo en ADIF, además de la paralización de las privatizaciones y la recuperación por parte de ADIF de las cargas de trabajo externalizadas.

2.- Mejora de las condiciones actuales de trabajo, seguridad y salud de los/as trabajadores/as, valoración del trabajo a turnos y del trabajo en domingos y festivos, además de no estar regulado el quebranto de moneda, lo que produce que los/as trabajadores/as tengan que reponer los faltantes en caja de su bolsillo bajo amenaza de expedientes disciplinarios.

Desde CGT hemos intentado en numerosas ocasiones solucionar toda esta problemática, encontrándonos con la negativa constante de ADIF, mucho más interesada en “cuentas de resultados” que en mejorar la atención al usuario del ferrocarril y las condiciones de trabajo , en beneficio de todos y todas.

CGT lamenta haber tenido que llegar a la necesidad de aumentar los paros y pide comprensión y apoyo a los usuarios del ferrocarril, ya que uno de los objetivos fundamentales de estas movilizaciones es lograr un servicio público ferroviario de calidad

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EL MUSEO DE CETÁCEOS SE CONSOLIDA EN LA CABEZA DE LA COPA DE ESPAÑA DE J-80 EN PUERTO CALERO

El barco del Club de Mar de Puerto Calero se mantiene primero en la general tras la celebración de las dos primeras jornadas y a falta de una para que finalice el campeonato mantiene una cómoda ventaja de cinco puntos sobre el Princesa Yaiza de Rayco Tabares, que se ha colocado en segunda posición, mientras que tercero es el JJ Palmensis Jeep Lanzarote de Gustavo Martínez Doreste.

El día no ha sido fácil, ya que el viento ha sido muy rolón y ha provocado incluso que se tuviera que abortar la primera prueba del día cuando ya se habían realizado los tres primeros tramos debido a un role de 180 grados, que ha provocado que en la última popa, la flota prácticamente acabase navegando como si se tratar de un tramo de ceñida. En el momento de la suspensión el santanderino Lupa de César Obregón lideraba la flota. La anulación fue correcta ya que no se daban las condiciones mínimas para poder acabar la prueba.

En la segunda salida del día el viento ya estaba más estable y se ha podido celebrar la prueba con normalidad, el JJ Palmensis Jeep Lanzarote de Gustavo Martínez Doreste ganaba la manga, pero acabaría siendo descalificado por haber salido antes de tiempo, lo mismo le pasaría al Tximista de Peru Múgica. La victoria en la manga correspondía al Marina Rubicón II de Rafael Lasso, seguido del Hotel Princesa Yaiza y tercero era el Centro Óptico Rade.

En la tercera manga, cuarto del cómputo global se imponía el Lupa patroneado por David Madrazo, pero un décimo quinto puesto en la anterior manga, no le permitía luchar por el momento por estar en el podio. Segundo era El Mateo de José M. Die Lorenzo y tercero el Museo de Cetáceos de Canarias, que de esta forma se consolidaba en la cabeza de la tabla.

En la última prueba la clasificación se comprimió, el JJ Palmensis Jeep Lanzarote se recuperaba y ganaba la manga, lo que le aupaba a la tercera posición en la general. La segunda posición era para el Hotel Princesa Yaiza y la tercera era para un sólido Museo de Cetáceos de Canarias, que de esta forma se consolidaba en el liderato y así llega a la jornada final. Tras la quinta prueba entró un descarte, con lo que el JJ Palmensis Jeep Lanzarote se recuperó y así pudo escalar hasta la tercera posición en la general.

Mañana las pruebas darán inicio a partir de la once de la mañana.



CLASIFICACIÓN

1. Museo de Cetáceos, Alfredo Morales, 2-1-(4)-3-3, 9 puntos

2. Hotel Princesa Yaiza, Rayco Tabares, 5-5-2-(10)-2, 14 puntos

3. JJ Palmensis Jeep, Gustavo Martínez Doreste, 4-3-(OCS)-7-1, 15 puntos

4. Centro Óptico Rade, Leonardo Armas, 1-8-3-4-(17), 16 puntos

5. Lupa, David Madrazo, 10-2-(15)-1-4, 17 puntos

6. Brues y Fernández, Nano Negrín, 3-10-7-5-(12), 25 puntos

7. Ikos, Carlos Morales, 6-4-6-(9)-9, 25 puntos

8. Marina Rubicón I, Gonzalo Morales, 8-9-(16)-8-8, 33 puntos

9. Marina Rubicón II, Rafael Lasso, (15)-7-1-11-15, 34 puntos

10. Jugar 3 Islas, Sergio Morales, 7-(DNF)-8-13-7, 35 puntos

LEMON POP 2008 MURCIA

TAHITI 80, WEDDING PRESENT, THE ONLY ONES, KOACHA, BEN VAUGHN, EXPERIENCE, SAMBASSADEUR, THE CHEEKS o SOUVENIR son algunos de los nombres que forman parte del cartel. Esto es sólo un avance de lo que vendrá. Sin duda será una de las ediciones más atractivas.

Tahiti 80 son ya toda una realidad del pop francés. En estos momentos están grabando lo que será su cuarto álbum. Francia será uno de los paises protagonistas ya que además de Tahiti 80 estarán también Experience, la banda de Michel Cloup llegada desde Toulouse. También Koacha llegan desde el país vecino con Florian Brinker a la cabeza, miembro también de RINOCEROSE. Además el grupo navarro Souvenir, enamorado del pop francés y ahora con nueva propuesta estilística. Sambassadeur llegan desde Gotemburgo en Suecia de la mano del sello Labrador, y con ellos continuamos apostando por el excelente pop de factura sueca, como ya hemos hecho en otras ocasiones con bandas como The Legends o Acid House Kings. Desde Alemania llegan The Cheeks, uno de esos grupos del que todo el mundo habla y sobre todo el universo myspace.

Esto es tan sólo un avance, pronto mucho más.

Os recordamos que sigue abierto el plazo para el Concurso de Maquetas de Lemon Pop Festival. Hasta el 16 de junio se pueden enviar las propuestas. Consulta las BASES. También continúa abierto el plazo para el Concurso de Video Clips que convoca el Ayuntamiento de Murcia y Lemon Pop cuyo premio es de 3000 euros para el primer clasificado y de 1500 euros para el segundo. Consulta las BASES.

www.myspace.com/lemonpopmurcia

ESPECTACULO JARABE DE PALO ETNIVAL

Reciclarán todos sus grandes éxitos. “La Flaca” por bulerías, el blues del “Lado Oscuro”, la samba de “Bonito”, “Agua” convertida en rumba, “Ole”, “Déjame vivir”… todas ellas re versionadas.

La música en directo se alternará con imágenes en pantalla de video y gags en el escenario.

Sin duda “RECICLANDO TOUR” será un espectáculo que no dejará al publico indiferente, poniendo de manifiesto que JARABE DE PALO es una de las bandas españolas más creativas y de mayor peso en el panorama musical del momento.


Mas información en la web:
www.obrasocialcaixasabadell.org/etnival

19 de Junio en el AUDITORI DE GIRONA
Pg. de la Devesa 35
ENTRADAS: 15 € Anticipada / 18 € Taquilla
Venta de entradas: Servicaixa

LOS 40 PRINCIPALES DE MÁLAGA PRESENTAN COSTA POP 40

A dicha rueda de prensa asistirán representantes de la Diputación Provincial de Málaga, del Patronato de Turismo de la Costa del Sol, de Turismo Andaluz, del Ayuntamiento de Marbella y responsables de 40 Principales Málaga.

En esta convocatoria se os entregará un dossier con todos los detalles del festival, así como los datos necesarios para poder acreditarse para el mismo.

Como cada año los 40 Principales de Málaga reúnen lo mejor de la música en un macroconcierto llamado Costa Pop 40, que este año se traslada de nuevo hasta la ciudad de Marbella.



El próximo sábado 21 de junio tendrá lugar este evento que contará con el concierto de AMARAL, y que presentará por primera vez en la provincia de Málaga su recién estrenado trabajo GATO NEGRO, DRAGÓN ROJO. Y con las actuaciones en directo de: PASTORA, CONCHITA Y ALIS.



Además se realizará la final del concurso COSTA POP EXPRESS. Un concurso que se ha estado llevando a cabo por distintos puntos de la provincia en los últimos meses. Los finalistas del concurso son los malagueños: Santos de Goma, El País, Musicano, 7 Lunas e Irene Lombard.

  • Redacción Malagaes.com
  • Jun 13, 2008
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ART NATURA MÁLAGA EXPONE SUS PIEDRAS PRECIOSAS EN EL PABELLÓN DE ESPAÑA DE EXPOZARAGOZA 2008

Finalizada la muestra en Zaragoza, la colección más importante de piedras preciosas del mundo se expondrá de forma permanente en la Antigua Fábrica de Tabacos de Málaga, una vez que se realicen las obras de rehabilitación que va a llevar a cabo el Ayuntamiento de Málaga.

Las gemas y el agua
La Exposición Universal Zaragoza 2008 está dedicada al agua. Hoy en día el agua es un Recurso Natural reutilizable gracias a los procesos de tratamiento, pero está clasificado en el grupo de los Recursos Naturales No Renovables por cuanto puede llegar a agotarse debido a muchos factores ocasionados por el mismo ser humano, entre ellos la tala de los bosques y la contaminación. En éste mismo grupo aparecen recursos naturales muy deseados, como los combustibles fósiles, o las piedras preciosas, entre otros.
Lo más valioso. Lo más deseado. Lo más puro. Lo da la Naturaleza.
Se establece el paralelismo entre dos valores universalmente reconocidos: El primero significa “la vida”; el segundo simboliza “la buena vida”, lo que se desea. Y ha de cuidarse.

Las piedras preciosas han sido valoradas por la Humanidad desde tiempos remotos. Tradicionalmente, una de las gemas más apreciadas ha sido el topacio, pues muchos pueblos antiguos la relacionaban con los dioses del sol. Es el caso de los egipcios, quienes asociaban los destellos dorados del topacio con el resplandor de Ra, Dios del Sol. Lo mismo hicieron los romanos con Júpiter. Por su parte, los griegos atribuían poderes medicinales al topacio y creían que ayudaba a aumentar la fuerza de quien lo poseía, así como lo hacía invisible en situaciones de emergencia. Cuando a la belleza de la gema se suma la excepcionalidad de su tamaño, el hombre atesora estos milagros gemológicos como verdaderas obras de arte de la Naturaleza.

La selección
Se trata de una selección única que reúne gemas extraordinarias por su tamaño y pureza. Algunas de ellas, son también únicas en su género, como el topacio imperial “Eldorado”, la mayor y más perfecta piedra preciosa del mundo, con 31.000 quilates (más de 6 kg.), el citrino “Sol del Sur”, exclusivo por su extraordinaria pureza y de 8.200 quilates. También cabe destacar la aguamarina “Minas Gerais” de 2.205 quilates y la esmeralda “Corazón Verde” de 456 quilates o el granate Giant de 8. 175 quilates, y por su extraordinario color los diamantes verdes, azules, rosa…..

ART NATURA MALAGA, dispondrá de una superficie de 20.000 m2 y tendrá, un 80 % de espacio de uso cultural, en el que destacarán tres grandes museos:

• Royal Collections: dedicado a la exposición de la mayor colección del mundo de piedras preciosas -estandarte del proyecto- y a colecciones únicas en Artes Suntuarias.
• Ciencias de la Tierra.
• Ciencia de la Vida.
• Más las Actividades y Servicios: Con auditorios, Aulas y Talleres, Espacios lúdico-formativos, cafeterías, restaurante, tiendas, etc.

En la antigua Fábrica de Tabacos, lugar en el que se ubicará este complejo cultural, los visitantes además podrán ver colecciones de tapices, esculturas, minerales, fósiles, además de otras instalaciones de ciencias y seres vivos, como su orquidiario, mariposario, terrario y acuario, rodeados por 10.000 metros cuadrados de jardines, paseos, un auditorio al aire libre, zonas auxiliares y un estacionamiento. Serán especialmente destacables sus instalaciones interactivas, como “El museo en tu escuela”, o “Rutas en Andalucía”, y las audiovisuales, con 12 salas de proyecciones, más laboratorios, aulas, talleres cara al público, auditorios y un amplio programa de exposiciones temporales.

Otras zonas del edificio se emplearán para actividades lúdico- didácticas, ya que en ellas los visitantes podrán interactuar y medir sus conocimientos sobre las muestras contempladas, participando en divertidos concursos, donde se les dará a opción de ganar el acceso gratuito a “Placeres”, pudiendo extraer las gemas que encuentren en el yacimiento gemológico, o aprender la técnica del bateo y encontrar oro, llevándose sus hallazgos como premio.

EL AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA RECIBE EL PREMIO AL RECICLAJE DE PILAS

Se trata de una iniciativa de la Asociación Española de Recogedores de Pilas, Acumuladores y Móviles, AERPAM, en la que se premian a aquellas instituciones con mayor capacidad de recogida de pilas de toda España. El objetivo de estos premios es estimular la recogida selectiva de pilas y baterías cumpliendo con la aplicación de la próxima entrada en vigor del Real Decreto que regula la gestión integral de las pilas y acumuladores. Estos galardones se enmarcan dentro de la Campaña Nacional de Educación Ambiental y Recogida Selectiva de Pilas “Ponte las Pilas y Recíclalas”.

Los premiados de este año son el Ayuntamiento de Málaga, el Ayuntamiento de Granada y el Ayuntamiento de La Coruña, en la categoría de Ayuntamientos. En cuanto a centros comerciales han sido distinguidos El Centro Comercial La Vaguada, y los centros Shoping y Alcampo. Por último, en el apartado de Universidades, la Universidad de Alcalá de Henares.

A continuación de la Entrega de los Premios Pila, se ha celebrado una conferencia sobre las aplicaciones del Real Decreto que regula los diferentes Sistemas de Gestión de las pilas y baterías en España con entrada en vigor en Septiembre del 2008.

17 toneladas en un año
Desde que el Ayuntamiento instaló los 30 puntos de recogida de pilas, en abril de 2007, los malagueños han depositado más de 17 toneladas de este tipo de residuos. Destaca el periodo inicial de 2008, en el que sólo en los 3 primeros meses del año se han recogido 5.505 kilos de estos desechos. El punto donde se han producido mayor numero de depósitos es el situado en la Avenida de Andalucía esquina con C/ Armengual de la Mota.

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