El Ayuntamiento de Málaga, a través de la Empresa Malagueña de Transportes, ha dado a conocer hoy, en el transcurso de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar que se desarrolla en Madrid, el nuevo autobús Euro articulado. Este vehículo que se incorporará próximamente a la flota de transporte público de la ciudad con diez unidades, es una primicia en el ámbito nacional ya que se trata de uno de los primeros modelos de este tipo que se carrozan en España.

Así, como ha señalado el concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, se da un paso más en autobuses ecológicos, transportando a los malagueños en los vehículos más novedosos del sector y más respetuosos con el medioambiente.

Este modelo habit, de 18 metros sobre chasis Citelis Iveco carrozado por la firma Hispano, presenta importantes innovaciones en ahorro energético, accesibilidad, respeto al medioambiente y seguridad, gracias a la utilización de un motor Iveco con cursor Euro 5 y aporte de urea con el que se reducen de forma notable las emisiones a la atmósfera, las vibraciones y los ruidos.

El edil ha anunciado que con este motor de última generación se consigue una destacada reducción de emisiones, concretamente 4 veces menos de CO, 40 veces menos de Hidrocarburos Saturados, 25 % menos de Nox (Óxidos Nitrosos) y 3 veces menos de partículas.

Asimismo está equipado con doble rampa (electrónica y manual), novedoso puesto de conductor e iluminación interior y exterior de bajo consumo.

Durante el transcurso de fabricación, la EMT ha participado activamente en el mismo aportando ideas e iniciativas para mejorar y potenciar aspectos como la seguridad y la accesibilidad.

Además, cabe destacar que Pininfarina ha sido la autora del diseño de este modelo de la flota malagueña. Es una firma de diseño automotriz y constructor de carrocerías ubicada en Turín (Italia), autora de vehículos de reconocido prestigio.

Casero ha recordado que se enmarca dentro de las adquisiciones que se están realizando desde el consistorio a través de la EMT y que supondrá un total de 50 nuevos vehículos que se incorporarán a lo largo de 2008 y 2009, (40 unidades estándar de 12 metros de Irisbus Iveco – Castrosua, y las mencionadas 10 unidades articuladas de 18 metros de Irisbus Iveco – Hispano Carrocera), con una inversión de más de 11,3 millones de euros. De esta forma, la ciudad tendrá el 100% de la flota de autobuses urbanos adaptada a personas con discapacidad y será una de las más modernas y avanzadas de España.

INNOVACIONES DEL AUTOBÚS EURO 5

– Motor Euro 5:
El motor CURSOR 8 (Euro 5) presenta una disposición trasera vertical, con 6 cilindros en línea, cilindrada de 7.800 cm3, capaz de desarrollar una potencia máxima de 290 CV (213 kW) a 2.050 rpm. Es de última generación cuya inyección se realiza por medio de inyectores bomba comandados desde una centralita electrónica. Dispone de un sistema de sobrealimentación por turbo-compresor de geometría variable y enfriador de aire-aire (intercooler) y de un sistema de tratamiento de gases SCR (Reducción Catalítica Selectiva) por postratamiento de los gases de motor, mediante la inyección de urea en el tubo de escape.

– Nuevo Puesto de Conductor:
El modelo presenta como novedad el nuevo puesto de conductor antivandálico, fruto de las propuesta de la EMT. Con esta 3ª versión se ha conseguido un avance relevante en la configuración del mismo de este área. Supone un incremento de un 20% de espacio para el conductor, se ha mejorado en un 60% su rigidez debido al uso de materiales más resistentes y se ha mejorado en un 25% el nivel de desempañado de la luna, creando con todo esto unas condiciones más óptimas de conducción.

Otras ventajas a tener en cuenta de cara al conductor son el espacio que se tiene para la instalación del ticketing, SAE, etc…y la configuración desmontable del antivandálico. Mencionar también que levan incorporado el sistema multiplexado, lo que permite una mayor versatilidad y funcionalidad.

– Iluminación de Bajo Consumo:
En el modelo habit Citelis articulado, toda la iluminación externa es LED y es el primer vehículo de la gama de urbanos que incorpora iluminación LED interna graduable por el conductor, lo que supone un menor consumo de combustible del vehículo.

– Mayor resistencia y accesibilidad:
Como parte del proceso de mejora continua, se ha reforzado la resistencia de la estructura en la zona trasera y en laterales de los urbanos para disminuir los daños de posibles impactos derivados de la acción diaria del transporte urbano.

Al mismo tiempo, se ha conseguido un 20% más de accesibilidad a componentes de la carrocería, lo que permitirá una mayor facilidad para tareas de reparación y mantenimiento.

VISITA AL ÁREA DE PRIORIDAD RESIDENCIAL DEL BARRIO DE LAS LETRAS
Por otra parte, la delegación de Movilidad del Ayuntamiento malagueño, encabezada por el edil, Juan Ramón Casero, y acompañada por técnicos del consistorio madrileño, también ha conocido de primera mano la experiencia realizada en el barrio de las Letras como área de prioridad residencial.

Concretamente, desde 2005 está en funcionamiento un sistema de control de accesos en esta zona de la capital madrileña, para dar preferencia al peatón, con un establecimiento de accesos a horas determinadas de la mañana para carga y descarga, y acceso de residentes controlado por cámaras y pilonas.

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y el presidente del distrito Tánger Medina, Abdellatif Achhab, han presentado esta mañana la Guía del Inversor Malagueño en Marruecos. La guía pretende potenciar el comercio transfronterizo con el país vecino, especialmente con la ciudad de Tánger con la que Málaga mantiene múltiples acuerdos y proyectos.

En el acto han intervenido también la responsable del Centro Regional de Inversiones de Tánger, Fátima Abjiou; el presidente de la Cámara de Comercio de Tánger, Abdeslam Arbain; el director de la Secretaría Técnica de Unicaja, José Manuel Domínguez ; el presidente de la Cámara de Comercio de Málaga, Jerónimo Pérez Casero; y el presidente de la Confederación de Empresarios de Málaga, Vicente García Martín.

Marruecos tiene actualmente un crecimiento económico anual entre el 15% y el 30%, ocupando uno de los primeros lugares en la tabla de mercados económicos emergentes, esto junto a la cercanía y ventajas fiscales, lo convierte en una inmejorable oportunidad de negocio para el inversor malagueño. Cerca de mil empresas españolas están instaladas ya en territorio marroquí.

La guía introduce a los empresarios malagueños en cuestiones fundamentales para alcanzar el éxito empresarial en Marruecos, como son los tramites a seguir, legislación y régimen fiscal, instituciones que apoyan la inversión en ambos países, las claves de mercado para la inversión y sus sectores. El manual cuenta también con datos socioeconómicos, culturales, históricos, de estilo de vida, etc. del reino marroquí. El empresario malagueño que se decida a crecer en el país alauita cuenta en este libro con información de numerosas ayudas, direcciones y consejos para su implantación en Marruecos.

Esta Guía es el resultado del proyecto impulsado desde el Ayuntamiento de Málaga y elaborado por la concejalía de Economía y Hacienda, con la participación de la Confederación de Empresarios de Málaga, la Cámara de Comercio de Málaga, el Ayuntamiento de Tánger, el Centro Regional de Inversiones y otras organizaciones oficiales marroquíes. Además, se ha contado con la colaboración de Unicaja.

“Pido a la ciudadanía de Málaga que venga a divertirse de una manera digna. Y es que el teatro de texto también puede ser un divertimento pensante”. Juan Luis Galiardo, siempre volcánico, cercano, comunicativo y dueño de una pasión contagiosa, llamó así la atención de los potenciales espectadores de Humo, que junto a la malagueña Kiti Mánver presenta mañana y pasado (días 17 y 18, 21.00 horas) en el Teatro Cervantes de Málaga.



Kiti Mánver definió Humo como “una obra que habla de la mentira, pero también de las adicciones, y no sólo la del tabaco”. “En esta sociedad es difícil sobrevivir si no enmascaras la realidad”, aseguró esta mañana en rueda de prensa la intérprete nacida en Antequera, que define como “una gozada” que le haya contratado para esta obra Galiardo, “un sabio de 68 años cargado de energía y que siempre dice que es un actor promesa”. El “sabio”, por su parte, se mostró muy preocupado por llenar de público el teatro con una obra “que habla de la mentira con humor y con amor”, y para ello pidió la colaboración a los periodistas en la divertida comparecencia ante los medios: “¡Necesitamos márketing! Tenéis que ser vosotros los que transmitáis que los productos culturales de nuestra tierra nos llenan de dignidad”.



Ambos intérpretes destacaron de Humo, una tragicomedia que va camino de las 300 representaciones (se estrenó en enero de 2007), la valía del autor, un Juan Carlos Rubio cuyo mérito está refrendado por el premio SGAE, que conceden los propios dramaturgos, y de sus compañeros de reparto, Bernabé Rico y Gemma Giménez, “dos actores jóvenes, todoterreno e inquietos”.



Humo es un punto de encuentro entre Galiardo y Mánver muy distinto al de otra pieza en la que acaban de coincidir ambos actores, A la luz de Góngora, que dirigió (e interpretó también) la antequerana. Pero si esta visita “sencilla, para un público joven”, al gran clásico fue según Mánver una puesta en escena “muy técnica, de muchos codos y que requería un ejercicio físico y vocal muy intenso”, la obra escrita por Juan Carlos Rubio “indaga mucho en las emociones, en la psicología de los personajes”.





Sinopsis

Juan Luis Galiardo, uno de los grandes de nuestro panorama cinematográfico y teatral, da vida a Luis Balmes, un terapeuta que lleva casi dos décadas viajando por el mundo y ayudando a todo el que pague por ello a librarse de la peligrosa adicción al tabaco. Su famosa terapia le ha llevado hasta Málaga, ciudad en la que reside su ex esposa, Ana, interpretada por Kiti Mánver. Luis decide ir a visitarla al periódico local (en el que la mujer trabaja e intenta sacar a flote su vida profesional y personal) y confesarle el más inconfesable de los secretos: ha vuelto a fumar. Una vez juntos, las verdades y las mentiras irán saliendo a flote. Nada es lo que parece. El pasado y el presente se mezclan en una noche que se presenta larga. Y es que a ambos les cuesta reconocer que la adicción más peligrosa que comparten es su propio amor…







¿Es la mentira la más peligrosa de las adicciones? Humo lleva a escena el misterio de las zonas oscuras de la mente: sueños, pesadillas, ilusiones, anhelos, recuerdos, deseos ocultos, esperanzas y temores. La apariencia y el simulacro, la constatación de que sólo por azar llegamos a comunicarnos con los demás componen el eje de una obra que habla, aunque con ternura, de los vendedores de humo.



Juan Luis Galiardo describe Humo como “una tragicomedia catártica y sanadora porque tiene todos los pilares de la vida, incidiendo en el mundo de las apariencias, las adicciones y las mentiras en las que se ha instalado la sociedad de nuestros días”. Con estos mimbres el autor apuesta por las variables “entretenimiento”, “terapia” y “pensamiento” como “propuestas históricas del teatro que deben ser retomadas con brío”. Con esta obra se cumplen todos estos requisitos y se crea una interactividad con el espectador que es lo que posibilita la verdadera cultura.





“Los puntales de Humo son, naturalmente, un volcánico Juan Luis Galiardo y una impecable Kiti Mánver. En la fortaleza y sabiduría de ambos se apoyan dos jóvenes (Gemma Giménez y Bernabé Rico), cuya inocencia es contrapunto de los resabios de los mayores”.

Javier Villán El Mundo





www.entrecajas.com/fr_humo.htm