Esta nueva iniciativa supondrá que los nombres que puedan proponer los vecinos de Rincón de la Victoria para las calles, pasen por una comisión que se encargará de evaluar las propuestas emitidas.

Sánchez ha explicado que esta propuesta servirá para que la denominación de las calles se encuentre regida por un marco jurídico que hasta el momento no existía. “Cualquier persona empadronada en el municipio, instituciones o asociaciones, puede solicitar la nominación de una vía pública”, apunta el edil.

“Los nombres aprobados por el Ayuntamiento tendrán carácter oficial y validez a todos los efectos legales”, señala Sánchez. El objeto de la ordenanza es el de regular los criterios para la nominación y la rotulación de calles, así como la denominación de las vías públicas del término municipal.

Las propuestas presentadas se evaluarán en una Comisión Informativa de Cultura que será presidida por el concejal delegado e integrada por el personal del Área de Cultura y Secretaría General.

El concejal de Vía Pública también ha explicado que los nombres actuales se mantendrán, y los cambios de nomenclatura o modificaciones sólo serán posibles en los casos de fuerza mayor, “previo informes favorables emitidos por el Negociado de Estadística y el Área de Cultura, y se atenderá a los posibles perjuicios que pudieran derivarse para los vecinos afectados por la modificación”.

Con todo esto, la comisión de Cultura dictará una resolución con el dictamen favorable o desestimatorio. Se adoptará el acuerdo por el Pleno del Ayuntamiento, que será el órgano competente para la aprobación o denegación de la denominación de calles. Así, los nombres aprobados definitivamente, pasarán a formar parte de una relación o repertorio de nombres que se utilizarán.

La Ordenanza Reguladora de la Nomenclatura y Rotulación de las Vías Públicas del Municipio de Rincón de la Victoria irá a su aprobación definitiva a la sesión plenaria que se celebrará el próximo viernes 29 de mayo.

El 46% de la población malagueña admite que le preocupa mucho los problemas relacionados con el medio ambiente, el cambio climático y el desarrollo sostenible, alcanzando una puntuación media de 4,01, promedio superior al estudio obtenido a nivel nacional (con un 3,9) y de lo que se deduce que los habitantes de Málaga están más concienciados que la media nacional en esta problemática. Se trata del principal dato derivado del nuevo número del Observando presentado por la Diputación de Málaga y que ha llevado a cabo SOPDE con la colaboración del Área de Servicios Intermunicipales, a través del Instituto Provincial de la Energía.

La presentación de este número, en concreto el 18, ha corrido a cargo del vicepresidente primero de la institución provincial y presidente de SOPDE, Francisco Fernández España y del diputado responsable del Área de Servicios de Intermunicipales de la Diputación, Cristóbal Guerrero.

En su intervención, Fernández España destacó que el avance económico y social en las sociedades modernas ha conllevado un incremento exponencial en el consumo energético y que está directamente conectado con el deterioro medioambiental. “Es por ello por lo que las Administraciones están llevando a cabo políticas encaminadas a contrarrestar estos efectos, y a adoptar medidas, que, directa o indirectamente, contribuyan a un desarrollo sostenible y desde la Diputación se han puesto en marcha medidas que ayudan a conseguir el menor deterioro posible del medio ambiente”, señaló el vicepresidente primero de la entidad provincial.

Por su parte, Cristóbal Guerrero, diputado responsable del área de Servicios Intermunicipales donde se sitúa el Instituto Provincial de la Energía y que ha colaborado en esta edición del Observando, subrayó que “el futuro de la provincia pasa más por el ahorro energético que por otro tipo de consumo y en este sentido la Diputación ha invertido casi dos millones de euros en políticas relacionadas con el ahorro de energía”.

Número 18 de Observando

Esta edición del Observando incluye un primer bloque que analiza ese grado de concienciación, conocimiento y preocupación por los aspectos energéticos que tiene la ciudadanía malagueña, así como un segundo bloque por el que se analiza cuáles son los hábitos de consumo y eficiencia energética en el hogar. Asimismo el estudio presenta una tercera línea que versa sobre la utilización del automóvil y un cuarto bloque que estudia la opinión de la población malagueña ante las medidas de eficiencia energética.

La metodología empleada para llevar a cabo esta investigación ha sido la encuesta telefónica a los hogares de la provincia de Málaga.

En lo referente a los hábitos de consumo y eficiencia energética en el hogar hay que destacar que en todos los casos expuestos en el estudio el promedio nacional supera a los resultados obtenidos en la provincia de Málaga, con lo que se concluye que las acciones declaradas llevadas a cabo por los malagueños para ahorrar energía son menores que en el conjunto de España.

En esta línea, la medida más generalizada entre los malagueños para ahorrar consumo energético es la de apagar la luz en habitaciones que no se están utilizando en ese momento, con un porcentaje del 83,9%.

Asimismo, otra de las medidas más comúnmente extendidas es la utilización en el alumbrado doméstico de bombillas de bajo consumo, declarando casi la mitad de los encuestados el uso de ellas.

Del mismo modo la investigación refleja en este sentido un conocimiento amplio del llamado etiquetado energético en los grandes electrodomésticos, pues el 56,1% de la población malagueña conoce y tiene en cuenta este dato en la compra de estos aparatos.

Por otro lado, este Observando ha reflejado el hábito del uso del automóvil en los hogares de nuestra provincia y concluye que un 63% de los encuestados dicen utilizarlo casi a diario, dato que contrasta respecto al acumulado nacional que llega al 55,6%.

En este sentido la investigación señala que los habitantes de la zona litoral de Málaga son los que de manera más frecuente recurren al automóvil para desplazarse, usándolo a diario en el 68% de los casos, mientras que en Málaga capital la cuota es diez puntos menor, debido a la mayor disponibilidad de transporte urbano. A pesar de este hecho, cada vez son más los usuarios que dejan de utilizar el automóvil por razones medioambientales.

Un 27% es consciente de que el uso del automóvil deteriora el medio ambiente

De esta forma, el 27% de la población encuestada que usa el automóvil en Málaga es consciente de que su uso está relacionado de manera directa con el deterioro del medio ambiente, ya que en alguna ocasión o de manera frecuente han dejado de utilizar el vehículo por este motivo.

En este caso, estos resultados son sensiblemente más positivos que en el caso nacional, donde el porcentaje es de un 17,8%, casi 10 puntos por debajo del dato malagueño. Asimismo destaca otro dato positivo como el caso de que un 43,7% de malagueños encuestados, que aun no ponen en práctica el hecho de no utilizar el vehículo diariamente, estaría dispuesto a no recurrir a él por razones de protección medioambiental.

En cuanto al bloque dedicado al estudio de medidas impulsoras de eficiencia energética donde se analizan cuestiones relacionadas grado de aceptación de la población de las diferentes actuaciones en materia de ahorro de energía, este nuevo número de Observando refleja que existe un gran interés en que se apliquen nuevas medidas para fomentar esta práctica, para conocer de forma más detallada el consumo y el gasto. Asimismo, es en la concienciación ciudadana y en la educación donde la población malagueña considera que se debe de actuar para conseguir una mayor eficiencia energética.

Así, se indica que el pasillo ferroviario hasta la ronda oeste está incluido dentro del área de reparto del Plan Especial RENFE. Este Plan, según el PGOU de 1997, establece un aprovechamiento total para dicho área de reparto de 128.300 m2 de techo, aprovechamiento que ya está materializando ADIF y que se ha destinado a posibilitar la construcción de la Estación María Zambrano, así como el hotel colindante y dos bloques de edificios para residencial.

Por otro lado, la Gerencia Municipal de Urbanismo añade que además en el Convenio firmado entre ADIF, Junta de Andalucía y el Ayuntamiento en el exponendo 10º se dice textualmente que RENFE desea colaborar en esta actuación que supone una mejora para la prestación del servicio ferroviario aportando aquellos activos patrimoniales no incluidos en el Plan Especial RENFE (se entiende que en la primera etapa) que quedan liberados por el soterramiento de las actuales líneas ferroviarias. Es decir los suelos no incluidos en la primera etapa del plan especial que comprendía el desarrollo de la estación, sino en referencia a la segunda etapa que es la correspondiente a la urbanización de los terrenos liberados sobre el pasillo ferroviario.

Por todo ello, queda bien claro que ADIF se comprometió a aportar estos terrenos y que incluso el aprovechamiento que le corresponde por el área de reparto donde están incluidos estos terrenos sobre las vías del ferrocarril ya lo tiene y lo está materializando.

Por último, cabe recordar que no puede perderse de vista la naturaleza del Proyecto de Integración Ferroviaria del Ave en Málaga que escapa de lo que es ordenación urbanística para encuadrarse dentro de lo que es ordenación del territorio, trascendiendo por tanto de las competencias municipales, que se circunscriben a reservar el canal necesario para el desarrollo y funcionamiento de lo que ha clasificado como sistema general de comunicaciones, sin adscribirlo a ningún sector de suelo para su obtención ya que es un sistema general de interés supramunicipal que se impone al planificador y, ni ha de ser obtenido por el Ayuntamiento, ni cabe su adscripción a ámbitos concretos para su obtención.