Así, en el ámbito nacional, los precios se redujeron una media del 12 por ciento hasta los 12.270 euros el pasado año. El importe de los vehículos de segunda mano se desplomó durante los primeros meses del ejercicio, aunque redujo sensiblemente su ritmo de caída en el último tramo del año con descensos de sólo el 9 por ciento, varios puntos por debajo de la media del ejercicio.
El balance anual de AutoScout24, que movió el 40 por ciento de los vehículos de ocasión que se comercializaron en España el pasado año, destacó los tres factores que han caracterizado este mercado durante 2009: la evolución de las ventas, la caída del precio medio y el aumento de la edad y kilometraje medio de los automóviles vendidos.
Del mismo modo, AutoScout24 calificó los primeros meses de 2009 como “los más complicados” del año, ya que las ventas se ralentizaron al tiempo que los precios medios marcaron sus descensos más significativos. De hecho, las ventas de vehículos usados cayeron un 13,9 por ciento en la primera mitad del ejercicio y, según Ganvam, este año terminarán con un descenso en torno al ocho por ciento.
Sin embargo, a mediados de año el mercado experimentó un cambio de tendencia con la implantación del Plan 2000E, un programa que además de dinamizar las matriculaciones de turismos nuevos también benefició al mercado de usados, con incentivos de hasta 1.000 euros por la compra de vehículos de hasta cinco años de edad. Alrededor del ocho por ciento de las operaciones realizadas en el marco de este programa correspondieron a vehículos de segunda mano.
A través de este programa las ventas “levantaron cabeza” en el segundo semestre, permitiendo a los agentes de ventas dar salida a sus stocks y volver gradualmente a una horquilla de precios que les dejará previsiblemente recuperar ciertos márgenes en 2010. Así, AutoScout24 prevé que los precios repunten un cuatro por ciento el próximo año.
Por otro lado, la crisis empujó a muchos automovilistas al mercado de usados en busca de coches a mejor precio, lo que explica la edad media de estos vehículos se incrementara sensiblemente en 2009 hasta superar los cinco años de antigüedad, y que el kilometraje medio aumentara en un 13 por ciento, hasta superar los 77.000 kilómetros.
A su vez, este crecimiento de la edad y uso permitió a muchos usuarios hacer “realidad sus sueños” y adquirir modelos de mayor cilindrada y cubicaje, ya que estas condiciones rebajan su valor. Así, según los datos de AutoScout24, la cilindrada media aumentó un 1,2 por ciento hasta los 1.952,39 centímetros cúbicos, mientras que la potencia media aumentó en un 1,7 por ciento hasta los 129,09.
“OUTLET” E INTERNET
La búsqueda de automóviles usados más baratos impulsó durante el pasado año una estrategia de venta comparable al modelo de negocio de los “outlet”, es decir, tiendas que venden productos a precios rebajados. Así lo constatan las últimas cifras disponibles sobre este mercado, que registraron entre enero y septiembre un volumen de negocio un 12 por ciento inferior al mismo periodo del año anterior.
Asimismo, Internet ganó protagonismo el pasado año como medio publicitario en detrimento de otros canales tradicionales por su buen ratio coste con relación al beneficio. Los concesionarios reforzaron su inversión publicitaria online, con el objetivo de buscar nuevas fórmulas de promoción para hacer frente a la caída de las ventas de automóviles y aumentar así la visibilidad de sus vehículos con el menor coste posible.
PREVISIONES
Una de las claves que marcará el presente año será el nuevo programa de incentivos públicos y, sobre todo, la duración de las ayudas. Con la dotación extra de 100 millones de euros para 2010 se prevé que el plan esté operativo hasta mediados de año, un tiempo que el sector no considera suficiente para consolidar la recuperación.
De hecho, AutoScout24 se ha sumado a las peticiones de los vendedores quienes consideran necesario que el Ministerio de Industria deje una puerta abierta a una posible nueva prórroga del plan, una vez agotadas las ayudas, en el futuro en función de cómo haya evolucionado el mercado en la primera mitad del año.
Según el director general de AutoScout24, Gerardo Cabañas, “es posible que lo peor ya haya pasado y que el mercado empiece a recuperarse tímidamente a lo largo de este año”, así “si la venta de vehículos nuevos se recupera, tendrá un reflejo positivo en el mercado de los usados”.
“Por ello, esperamos que el precio medio de este tipo de vehículos deje de caer, e incluso esperamos que crezca aproximadamente un cuatro por ciento, porque ahora se sitúa en niveles anormalmente bajos”, sentenció.