Tanto en la vías interurbanas como en las urbanas, el problema es el mismo. Grandes balsas de agua que ponen en peligro la seguridad de vehículos y peatones, y que año tras año siguen en los mismos sitios sin que ninguna de las dos administraciones intenten solventar el problema. Puente Romano, el cruce de Coral Beach, Siebla, Marbería, son tantos los lugares donde el vehículo se encuentra con grandes acumulaciones de agua en el casco urbano y fuera de él, que resulta difícil enumerarlos todos. Y además el peatón, que es literalmente “bañado” por el agua desplazada por el vehículo, pone en riesgo su integridad al quedar expuesto a que el vehículo pierda el control al pasar sobre ellas. Lo curioso es que algunas de estas balsas de agua se siguen formando en zonas donde no hace mucho se asfaltó, como ocurre en el acceso a Nueva Andalucía desde la A-7, o en el acceso a la autovía a la altura del km. 191, donde se encuentra la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol, y que evidentemente son fruto de un trabajo mal realizado y mal supervisado.

En la autovía el riesgo es sin duda mayor por la velocidad de los vehículos, y depende directamente de la mala conservación de la misma y de la mala calidad del aglomerado utilizado en su construcción. Nótese la diferencia de drenado en la autopista y en la autovía, menos inversión en pavimento, menos inversión en seguridad y eso, en UPyD, no podemos entenderlo. No podemos dejar que se juegue con la seguridad de los ciudadanos por no invertir un poco más, y tampoco podemos admitir que el no pagar el peaje de la autopista suponga para el usuario asumir un mayor riesgo por el estado de la calzada.

Desde UPyD instamos a las diferentes administraciones, Ministerio de Fomento y Ayuntamiento, a que busquen soluciones, a que inviertan en seguridad, bien instalando señales luminosas en los tramos de la autovía donde se acumulan esas cantidades de agua, o bien instalando desagües localizados que impidan su acumulación, y también que el mantenimiento se haga adecuadamente. Cualquier acción en ese sentido sería bienvenida, cualquier decisión bien planificada sería mejor que no hacer nada, como hasta ahora, porque la seguridad de los usuarios y peatones no tiene precio. Y algunas de las soluciones, sobre todo en vías urbanas, son más fruto del desinterés y de la desidia que de la inversión.

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