La primera jornada del Mundial de TrialGP 2025 ha transcurrido hoy sábado en Benahavís con normalidad y un éxito total tanto en lo deportivo como en lo social.

Día histórico hoy en Benahavís. La máxima competición de Trial ha celebrado hoy la primera jornada de competición. Casi un centenar de pilotos de 16 nacionalidades diferentes han participado en el primer día, que se ha saldado con una victoria clara del supercampeón Toni Bou (Montesa), que se ha impuesto en las dos carreras del día. Bou ha superado a su compañero de marca, el gallego Gabriel Marcelli (Montesa) y al vasco Jaime Busto (Gas Gas).

En la categoría TrialGP Women, la sorpresa la ha dado la italiana Andrea Sofia Rabino (Beta), que ha terminado por delante de la máxima favorita, la española Berta Abellán (Scorpa). La piloto de Scorpa ha conseguido recuperar posiciones en una segunda vuelta mucho mejor que la primera pasada por las zonas. Ha completado el podio femenino la piloto checa Denisa Pechackova (TRRS).

En Trial 2, doble podio británico, con Billy Green (Scorpa) en lo más alto y el francés Benoit Bincaz (Electric Motion) terminando segundo, por delante del también británico Harry Hemingway (Beta), tercero. El mejor español clasificado ha sido Miquel Gelabert (Honda), a los mandos de una TLR eléctrica.

El noruego Jonas Jorgensen (Beta) ha sido el mejor en Trial 3, seguido del estadounidense Ryon Land (Sherco) y del británico Harison Skelton (Scorpa). El valenciano Ángel Llopis (Sherco), octavo, ha sido el mejor representante español. El piloto andaluz Javier Terrín (TRRS) ha finalizado en 23ª posición.

Por ultimo y no menos importante, en la categoría Trial 2 Women, Mathilda Arbon (Sherco) se ha impuesto a una de las favoritas y campeona la pasada temporada, la italiana Sara Trentini (TRRS) y también a la francesa con la moto eléctrica, Margaux Pena (Electric Motion). Daniela Hernando (Beta) ha concluido en séptimo lugar.

Hoy, última jornada de competición

Hoy domingo tendrá lugar la última jornada de competición de este Campeonato del Mundo de TrialGP. El recorrido será el mismo, con 12 zonas a realizar en dos ocasiones. Se esperan algunas modificaciones tras el paso de los pilotos en el día de hoy.

Aparcamiento gratuito en la Ermita Virgen del Rosario

El Club Deportivo Motorista Benahavís dispondrá de una gran zona de aparcamiento en la Ermita Virgen del Rosario para todos aquellos aficionados que vengan a Benahavís en vehículo. También se adaptará la zona para aquellos que deseen acampar. Desde la Ermita, un par de buses para llevará a los aficionados hasta el punto neurálgico de la competición: la zona deportiva de Benahavís, donde se sitúa el paddock, el punto de salida y llegada de la carrera y donde, en menos de 250 metros a la redonda se pueden ver la mitad de las zonas del recorrido.

Controles para los seguidores en moto

Para asegurar el buen desarrollo de la competición, el Club Deportivo Motorista Benahavís ha decidido abrir la carrera a los seguidores en moto. Sin embargo, y debido a la presencia de diferentes unidades de cuerpos y fuerzas de seguridad, aquéllos que vayan a seguir el trial en moto deberán cumplir una serie de requisitos, además del civismo y respeto al público y medio ambiente: tener el seguro de la motocicleta en regla y llevar la matrícula original visible, ya que tanto la Guardia Civil como la Policía Local no aceptarán mini-placas o adhesivos de ningún tipo.

Sobre el Club Deportivo Motorista Benahavís

El Club Deportivo Motorista Benahavís, aunque de reciente fundación, cuenta con una gran trayectoria en la organización de eventos de Trial. Su historia se remonta a los años 70 con la creación del Trial de Feria, un evento emblemático de las fiestas locales. Desde el año 2000, el club ha organizado 18 pruebas puntuables para el Campeonato de Andalucía de Trial y, en 2023 y 2024, el Campeonato de España de Trial en sus principales categorías. Ahora, en 2025, da el salto al Campeonato del Mundo de TrialGP.

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