Difíciles condiciones las del último día de pruebas en la Regata Celtamotor. La mañana comenzó con vientos de entre 12 y 14 nudos de componente sur, condiciones que permitieron realizar la primera manga de la jornada. Posteriormente el Comité se vio obligado a aplazar ante la inestabilidad meteorológica. Finalmente se realizaron dos pruebas más gracias a un viento del noroeste de 12 nudos con puntas de 17.

Javier de la Gándara a la caña del “Turismo Rías Baixas” (RCN Vigo, 12 puntos) comenzó con buen pie el segundo día de competición, y es que el mejor patrón oceánico español se marcó un primero en la primera prueba del día, puesto que repetiría en la tercera manga. Finalmente De la Gándara se hacía con la plata, pagando los problemas con un escotero de génova en la segunda prueba. Por delante, el “Quebramar Chrysler” (CN Cascais, 11 puntos) de Vasco Serpa. Espectáculo puro el que dieron en la Ría de Vigo estas dos embarcaciones, donde la constancia mostrada por los portugueses decantó la balanza a su favor.

Tercera posición y bronce de la Regata Celtamotor para el “Vilagarcía” (LC Vilagarcía, 16 puntos) patroneado en esta ocasión por Ero Pons. Mucho más alejado en puntuación finalizó el “TotalLogistic.es” (RCN Vigo, 24 puntos), patroneado por Roi Alonso y con una tripulación formada por regatistas del Equipo Gallego de Láser. La quinta posición fue para Jacobo Vecino a la caña del “Pelouro” (RCN Vigo, 30 puntos), una buena remontada tras el abordaje sufrido en la primera jornada de competición.

María Campos (CN Punta Lagoa, 7 puntos) se proclamaría campeona de la clase invitada, la Sun 2000. Le acompañaron en el pódio su compañera de Club Amelia Gómez (CN Punta Lagoa, 12 puntos) y María Lamas (RCN Vigo, 16 puntos)

En la primera jornada del sábado, vientos de entre 10 y 12 nudos del norte permitieron realizar las cuatro mangas previstas, entrando en juego el primero de los descartes. Espectacular la competencia en los Platú 25; Ero Pons a la caña del “Vilagarcía” (L.C. Vilagarcía, 6 puntos) se mostraba ante los demás monotipos con la autoridad que da el navegar con el barco que actualmente ostenta el título de Campeón de España de Platú 25, dos primeros se marcaba nada más iniciar la regata, pero un contratiempo con los del “Pelouro” (R.C.N Vigo, 22 puntos) les llevaría a ensuciar su clasificación con un DNF que se convertiría en su descarte. Así las cosas, volverían a la mar para finalizar la primera jornada con un cuarto puesto. En segunda posición se situaba el “Vilagarcía”, por detrás de los portugueses del “Quebramar Chrysler” liderados por Vasco Serpa (C.N Cascais, 5 puntos) quienes se hacían con la primera posición de la general gracias a la consistencia mostrada.

Al finalizar la última jornada se procedió a la entrega de premios en el Village BMW instalado en el Real Club Náutico de Vigo, acto en el que estuvieron presentes José María Rodrigo, Gerente de Celtamotor-Concesionario Oficial BMW en Vigo, Manuel Villaverde, Vicepresidente de la FGV y Franco Cobas, Presidente del R.C.N Vigo.

En la presentación previa de esta prueba, realizada el día 24 de mayo, estuvieron presentes Lucía Molares, Concelleira de Turismo e Deportes de Vigo, así como Manuel Villaverde, Vicepresidente de la Federación Gallega de Vela y Miguel Rosa, Director BMW Sailing Cup. Como siempre, los invitados estuvieron arropados por el presidente del Club, Franco Cobas.
Abrió el acto Cobas, quien mostró el enorme orgullo que supone para el R.C.N Vigo el albergar la primera prueba, la Regata Celtamotor, de la BMW Sailing Cup. Así mismo destacó que en tan sólo dos ediciones se haya convertido en un referente internacional. Cerró el acto Lucía Molares afirmando “quiero felicitar a BMW por la iniciativa y por contar con Vigo y su Ría como punto de arranque de esta regata nacional, sobre todo teniendo en cuenta el buen funcionamiento de las clases convocadas”. Molares destacó la iniciativa de la organización al invitar a tripulaciones femeninas, y felicitó a Celtamotor, concesionario oficial de BMW en Vigo, por su apoyo a los deportes náuticos.

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