Esta baja rentabilidad, muy por debajo de la de otros sectores industriales, se ha registrado a pesar de un incremento de la facturación del sector en un 3%, añadió Fernández Sevilla en este adelanto de los datos de la memoria del sector, que serán presentados próximamente.

La cifra de facturación de la industria de fabricación española, no desvelado por el presidente de Anfac en su intervención ante el Observatorio, pero obtenido por Efe de fuentes de la Asociación, es de 48.185 millones de euros.

El presidente de Anfac reveló que el pasado año se superaron en inversiones 1.600 millones de euros, destinados principalmente a la adecuación de las líneas de montaje para los nevos modelos asignados a las factorías españolas.

Ante este panorama, Fernández Sevilla dijo ante los miembros del Observatorio que se debe seguir trabajando en todos los ámbitos, para que las fábricas españolas sean más competitivas respecto a las otras marcas y también en relación a respecto a las plantas de su mismo grupo.

El presidente de Anfac explicó en su discurso que desde que se comenzaron los trabajos del Observatorio, en 2006, sobre los factores de competitividad del sector, el factor logístico apareció como uno de los principales obstáculos de la industria española.

El objetivo de Anfac, dijo, una vez determinados los inconvenientes y las propuestas para solucionar el problema logístico, es aumentar la sensibilidad de la administración, a todo sus niveles -europeo, nacional y autonómico-, de las dificultades del sector en relación con el aprovisionamiento de las fábricas y el transporte de vehículos.

En el ámbito europeo, explicó, la Comisión Europea está revisando el libro blanco y ha comenzado el estudio de los cuellos de botella en la logística de mercancías en el territorio de la Unión Europea.

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