El objeto de este pliego es definir el contenido técnico para la realización del estudio que permita analizar la demanda de transporte tras la implantación de las líneas 1, 2 y 3 del Metro de Málaga, estudiar y evaluar posibles alternativas de oferta en la red de EMT para establecer nuevos servicios a zonas que actualmente no disponen de transporte público en Málaga y potenciación de otras zonas de la ciudad.
Desde la EMT se destaca que este estudio definirá las características para que los autobuses urbanos y el metro funcionen de forma coordinada, como si de una sola red de transporte se trata.
El presupuesto máximo de licitación asciende a 145.000 euros, mientras que el plazo establecido para la redacción del estudio es de 12 meses tras la firma del contrato.
Justificación.- La incorporación del metro a la red de transporte colectivo va a posibilitar que aumente el número de viajeros en transporte público en detrimento del vehículo privado, aunque tendrá efectos, según se destaca en el pliego, sobre la actual red de autobuses urbanos.
Por lo tanto, es necesario realizar un estudio que permita conocer la previsible evolución de la demanda, plantear alternativas en la oferta de transporte de la EMT y disponer de las proyecciones de las variables técnico económicas y de conjunto del sistema.
Objetivos.- El estudio tiene como objetivo general definir y evaluar los efectos resultantes de la integración de las líneas 1, 2 y 3 del metro de Málaga con las líneas de autobús de la EMT, proyectando la evolución de la movilidad en la ciudad de Málaga, y para ello formular propuestas de actuación en el marco de la actual oferta de la EMT y en el de la definición de las variables económicas y medioambientales de la actividad.
Este objetivo general se desglosa en los siguientes objetivos parciales:
1 Determinar y evaluar la evolución de la movilidad en transporte público tras la puesta en servicio de las líneas 1, 2 y 3 de metro.
2 Establecer alternativas a la red de EMT para los escenarios futuros.
2.1 Analizar y proponer criterios de actuación en la red de EMT.
2.2 Definir y evaluar alternativas de oferta y de servicios en la red de EMT.
2.3 Proyectar la red en función de la progresiva puesta en servicio del metro.
2.4 Proyectar la red en función del crecimiento de la ciudad de la implantación del nuevo Plan de Ordenación Urbana (PGOU).
3 Estudiar los efectos de la red elegida en la gestión de EMT.
3.1 Evaluar los efectos medioambientales en reducción de emisiones, disminución del tráfico y grado de colaboración en la ciudad sostenible.
3.2 Proyectar los parámetros técnico-económicos de la actividad de EMT tras la definición de la red y de la movilidad en transporte público.

No te pierdas ni un titular de Málaga

Recibe nuestro boletín con lo más importante de Málaga.

ESPACIO DISPONIBLE

Anúnciate aquí

Llega a 25.000–40.000 lectores al mes en Málaga y provincia

Banners · Artículos patrocinados · Skins de portada

Ver tarifas →

malagaes.com

Email

Acepto la política de datos y privacidad