EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN LA LÍNEA 2 DEL METRO REDACTADO POR LA JUNTA CONTEMPLA ONCE NUEVOS PUNTOS SEMAFÓRICOS EN MOLIERE
Berlanga ha explicado que en los planos denominados “Situaciones provisionales. Desvíos Generales. Obras complementarias. Señalización Avenida Moliere”, con números 8.1.5.2.1 y 8.1.4 se reflejan 11 nuevas instalaciones semafóricas a lo largo de toda el eje de Avenida de Moliere.
El concejal ha mostrado su sorpresa porque el director de Metro Málaga no conozca ni siquiera los documentos de trabajo realizados por la propia Junta de Andalucía.
En todo caso, Berlanga ha dicho que las declaraciones de Urquijo ponen de manifiesto que, o bien no conoce sus documentos, o realiza sus manifestaciones intentando dar una imagen distorsionada de la actuación municipal en las obras del Metro que en todo momento está siendo constructiva y de colaboración.
TAMBIÉN EN EL ANTEPROYECTO DE LA JUNTA.- En el Anteproyecto de las Líneas 1 y 2 del Metro para Málaga, confeccionado por la Junta de Andalucía, ya figuraba el desvío de Avenida de Moliere como desvío general para la realización de las obras del Metro.
OTROS DOCUMENTOS.- En el documento emitido por el Área de Tráfico de Ayuntamiento de Diciembre de 2005, que acompañaba a otros documentos emitidos por las Áreas afectadas por la obra del Metro, con el título de ANÁLISIS, Y EVALUACIÓN DE DOCUMENTOS PRESENTADOS A FECHA 23 DE NOVIEMBRE DE 2005” se considera el desvío de Moliere necesario, así como insuficiente para la gestión del tráfico durante las obras del Metro.
Como es conocido, la concesionaria de las obras se comprometió a hacer el citado desvío y el Ayuntamiento de Málaga el del Pasillo del Matadero.
El concejal de Movilidad ha explicado que es –por tanto-, lógico y comprensible que tanto el Pasillo del Matadero como la Avenida de Moliere que soportan un gran tráfico, sobre todo Moliere, deben estar dotadas de la necesaria infraestructura en aras de la seguridad de la circulación como es la señalización horizontal, vertical y semafórica.
El proyecto del Pasillo de Matadero así lo contempla, como no podía ser de otra forma. Esta semaforización debe estar centralizada como lo está toda la zona, máxime en este caso con la alteración del tráfico que se producirá por las obras del Metro.
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