La portavoz Susana Radío lamenta que el Ayuntamiento de Marbella “base su postura en el enfrentamiento político, haciendo prevalecer las críticas, con el único objetivo de atacar al Gobierno Socialista, por encima del interés general, ya que se trata de una actuación largamente demandada”.

“Resulta penoso –continúa diciendo Radío- que los populares achaquen a Fomento unos retrasos que ellos mismos había solicitando para no dificultar una prueba deportiva”. Y no se trata de la primera vez, en agosto del pasado año el Ayuntamiento también solicitó una demora y posteriormente acusó a Fomento de los retrasos en el plazo de ejecución de la obra. “Lo que pone en evidencia la deslealtad institucional con la que actúa el PP”, resalta la portavoz.

El doble discurso ha sido la tónica general del PP respecto al Soterramiento. Radío recuerda que durante ocho años de gobierno, el PP bloqueó el proyecto de Soterramiento e incluso Ángeles Muñoz votó en contra de la liberalización del peaje. Dicha votación tuvo lugar en el Congreso de los Diputados el 20 de septiembre 2001y la entonces diputada nacional argumentó que no existía peaje entre Marbella y San Pedro Alcántara. “Y ahora que el gobierno socialista ha resucitado el proyecto, mejorándolo con la aceptación de las alegaciones del propio Ayuntamiento y de los vecinos, se dedican a poner piedras en el camino. Y a tratar de ocultar las ventajas y beneficios de esta obra con la polémica sobre la liberalización del peaje que el PP negó”

Desde el Grupo Municipal Socialista también se critica el hecho de que ningún representante del Ayuntamiento asistiera a la presentación de las obras realizada por el Subdelegado del Gobierno, pese a la invitación personal que éste hizo a la alcaldesa.

“Nos preocupa que el equipo de gobierno del PP, con Ángeles Muñoz al frente, entorpezca la búsqueda de soluciones a los problemas de tráfico que se puedan ocasionar, anteponiendo el rédito político al interés de los ciudadanos”, advierte la portavoz. Quien recuerda que el soterramiento no sólo pondrá fin a uno de los puntos negros de nuestra red de carreteras, sino que dotará a San Pedro Alcántara de 80.000 metros cuadrados de zonas verdes y de esparcimiento, así como aparcamientos, de mejores conexiones viarias y de una mejor calidad de vida.

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