A pesar de las opciones barajadas por el comité de regatas, que incluso probó en la zona reservada a los ORC 670 para fondear las balizas, no fue hasta una hora y 40 minutos más tarde de la prevista cuando pudo dar el comienzo a la primera de las dos pruebas programadas.
En la salida de la primera manga, con un viento del este de unos 8 nudos cuya intensidad fue en aumento hasta llegar a marcar al final de la prueba los 15, el GP42 Madrid, quien decidió forzar al máximo, hizo un fuera de línea que le costó una octava posición al final de la manga. Tras la penalización correspondiente, los de Van Der Ploeg no lograron remontar, si bien consiguieron acercarse al Fermax (séptimo), con el que disputaron posiciones. En esta ocasión el Roma, seguido por el Near Miss y el Desafío, lideró la flota.
Ya en la segunda manga, la intensidad de viento llegó a superar los 18 nudos con los que arrancaba, hasta marcar puntas de 25. Esta vez, el GP42 Madrid elegía el centro del campo de regatas en la salida para más tarde virar buscando el bordo de la derecha junto al Near Miss, el Roma y el Desafío. Fue en mitad de la primera ceñida cuando los participantes del Trofeo eran avisados del hundimiento del Cam. El TP52 de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, con Luis Doreste a la caña, sufrió una vía de agua en la proa y se hundió en El Saler.
A su llegada a puerto, el patrón del GP42 Madrid, José María Van Der Ploeg, dedicó unas palabras al incidente. El oro olímpico, como experimentado regatista, entendió el accidente afirmando que “vamos tan al límite que a veces te llevas sustos de este tipo”. Según comentó, “lo importante es que no se han tenido que lamentar víctimas”.
Finalmente, el Madrid cruzaba en sexta posición la línea de llegada. En el computó final del tercer evento puntuable para la Quebramar Cup, el barco del patrón olímpico se mantiene sexto en la general, por delante del Canarias Puerto Calero y el Fermax. Primero se mantiene el Near Miss, seguido por el Roma y el Airis.
En cuanto a su participación en el Trofeo de la Reina, Van Der Ploeg no hizo un balance positivo. “Hemos vuelto a fallar en maniobra y conjunto de equipo”, reflexionó. “En la primera salida intentamos forzar al máximo para recortar posiciones y al final nos costó un fuera de línea”. Si bien, la tripulación al completo se preparará al máximo para afrontar en las mejores condiciones su próxima cita en Palma de Mallorca, en la Copa del Rey.
El nuevo GP42 de Van Der Ploeg cuenta con el apoyo de sus clásicos patrocinadores bajo la apuesta incondicional de la Comunidad de Madrid a través de Turismo Madrid, su empresa pública de promoción turística, para participar en la temporada de regatas del circuito el presente 2008. Tampoco le han dejado sólo el Canal Isabel II que vuelve a copatrocinar al equipo de regatas en la singladura. Y que mejor embajador que un oro olímpico en vela para promocionar la candidatura de Madrid 2016, ciudad aspirante, que se sube a bordo del proyecto para ser uno de los protagonistas de las principales citas deportivas. Asimismo BMW Madrid aporta los vehículos de apoyo a lo largo de todo el calendario, la cadena Sol Meliá el alojamiento del equipo y la marca de ropa Marine Pool los uniformes. Great Sailing también se mantiene como colaborador.

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