EL ALCALDE INAUGURA UNA GLORIETA BAJO LA AVENIDA BLAS INFANTE QUE MEJORA LA MOVILIDAD EN LA ZONA OESTE DE MÁLAGA
La actuación, con un presupuesto de 4.342.000 Euros, ha consistido en la construcción de una glorieta, con doble paso subterráneo, para la circulación de vehículos bajo la Avenida de Blas Infante. La glorieta permite la articulación del eje urbano norte-sur que conecta internamente Teatinos, en la proximidad del nuevo Palacio de Justicia, con Cortijo Alto, donde se ubica el Centro Comercial Hipercor-Bahía Málaga, y posibilitará su conexión exterior a través de la Avenida de Blas Infante mejorando las condiciones de circulación en la zona.
De esta forma, se dota a estas barriadas de otra conexión entre ellas y amplía el abanico de posibilidades de acceso a la ciudad y viceversa.
La segunda fase de esta actuación comprenderá la ejecución de los viarios de enlace con la Avenida Blas Infante. Asimismo, esta obra se enmarca en una zona eminentemente urbana e insertada en el esquema general viario de la zona oeste de la ciudad que se complementa con la nueva configuración del enlace de la Ronda Oeste con la prolongación de la Avenida de Andalucía que, en breve, acometerá el Ministerio de Fomento.
Construcción de túneles y desdoblamiento de calzadas.- La obra principal la configuran dos túneles y el desdoblamiento a doble calzada, separada con mediana, de un tramo de las calles Pierrot, Séptimo Miau y Hamlet. Para la interconexión de este viario se han dispuesto dos rotondas en los extremos del mismo, es decir, en la intersección con calle Mefistófeles y al Sur en calle Hamlet. También en la zona norte, Teatinos, se ha prolongado la Avda. Gregorio Prieto hasta la glorieta deprimida.
Los túneles tienen aproximadamente 45 metros de longitud y 13,50 metros de ancho cada uno – tres carriles en cada sentido-, con un gálibo mínimo de 5,50 metros y máximo de 7 metros.
El sistema constructivo adoptado ha sido el de ejecutar, como elementos verticales de contención de tierras de los pasos inferiores, pantallas de pilotes de 14 metros de profundidad sobre cuyas cabezas se apoya una losa de hormigón armado de un 1,00 metro de canto. Ésta ha sido construida “in situ” vertiendo el hormigón sobre las armaduras previamente dispuestas sobre el propio terreno nivelado y, en fase posterior, se ha excavado bajo ella creando el paso de lado a lado.
Finalmente, la obra se ha completado con el revestimiento de las pantallas de los pasos mediante elementos prefabricados de hormigón y la ejecución del afirmado.
Dotación de servicios y zonas de ajardinamiento.- También se ha dotado a la zona de los servicios necesarios y de ajardinamiento no sólo de la glorieta deprimida sino de todos los viales.
La construcción de los pasos se ha llevado a cabo cortando el tráfico de la Avenida de Blas Infante y habilitando un único desvío provisional del tráfico con el mismo número de carriles que los existentes: 3 carriles en la dirección Málaga y 4 carriles en dirección Cártama, y con una longitud de 450 metros para cada sentido.
Otras actuaciones.- En la prolongación de la calle Mefistófeles se ha salvado el paso de un canal de recogida de aguas, mediante la colocación de unos cajones de hormigón prefabricado de 2,50 x 2,50 de sección útil y 31 metros de longitud.
Asimismo, se han realizado desvíos de instalaciones existentes tanto de telefonía como de red eléctrica. El desvío de la primera, que contenía cables de fibra óptica, se realizó mediante perforación dirigida ( topo) con tubo de acero de 600 mm. de diámetro bajo la autovía de Cártama de 108 metros de longitud y 2 cámaras de registro en los cruces, para un total de 400 metros de longitud. El desvío de la segunda ha sido como consecuencia de la afección a canalizaciones de media tensión que dan suministro a la zona del Hospital Clínico y Universidad.
Datos técnicos:
1) Desvíos de tráfico:
Volumen de tierras movido: 16.000 m3 ( en colocación y retirada)
Mezcla bituminosa en caliente: 4.000 toneladas
Barrera rígida de hormigón: 400 m.
Barrera metálica de seguridad: 2.000 m.
Barrera de plástico: 1.500 m.
2) Pasos:
Volumen de tierras movido: 9.000 m3
Volumen de hormigón en losa armada: 1.720 m3
Hierro en losa armada: 192.000 kg.
Volumen de hormigón en pilotes y aletas: 15.900 m3
Hierro en pilotes: 490.000 kg
Placas prefabricadas en revestimiento pilotes: 1.200 m2
Mezcla bituminosa en caliente: 2.200 toneladas
Barrera metálica de seguridad: 1.100 m.
3) Calles:
Volumen de tierras movido: 73.500 m3
Mezcla bituminosa en caliente: 2.700 toneladas
Saneamiento: 1.200 m (tubo pvc-400)
Acerados: 6.900 m2
Jardines: 1.500 m2
Farolas: 45 Ud
Sigue a Malagaes en Google
Añadir Malagaes en GoogleMediakit Publicitario 2026
Audiencia, formatos y tarifas reales de malagaes.com
Si las elecciones generales del 29 de noviembre fueran hoy, ¿a quién votarías?
Webs oficiales de los partidos: PP · PSOE · Vox · Sumar · Podemos · Se Acabó La Fiesta
Encuesta abierta a los lectores de malagaes.com, sin valor estadístico ni representatividad. Un voto por lector. Se cerrará el 23 de noviembre.
