DENUNCIAN DESDE MÁLAGA LOS COSTES ABUSIVOS QUE LA JUNTA DE ANDALUCÍA IMPONE A LAS EMPRESAS DEL CTM
En 1993, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga firmaron un convenio para la creación del Consorcio de Transportes de Mercancías de Málaga, más conocido como CTM Málaga. Tras la finalización de las obras realizadas en la finca de Trévenez, a pie de la autovía A357, las instalaciones comenzaron a funcionar en 1996.
En este tiempo, los empresarios han venido reclamando la participación en la gestión de los gastos comunitarios, sobre todo, por cuanto esas instalaciones se construyeron por y para el sector, con vistas a una expansión y mejora de la logística y el transporte de mercancías en nuestra ciudad.
En la rueda de prensa, los responsables municipales han remarcado que, en todos los consejos rectores celebrados para la elaboración de los presupuestos del CTM, han reclamado una reducción en los costes de los gastos comunitarios, recogiendo así las inquietudes recibidas de los empresarios. El Ayuntamiento ha tenido que mostrar reiteradamente su voto negativo a los presupuestos presentados por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), órgano de la comunidad autónoma de la cual depende el CTM.
Para el establecimiento de una vía de entendimiento, el Raúl López ha propuesto la constitución de una mesa de diálogo, donde los empresarios puedan aportar ideas encaminadas a la reducción de costes operativos en los gastos de comunidad que repercutan en las cuotas mensuales. Todo ello, a favor de este importante sector de la economía malagueña, que genera una gran cantidad de puestos de trabajo.
Nuevo impuesto autonómico al combustible
Por otro lado, el concejal de Movilidad también ha aprovechado la comparecencia para reiterar la petición que esta semana trasladó al director general de Movilidad de la Junta de Andalucía, José Luis Ordoñez, en el marco del Consejo de Administración del Consorcio de Transportes Metropolitano de Viajeros, para que la comunidad autónoma permita a los transportistas profesionales evitar la subida del impuesto a los hidrocarburos establecida por la comunidad autónoma.
De esta forma, el concejal ha solicitado a la Junta de Andalucía la retroacción de este nuevo impuesto, que alcanza ya los 48 euros por cada 1000 litros, es decir, 4,8 céntimos por litro de combustible, que penaliza al sector del transporte en nuestra comunidad, ya de por sí muy castigado por la crisis, y especialmente por el precio en origen de esta materia prima.
El concejal ha recordado que otras comunidades autónomas han permitido a los transportistas profesionales desgravar esta carga en la liquidación del impuesto de hidrocarburos.
En resumen, un sector como es el transporte de mercancías, que genera gran cantidad de actividad en nuestra provincia (empresas de paquetería, carga fraccionada, cargas completas, mensajería, etc.), necesita que la Junta de Andalucía responda urgentemente a los planteamientos realizados.
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