“Será difícil que, incluso con una pluviometría normal, se recuperen los embalses que, en algunas zonas de España, están en una situación francamente mala.
De momento creo que tenemos que estar instalados en la cautela”, dijo la titular de Medio Ambiente al presentar junto con la ministra de Agricultura, Elena Espinosa, el Observatorio Nacional de la Sequía (ONS).
El ojo del huracán, que se mueve en dirección norte nordeste y se encuentra a unos 80 kilómetros de Nueva Orleans en el Estado de Luisiana, avanza a 18 kilómetros por hora, informó Efe.
Centenares de miles de personas han sido evacuadas de Nueva Orleans, una ciudad de 1,3 millones de habitantes, y que se encuentra en su mayor parte debajo del nivel del mar y protegida por diques.
Cuando la furia de los vientos y las lluvias de “Katrina” alcanzó la ciudad hubo una interrupción del suministro de electricidad en el gran estadio “Superdome”, donde se han refugiado miles de personas.
Los generadores de emergencia empezaron a funcionar pero con energía suficiente para una iluminación reducida, y sin potencia para operar el sistema de aire acondicionado, para las casi 30.000 personas allí albergadas.
Ivor van Heerden, subdirector del Centro de Huracanes en la Universidad estatal de Luisiana, ha indicado que el huracán podría dejar más de un millón de damnificados si las aguas rebasan los diques de unos 7 metros de altura.
Poco antes de tocar tierra en Grand Isle, Katrina cambió su rumbo levemente hacia el nordeste, lo cual trajo un poco de esperanza en Nueva Orleans de que la ciudad pueda salvarse de lo peor del huracán.
La ‘lista negra’, con la que las autoridades francesas cumplen su compromiso de no esperar a la elaboración de un listado comunitario por parte de la Comisión Europea previsto para finales de año, está integrada por las aerolíneas Air Koryo (Corea del Norte), Air Saint-Thomas (Estados Unidos), International Air Service (Liberia), Linhas Aereas de Mozambique y su filial Transairways y Phuket Airlines (Tailandia).
Según la Organización Francesa de Aviación Civil (DGAC), para reestablecer el permiso de operar en este territorio esas empresas deberán introducir reformas en sus aparatos y adecuarlos a las normas internacionales.
Sin embargo, la medida fue criticada por la radio francesa Europe 1, la cual consideró muy pocas las aerolíneas proscriptas en comparación con la gran cantidad cuyos aviones no reúnen los requisitos de seguridad internacional establecidos.
No obstante, con esas restricciones Francia se sumó a otros países que también prohibieron a algunas aerolíneas operar en su suelo, entre ellos Gran Bretaña.
En la relación británica figuran, entre otras, Star Air Ltd y Air Universal, de Sierra Leona, Air Memphis de Egipto, Cameroon Airlines y Air Mauritania, así como a empresas de Letonia, Bosnia, Bulgaria y Albania.
Paralelamente, la Unión Europea informó que se discuten en el seno del Consejo de Ministros y en el Parlamento una lista de empresas que no podrán trabajar en sus estados miembros, al no cumplir sus aparatos con los requerimientos internacionales.
Esas medidas, se aplican tras la cadena de cinco accidentes aéreos, registrados este mes en diferentes países, entre ellos la caída en Grecia de un avión de Helios Airlines, chipriota, por pérdida de presurización que provocó la muerte de 121 personas.
El Andalucía Te Quiere del armador malagueño Rafael Díaz llega como uno de los grandes favoritos para ganar la 34 Semana Náutica de El Puerto de Santa María, que dará inicio mañana sábado y que finalizará el próximo lunes para los barcos de IMS 600 y 670.
El barco patroneado por Oliver Góngora llega al Real Club Náutico de El Puerto tras vencer en el Trofeo de SM la Reina, en el Campeonato del Mundo de IMS, en las Semana Náutica de Melilla y acabar tercero en la última edición de la Copa del Rey.
El equipo andaluz es uno de los grandes protagonistas de la temporada y tras ganar en Melilla en la clase IMS 500, volverá a la clase IMS 600 en la regata portuense, en donde se encontrará con dos grandes rivales: el Zurich de Jan Santana y patroneado por Ignacio Camino y el Ono de Iñaki Castañer.
El Andalucía Te Quiere llega a aguas de la bahía de Cádiz tras su exitosa victoria en el Trofeo de SM la Reina en aguas de Valencia, con Oliver Góngora a la caña y con tras ganar espectacularmente el Campeonato del Mundo Rolex de IMS en la clase Corinthian, con Ricardo Fabini a rueda. En la Copa del Rey que barco de Góngora estuvo luchando por la victoria hasta la última jornada, acabando tercero y en Melilla ganó con autoridad.
La temporada pasada el Andalucía Te Quiere ya ganó en la Semana Náutica de El Puerto de Santa María, en aquella ocasión fue en la clase IMS 500 tras una dura lucha con el Movistar de Pedro Campos.
Las regatas darán inicio el mañana viernes a partir de las 13 horas, con dos pruebas barlovento-sotavento.
El Andalucía Te Quiere del armador Rafael Díaz y patroneado por Oliver Góngora se ha colocado líder en la clase IMS 600, tras la primera jornada de regatas de la 34 Semana Náutica de El Puerto de Santa María.
El barco andaluz de esta forma comienza con muy buen pie la regata gaditana y en la que ya se impuso la temporada pasada en la clase IMS 500. El Andalucía Te Quiere empieza así con muy buen pie después de llegar a El Puerto de Santa María procedente de Melilla en donde se impuso en la Semana Náutica.
En la primera jornada de hoy se han disputado dos barlovento-sotavento en la bahía de Cádiz, con un viento del sur-suroeste entre 10 y 14 nudos de intensidad. En la primera manga del día el Andalucía Te Quiere finalizó en la segunda posición, tras una dura pugna con el Zurich de Jan Santana, que acabó tercero. Ganó la prueba el Ono de Iñaki Castañer, que se destacó de buen principio sin dar opción al resto de la flota. En la segunda prueba del día fue el Andalucía Te Quiere fue quien tomó pronto el control de la situación imponiéndose en la manga. En este caso la lucha fue frenética entre el Ono y el Zurich, en el que los de Castañer, segundos, superaron por un solo segundo a los de Santana.
Tras esta primera jornada el Andalucía Te Quiere es el primer líder de la general con un segundo y un primero, seguido del Ono de Iñaki Castañer con un primero y un segundo. Los dos barcos están empatados a tres puntos, pero al ganar el Andalucía la última manga, es el líder. Tercero es el Zurich que ha realizado dos terceros.
En la clase IMS 670 el Quum Sevilla de Sergio Llorca es líder en su clase tras ganar con comodidad las dos mangas del día. La segunda plaza es para el Card&Oil de Dani Cuevas y tercero es La Lombriz de Marisol Onaindia.
Para mañana están previstas dos nuevas pruebas barlovento-sotavento y en las que se incorporará el resto de la flota de cruceros.
CLASIFICACIONES
IMS 600
1.- Andalucía Te Quiere, 2-1, 3 puntos
2.- Ono, 1-2, 3 puntos
3.- Zurich, 3-3, 6 puntos
4.- Sirius V, 4-4, 8 puntos
5.- Prado del Rey Golf, 6-5, 11 puntos
IMS 670
1.- Quum-Sevilla, 1-1, 2 puntos
2.- Card&Oil, 3-2, 5 puntos
3.- La Lombriz, 2-4, 6 puntos
4.- Can Bonastre-Bombardier, 4-3, 7 puntos
5.- Manzana Verde, 5-5, 10 puntos
Los trenes reforzados que circularán hoy viernes serán los que salen desde la capital española con destino a la ciudad costasoleña a las 09:30 y las 20:10 horas. En sentido contrario, también se duplicarán las plazas del Talgo 200, que tiene programada su salida desde la estación malagueña a las 15:00 horas, según informaron desde Renfe a través de un comunicado.
El domingo, 28 de agosto, Renfe reforzará otros tres trenes: dos en sentido Málaga-Madrid, con salidas a las 08:45 y las 19:45 horas, y uno más en sentido inverso, que partirá a las 14:35 horas desde la capital del país.
Por último, el próximo miércoles, 31 de agosto, se duplicarán las plazas de la línea del Talgo 200, que tiene programada su salida desde Málaga a las 15:00 horas.
Estos refuerzos se unen a los que Renfe realiza desde principios de verano en los trayectos entre ambas ciudades. Así, desde el pasado 12 de junio, la compañía ferroviaria cuenta los domingos con un servicio adicional de un tren Talgo 200.
Coben, que está pasando unos días de vacaciones con su familia en Begur (Girona), acaba de publicar su última novela en español, ‘Sólo una mirada’ (Ediciones RBA), protagonizada por una madre de familia norteamericana de clase media que se ve envuelta en una trepidante historia de secuestros y crímenes en la que abundan los giros inesperados.
El autor de novela negra ha admitido que no le interesan demasiado las historias de conspiraciones políticas o las de los asesinatos en serie y que prefiere que los protagonistas de sus relatos sean “gente como tú y como yo”.
El principal destino elegido por los no residentes fue Islas Baleares. En esta comunidad las pernoctaciones de los extranjeros, que representaron el 41 por ciento del total, reflejaron una caída del 1 por ciento respecto a 2004. Le siguieron Cataluña, con una tasa interanual del 9,5 por ciento, y Canarias, con una tasa del 3,9 por ciento.
Los establecimientos hoteleros españoles registraron un crecimiento del 4,6 por ciento en su volumen de pernoctaciones durante los siete primeros meses de 2005. Según el INE, el aumento de estancias hasta julio se produce tanto entre los residentes (8,1 por ciento más), como entre los extranjeros (2 por ciento más).
En julio se registraron 31,1 millones de pernoctaciones, un 6,6 por ciento más, con sendos aumentos en las efectuadas por españoles (9 por ciento) y por extranjeros (5 por ciento). La ocupación alcanzó en ese mes el 65,3 por ciento, lo que supone un crecimiento de 1,3 puntos porcentuales, pese a que las plazas ofertadas aumentaron un 2,9 por ciento.
Los viajeros procedentes de Alemania y Reino Unido realizaron 10,5 millones de pernoctaciones en julio, el 57,6 por ciento del total de las efectuadas por los no residentes. Los dos principales mercados emisores experimentaron aumentos en las estancias respecto a julio de 2004, siendo del 2,4 por ciento para el mercado alemán y del 6,3 por ciento para el británico. Por su parte, las pernoctaciones de los viajeros franceses e italianos registraron tasas interanuales del 14,7 por ciento y el 6,1 por ciento, respectivamente; frente a la caída del 11,7 por ciento sufrida por el mercado belga.
Un portavoz de Protección Civil de San Sebastián de los Reyes informó a Reuters que el balance total es de 63 asistencias, 17 de las cuales necesitaron hospitalización.
De los dos heridos “muy graves”, uno recibió una cornada en el cuello y en la cara, y el otro un fuerte traumatismo craneoencefálico, explicó.
Otros dos corneados en estado menos grave recibieron, respectivamente, uno un pitonazo en un muslo, y el otro en un pie.
Medios han informado que la irrupción de cientos de personas en la entrada de la plaza de toros al final de este cuarto encierro generó un tapón de personas que los astados embistieron con contundencia e intentando saltarlos, en un encierro que duró un minuto y 26 segundos.
En total, unas 23.000 personas corrieron este año en el vallado de la localidad, casi la mitad de ellas (11.000) en los dos días del fin de semana, algo que sorprende incluso a los “veteranos” del lugar. Así, Esteban, organizador de las fiestas desde 1992, afirma que “yo nunca he visto esta cantidad de gente, tanto por el día como por la noche, en todos los años que llevo aquí”.
Unas fiestas que, como en casi la totalidad de los pueblos españoles, giran en torno a la figura del toro, al respeto, la muerte y la fuerza del animal emblemático de una cultura en la que se pone en juego la vida “por esa necesidad de continuar lo que desde pequeño te han enseñado mientras aprendes a respetar la superioridad física de otro ser. Es la fuerza contra la inteligencia”, como explica uno de los corredores habituales.
Las reses eran de la ganadería de El Pilar.
Protección Civil dispuso un número telefónico a disposición de los familiares de los heridos que necesiten recabar información, el 91 663 60 19.
Los hospitalizados se reparten entre los hospitales Ramón y Cajal, 12 de Octubre y La Paz.
Los encierros de San Sebastián de los Reyes, conocidos también como la ‘Pamplona chica’, atraen cada año a más públicó y según datos del diario El País en la tercera jornada del sábado participaron 5.200 personas en el encierro.
En la primera manga del día el Andalucía Te Quiere ganó con comodidad. El barco malagueño se puso en cabeza desde buen principio. En la misma salida tuvo una dura pugna con el Zurich de Ignacio Camino, pero en la primera ceñida se deshizo del barco catalán y navegó en solitario.
A su estela le seguían el Ono de Iñaki Castañer y el Zurich. Los andaluces navegaron con sobriedad y ganaron la prueba con 26 segundos de ventaja sobre el Ono y 52 por delante del Zurich. En la segunda prueba del día fue el Zurich el protagonista, ganando la prueba in extremis con seis segundos de ventaja sobre el segundo, el Ono y a 22 del Andalucía Te Quiere, que era tercero.
Tras esta segunda jornada de regatas el Andalucía Te Quiere se mantiene como líder de la general de IMS 600, seguido del Ono de Iñaki Castañer, empatado a siete puntos con el Andalucía, pero en segunda posición. Tercero es el Zurich a tres puntos de los dos primeros.
El viento ha soplado del suroeste de unos 12 nudos de intensidad y el recorrido de las dos pruebas ha sido de 9,4 millas náuticas.
De esta forma todo queda pendiente de la última jornada de competición para las clases IMS 600 e IMS 670, en la que está prevista la disputa de dos nuevas pruebas barlovento-sotavento en la bahía de Cádiz.
CLASIFICACIONES
IMS 600
1.- Andalucía Te Quiere, 2-1-1-3, 7 puntos
2.- Ono, 1-2-2-2, 7 puntos
3.- Zurich, 3-3-3-1, 10 puntos
4.- Sirius V, 4-4-4-4, 16 puntos
5.- Holding Inmobiliario Algecireño, 5-6-6-5, 22 puntos
El Andalucía Te Quiere del armador Rafael Díaz y patroneado por Oliver Góngora acabó en segunda posición en la 34 Semana Náutica de El Puerto de Santa María, tras finalizar cuarto en la última prueba por detrás del Ono, que fue tercero y acabó ganando en la clasificación general en la clase IMS 600.
La última jornada se presentaba muy interesante y emocionante. El Andalucía Te Quiere y el Ono llegaban empatados a siete puntos, pero los parciales favorecían al barco del Real Club Mediterráneo de Málaga, que fue líder en las dos primeras jornadas de la regata portuense.
Desde la misma salida el Andalucía y el Ono empezaron una lucha de la que se aprovecharon el Zurich de Jan Santana y el Sirius V de la Armada Española, que vieron como los dos primeros clasificados se marcarían mutuamente durante toda la manga.
Esto hizo que tanto el Zurich como el Sirius se destacaran en la prueba y acabaran primero y segundo.
Mientras tanto el Andalucía y el Ono se desmarcaron del resto de la flota y navegaron juntos desde el principio, aunque el barco de Castañer siempre fue por delante, en los dos primeros tramos la diferencia fue mínima, pero en la última parte del recorrido se fue distanciando entrando a 59 segundos por delante del Andalucía en tiempo compensado, lo que le daba la victoria y el catavino de oro. La tercera plaza en la general ha sido para el Zurich.
El viento ha soplado del Poniente de 8 a 14 nudos de intensidad y el recorrido ha sido un barlovento-sotavento de 12,8 millas náuticas.
En la clase IMS 670 ha ganado el Quum-Sevilla de Sergio Llorca, seguido del Can Bonastre-Bombardier de Joan Gironés y tercero el Card&Oil de Dani Cuevas.
CLASIFICACIONES
IMS 600
1.- Ono, 1-2-2-2-3, 10 puntos
2.- Andalucía Te Quiere, 2-1-1-3-4, 11 puntos
3.- Zurich, 3-3-3-1-1, 11 puntos
4.- Sirius V, 4-4-4-4-2, 18 puntos
5.- Holding Inmobiliario Algecireño, 5-6-6-5-5, 27 puntos
IMS 670
1.- Quum Sevilla, 1-1-1-1-1, 5 puntos
2.- Can Bonastre-Bombardier, 4-3-2-2-3, 14 puntos
3.- Card&Oil, 3-2-3-6-2, 16 puntos
4.- La Lombriz, 2-4-5-3-6, 22 puntos
5.- Malaca, 7-6-6-4-4, 27 puntos
El ‘Andalucía Te Quiere’ del armador malagueño Rafael Díaz, cerrará la temporada de competición participando en la tradicional regata Huelva-La Gomera, una competición totalmente distinta a las disputadas esta temporada en IMS.
La parte hoy sábado desde aguas onubenses con Domingo Galán a la caña y con parte de la tripulación habitual del equipo como Antonio Miguel Sell y José Ruiz, entre otros. En esta ocasión lo hará con un barco X-44, ya que el Grand Soleil 42′ está participando estos días en el Campeonato Ibérico-Trofeo Quebramar Chrysler en Cascáis (Portugal).
La XXI Regata Oceánica Huelva-La Gomera se trata de una travesía de 750 millas náuticas entre el puerto de Huelva y el de San Sebastián de La Gomera, en Canarias. Esta competición llega a su vigésima edición y el equipo de regatas ‘Andalucía Te quiere’ ha decidido cerrar la campaña del 2004 en esta competición.
La salida será desde el espigón Juan Carlos I del Puerto de Huelva, las 16 tripulaciones participantes se dirigirán hacia una boya de desmarque situada frente a Punta Humbría y a partir de ahí tomarán rumbo hacia la Isla de la Gomera, donde estará situada la meta.
Esta es la tercera temporada que el ‘Andalucía Te quiere’ participa en esta regata, las anterior fueron en el año 2003, en la que el proyecto andaluz finalizó en la tercera posición y el año 2004 en la que el barco de Rafael Díaz ganó.
Los principales rivales del ‘Andalucía Te quiere’ serán el ‘Construcciones Marichal-Isla de la Gomera’, un Bavaria 35 Match de Lucio Pérez, el ‘Punta Despunta’, un Bavaria 42’ Match de Eloy Martín o el ‘Pasay’ un F-45 de José Ramón Pérez, entre otros.
El equipo de regatas Estrella del Viento fue uno de los grandes protagonistas en esta regata, ya que llegó a liderar la prueba durante todo el carrusel disputado dentro de la bahía de Palma. El Mutua Madrileña-Diversidad fue en cabeza en tiempo real por delaten del Quum-Sevilla de Sergio Llorca, el líder desde la primera jornada.
Aguantar en los primeros puestos era fundamental para el barco de De Tomás y lo consiguió, hizo un segundo en el primer control de paso por la Isla del Toro por detrás del Qumm y un sexto a la llegada de la Regata Larga, lo que le permite mantenerse en puestos de podio.
Tras la jornada de ayer el Quum-Sevilla sigue como líder, seguido por el Clínica Arroyo de Sergio González, que es segundo y del Mutua Madrileña-Diversidad, tercero.
Hoy es jornada de descanso y para mañana está prevista la disputa de dos nuevos barlovento-sotavento.
CLASIFICACIÓN IMS 670
1. Quum Sevilla, 6.60 puntos
2. Clínica Arroyo, 9,50 puntos
3. Mutua Madrileña-Diversidad, 15 puntos
4. Velux, 16.50 puntos
5. Movistar, 17.50 puntos
Patrocinan este proyecto: MUTUA MADRILEÑA Sociedad de Seguros, UNESCO y
WOMEN TOGHERDER. Los cuales han confiado en nuestro equipo como un proyecto ganador, presentándonos a esta edición de la 24 Copa del Rey con la ilusión de ganar tan preciado trofeo.
En la clase IMS 500 el Andalucía Te Quiere volvía a competir en 500 y que tan buen resultado le dio en la Semana Náutica de Melilla. El barco de Góngora no dio opción y superó en más de dos minutos a otro de los grandes favoritos, el Movistar (RCN Sanxenxo) patroneado por Alfonso Domingos.
El Andalucía Te Quiere sigue en su gran línea y buscará ganar por primera vez el Campeonato Ibérico de Cruceros. El Movistar era segundo en esta manga y tercero el barco portugués Quebramar Explosion (CN Cascáis) de Rui Armada. El Bizkaia Maitena (RCM Abra/R Sporting Club) de Mikel Emaldi firmaba una meritoria cuarta plaza por delante de otro de los favoritos, el Santa Ana (RCR Alicante) patroneado por Gustavo Martínez Doreste.
En la segunda prueba del día nuevamente el Andalucía Te Quiere volvió a repetir victoria y vuelve a demostrar su potencial esta temporada. En esta segunda manga el barco andaluz pero lo tuvo más complicado, ya que el Santa Ana hizo una gran regata, entrando a 25 segundo del Andalucía. Tercero era el Movistar y cuarto el Bizkaia Maitena.
Quum y Zurich se reparten la dos pruebas
En la clase IMS 600 el Quum-Sevilla (CM Puerto Sherry) de Sergio Llorca, que procede de la clase IMS 670, se colocó en cabeza en esta primera jornada tras superar al actual campeón ibérico, el Zurich (RCN Barcelona) de Jan Santana e Ignacio Camino, por 1:13. El Zurich demostró que se le da bien el Troféu Quebramar-Chrysler y entraba segundo. Tercero era el barco portugués Luso-Roux de José Caldeira. Les seguirían cuatro de los grandes barcos de la temporada, el Fermax (CN Javea), el Fórum Filatélico (CM Melilla), Quebramar-Chrysler (CN Cascáis) y Ono (CM Puerto Banús).
En la segunda prueba del día el Fermax (CN Javea) de Dani Maestre ganaba la prueba, con lo que recuperaba posiciones escalando hasta la segunda posición en la general a un punto del líder, el Zurich, que de esta forma demostraba que esta temporada va de menos a más en este final de temporada, fue tercero en la Semana Náutica de El Puerto de Santa María y es el primer líder en la Regata Quebramar-Chrysler, en donde buscará revalidar el título de campeón ibérico. El Qumm Sevilla, que había realizado un primero en la primera manga, era ahora segundo y se colocaba tercero en la general. A un punto el Quebramar-Chrysler (CN Cascáis) patroneado por Gonzalo Esteves conseguía una meritoria tercera plaza, que le sitúa en cuarto en la general. El Fórum Filatélico era cuarto y también ocupa la quinta plaza en este grupo.
El viento acompañó durante toda la jornada, soplando del norte-noroeste entre 10 y 15 nudos de intensidad.
CLASIFICACIONES
(primera jornada)
IMS 500
1. Andalucía Te Quiere, 1-1, 2 puntos
2. Movistar, 2-3, 5 puntos
3. Santa Ana, 5-2, 7 puntos
4. Quebramar Explosion, 3-5, 8 puntos
4. Bizkaia-Maitena, 4-4, 8 puntos
IMS 600
1. Zurich, 1-1, 4 puntos
2. Fermax, 4-1, 5 puntos
3. Qumm Sevilla, 1-8, 9 puntos
4. Quebramar-Chrysler, 6-3 9 puntos
5. Fórum Filatélico, 5-4, 9 puntos
Los mejores barcos de los circuitos español y portugués estarán en la regata portuguesa, que contará con los grandes favoritos de la temporada de IMS y con dos campeones del mundo, el Andalucía Te Quiere (RCM Málaga) de Rafael Díaz y patroneado por Oliver Góngora, que participará en la clase IMS 500 y el Quum-Sevilla (CM Puerto Sherry) de Sergio Llorca, que lo hará en la clase IMS 600.
El Zurich (RCN Barcelona) de Jan Santana y con Ignacio Camino a la caña partirá como actual y primer campeón del Campeonato Ibérico de Cruceros, título que intentará revalidar, aunque sus rivales no se lo pondrán fácil. En IMS 600 estarán todos los grandes proyectos de la temporada sin excepción, además del Zurich, los grandes favoritos serán el Fórum Filatélico (CM Melilla) de Gonzalo Araujo, el Fermax (CN Javea) de Dani Maestre, el Ono (CM Puerto Banús) de Iñaki Castañer y el Quebramar-Chrysler (CN Cascáis) de Gonzalo Esteves. En IMS 500 el Movistar (RCN Sanxenxo) estará patroneado por Alfonso Domingos, el Santa Ana (RCR Alicante) de Gustavo Martínez Doreste y el Pairo III de José Luis Freire, como barcos más destacados.
El Campeonato Ibérico de Cruceros cuenta con una amplia participación de toda España y Portugal. Desde Galicia llegan el Salseiro de Manolo Blanco, , Sirio III de Cándido Losada. El País Vasco es una de las zonas que más barcos aporta, desde el Bizkaia Maitena de Mikel Emaldi, pasando por La Lombriz de Marisol Onaindia, el Symphony de Javier M. Onaida, el Taranta de José Luis Ribed y el Garabato de Iñigo Smith.
En cuanto a la flota catalana además del Zurich están L’Immens de Àlex Plaza y el Roca York de Albert Masip.
Está prevista la celebración de seis mangas barlovento-sotavento distribuidas entre los tres días que dura la competición, desde mañana jueves día 25 hasta el próximo sábado día 27 de agosto.
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