El calendario previsto por la EMT se inicia hoy con la entrada en funcionamiento de la primera unidad -de un total de 31-, del nuevo modelo CITELIS (Euro-3) que se incorporarán a la flota durante 2006 (febrero, abril, y julio). A estos modelos se sumará en el mes de abril 2 autobuses de Gas Natural.
Tras la incorporación de estos nuevos modelos a lo largo del ejercicio 2006, la composición de la flota de la EMT será de 55 vehículos de biocombustible; 4 de Gas Natural; y 171 de Euro-3; sumando un total de 230 vehículos.
La otra gran apuesta medioambiental de la EMT será el autobús de Hidrógeno. Las ciudades de Málaga, Madrid, Barcelona, Valencia, Tenerife y San Sebastián, han creado una Agrupación de Operadores para la puesta en marcha de los autobuses de combustión de Hidrógeno, que hará posible la incorporación del primer vehículo en Málaga dentro de dos años.
Con esta nueva estrategia de flota, el Ayuntamiento de Málaga -a través de la EMT-, se suma a la tecnología de transporte público más avanzada, y da un paso de Calidad hacia una ciudad aún más respetuosa con el Medio Ambiente.
En concreto, la gestión ambiental de la EMT está certificada de acuerdo a la norma ISO 14000 y desde diciembre de 2003 se ha adherido al reglamento europeo (EMAS) de Ecogestión y Ecoauditoría medioambiental.
AUTOBÚS MOTOR DIESEL (EURO-3)
Estos vehículos han conseguido un reducido nivel sonoro y un bajo nivel de contaminación, prestando una funcionalidad pensada tanto para el usuario como el conductor. Cuenta con un nuevo puesto de conducción ergonómico, piso bajo continuo de principio a fin del vehículo, sistema de arrodillamiento y rampa para discapacitados, cristales de baja transmisión lumínica y calórica de la radiación solar, y sistema de aislamiento del habitáculo para la mejora de la eficiencia energética.
NUEVO MODELO CITELIS
El nuevo modelo CITELIS que hoy se presenta en Málaga forma parte de los autobuses Euro-3 que incorpora a las actuales prestaciones mejor adaptación al viario, menor consumo mayor insonorización, mayor confort y luminosidad, y menor contaminación.
AUTOBÚS DE GAS NATURAL
Son vehículos de alto grado ecológico por su disminución en ruidos, contaminación y gases de escape. Cuenta además con combustible alternativo al diesel de yacimientos no petrolíferos y emplea motores de combustión interna similares a los diesel.
AUTOBÚS DE BIOCOMBUSTIBLE
Utiliza combustible alternativo a los anteriores, de origen renovable (se obtiene a partir de aceites vegetales puros y usados) y respetuoso con el medio ambiente. Reduce las emisiones de anhídrido carbónico y dióxido de azufre, responsable de la lluvia ácida. Al utilizar aceite usado se elimina la cadena de reducción de estos aceites en las plantas depuradoras, el vertido al mar, etc.
FLOTA ADAPTADA AL 85%
Con los nuevos vehículos que incorpora durante 2006 la EMT, la flota de autobuses de Málaga capital estará adaptada en un 85% con un total de 195 del total de 230 con los que contará la empresa en julio de este año.
APUESTA POR EL FUTURO: EL AUTOBÚS DE HIDRÓGENO
Gracias a la Agrupación de Operadores creada junto a cinco ayuntamientos, Málaga iniciará ahora un periodo de Investigación y Desarrollo de la planta de obtención de Hidrógeno y la formación de los técnicos de la EMT.
Actualmente, los combustibles alternativos ganan en importancia por la disminución de las reservas petrolíferas y la necesidad de conseguir combustibles menos agresivos con el medio Ambiente.
El primer paso que ha dado la industria de locomoción ha sido emplear el Gas Natural (GNC) como alternativa, pero las reservas a largo plazo se agotarán igual que las del petróleo y se tendrán que emplear otras fuentes.
Por tanto, el Hidrógeno se presenta como la mejor alternativa al problema de los combustibles fósiles, y será utilizado en motores de combustión interna en los autobuses urbanos en pocos años.
Se trata de un combustible que se encuentra en toda la naturaleza, de fácil obtención a partir del agua, con un alto poder calorífico, permitiendo la eliminación de gases contaminantes procedentes del combustible, y reduciendo el nivel de ruidos.
INVERSIONES A MEDIO PLAZO
Entre los compromisos que mantiene la EMT a medio plazo en materia medioambiental destacan el incremento de la flota de autobuses de Gas Natural; la construcción de una planta de compresión de Gas Natural; el autobús de Hidrógeno; y la creación de una planta generadora y de compresión de Hidrógeno.