La muestra, que ahora puede verse en Málaga, puede visitarse de 11:00 a 14:00 y de 18:00 a 21:00 horas de lunes a viernes, y sábados de 11:00 a 14:00, en la Sala Moreno Villa, bajos del Teatro Cervantes. La exposición será clausurada el 30 de julio.

La obra de Candel ha merecido la atención permanente de la crítica especializada del último cuarto de siglo, que coincide en resaltar el camino propio, ajeno a las modas, que nunca ha dejado de recorrer el artista.

Junto a ese rasgo definitorio, se han apuntado a lo largo de los años otros aspectos singulares. Así, José Ramón Danvila manifiesta en 1992: “Existe en Candel una intencionalidad nacida, tal vez, de la admiración sentida por ciertos clásicos, aquellos que conciben la figura única, eliminado el ámbito, extraída de contexto, como única posibilidad narrativa”.

Y un tiempo más tarde, con motivo de una muestra de 1996, Fernando Huici destaca que “su pintura mantiene siempre, por elemental o evanescente que resulte, la sombra de una imagen, una estructura básica que identifica y ordena la materia de las sensaciones”.

Con respecto a la exposición que ahora mostramos, y refiriéndose en
concreto a la serie de sillones, leemos aquí a Óscar Alonso Molina que el pintor deja en ellos “caer todo su peso de artista maduro –solvencia, sabiduría técnica, consciencia de su tamaño, etcétera–, pero también propiciando la confortabilidad de quien los visite y por ellos pase la punta de los ojos.”
EXPOSICIONES • COLECCIONES • BIBLIOGRAFÍA
EXPOSICIONES INDIVIDUALES
2003 Respiración. Galería Amparo Gámir. Madrid.
1997 Galería Félix Gómez. Sevilla.
1996 Galería Gamarra. Madrid.
1992 Galería Félix Gómez. Sevilla.
1990 Galería Magda Belloti. Algeciras, Cádiz.
1987 Galería Moriarty. Madrid
1986 Galería Buades. Madrid.
Galería Magda Belloti. Algeciras, Cádiz.
1983 Galería Buades. Madrid.
1981 Galería Buades. Madrid.

EXPOSICIONES COLECTIVAS
1998 ARCO’98. Stand Galería Félix Gómez. Sevilla.
1989 Andalucía. Arte de una década. Museo de Arte Contemporáneo de Sevilla.
1988 Colección Linde. Brisbane. Australia.
1985 ARCO’85. Stand Galería Buades. Madrid.
Punto. Centro Cultural de Argenzuela. Madrid.
1984 ART’84. Stand Galería Buades. Basilea, Suiza.
Los lavanderos. Itinerante. Islas Canarias
Última hornada. Itinerante.
1982 Pintores andaluces. Museo de Bellas Artes de Bilbao.
1981 8 pintores, 8 críticos. Fundación Valdecilla. Madrid.
1980 Alcances. Cádiz.

COLECCIONES PÚBLICAS
Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía, Madrid.
La Caixa. Colección Testimoni.
Comunidad de Madrid.

De conformidad con lo dispuesto en el artículo 29 de la Ley 7/2002, se resolvió la documentación e información necesaria de los Organismos Públicos correspondientes, así como la de los concesionarios de servicios públicos y de todas las Juntas de Distrito de la ciudad y una vez adquirido el suficiente grado de desarrollo de los trabajos de elaboración del documento de Revisión-Adaptación del Plan General de Ordenación Urbanística se propuso a la Junta de Gobierno Local la aprobación del Avance de la Revisión-Adaptación del Plan General con fecha 1 de Julio de 2005. Tras un período de información pública que se extendió desde el 28 de Julio hasta el 10 de Octubre en el que se intensificó la información al ciudadano desde la Oficina Municipal de Información abierta durante este mismo período en el Museo de la Ciudad, exposición itinerante por todos los Distritos de la Ciudad, exposición a distintos colectivos como periodistas, arquitectos, promotores y constructores, asociaciones medioambientales, etc, notificación y curso de la documentación a todas las instituciones y administraciones sectoriales, diseño de la web correspondiente permitiendo el acceso al documento desde la red, se recibieron 2.242 sugerencias.



Tras el análisis de estas sugerencias y la elaboración de la documentación necesaria para esta nueva fase del documento, se propone su Aprobación Inicial a la Junta de Gobierno que habrá de celebrarse el día 11 de Julio de 2006. Posteriormente el documento será dictaminado en Comisión Informativa el 24 de Julio de 2006 y finalmente será sometida su Aprobación Inicial al Pleno Municipal que habrá de celebrarse el 26 de Julio de 2006. Tras esta Aprobación Inicial se abrirá un nuevo período de información pública que legalmente no podrá ser menor de un mes y que se iniciará con la publicación en el BOP y al menos en uno de los periódicos de mayor circulación de la provincia.

En el Edicto de publicación se hará mención específica a que el documento que se expone a información pública es, además de la Revisión-Adaptación del Plan General de Ordenación Urbanística de Málaga, uno de sus documentos, concretamente el Estudio de Impacto Ambiental, para así poder inmediatamente después de este período de información pública, solicitar la Declaración Previa de Impacto, remitiendo el documento del Plan completo, más las alegaciones medioambientales, a la Delegación en Málaga de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía.



Asimismo se notificará y se enviará la documentación completa a las Administraciones Sectoriales recabando los informes preceptivos y vinculantes en su caso y a los restantes órganos y entidades administrativas gestores de intereses públicos con relevancia e incidencia territorial.



Una vez realizadas las modificaciones en su caso consecuencia de la Declaración Previa de Impacto Ambiental y de los informes recabados se someterá el documento a Aprobación Provisional por el Excmo. Ayuntamiento Pleno. Tras la Aprobación Provisional, se remitirá nuevamente el expediente a la Delegación Provincial de la Consejería de Medio Ambiente para que proceda a formular la Declaración de Impacto Ambiental.



Asimismo tras la Aprobación Provisional, se ha de requerir a los órganos y entidades administrativas gestoras de intereses públicos afectados cuyo informe tenga carácter vinculante para que a la vista del documento y del informe emitido por ellos previamente, verifiquen o adapten si procede, el contenido de dicho informe.



A continuación se remitirá el expediente completo a la Delegación Provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía para que la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo emita informe previo preceptivo.



Tras el informe de la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía se enviará el expediente completo a la Consejería de Oras Públicas y Transportes para su Aprobación Definitiva.















LOS DOCUMENTOS DEL PLAN


La Redacción



El Documento del Plan General para Aprobación Inicial ha sido redactado de oficio por un equipo técnico de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Obras e Infraestructuras, con la colaboración de distintos consultores y asistencias técnicas entre las que se encuentra la del arquitecto-urbanista D. Damián Quero Castanys redactor de los dos últimos Planes Generales de Málaga en 1983 y 1997, que asume funciones de Dirección Facultativa en esta Revisión-Adaptación del Plan General.



Los trabajos de este equipo técnico se han desarrollado en la planta 11 del Edificio Central de Correos alquilada y equipada por la Gerencia Municipal de Urbanismo, Obras e Infraestructuras.



Los contenidos



El Plan en esta fase consta de 6 documentos y 5 anejos que suponen un total de 7.500 páginas y 539 planos.



Documento A.- INTRODUCCION, MEMORIAS Y ESTUDIO ECONÓMICO-FINANCIERO

Documento B.- PLANOS DEL PLAN GENERAL

Documento C.- NORMAS URBANISTICAS Y ORDENANZAS

Documento D.- LOS CATÁLOGOS

Documento E.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Documento F.- MEMORIA DE PARTICIPACIÓN



Anejo nº 1.- Estudio de diagnóstico de la Población Urbana y su relación con la vivienda.

Anejo nº 2.- Análisis de la situación y tendencias del espacio industrial.

Anejo nº 3.- Estudio del Litoral.

Anejo nº 4.- Estudio de Mercado.

Anejo nº 5.- Plan Director de Bicicletas.

























LA INFORMACION SOBRE EL GRADO DE EJECUCIÓN DEL PGOU VIGENTE



– En el Suelo Residencial.



URBANO Nº Sectores
Superficie
Nº viviendas Previstas en PGOU/97
Licencias concedidas
%

Unidades de Ejecución
17
111.074
1.445
519
35’9

Estudios de Detalle
43
195.421
1.776
693
39

PERIS
55
2.340.455
12.060
2.546
21’1

SUBTOTAL
115
2.646.949
15.281
3.758
24’6






TRANSITORIO (Planeamiento con anterioridad al PGOU/97)

Planeamiento aprobado (PA)
30
2.724.735
13.526
12.444
92

Planeamiento aprobado con modificaciones (PAM)

SUBTOTAL
30
2.724.735
13.526
12.444
92






URBANIZABLE





Urbanizable Programado
50
12.113.063
41.311
16.551
40’1

Urbanizable No Programado
19
4.446.422
10.960
0
0

SUBTOTAL
69
16.559.485
52.271
16.551
31’7








TOTAL
214
21.931.169
81.078
32.753
40’4






– En el Suelo Industrial.



Nº Sectores
Superficies (m²suelo)
Techo

(m² techo) previsto PGOU/97
Licencias concedidas (m² t)
%

URBANO
20
1.528.494
966.840
61.232
6’3

URBANIZABLE
13
4.033.017
2.092.262
275.684
13’2

TOTAL
33
5.561.511
3.059.102
336.916
11










– Los Sistemas Generales propuestos en el Suelo Urbanizable Programado del PGOU/97 y obtenidos.



PROPUESTOS: 3.842.603 m²

OBTENIDOS: 3.286.340 m² (Junio 2006 85’52 %)





– La ratio m² zona verde/habitante en el PGOU/97.



Contabilizando los Sistemas Generales de Espacios Libres existentes y los Sistemas Generales de Espacios Libres propuestos urbanos y urbanizables



7’38 m²/habitante



– Las viviendas propuestas por el PGOU/97 en ámbitos de Planeamiento y Gestión.



81.078 viviendas



– El techo industrial propuesto por el PGOU/97 en ámbitos de Planeamiento y Gestión.



3.059.102 m²t

Habrán premios para el patinador mas joven, el más viejo, la familia mas numerosa… y algunos mas. Lo único que no me queda claro es si es obligatorio apuntarse, ya que existen unos cupones de inscripción, y tampoco se si se podrán conseguir gratis (actualmente los dan con el diario Sur, periódico local).

Los días 5 y 6 de Julio se darán clases gratuitas de patinaje en distintas zonas de la ciudad.

Se han repartido premios para el patinador mas joven, el más viejo, la familia mas numerosa… y algunos mas.

Los días 5 y 6 de Julio se impartieron clases gratuitas de patinaje en distintas zonas de la ciudad gracias a la colaboración de la Fundación Deportiva del ayuntamiento de Málaga.

La marcha ha trancurrido sin incidentes, y han participadocerca de 1000 personas todas equipadas con sus dorsales y abastecimiento por parte da las firmas comerciales que han colaborado apoyando el paseo.

A partir de mañana lunes te ofreceremos un Especial Fotográfico de todo el recorido por la ciudad de Málaga.
En nuestra pagina de la Fundación Deportiva Muncipal.

La prueba de hoy quinta y ultima de la regata, se ha celebrado en un recorrido barlovento – sotavento, de 12,6 millas y cinco tramos, con un flojo viento del sureste, que ha soplado con una velocidad de 6 a 7 nudos.
Desde la salida el CAM puso millas por medio, entre sus rivales, desde la misma salida, para montar ya el primer pasó de barlovento con 5 minutos de ventaja sobre el segundo barco de tamaño similar al CAM, el Plys Play.
Hoy los barcos de menor eslora que jugaban sus opciones de triunfos confiando en su menor rating, no han tenido su día, no obstante el CIUDAD DE MELILLA que se estrenaba en esta regata, fue mejor que el Valencia Terra y Mar y se clasifico segundo.
La clasificación general del grupo OPEN termina con el CAM DE Fernando León con 5,50 puntos como vencedor, seguido del Valencia Terra y Mar de Carlos Sáez con 9 puntos y Ciudad de Melilla de Antonio García con 12,50 puntos en tercera posición.

En el grupo IMS 600 el triunfo del día ha sido de nuevo para el QUEBRAMAR CHRYSLER del tanden Esteves – Wizner, anotándose de esta forma su tercera victoria en esta regata, lastima de la penalización del primer día. En esta prueba la segunda posición ha sido para un irregular FERMAX, mientras que el ICARO seguro de su triunfo se relajo en demasía y fue solo tercero.
La general del grupo IMS 600 Level Class ha sido. 1º el ICARO de Luís Martínez Doreste con 8 puntos, seguido del QUEBRAMAR CHRYSLER de Gonzalo Esteves con 11,50 y del FERMAX de Daniel Maestre tercero también con 11,50 puntos.

La próxima cita del CAM será ya la Copa del Rey a primeros del mes de Agosto, regata en la que defenderá el titulo obtenido el año pasado en IMS 500, aunque este año al desaparecer por caprichos federativos este grupo, participara en el OPEN.

Hoy domingo únicamente se ha disputado una manga, para así completar las cinco previstas inicialmente por el Comité de Regata. De esta forma, la señal de atención a la flota se daba a las 12:15 horas y a continuación se iniciaba el procedimiento de salida. Por delante, quince millas de un barlovento-sotavento que tuvo en el Grupo IMS Open el desarrollo de las jornadas anteriores, con el ‘CAM’, de Fernando León y Kiko Sánchez, tomando la cabeza de la flota, merced a su mayor eslora, y seguido en tiempo real por el ‘Plis Play. Por detrás estaba toda la atención en el duelo que protagonizaban el ‘Valencia Terra i Mar’ y el ‘Ciudad de Melilla’ que prácticamente realizaron una regata de match race.



La igualdad entre el crucero valenciano y el melillense fue tal, que cruzaron la línea de llegada a la par, en una última milla espectacular, por el marcaje protagonizado por los tripulantes del ‘Ciudad de Melilla’, que, de esta forma, se anotaban el segundo puesto en la quinta y última manga del XI Trofeo Tabarca.



El ‘Ciudad de Melilla’, en la línea de llegada, se quedaba a sólo diez segundos del ‘CAM’, tras la compensación de tiempos, lo que ha servido de estímulo al equipo de regatas melillense, que apenas ha tenido tiempo para adaptarse a la embarcación y con la que han marcado una notable progresión.



Los puestos en esta última manga no han variado el resultado de la clasificación general, ya que se confirmaron los pronósticos. El ‘CAM’, de Fernando León y Kiko Sánchez, ha encabezado la clasificación en el Grupo IMS Open, seguido por el ‘Valencia Terra i Mar’, de Carlos Sáez, y cerrando el podium el ‘Ciudad de Melilla’, de José Luis Pérez.



El tercer puesto logrado por el crucero melillense supone un debut extraordinario, que ha conseguido hacer un podium en su primera regata del Circuito Nacional.



“La verdad es que no pensábamos que íbamos a tener tan buen resultado final, porque apenas hemos tenido tiempo para adaptarnos al barco, que llevaba dos años parado y la puesta a punto ha sido con el día a día”, aseguraba José Luis Pérez, ayer al término de la última manga. El patrón y armador del proyecto melillense afirmaba igualmente que “estoy muy contento con el esfuerzo que ha realizado toda mi tripulación, puesto que era muy difícil sacarle tanto rendimiento al barco y al final ha merecido la pena. El segundo puesto que hemos hecho hoy compensa todo el trabajo que hemos realizado durante el fin de semana, puesto que a nadie se le olvide que nos han superado dos tripulaciones que son prácticamente profesionales y que llevan mucho tiempo navegando junta y con el mismo barco”.



“Hemos hecho lo que teníamos que hacer”, continuó diciendo José Luis Pérez, quien ahora se marca el reto de “conseguir el triunfo en la X Semana Náutica ‘Ciudad de Melilla’. Será difícil, pero a poco que podamos entrenar un poco más con el barco, seguro que hacemos un buen papel”.



Al margen del triunfo del ‘CAM’ en el Grupo IMS Open, el ‘Icaro’ se ha anotado la victoria en IMS Level Class, mientras que el ‘Carpantxo’ lo hacía en IMS 670.





Clasificación Final IMS OPEN:

1º-. CAM (1-1-0’5-2-1) 5’5 ptos.

2º.- Valencia Terra i Mar (2-2-1-1-3) 9 ptos.

3º.- Ciudad de Melilla (3-3-1’5-3-2) 12’5 ptos.

4º.- Plis Play (4-4-2-4-4) 18 ptos.

5º.- Inversiones y Negocios Gálvez (5-5-2’5-5-5) 22’5 ptos.

En el capítulo de vivienda nueva también encabeza la clasificación Cádiz (2.896 euros por metro cuadrado) y le siguen Sevilla (2.624,36 por metro cuadrado) y Málaga (2.530,58 euros por metro cuadrado).

Por su parte, las viviendas nuevas más baratas se encontraron en Jaén, con un precio medio de 1.850,23 euros por metro cuadrado, seguida de Huelva (1.936,79 euros por metro cuadrado) y Almería (2.017,95 euros por metro cuadrado).

Los precios más bajos en el capítulo de vivienda usada se registraron en Huelva (1.732,5 euros por metro cuadrado), por debajo de Jaén (1.766,54 euros por metro cuadrado) y Granada (1.824,18 euros por metro cuadrado).

Córdoba fue la capital andaluza en la que más se encareció la vivienda nueva entre enero y junio, con un incremento en los precios del 13,92 por ciento, seguida de Cádiz (+12,3 por ciento) y Almería (+11,35 por ciento). En el apartado de vivienda usada, el mayor incremento se produjo en Almería, donde subieron los precios un 12,88 por ciento, por delante de Granada (+10,39 por ciento) y Córdoba (+9,96 por ciento).

Los únicos descensos de precios se dieron en Granada (-1,54 por ciento), Jaén (-1,22 por ciento) y Huelva (-0,14 por ciento), todos en el apartado de la vivienda nueva.

La selección de Italia logró este domingo en Berlín su cuarto título de la Copa del Mundo de fútbol, al derrotar a Francia por 5-3 en los penales, luego de un agónico empate en 1-1 al fin de los 90 minutos reglamentarios y la media hora del alargue.

Se adelantó Francia con un gol de penalti a lo Panenka de Zidane en el día de su adiós, y empató Italia tras un gran testarazo de Materazzi a la salida de un córner.

La Copa del Mundo para Italia

Continua asi el ciclo ‘Serenatas de la luna joven’ iniciado el pasado viernes con Shakira.

Tras 27 años de carrera, Joaquín Sabina apenas necesita presentación. Es poeta, músico, compositor, y sobre todas las cosas, dueño del callejero de la melancolía, el jiennense regresa para presentar su nuevo parto discográfico, Alivio de luto (Sony BMG, septiembre 2005) incluido en la gira Carretera y Top Manta.
El cantante recupera el espíritu del rock and roll en su nueva gira, Carretera y top manta, para sentirse más joven. Inició el recorrido por España en el Palacio de Deportes de Gijón.

A Sabina le entusiasma la mezcla de guitarras crudas y eléctricas con la base acústica de una rotunda batería. Éste es un espectáculo nuevo (cuenta con la escenografía de José Navarro).

Sabina tiene un extenso currículum en el que predominan las anécdotas. Una es que su padre, comisario de Policía, le detuvo a los 19 años por pertenecer al Partido Comunista. Escribe poesía y tiene dos hijas, Carmela (1989) y Rocío (1991).

En 1974, el ex beatle George Harrison le dio una propina de cinco libras cuando tocó para él en su cumpleaños.

El mismísimo Bob Dylan le prohibió tocar la versión paródica que hizo del tema In the Beginning, que él llamó Con su bikini. El director de la discográfica CBS le ofreció su primer contrato con la referencia de una canción suya que sonaba entonces en TVE, ¡Qué demasiao!: la cantaba Pulgarcito en el programa de Carlos Tena.

Además, la canción Pongamos que hablo de Madrid fue grabada por Antonio Flores antes que por Sabina y alcanzó el número uno en los 40 Principales.

En 1997 le recibió Fidel Castro, con quien conversó durante cinco largas horas. Al Auditorio Municipal llega esta noche el veterano Sabina en su más pura esencia. O al menos eso es lo que esperan sus numerosos y fieles seguidores, quienes seguro que se darán cita en masa a pesar de Ramoncín.

En la jornada no ha habido sorpresas, puesto que en la clase IMS Open se han repetido prácticamente los puestos de la jornada inaugural, aunque en la cuarta manga el ‘Valencia Terra i Mar’ ha conseguido liderar la flota, quedando el primera posición. A pesar de todo, el ‘CAM’ se ha anotado un nuevo primero y un segundo puesto, dejando prácticamente sentenciado el título final, mientras que el ‘Ciudad de Melilla’, de José Luis Pérez, ha repetido los dos terceros puesto de ayer, lo que le deja en una posición inmejorable para hacer su primer podium de la temporada.



La jornada arrancaba al filo de las 12:00 horas, con la flota poniendo rumbo a la isla de Tabarca, donde estaría el punto intermedio de la regata. Tanto el ‘Valencia Terra i Mar’ como el ‘Plis Play’ hacían sendos fuera de línea, por lo que tenían que volver a tomar la salida. Esto daba una pequeña ventaja tanto al ‘CAM’ como al ‘Ciudad de Melilla’, al que las condiciones de vientos, apenas 6 y 7 nudos muy estables no les permitió aumentar excesivamente su distancia sobre la embarcación valenciana. Al llegar a Tabarca, después de trece millas, el ‘CAM’ se anotaba su tercer triunfo parcial, seguido por ‘Valencia Terra i Mar’ y ‘Ciudad de Melilla’.



La flota ponía rumbo de regreso a Alicante, en el que ante todo destacó la lucha que protagonizaron el ‘Valencia Terra i Mar’ y ‘Ciudad de Melilla’, que navegaron muy juntos, en una auténtica guerra de trasluchadas, que finalmente se decantó a favor del barco valenciano, que en el último trabajo, al llegar a la quinta baliza del recorrido, aprovechó un role de viento para tomar una ventaja sobre el crucero melillense, para anotarse el triunfo en la manga, incluso por delante del ‘CAM’, relegando al ‘Ciudad de Melilla’ a la tercera poción en tiempo compensado.



Después de la segunda jornada de competición, con cuatro mangas ya disputadas, el ‘CAM’ sigue como líder del trofeo en IMS Open, seguido por ‘Valencia Terra i Mar’ y por el ‘Ciudad de Melilla’ completando el podium provisional. A ellos hay que sumar el ‘Plis Play’ y el ‘Inversiones y Negocios Gálvez’.



La flota afronta hoy el último día de competición, estando prevista una única manga para completar la clasificación.





Clasificación IMS OPEN:

1º-. CAM (1-1-0’5-2) 4’5 ptos.

2º.- Valencia Terra i Mar (2-2-1-1) 6 ptos.

3º.- Ciudad de Melilla (3-3-1’5-3) 10’5 ptos.

4º.- Plis Play (4-4-2-4) 14 ptos.

5º.- Inversiones y Negocios Gálvez (5-5-2’5-5) 17’5 ptos.

La regata de hoy, se ha disputado con un escaso viento del Noreste, que ha soplado a la salida con unos escasos 7 nudos, para aumentar cuando la flota estaba a la altura de Tabarca a 11 nudos.
Desde la salida el CAM impuso su dominio y navego solo las 28,3 millas del total del recorrido. Al entrar el viento por detrás, los grandes favorecidos fueron los barcos de menor eslora entre los que se encontraba el Valencia Terra y Mar. El CAM cruzo la línea de llegada primero en tiempo real, con una diferencia de 35 minutos y segundos sobre el barco valenciano, los cuales no sirvieron de nada una vez aplicados los tiempos compensados, ya que fue derrotado por 2 minutos y 32 segundos.

En el grupo 600 Level Class, exhibición del QUEBRAMAR CHRYSLER del armador portugués Gonzalo Esteves con Laureano Wizner como patrón, que se impuso sin discusión en los dos tramos de la regata larga.
Este triunfo solo le vale al QUEBRAMAR CHRYSLER para abandonar el farolillo rojo de la clasificación general de este grupo. Ya que ayer fue descalificado por el Jurado, al montar una baliza de manera errónea.
En este grupo la clasificación general esta encabezada por el ICARO de Luís Martínez Doreste con 5 puntos, en segundo lugar se encuentra el Fermax de Daniel Maestre con 9,50 y la tercera posición es para el QUEBRAMAR CHRYSLER con 10,50.

Mañana se disputa la tercera y ultima jornada de este trofeo, con la disputa de una regata barlovento – sotavento.

El barco que representa al Real Club Náutico de Palma ha vuelto al nivel con el que se proclamó campeón del mundo el pasado mes de marzo en Miami (Estados Unidos). En Castellón llegaba con la intención de estar entre los cinco primeros, para ello el doble campeón olímpico y patrón del equipo italiano de Copa América, +39, el británico Ian Walker, se hacía con la caña del Siemens; mientras que la táctica que había ocupado Walker en las primeras regatas de la temporada (Mundial, Ciudad de Málaga y Punta Ala), en Castellón era para el estadounidense Dee Smith. Sin duda Walker y Smith, junto con una tripulación de auténtico lujo, lo han bordado y desde que en la segunda jornada se colocaran líderes, no han abandonado el primer puesto en toda la regata.



Llegaban a la última jornada con ocho puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Mutua Madrileña, y en la última manga, un barlovento-sotavento de 12 millas, supieron aguantar perfectamente la presión y estar en los puestos de cabeza desde la misma salida. En el primer paso por barlovento montaron terceros por detrás del Warparth de Dean Barker y con una tripulación formada íntegramente por miembros del Emirates Team New Zealand y del Lexus de Russell Coutts y Paul Cayard. En la popa el Siemens ya se colocó segundo por detrás del Warparth y ya no abandonó este puesto, lo que le daba la victoria final y dejando al segundo clasificado, al barco americano, a siete puntos y al tercero, el Mutua Madrileña de Vasco Vascotto a ocho.



Además de ganar el Trofeo Ciudad de Castellón, el Siemens ha escalado nueve posiciones en la clasificación general del Circuito Breitling MedCup, pasando de la décimo quinta a la sexta plaza.



El co-armador del Siemens, el mallorquín Pedro Perelló, estaba muy contento por el resultado final y la victoria en el Trofeo Ciudad de Castellón: “Tenemos un gran barco y una gran tripulación. Creo que hemos hecho las cosas muy bien y aquí está el resultado. Estamos muy felices porqué hemos ganado y lo hemos hecho ante la mejor flota del mundo”.



Por su parte el patrón del Siemens, Ian Walker, comentaba: “Estoy muy feliz. Ha sido una regata muy dura y muy competida”. Respecto a la primera regata del circuito explicaba que “por un lado hemos estrenado una vela mayor y por otra hemos notado una mejoría notable en la táctica. Cada día hemos ido mejorando y con respecto a Punta Ala, no es lo mismo navegar estando atrás, que haciéndolo estando adelante”.









Clasificación Final

Siemens, Ian Walker, 30 puntos
Warparth, Dean Barker, 37 puntos
Mutua Madrileña/Mean Machine, Peter de Ridder, 38 puntos
Orlanda, Lorenzo Bressani, 43 puntos
Caixa Galicia, Roberto Bermúdez de Castro, 46 puntos
Bribón, José María Torcida, 50 puntos
Ono, Iñaki Castañer, 52 puntos
Santa Ana, Stuart Robinson, 57 puntos
Lexus, Paul Cayard, 64 puntos
Platoon, Harm Müeller Spreer, 76 puntos
Tau-Andalucía, Gustavo Martínez Doreste, 78 puntos
Rush, Thomas L. Stark, 78 puntos
Fram XVI, Rey Harald de Noruega, 82 puntos
Cristabella, John Cook, 82 puntos
Baleària-Deporte Galego, 84 puntos
Anónimo, Riccardo Simoneschi, 84 puntos
Bambakou, John Coumantaros, 105 puntos
Aifos, Jim Allsopp, 121 puntos
C-Quadrat, Rainer Wilhem, 132 puntos

Con este lugar el TAU ANDALUCIA desciende un puesto en la general, ocupando la posición 12 a solo dos puntos del alemán PLATOON que es 11 y del norteamericano RUSH que es décimo también con la misma puntuación que el anterior.

DECLARACIONES DE GUSTAVO MARTINEZ DORESTE PATRON DEL TAU ANDALUCIA

“Una indefinición en la estructura de popa, nos ha obligado a tener que tomar de nuevo la salida, con lo que supone esto en una flota con el nivel que hay aquí en Castellón. Estoy contento de la regata que hemos hecho ya que remontar 8 puestos desde la salida, es muy complicado habida cuenta además que hoy era un recorrido costero, lastima de la salida, pero las regatas son así, y estos hechos hay que asumirlos como son, incidencias deportivas y nada mas. Mañana intentaremos hacer una buena regata y acabar entre los 10 primeros, ya que solo nos separan dos puntos del 11º y del 10º”

Antes de la salida, en la misma línea, con todos los barcos formando un círculo, se guardo un emotivo minuto de silencio en memoria del tripulante Luís Saiz Diaz, trágicamente fallecido en el accidente del metro de Valencia.

Mañana se disputa la segunda prueba, la vuelta a la Isla de Tabarca, con salida en las inmediaciones de la bocana del Puerto de Alicante, para virar una boya a la altura del Cabo Huertas, virar la Isla, y poner rumbo hacia la denominada boya del butano, y arrumbar a la línea de llegada, situada en la entrada del puerto alicantino, con una distancia total de 35 millas. Si bien a efectos de clasificación se divide en dos tramos, el ganador en tiempo real y en compensado en regata media, recibirá el trofeo Ciudad de Alicante.

Médicos de varias especialidades, biólogos e investigadores de la Sociedad Andaluza de Enfermedades Autoinmunes se concentran esta tarde en el Hotel Finca Eslava de Antequera con la intención de preparar el primer congreso regional sobre estas patologías, que se desarrollará en Málaga el próximo mes de febrero, según ha adelantado el presidente del colectivo, Norberto Ortega. Se trata de la primera sociedad médica interdisciplinar de la comunidad andaluza.

Surgida a principios de este año, la sociedad se gestó con la intención de impulsar la investigación acerca de estas patologías y mejorar la coordinación entre los distintos profesionales que intervienen en su tratamiento. “Aunque las enfermedades autoinmunes son dolencias poco frecuentes y que se registran en un bajo índice entre la población andaluza el hecho de que afecte a varios órganos puso de manifiesto la necesidad de aunar experiencias y poner en común nuestros conocimientos acerca de su origen y paliación”, ha explicado Ortega.

Éste es el tercer encuentro mantenido en Antequera por la sociedad, integrada por profesionales de las ocho provincias españolas, debido a la ubicación de la localidad en el centro geográfico de Andalucía.