Más de seis mil visitas se han contabilizado en la Sala de exposiciones Alameda desde que se inaugurara la exposición de fotografías de Abelardo Morell el pasado 24 de junio. La exposición del artista cubano se convierte así en una de las más visitadas de la temporada, teniendo en cuenta que desde el pasado día 10 de agosto, la sala ha permanecido cerrada al público debido a unas obras de acondicionamiento que se han realizado en el local expositivo. La Sala Alameda ha acogido esta magnífica exposición con más de un centenar de fotografías, que han constituido la primera muestra retrospectiva que se organiza en España de Morell (sólo en Barcelona se había mostrado una parte de las mismas a mediados de los 90), lo que da cuenta de la evolución estética de este artista pionero, cuya obra forma parte de colecciones como las de Museo de Arte Moderno de Nueva York, la Galería Nacional de Arte de Washington, el Museo de Arte Moderno de San Francisco, el Art Institute de Chicago y las universidades de Ithaca, Yale, Cambridge y Harvard, centros en los que expone normalmente desde los 70 junto a otros como la Galería de los Uffizi en Florencia.

La retrospectiva arranca con uno de los grandes atractivos de la propuesta: una serie de fotografías realizadas por Morell (que llegó a Nueva York desde Cuba con sus padres todavía niño, tras la crisis de Bahía de Cochinos) entre los años 60 y 70 y que el artista ha cedido por primera vez desde que las tomó para ser mostradas. Entre este grupo de instantáneas y las siguientes median unos años de interrupción voluntaria de la tarea creativa. El nacimiento de su hijo Brady en 1986 le devolvió la pasión creadora y retomó su carrera en el punto de la intimidad y la familia, del retrato, el juguete y los ángulos próximos. Sin embargo, una de las facetas más interesantes de Abelardo Morell queda reflejada en la serie Cámara oscura, donde viaja a la pura esencia de la fotografía –fue el primero en retratar, en 1991, el proceso de producción de la imagen fija– y donde emplea este medio en combinar exteriores e interiores en una misma instantánea, un apunte experimental culminado sin embargo con una técnica de respetada artesanía.







Completan la retrospectiva una serie dedicada a los libros, con aproximaciones inéditas a pliegues y texturas en un homenaje del artista a su obsesión particular; un conjunto de ilustraciones realizadas para una edición especial de Alicia en el País de las Maravillas que combina dibujo y fotografía; recreaciones de objetos combinados con líquidos, rocas y diversos materiales; y otras series dedicadas a museos, escenarios teatrales, billetes y monedas, postales antiguas y espejos. Todo un festival de luz y contraste en blanco y negro que ha permitido descubrir a los malagueños a un verdadero maestro de la técnica fotográfica.

El Puerto Deportivo, junto al personal técnico de la Federación Melillense de Vela y del Club Marítimo ya están preparado para recibir a las embarcaciones que participan en esta singular competición, que tiene una alta dosis de competición. El pasado martes zarparon de Palma de Mallorca. Alicante fue su primera parada, para este pasado fin de semana arribar al Puerto de Cartagena. Así, cubiertas las dos primeras etapas, ahora afrontan la parte más complicada del recorrido, además de la más larga. En total, tienen que cubrir las 177 millas que separan Cartagena de Melilla.



La segunda etapa de la regata, con unas 67 millas de recorrido, estuvo dominada por ‘Thalata’, ‘Manu Faite’ y ‘Lidia’, que fueron las tres primeras embarcaciones, en tiempo real, que llegaron al puerto cartagenero.



La Autoridad Portuaria de Melilla, junto a la Viceconsejería de Deportes de la Ciudad Autónoma, a través de su proyecto ‘Melilla Náutica 2006’, han hecho posible que melillenses puedan disfrutar, durante estos próximos días, de una estampa que rememora tiempos pasados, ya que estos barcos de época están considerados auténticas reliquias.



En estas dos primeras etapas la flota ha sufrido algunas bajas, aunque también se han unido nuevos barcos, como es el caso del ‘Giraldilla’, embarcación en la que navegó D. Juan de Borbón, que por diferentes circunstancias no pudo tomar la salida en Palma de Mallorca y se ha unido al resto de participante en Cartagena, por lo que será uno de los barcos que arriben a Melilla.

Sobre las 14:00 horas se daba la salida con un viento de 7 nudos de intensidad del 300º, aunque ya en la primera ceñida se mostró caprichoso, obligando al Comité a realizar hasta tres cambios de recorrido a lo largo de la regata.

En lo deportivo, emoción, espectáculo y un solo protagonista, el Carpantxo (X-37) de Jesús Pintos del C.N. Malpica. El barco gallego era consciente de sus posibilidades, ante la escasa diferencia de puntos con el líder provisional, Turismo Madrid (X-37) de José Mª Van der Ploeg. Las condiciones de viento, inestables y de poca intensidad, favorecían al gallego quién supo sacar partido.

El Can Bonastre-Monty North, no estuvo bien en la salida y tampoco en la primera ceñida y popa, aunque y, nada más tomar la puerta de sotavento, supo encontrar el bordo bueno, viento limpio que le hacía subir de manera espectacular en el segundo paso de barlovento. Prueba de ello, en los dos primeros pasos de baliza, lo hacía en los diez últimos puestos, su magnífica remontada le hacia montar la siguiente y tomar la línea de llegada entre los diez primeros, en tiempo real.

El resto de los favoritos, además del Turismo Madrid, el Aquasonic (Dehler 36) tampoco tuvo su día, perdiendo de manera clara, su única opción de subir al podio. Card&Oil CCM (Grand Soleil 37 B) de Dany Cuevas y Quum Cap Cana (Grand Soleil 37 B) de Sergio Llorca nunca estuvieron a la altura de sus posibilidades, aunque éste último estuvo mucho mejor que el de Cuevas. Quién sí daba la talla, sabedor de que podía subir al podio, siempre y cuando hubiese dos pruebas, era el ONO de Iñaki Castañer, pero se veía superado en los cuatro tramos por el gallego, quién se adjudicó la manga en real y compensado. La segunda plaza, tras obtener los tiempos compensados, fue para el Turismo Madrid, seguido del ONO, Quum Cap Cana y Aquasonic, mientras que el Can Bonastre-Monty North (Elan 37) con Joan Gironés a la rueda lograba su mejor resultado en el Mundial, ocupando el puesto trece.

Con estos resultados el Carpantxo de Jesús Pintos se proclamo campeón del Mundo IMS 670. La segunda plaza ha sido para el Turismo Madrid y el tercer puesto en el podio es para el ONO de Fernado Pombo.

En la clase Non Corinthian (profesionales) el barco del Club Náutico El Balis logra una más que meritoria décima plaza, siendo el primer puesto para Turismo Madrid. En Corinthians (no profesionales) el Carpantxo ha sido el vencedor, seguido del Ourense y Gaggenau.



Clasificación general



1. Carpantxo, Jesús Pintos, 4,00+4,00+4.50+6,00+0.75+2,00+3,00+0,75 25,00 puntos

2. Turismo Madrid, José María Van der Ploeg, 0.75+0.75+7.50+1.12+2,00+4,00+2,00+14,00 32.12 puntos

3. ONO Iñaki Castañer, 33+2+1,12+7,50+3,00+0,75+0,75+2,00 50,12 puntos



… 21 Can Bonastre-Monty North 33,00+21,00+28,50+25,50+18,00+18,00+22,00+13,00 180,00 puntos

Las condiciones de viento fueron mejores que en las dos anteriores jornadas, aunque en el momento de la salida de la quinta prueba, Eolo llegaba al campo de regatas con unos 12 nudos de intensidad del 280º, aunque subió en intensidad al primer paso de barlovento, llegando a registrar, en algunas fases de la prueba, puntas de 22 nudos.

Para el armador y patrón del Farr 42, Carlos Sáez, la regata portuguesa, “nos ha dejado un sabor agridulce. Hemos tenido buenas actuaciones y otras no tanto, aunque debemos reconocer que, la retirada en la primera jornada, por rotura de la Mayor, nos ha condicionado mucho en el Trofeo Quebramar. El décimo puesto conseguido, no refleja el excelente trabajo del equipo, esperamos estar mucho más fino en Galicia, nuestra próxima parada, donde esperamos asegurar el subcampeonato de España de Cruceros, uno de nuestros mayores objetivos”. El triunfo en la clase ha sido para el Luso Roux, seguido del Quebramar Cidade de Lagos y Quebramar Xplosion.

En la categoría 600 Level Class, el actual líder del Nacional IMS 600, el canario Ícaro, se ha alzado con título en aguas portuguesas. El Zurich de Jan Santana ha logrado un más que meritorio segundo puesto, mientras que, el vigente campeón de la Copa de Rey, el Valle Romano de Oliver Góngora ha sido tercero. En la clase IMS 600 el Dom Pedro Hotels se adjudica el Trofeo Quebramar.

Los ganadores de los tres grupos del Troféu Quebramar-Chrysler son los nuevos Campeones Ibéricos. En Level Class el ganador ha sido el Ícaro de Gustavo Martínez Doreste, en IMS Open el Luso Roux de José Caldeira y en IMS 600 el Dom Pedro Hotels-Generali de Stefano Saviotti.



En cuanto a los vencedores de los dos premios a los mejores barcos españoles y portugueses que no han subido al podio son por parte española el Porto Caro II que se lleva el Conde de Barcelona y el portugués Bettersoft Pegaso el Luis I.



En la clase Level Class, en donde el nivel ha sido espectacular, se ha repetido el podio de la Copa del Rey pero con posiciones intercambiadas. Ha ganado el Ícaro, que ganó también la última manga reafirmándose como el mejor. Segundo en la prueba de hoy y en la general ha sido el Zurich de Santana y Rocha y tercero el Valle Romano de Oliver Góngora. El Quebramar-Chrysler que hoy ha realizado un tercero ha finalizado el cuarta plaza a un solo punto del podio, al igual que el Roca de Albert Masip, que estuvo las dos jornadas anteriores



En la clase IMS Open el domino ha sido absoluto de las tripulaciones portuguesas, con triunfo del Luso Roux de José Caldeira, que dominó de principio a fin. A continuación los dos barcos Quebramar, segundo el Cidade de Lagos de Filipe Santos, que finalizó a dos puntos del campeón y tercero el Xplosion de Rui Ramada. El barco andorrano L’Inmens de Sabine Schumann, perdió en la última jornada su plaza en el podio al acabar séptima. Mientras el Pairo 8 de José Luis Freire acabó en una meritoria quinta plaza. Ganó la prueba de hoy el Biskaia Maitena de Mikel Emaldi, que en esta edición de la regata portuguesa no ha tenido suerte con las roturas, lo que le han dejado noveno en la general.



En la clase IMS Open el portugués Dom Pedro Hotels-Generali de Stefano Saviotti ha sido el gran dominador en esta clase y no ha dado opción al resto de la flota. La prueba de hoy ha sido ganada por el Galicia Xove-Caixanova de Pepe Lis ha ganado la última manga y ha conseguido finalizar tercero en la general, mientras que el vizcaíno Taranta IV de José Luis Ribed ha sido segundo en la general.



En la última jornada el viento fue muy complicado, del norte-noroeste. Se disputó una manga barlovento-sotavento con 12 nudos en el momento de la salida y con una media de 14 nudos pero con rachas de más de 20 nudos de intensidad a medida que avanzaba la tarde. Durante la regata las condiciones fueron difíciles con un viento muy irregular con grandes diferencias entre barlovento y sotavento, pero el Comité de Regatas, presidido por Javier Escolano, supo solucionar perfectamente las adversidades meteorológicas.







CLASIFICACIONES

Level Class

1. Ícaro, Gustavo Martínez Doreste, 4-1-1-2-1, 9 puntos

2. Zurich, Hugo Rocha, 1-4-2-4-2, 13 puntos

3. Valle Romano, Oliver Góngora, 2-3-3-5-4, 17 puntos

4. Quebramar-Chrysler, Gonçalo Esteves, 5-5-4-1-3, 18 puntos

5. Roca, Albert Masip, 3-2-5-3-5, 18 puntos



IMS Open

1. Luso Roux, José Caldeira, 1-3-1-2-4, 11 puntos

2. Quebramar Cidade de Lagos, Filipe Santos, 2-2-3-3-3, 13 puntos

3. Quebramar Xplosion, Rui Raimada, 4-7-5-4-2, 22 puntos

4. L’Inmens, Sabine Schumann, 3-5-6-5-7, 26 puntos

5. Pairo 8, José Luis Freire, 5-6-4-8-5, 28 puntos



IMS 600

1. Dom Pedro Hotels-Generali, Stefano Saviotti, 2-4-2-3-4, 15 puntos

2. Taranta IV, José Luis Ribed, 3-6-6-2-10, 26 puntos

3. Galicia Xove-Caixanova, Pepe Lis, 6-3-8-13-1, 31 puntos

4. Porto Caro II, Julio Freijido, 1-20-4-5-5, 35 puntos

5. Bettersoft Pegaso, Jorge Marques, 10-2-1-9-14, 36 puntos

La flota llegaba pasada la doce de la madrugada al náutico portuense, siendo el barco de Van der Ploeg el primero en tomar la línea de llegada, seguido del Estrella Damm y Aquasonic. Por lo que respecta al Can Bonastre-Monty North, con Joan Gironés a la rueda, undécimo al primer paso por ANA, llegaba a Salmedina, primer paso puntuable y válido para la tercera prueba en el grupo de cabeza, aunque y una vez tomados los tiempos compensados, se veía relegado al puesto diecinueve.

El segundo tramo, cuarta prueba, y ya rumbo al club, el Can Bonastre estuvo magnífico, manteniendo un bonito duelo con el Reserva de Higuerón, Gagennau y Palma Dos 1000. La clasificación de ésta cuarta prueba, no corresponde al excelente nivel de los chicos de Gironés, el puesto diecisiete les aleja de estar entre los diez primeros del Mundial, aunque quedan dos jornadas y, con la posibilidad de hacer cinco mangas barlovento/sotavento que, unidas a las dos primeras, sumarian un total de sietes pruebas celebradas y así, poder tener un descarte. Razón por la cual, el equipo del Náutico El Balis, es optimista de cara a poder seguir subiendo posiciones en la tabla y finalizar entre los diez mejores del Mundial.

La jornada de mañana dará comienzo, si las condiciones de viento lo permiten, a las 13:00 horas, mientras que, para la última jornada, el Comité de Regatas tiene prevista la señal de atención a las 12:00 horas.



CLASIFICACIÓN

II MUDIAL IMS 670



Pos
Nr.Vela
Yate
Armador
Club
Modelo
Clase
1
2
3
4
Puntos

1
ESP7937
TURISMO MADRID
JOSE M. VAN DER PLOEG

X-37
G3 2
0.75
0.75
7.50
1.12
10.12

2
ESP7737
CARPANTXO
JESUS PINTOS AGER
C.N.MALPICA
X-37
G3 2
4.00
4.00
4.50
6.00
18.50

3
ESP8111
AQUASONIC
ALESSANDRO FERRARI
C.N. ALTEA
DEHLER 36
G3 2
12.00
3.00
3.00
4.50
22.50

4
ESP7896
ESTRELLA DAMM
IGNACIO MONTES DE LEON
R.C.M.T. PUNTA
GRAND SOLEIL 37 B
G3 3
2.00
11.00
12.00
3.00
28.00

5
ESP7769
QUUM CAP CANA
LL YATES
C. MAR PUERTO S
GRAND SOLEIL 37 B
G3 3
5.00
5.00
6.00
16.50
32.50

6
ESP7666
GRAND SOLEIL
LUIS MAS BORRELL
C.N. EL BALIS
GRAND SOLEIL 37 B
G3 3
3.00
7.00
15.00
10.50
35.50

7
ESP8837
NACIONAL SUIZA SEGUROS
GENERAL DE COLABORACION S.L.
MRCY BAYONA
X-37
G3 2
10.00
9.00
9.00
9.00
37.00

8
ESP8228
ONO
FERNANDO POMBO
R.C.M. SANTANDE
GRAND SOLEIL 37 B
G3 3
33.00
2.00
1.12
7.50
43.62

9
ESP7900
OURENSE
CARLOS CORTIÑAS
REAL CLUB NAUTI
X-37
G3 2
6.00
14.00
13.50
13.50
47.00

10
ESP7888
CARD & OIL CCM
CARD & OIL
R.C.M. PUERTO S
GRAND SOLEIL 37 B
G3 3
9.00
8.00
19.50
18.00
54.50




…

22
ESP7861
CAN BONASTRE MONTY-NORTH
JOSE ARENAS GALVEZ
C.N. BALIS
ELAN 37
G3 2
33.00
21.00
28.50
25.50
108.00

El barco de Pedro Perelló partía en la última jornada en sexta posición a un solo punto del Bribón que era quinto. El Siemens estuvo en todo momento en el grupo de cabeza y con el Bribón, Bigamist y Santa Ana, que eran sus rivales para la quinta plaza, siempre detrás. Al final el barco mallorquín entró en octava posición, con lo que conseguía escalar un puesto en la general y finalizar quinto.



La prueba de hoy ha sido ganada por el estadounidense Warparth, que ha finalizado en segunda posición en la general. Ha ganado el Athens Trophy el Mutua Madrileña y la tercera posición ha sido para el Caixa Galicia. Cuarto mientras tanto finalizaba el Cristabella y quinto el Siemens.



De esta forma el Siemens se mantiene en cuarta posición en el Circuito MedCup y en Ibiza, en septiembre en la última prueba de la temporada, buscará acabar en el podio tras haber participado en las seis regatas del circuito. Es primero el Mutua Madrileña, segundo el Warparth y tercero el Caixa Galicia.





CLASIFICACIÓN (Final)

Mutua Madrileña, 24 puntos
Warparth, 38 puntos
Caixa Galicia, 38 puntos
Cristabella, 47 puntos
Siemens, 60 puntos
Lexus, 63 puntos
Bribón, 65 puntos
Bigamist, 66 puntos
Santa Ana, 68 puntos
Anónimo, 69 puntos
Orlanda, 70 puntos
Rush, 79 puntos
Bambakou, 80 puntos
Fram, 100
Aifos, 104
Rusal, 117 puntos

Finalizados los actos de la America´s Cup de este año, el Desafío español se mantiene en la cuarta posición de la clasificación, donde se equipara a los grandes desafíos mundiales. Este gran trabajo, iniciado en 2002, ha sido posible gracias al apoyo indispensable de grandes marcas que apostaron por él desde un primer momento, como Quebramar. Según afirmó Agustín Zulueta, en la Conferencia de la America´s Cup que acogió la regata Quebramar-Chrysler, el pasado jueves, “el apoyo de Quebramar fue muy importante cuando todo era un proyecto fue el primero que apostó por nosotros y durante tres años ha sido un apoyo fundamental.”

“Con una estructura y una base creada a tiempo récord, ahora tenemos la suficiente calidad para poder competir contra los mejores de todo el mundo”, añadió Zulueta. Una vez finalizado el doceavo acto de la competición de la America´s Cup el director técnico valoró los resultados obtenidos, “si continuamos como hasta ahora nuestro objetivo será mantener la cuarta posición.” Agustín Zulueta recalcó que “esta realidad es posible gracias a una marca que apostó por nosotros cuando todo empezó.”



Esta temporada el Quebramar-Chrysler ha mejorado la calidad de su equipo con varios miembros del Desafío Español, como Laureano Wizner, actual director técnico, y Victor Mariño. En esta sexta edición se ha unido a ellos Agustín Zulueta, que después de más de cuatro años sin competir como tripulación de un barco se ha subido al Quebramar-Chrysler, para medirse con los grandes de la 600 Level Class. “Estoy muy agradecido de estar aquí nunca pensé que el proyecto del Desafío Español me iba a alejar tanto del mar y la regata, y esta muy bien que después de tanto tiempo te dé un poco el sol”. Junto a él ha venido Nuno Barreto, miembro del Desafío Español, que compite también en esta regata a bordo del Valle Romano. Zulueta valoró el trabajo de Nuno durante estos años “en todas las America´s Cup es tan importante la experiencia como la ilusión y Nuno vino con muchísimas ganas. Después de dos años de trabajo tiene muchísimas posibilidades de estar en el equipo”.

Según asegura el Dr. Rogelio Molina, Coordinador de Urgencias del hospital, se trata de pacientes con patología menos grave que en invierno y la mayoría de los casos que se atienden están relacionados con problemas de oído, traumatismos, gastroenteritis y deshidrataciones o problemas provocados por las altas temperaturas.



“En verano llegan con más frecuencia a nuestro servicio de Urgencias mayores y niños con indicios de deshidratación, debido a que no reponen el líquido que pierden a través del sudor y por las altas temperaturas. La deshidratación se produce por una falta de agua y sales. Es recomendable beber mucho agua, así como tomar ensalada, zumo de tomate, en definitiva, alimentos ricos en sales”, explica el doctor.



Hasta el momento, el Servicio de Urgencias de USP Hospital de Marbella ha atendido tres casos de golpes de calor motivados por las altas temperaturas que se han llegado a registrar en toda la provincia de Málaga, la mayoría hombres con edades comprendidas entre los 30 y los 40 años. “Además, hemos tratado a numerosas personas que se han expuesto al sol en las horas de más calor o que han practicado deporte durante esas horas”, indica



“También hemos atendido pacientes con gastroenteritis provocadas principalmente por el consumo de salsas, huevos o mayonesa elaboradas en casa o traumatismos producidos por la realización de actividades al aire libre”, matiza y recuerda que la mayoría de las infecciones de oído atendidas en el hospital han venido motivadas por la exposición frecuente al agua.



Según el Dr. Rogelio Molina, el mayor número de casos atendidos en Urgencias ha tenido lugar entre la última quincena de julio y la primera de agosto, igual que e el año pasado. Además, cabe destacar que el 75% de las Urgencias se registran entre las 11 de la mañana y las 23.00 horas, disminuyendo la actividad durante la noche.



Con respecto al perfil de los usuarios de Urgencias durante los meses de verano, el Dr. Molina señala que el 40% de los pacientes son extranjeros, procedentes principalmente de Inglaterra y Alemania. El 60% restante lo forman marbellíes o turistas nacionales, principalmente de Madrid o del País Vasco. Además, “en verano la mayoría de los que acuden al hospital tienen una edad comprendida entre los 20 y 50 años, mientras que en Invierno la edad de los pacientes suele oscilar entre los 50 y 65 años”.



Ante este aumento de las urgencias, y con el objetivo de ofrecer un mejor servicio a los usuarios, USP Hospital de Marbella incrementa en los meses de verano el personal de los servicios más demandados durante esta época, como son Urgencias, Laboratorio y Radiodiagnóstico.



En Urgencias el número de personal se ha visto duplicado, mientras que en Radiodiagnóstico se ha visto aumentado un 25%. Además, también se ha reforzado en un 25% la plantilla de Admisión con el objetivo de ofrecer un mejor servicio y una mayor rapidez a los ciudadanos.

El Can Bonastre-Monty North con Joan Gironés a la rueda, ha realizado la mejora salida, pegado al barco visor y afrontando la primera ceñida en el grupo de cabeza, formado por tres barcos. En la popa perdía algo de gas, aunque se mantuvo en una posición cómoda. El Carpantxo de Jesús Pintos, por su parte, ponía la directa para ganar la prueba en real y compensado, mientras que el líder provisional, Turismo Madrid poco podía hacer ante el potencial gallego. El Elan 37 de Arenas y Girones seguía perdiendo fuelle en la segunda ceñida, pero aguantando el tipo entre las diez primeras unidades. Un pequeño role a la derecha, en la última popa, fue determinante para perder unos segundos que, al final, fueron determinantes para los intereses del barco del Náutico de el Balis, firmando un veinte en la quinta prueba, siendo el Carpantxo el vencedor.

En la segunda regata del día, con un viento del 280º y manteniéndose en unos 9 nudos de intensidad, la salida se produjo pasadas las 16 horas. No estuvo tan acertado el Can Bonastre-Monty North, aunque buscaba la mejor posición en el campo de regatas para afrontar las 7,8 millas náuticas del recorrido. No lo conseguía en la primera ceñida, pero sí empezaba a mejor en la primera popa. En ese ecuador de la sexta prueba, el Carpantxo seguía imponiendo su ley, aunque el ONO y el Turismo Madrid intentaban arrebatarle el protagonismo. En la segunda ceñida, más roles de viento, lo que produjo un cambio de recorrido al 300º, manteniendo la intensidad en 8 nudos. El Can Bonastre-Monty North lograba tomar la línea de llegada entre los doce primeros barcos en tiempo real, una llegada muy igualada. Tras obtener los tiempos compensados, el ONO de Iñaki Castañer firmaba el primer puesto, seguido del Carpantxo y Estrella Damm con Juan Luis Páez a la rueda. El Can Bonastre-Monty North se situaba en el puesto diecinueve en la sexta prueba del Mundial.

Por lo que respecta a la tercera jornada, pasadas las 19:00 horas el Comité daba la salida de los 32 barcos participantes. Después de varias llamadas generales, el Comité de Regatas izó la bandera Z por lo que, el barco que fuese identificado en fuera de línea sería descalificado. Clínica Arroyo, el Yandará, el Tanit IV, y el sueco Card&Oil Premium, no el barco de Dany Cuevas, incurrían en fuera de línea y, por lo tanto, descalificados de la prueba. Poco varió el guión en esa tercera manga, con el ONO de protagonista y el Turismo Madrid aguantando el tirón, mientras que Estrella Damm y Carpantxo buscaban afianzar la segunda y tercera plaza, respectivamente. El Can Bonastre terminaba en el puesto veintidós, siendo el triunfo en esa manga para el ONO de Castañer.

Tras estos resultados, el Turismo Madrid (Non Corinthian-Profesionales) se mantiene líder, seguido a sólo siete puntos del Carpantxo, mientras que la tercera plaza es para el Estrella Damm.

El Can Bonastre-Monty North BCN figura en el puesto décimo dentro de la clase Non Corinthian-Profesionales, un resultado que, aunque lejos de sus objetivos, cumple con las expectativas del equipo.



Clasificación general

1. Turismo Madrid, José María van der Ploeg, 0.75+0.75+7.50+1.12+2+4+2, 18.12 puntos

2. Carpantxo, Jesús Pintos, 4+4+4.50+6+0.75+2+3, 24.25 puntos

3. Estrella Damm, Juan Luis Páez, 2+11+12+3+4+2+4, 38 puntos



… 22 Can Bonastre-Monty North 33+21+28,50+25,50+18+18+22, 166,00 puntos

Casi la mitad de la población padece en algún momento de su vida esta patología y la alteración de la cantidad o calidad del sueño se acentúa en los meses de verano con motivo del calor.

“El calor excesivo puede convertirse en un obstáculo para dormir bien”, asegura el Dr. José María Ignacio, Jefe del Servicio de Neumología de USP Hospital de Marbella, quien señala que los síntomas que presenta una persona con insomnio se manifiestan durante el día a través de ansiedad, fatiga y cansancio.

El insomnio se caracteriza por reunir algunos de los siguientes síntomas: incapacidad para conciliar el sueño, disminución del tiempo de sueño, aumento del número de despertares nocturnos, sensación de no haber dormido lo suficiente…

Aunque las necesidades de sueño varían en función de la edad y de las circunstancias y características personales, el doctor Ignacio señala que es importante para estar en forma dormir bien, “ya que durante las horas de sueño el organismo realiza funciones fisiológicas necesarias para la salud”.

El tratamiento del insomnio varía dependiendo de los motivos que han originado esa situación y que principalmente son estrés, crisis sentimentales, problemas laborales o bien problemas psicológicos o psiquiátricos.

Con respecto al perfil de la persona con insomnio, José María Ignacio indica que “afecta más a mujeres con edades comprendidas entre los 40 y los 50 años”, aunque alerta que cada vez hay más jóvenes que presentan una alteración o menor calidad del sueño.

Desde el punto de vista del Jefe del Servicio de Neumología, “ante el elevado porcentaje de la población que padece insomnio son fundamentales las unidades de sueño, con la que contamos en USP Hospital de Marbella”.

“A través de estas unidades se les realiza a los pacientes un registro polisomnográfico – que es un estudio en el cual se analizan una gran cantidad de funciones corporales para identificar qué es lo que ocurre mientras el individuo duerme y en el que se analiza la calidad de sueño del paciente”, explica el doctor José María Ignacio, quien añade que, en función de sus resultados, se les aplica el mejor tratamiento.

Recomendaciones:

Atenuar la luz y los ruidos en el dormitorio, y mantener una temperatura ambiente adecuada.
Realizar regularmente ejercicio físico moderado durante el día.
Reducir el consumo de café, té y bebidas alcohólicas.
Cenar ligeramente y no acostarse inmediatamente después de la cena.
Acostarse y levantarse siempre a la misma hora.
No usar el dormitorio como lugar de trabajo ni para otras actividades.
Evitar esfuerzos físicos o mentales intensos antes de acostarse.
Evitar hacer siestas durante el día.
Si después de media hora de estar acostado no se ha alcanzado el sueño, es aconsejable levantarse, salir del dormitorio y pasear o leer, ver televisión, etc. hasta que se sienta sueño.

La muestra, que también cuenta con algunas fotografías de fechas posteriores a 1954, se inaugura esta tarde a las 20,30 horas y permanecerá abierta al público hasta el próximo 30 de Septiembre en horario de lunes a viernes de 10,00 a 14,00 horas y de 18,00 a 21,00 horas, y los sábados y domingos de 10,00 a 14,00 horas.

La exposición “La Goyesca. 50 años de Historia” está compuesta por 45 fotografías recopiladas por Pepe Sánchez Ponce, seleccionadas por su calidad estética y su valor documental. Cada una de las fotografías irá acompañada de un texto informativo que completará lo que cada imagen recoge en el momento captado y en los que se citan los nombres de los personajes (toreros, subalternos y autoridades) presentes en cada documento fotográfico. Esta muestra se ha organizado por la Fundación Unicaja Ronda conforme a una doble intención: por una parte, la de mostrar las peculiaridades específicas de la Tradicional Corrida Goyesca, poniéndolas en valor a través de una selección de los momentos más interesantes de la lidia; y por otra, la recuperación documental de algunos aspectos de la historia de la ciudad de Ronda en las figuras de algunos de los personajes de la época.

Pepe Sánchez Ponce (Álora, Málaga), que cuenta con una larga y consolidada trayectoria fotográfica, trabaja como maestro de Educación Especial en un Instituto de Enseñanza Secundaria en Málaga. Desde hace unos 30 años realiza un gran trabajo de documentación gráfica, creativa e investigación. El profesor y fotógrafo posee un amplio archivo de postales, fotografías de gran valor documental y cámaras antiguas.

Coincidiendo con esta exposición, la Fundación Unicaja ha editado un catálogo con las fotografías de la exposición; con una reseña histórica de la Tradicional Corrida Goyesca, que se celebra en Ronda la primera semana de septiembre durante la Feria de Pedro Romero, y con textos periodísticos publicados en 1954 y dedicados a esta fiesta taurina.

Hoy se ha disputado un recorrido costero de 20 millas en el Golfo de Salónica en el que el Siemens ha estado en el grupo delantero desde el principio. Para el equipo mallorquín era importante realizar hoy un buen resultado que le permitiera acabar el Athens Trophy entre los cinco primeros y a falta de una manga depende de si mismo para hacerlo.



En la costera de hoy ha finalizado en séptima posición, lo que le permite mantenerse sexto en la general a un solo puntos del quinto, el Bribón. La costera ha sido ganada con total autoridad por el barco estadounidense Warparht de Dean Barker, seguido del Mutua Madrileña de Peter de Ridder y tercero el Caixa Galicia de Roberto Bermúdez de Castro.



El viento, como toda la semana, ha sido flojo, del sur-suroeste entre 8 y 9 nudos de intensidad.



La general está liderada por el Mutua Madrileña, segundo es el Caixa Galicia y tercero el Cristabella.



Mañana finaliza el Athens Trophy con la disputa de un último barlovento-sotavento.





CLASIFICACIÓN (Tras la cuarta jornada)

Mutua Madrileña, 21 puntos
Caixa Galicia, 31 puntos
Cristabella, 34 puntos
Warparth, 37puntos
Bribón, 51 puntos
Siemens, 52 puntos
Bigamist, 55 puntos
Santa Ana, 56 puntos
Lexus, 57 puntos
Orlanda, 60 puntos
Anónimo, 67 puntos
Rush, 74 puntos
Bambakou, 76 puntos
Aifos, 88 puntos
Fram, 91 puntos
Rusal, 102 puntos

Esto es debido a que los agentes causantes de la mayoría de estos procesos, los rotavirus, virus Norwalk y la Salmonella, se multiplican mas fácilmente cuando la temperatura ambiental es elevada. Por este motivo, desde la Sociedad Española de Patología Digestiva (SEPD) se recomienda aumentar algunas medidas de prevención durante esta época.

En este sentido, el doctor Juan Esteban Carretero, portavoz de la SEPD y jefe de Sección de Aparato Digestivo del Hospital Torrecárdenas de Almería, asegura que durante todo el año, pero especialmente en verano, hay que tomar la precaución de no pedir alimentos elaborados con huevos crudos -sobre todo mayonesas- en bares y restaurantes. “Hay otros alimentos de uso común que deben de evitarse, por ejemplo la leche no pasteurizada, aguas no tratadas, alimentos crudos o semicocinados como las ostras o algunos pescados. En términos generales deben evitarse alimentos líquidos o sólidos no tratados, mal conservados o ingeridos crudos”, afirma el especialista. El doctor Esteban Carretero recuerda que es necesario, además, y sobre todo pensando en países del tercer mundo, evitar el consumo de hielo obtenido de aguas no tratadas, puesto que la congelación a esos niveles no previene la toxiinfección alimentaria.



Los síntomas más frecuentes tras sufrir una intoxicación alimentaria son diarrea, vómitos, fiebre, pérdida de apetito, dolor abdominal y dolores musculares. Estos síntomas se manifiestan rápidamente y no necesariamente aparecen todos, ni el mismo orden. Lo más importante, según el doctor Esteban Carretero, es saber reconocer los síntomas que indican una situación que puede ser grave y necesitan valoración médica inmediata. “Los síntomas que indican gravedad son pérdida de peso, pulso y temperatura elevada, disminución de la tensión arterial y disminución de orina, irritabilidad o letargia, y lengua muy seca”.

Medidas a tomar
Tras sentir cualquiera de estos síntomas, los especialistas consideran que lo más importante es asegurar una hidratación y nutrición adecuada y evitar la fiebre elevada. “La utilización de bebidas comerciales isotónicas, de cola o zumos de fruta, no sustituyen a las soluciones de rehidratación oral, ya que en su composición hay pocos electrolitos, especialmente sodio, pero pueden ser útiles en casos leves”, asegura el doctor Esteban Carretero.

En cualquier caso, ante la aparición de síntomas de alarma como alteraciones en el nivel de conciencia, mucosas secas, grandes pérdidas fecales, imposibilidad de la rehidratación oral o disminución de la tensión, “se debe realizar una valoración médica lo antes posible”.

Diarrea aguda en niños
La diarrea aguda representa un problema de salud pública tanto en países del primer mundo como en países en desarrollo y es responsable de más de tres millones de muertes al año. La incidencia media en países desarrollados es de 1,2 a 1,5 procesos al año, y en países en vías de desarrollo puede llegar hasta nueve episodios al año.

La edad más frecuente de sufrir un episodio de diarrea, según el especialista, está situada entre los 3 meses y los dos años, “coincidiendo con el descenso de los anticuerpos maternos y el desarrollo de los propios del niño”. Las infecciones más frecuentes están provocadas por rotavirus en lactantes y por el virus norwalk desde los 5 años al final de la adolescencia. Entre las bacterias, las más frecuentes son la salmonella y el campylobacter y, entre los parásitos, la giardia.

Este es un proyecto que surge de la iniciativa de la Fundación Antena 3, Consejo Superior de Deportes -Fundación Deporte Joven- y La Vuelta Ciclista a España, a las que se han sumado entidades como Cruz Roja Española, DGT, RACE y Onda Cero. Esta iniciativa forma parte de una plataforma europea que recoge todas las buenas prácticas en materia de seguridad vial, bajo la iniciativa de la Comisión Europea denominada “25.000 VIDAS QUE SALVAR – Carta Europea de Seguridad Vial”, de la que este Parque es signatario.

El Parque de Seguridad Vial itinerante, que tras dejar Málaga recorrerá otras 20 localidades, tiene como un objetivo concienciar y sensibilizar a toda la sociedad, con especial interés en niños y jóvenes, sobre la importancia de la Seguridad Vial. Además genera noticias y contenidos asociados a la Educación Vial

El contenido del Parque mostrará diferentes cuestiones, hábitos y aspectos educativos relacionados con la Seguridad Vial:

• La Fundación Antena 3 dispondrá de un área con juegos didácticos con el fin de aumentar los conocimientos acerca de la Seguridad Vial entre los más jóvenes. Además, ofrecerá la posibilidad de experimentar personalmente las dificultades que existen a la hora de desplazarse en una silla de ruedas.

• El Consejo Superior de Deportes, a través de la Fundación Deporte Joven, situará en el centro del Parque de Seguridad Vial un circuito de bicicletas. Se informará a los más pequeños sobre las normas y señales de tráfico para que asimilen su significado y, de este modo, intentar evitar accidentes.





• La Dirección General de Tráfico tendrá presencia en el Parque de Seguridad Vial con un looping de 360º. La correcta utilización del casco y del cinturón de seguridad serán los protagonistas en esta actividad. En ella se trata de concienciar a la sociedad de los correctos comportamientos y la importancia de una conducción segura

• Cruz Roja Española trasladará su Centro Móvil de Coordinación y una ambulancia. Allí informará a los ciudadanos sobre la utilidad y servicio que presta la unidad móvil en situaciones de emergencia. También difundirá los consejos básicos de primeros auxilios con la realización de talleres para niños.

• Con el simulador de impacto, RACE y Fundación Antena 3 mostrarán la experiencia personal de sufrir un choque a cierta velocidad y la gravedad del exceso de velocidad. Por otro lado, se informará a todos los asistentes sobre la disposición de elementos importantes, tanto interiores como exteriores, para la seguridad en un vehículo.

• Onda Cero emitirá cuñas para difundir el Parque de Seguridad, así como informativos relacionados con el Parque “La vida: Un viaje seguro” y consejos de Seguridad Vial patrocinados por las entidades colaboradoras. Además, las personas que participen en todas las actividades y realicen el recorrido completo del Parque de Seguridad Vial podrán entrar en el sorteo de grandes premios a partir de las 19:00 horas en la carpa de Onda Cero.