El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha dado a conocer esta mañana que la Junta de Gobierno Local ha aprobado solicitar a la Autoridad Portuaria de Málaga la concesión administrativa de dominio público para la construcción y explotación de la Marina de Poniente de San Andrés de acuerdo con lo establecido en la legislación.
Las razones que han animado al equipo de gobierno a analizar esta posibilidad, concretarla y plantearla en la Junta de Gobierno Local de hoy, según ha explicado De la Torre, han sido las siguientes:
– la primera, el deseo de que este puerto deportivo sea una oportunidad para dotar a la ciudad de una ambiciosa escuela náutica, una escuela municipal de vela de alta categoría. El alcalde ha explicado que desde el área de Deportes se ha hablado de la necesidad de impulsar los deportes náuticos en Málaga, y para ello es necesario más instalaciones náuticas. Con esta instalación, ha señalado, se consiguen 574 puntos de atraque, ya que la ciudad tiene un índice bajísimo de puntos de atraque, y el que sea municipal garantiza una escuela al estilo, ha indicado, de la que en Cádiz el propio municipio ha podido impulsar porque ha contado con el suelo correspondiente dentro de un espacio que se desgajó de la zona franca.
Este equipamiento servirá para que los jóvenes, niños, y niñas de Málaga, ha incidido, puedan conocer y practicar la vela. Además estará ofrecida al área metropolitana, ha explicado, mediante la posibilidad de convenios con otros ayuntamientos de este espacio para que pudieran utilizar esta capacidad de aprendizaje.
El alcalde ha explicado que la posibilidad de esta escuela ya estaba prevista en el proyecto, si bien de esta forma, ha resaltado, será singular y de gran ambición.
Asimismo, ha explicado que el puerto deportivo no estaría dedicado por completo a esta escuela, que es la prioridad, sino que habría espacio dentro de él para la misma, y que el puerto tendría además sus puntos de atraque para cesión y también otra parte para alquilarlos, de forma que se fomenta el turismo náutico.
– otra de las razones reside en que permitirá coordinar el espacio de la plataforma de San Andrés, cuya desafectación ha iniciado el Puerto y cuya concesión ha pedido también el Ayuntamiento, que corresponde al objetivo del Palacio de la Música y el Teatro promovido por Antonio Banderas. Como ha explicado el alcalde, ese espacio de ciudad no llega hasta el borde del agua, queda un espacio de tierra que pertenecería a la zona del puerto deportivo y que ahora podría coordinarse su diseño urbanístico y sobre todo arquitectónico y la coordinación de usos para que sean perfectamente compatibles. De forma que el espacio del Auditorio pudiera compatibilizarse con esta zona.
– Esta iniciativa municipal permitirá, en lo que legalmente sea posible, que el puerto sea preferentemente para los vecinos de Málaga y ampliando también esa preferencia a los vecinos del área metropolitana de Málaga. Eso sí, ha incidido, en lo que legalmente sea posible y que no entre en contradicción con normativas españolas o europeas en cuanto a la libertad de uso e igualdad. Así, ha insistido que sería en lo posible, en lo que pueda ser el uso de los barcos de invernada y temas de tránsito, entre otros.
– Otra de las motivaciones ha sido, según ha explicado el alcalde, la de recuperar, ampliar y potenciar el Instituto Oceanográfico de Málaga, sin perjuicio de la continuidad en Fuengirola de algunas actividades y que puedan utilizarse estas últimas instalaciones para otros usos. De esta forma se recuperaría para Málaga, ampliando sus instalaciones y volviendo a lo que en la historia fue, ya que Málaga tuvo en el Instituto Oceanográfico el primer centro de investigación que históricamente ha tenido la ciudad en los primeros años del siglo XX. Trataremos de ver, ha indicado, si es factible en este puerto deportivo.
En base a estas razones, ha señalado el alcalde, tratamos en definitiva de impulsar la construcción de este puerto y de que se dote a Málaga de 574 puntos de atraque, ya que ha indicado, actualmente hay un punto de atraque por cada 2.350 habitantes. Así, se amplía y se populariza el uso de la vela, ha resaltado De la Torre, como objetivo básico de esta iniciativa, al tiempo que se atiende tanto al deporte náutico como al turismo náutico.
Esta decisión ha sido comunicada al presidente de la Autoridad Portuaria en una carta y en conversación telefónica, ha explicado el alcalde. En ésta, se le ha traslado al presidente de la Autoridad Portuaria que si esta concesión, que tiene que ir a un concurso por parte del Puerto, fuera para el Ayuntamiento en base a las razones de interés general expuestas esta mañana, está abierta la posibilidad de que el Puerto se una al Ayuntamiento en consorcio para su desarrollo, construcción y gestión. Ya se estudiarían, ha dicho, en que condiciones sería ese consorcio.
PROYECTO.- El alcalde ha explicado que el Ayuntamiento asume el proyecto de habilitación y urbanización de la Marina de San Andrés, redactado por la Autoridad Portuaria a finales de 2003. Si bien, ha explicado, que al proyecto que ahora está en vías de hacerse se le ha actualizado la cifra de presupuesto y se han añadido asimismo otras dos actuaciones, y su correspondiente presupuesto, indicadas en la declaración de impacto ambiental, como son el muelle pesquero situado adosado al muelle de poniente y la consolidación de la playa de San Andrés.
Según ha estimado el alcalde, el presupuesto rondaría los 24 ó 25 millones de euros, si bien depende, ha incidido, de la forma después de construirlo y desarrollarlo. Lo plantearemos si tenemos la concesión, ha dicho, y si el Puerto quiere estar en consorcio con el Ayuntamiento. No obstante, ha indicado que no hay ningún riesgo, el Ayuntamiento es capaz y solvente para hacerlo si lo quiere hacer directamente, pero tiene muchas fórmulas que la ley permite para poder desarrollarlo.
Asimismo, ha señalado que el Ayuntamiento pagaría su canon y que los propios números del estudio económico-financiero que tiene el Puerto demuestran que el canon que se pague es totalmente compensable con los ingresos que tiene.