Así, destaca que las plusvalías generadas las destinará el Ayuntamiento a la mejora de las estructuras de la ciudad, y en especial del centro histórico, que se vean repercutidas por la implantación de esta gran superficie así como se acuerda la financiación de la entidad de parte de la conexión antes mencionada.

Así, el primero de los convenios tiene por objeto el establecimiento de un compromiso de colaboración por parte de la entidad “BAHIA DE MÁLAGA DESARROLLOS INTEGRALES, S.L.”, en el desarrollo de las necesarias mejoras y ampliaciones de las infraestructuras de la ciudad como consecuencia de la implantación de esta gran superficie comercial, con especial atención al Centro Histórico de la ciudad. La entidad se compromete a contribuir en favor de la mejora y modernización de las estructuras existentes en el municipio que se ven repercutidas por una instalación comercial de ese tamaño, con especial atención al Centro Histórico de la ciudad, con la cantidad de 1.575.000 euros.



Dicha contribución se materializará mediante el abono a la Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga de 1.575.000 euros cuyo destino será contribuir a sufragar los costos previstos conforme al expediente de “Modificación del Plan Especial de Infraestructuras Básicas Churriana-Bahia de Málaga” aprobado inicialmente mediante acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno Local en sesión celebrada con fecha 23 de marzo de 2.006 o a aquellas otras que por el Ayuntamiento se puedan determinar, bien para la mejora de infraestructuras en la zona, bien a aquellas otras cuyo destino resulte la mejora y modernización de las estructuras existentes en el Centro Histórico de la ciudad.



Por su parte el ayuntamiento se compromete a elevar el presente Convenio a la aprobación de la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento, previos los trámites legales de los correspondientes informes preceptivos en un plazo no superior a un mes a contar desde la firma del presente, quedando la vigencia y efectividad del mismo sujeta a la adopción del referido acuerdo. Así como a impulsar, en el marco de sus competencias, con la mayor celeridad posible, la expedición de las licencias para la instalación del edificio comercial, otorgada por las Administraciones actuantes, de acuerdo con los parámetros que para tal calificación se establezca en el PGOU, una vez aprobado el presente Convenio urbanístico.



Por otra parte, en el segundo convenio tiene por objeto el establecimiento de un compromiso de colaboración por parte de la entidad “BAHIA DE MÁLAGA DESARROLLOS INTEGRALES, S.L.” en la ejecución de “Proyecto de Mejora del Vial de Conexión entre la Autovía del Mediterráneo, A-7 y la Autovía Torremolinos –Málaga 21, P.K. 230,00, promovido por el Ayuntamiento, según el proyecto aprobado con fecha 18 de Octubre de 2006 por el Consejo de Administración de la Gerencia Municipal de Urbanismo y el cumplimiento de lo establecido en el acuerdo de aprobación del Plan Parcial y Proyecto de Urbanización en relación con la ejecución de dicho vial.



La entidad suscribe el convenio en orden a sufragar parcialmente las obras referidas. A tal fin contribuirá a financiar dichas obras de tal forma que, los importes económicos que se prevé sean aportados por el Ministerio de Fomento (2.332.601,28 euros) y el Ayuntamiento de Málaga (901.518,15 euros), unidos a la contribución que se compromete a efectuar la entidad supongan el total coste de liquidación de las obras. La contribución alcanza inicialmente un importe de 3.476.916,52 euros (IVA incluido).



Por su parte el Ayuntamiento se compromete a celebrar con el Ministerio de Fomento el Convenio de Colaboración Interadministrativo, a someter a Concurso las obras referidas, a elevar el presente Convenio a la Aprobación al órgano competente en la materia, a impulsar, en el marco de sus competencias, con la mayor celeridad posible, la expedición de las licencias para la Tienda IKEA, y el parque Comercial Anexo, una vez aprobado el presente Convenio y a coordinar y controlar, a través de la Comisión de Seguimiento, el programa de trabajo de la empresa adjudicataria de las obras, adoptando cuantas medidas fuesen necesarias, para procurar que las mismas estén puestas en servicio el 1 de agosto de 2.007 de conformidad con la legislación urbanística vigente.

A partir de diciembre la sala abrirá después de los conciertos
Inauguración: 5 de diciembre – A partir de las 00:00 horas.
La Sala Vivero busca continuamente renovarse y dar la mejor oferta al público
malagueño. Para ello, desde el 5 de diciembre abrirá tras la celebración de los
conciertos, de 2:30 a 7:00 de la mañana. El día de la inauguración la apertura será
a las 00:00 horas.
Nuestro objetivo es dar a conocer la mejor música de la ciudad: mestizaje, rock,
electro funk, hip hop, reggae, indie, electrónica, heavy… a cargo del colectivo
FUNKTASTIQUE con Pablo Montero como residente de DUPLEXX y la
colaboración de Dj. M Selection. No son noches electrónicas. Se trata de una
mezcla de música de calidad para fusionar diferentes gustos.
Para aquellas personas que no dispongan de coche, pondremos a su disposición
autobuses propios que saldrán hacia la sala desde el Wok de calle Alcazabilla a
unos metros de la Plaza de la Merced. Nuestra intención es que aquellas personas
que no acudan al concierto y que se encuentren en el centro, también puedan
disfrutar de las noches de la Sala Vivero. Para la vuelta, la línea 24 de la EMT
pasa a unas calles de la sala a partir de las 6:30 de la mañana.
Siguiendo el ejemplo de otras capitales españolas, la Sala Vivero quiere fomentar
la salida por la noche en las afueras de la ciudad de Málaga, evitando problemas
como el botellón en el centro. Salas como Razzmatazz en Barcelona siguen la
filosofía que plantea DUPLEXX, abrir tras los conciertos y disfrutar de la mejor
música. Durante diciembre y enero la entrada será libre a la sala con cualquiera
de nuestros flyers hasta las 5:00 de la mañana. Consíguelos en nuestra web.

El festival se desarrollará del 12 de enero al 3 de febrero en cinco escenarios distintos de la ciudad: el Teatro Cervantes, el Teatro Alameda, la Sala Gades, el Auditorio Museo Picasso y el CAC Málaga.



En el Teatro Cervantes se representará El sueño de una noche de verano de William Shakespeare, adaptada por Juan Bosco, y que propone trasladar el concepto de la obra a una cultura mediterránea que sea más próxima y reconocible para nosotros. Enrico V, uno de los primeros y más destacados trabajos de Pippo Delbono. La superproducción musical Cabaret y Un Picasso de Jeffrey Hatcher, según la versión de Nacho Artime, con José Sacristán y Carmen del Valle.



En el Teatro Alameda la producción inglesa The little match girl (La pequeña cerillera) basado en el cuento de Hans Christian Andersen. El delirante acercamiento al mundo de la ópera Hop!era. La romántica y original pieza Pierre et Jeanne , producida por Monsier et Madame O. Como abejas atrapadas en la miel de Douglas C. Beane, adaptada por Bernardo Sánchez Salas.



En la Sala Gades se pondrá en escena las obras Abraham y Samuel de Víctor Haïm, a partir de la versión de Philip Rogers. La pieza suiza La Suggeritrice (La apuntadora) de Gardi Hutter y la producción de TEATR NOWY (Poznán, Polonia) Faust (Fausto) de J.W. von Goethe, puesta en escena por Janusz Wiśniewski. Por último en el Auditorio Museo Picasso se representará Sobre el amor y otros cuentos sobre el amor de Norma Aleandro. Por último en el CAC se representará la performance de Johan Lorbeer, Tarzán, standing leg still life performance.

Esta medida se lleva a cabo para fomentar el uso de las plazas de estacionamiento disponibles en los aparcamientos municipales durante el horario nocturno (de 21.00 horas a 9.00 horas) de lunes a viernes, y durante el sábado, domingo y días festivos las 24 horas.

Se podrá contratar en todos los aparcamientos municipales de rotación de esta sociedad, que son los siguientes: Plaza de la Marina, Tejón y Rodríguez, San Juan de la Cruz, Alcazaba, Carlos Haya, Cruz de Humilladero, Camas, Avenida de Andalucía, El Palo y Cervantes.

Esta contratación estará disponible hasta el día 31 de enero de 2007 o bien hasta cubrir las plazas disponibles, que serán las de rotación durante los horarios especificados para este abono nocturno.

Los datos obtenidos, como incide Berlanga, “vienen a demostrar que los desvíos de tráfico propuestos en su momento por este Ayuntamiento eran necesarios y cumplen una función importante en el desplazamiento de los vehículos por esa zona, y que, salvo en momentos puntuales, el tráfico se está comportando relativamente bien”. El concejal ha incidido en que “no hay que perder de vista que por Héroe de Sostoa pasaban 24.000 vehículos diarios y ha habido que repartirlos en las calles colindantes”

El concejal de Movilidad se ha mostrado satisfecho respecto a las medidas del Ayuntamiento ”ya que estos datos nos han dado la razón y ha sido el resultado esperado por el área de Tráfico”.

Las vías incluidas en este estudio corresponden a las del área de influencia más cercana a Héroe de Sostoa, las calles que están cerca del corte y a las que se ha dirigido el tráfico: Ayala, Paseo de los Tilos, Explanada de la Estación, Paseo Marítimo Antonio Machado en sentido Oeste (tanto el vial central como el vial de servicio) y la Avenida de Velázquez en el tramo entre Juan XXIII y Avenida de la Paloma. Los datos obtenidos con el análisis han sido la variación porcentual de la intensidad de vehículos entre los períodos anterior y posterior al corte, la intensidad día antes y después del corte y el cálculo de la relación intensidad / capacidad en el período posterior al corte.

El análisis se ha hecho en la franja horaria comprendida entre las 07:00 y las 22:00 horas.

Conclusión de los datos:

. Calle Ayala- ligero decremento (-6%) en el porcentaje de vehículos. Los viajes de paso tienen alternativa por Paseo Marítimo Antonio Machado.

. Paseo de los Tilos- ligero incremento (5%). Se produce un ligero incremento debido al aporte de Juan Pablo II como salida de obras.

. Explanada de la Estación.- ligero decremento en sentido norte (-8%), pierde intensidad el movimiento de giro desde Fortuny hacia Héroe de Sostoa. E incremento en sentido sur (22%), debido a los vehículos que ya no giran a la izquierda hacia Héroe de Sostoa y a los que aporta la reordenación en sentido norte de Jacinto Verdaguer. Respecto a estos últimos la tendencia es a reducirse una vez que se va conociendo que Jacinto Verdaguer ya no es itinerario hacia Muelle Heredia.

. Paseo Marítimo Antonio Machado, sentido Oeste.- incremento en el vial central (32%) y en el vial de servicio (52%). Javier Berlanga ha explicado que este incremento tiene menor incidencia ya que se trata de una vía de mayor capacidad y puede soportar ese incremento. Se constata el trasvase de tráfico entre Héroe de Sostoa y Antonio Machado y que el mayor incremento en el vial de servicio corresponde a los vehículos que se dirigen hacia Juan XXIII.

. Avenida Velázquez.- Se ha constatado un decremento en el movimiento hacia oeste (-23%) y en el giro hacia avenida de la Paloma (-32%), que se debe a la supresión de Héroe de Sostoa como vial afluente. Cabe destacar que, a pesar del decremento experimentado, los valores de intensidad día se sitúan en este tramo en torno a los 25.000 vehículos/día.

DÍA 4 (lunes):
6º Conferencia del Ciclo IV ENCUENTROS CON LA CIENCIA:
EVOLUCIÓN VIRAL: DESENTRAÑANDO LOS PAPELES DE LA MUTACIÓN, SELECCIÓN Y EL AZAR por el DR. SANTIAGO F. ELENA (CSIC – Universidad de Valencia).
Hora: 19,30.
Los virus, y en particular aquellos cuyo genoma está constituido por ARN, representan un imponente reto sanitario. Como consecuencia de su alta tasa de mutación, enormes tamaños poblacionales y rapidez de reproducción, son capaces de adaptarse a nuevos hospederos, colonizar distintos tejidos y órganos y escapar del control del sistema inmune y de los fármacos antivirales. Pero esta gran adaptabilidad no es gratuita y lleva asociado un coste: la producción de ingentes cantidades de genomas portadores de mutaciones deletéreas. A lo largo de esta charla analizaremos, desde un contexto evolutivo, qué factores condicionan y determinan la evolución viral.
El acto será presentado por los Dres. Enrique Viguera y José Lozano, coordinadores del ciclo.

DÍA 5 (martes):
2º Conferencia del ciclo BERNARDO DE GÁLVEZ: APROXIMACIÓN A LA CAMPAÑA DE LUISIANA Y FLORIDA (1779-1781):
LA GUERRA EN EL SIGLO XVIII. EL CASO AMERICANO por FRANCISCO JAVIER ZORZO FERRER (General de División del Ejército de Tierra (R).
Hora: 19,30.
La previsión, firmeza y cautela que caracterizaron a Don Bernardo, le permitieron realizar una excelente gestión de los recursos puestos bajo su mando por el Estado Dinástico, y conseguir una excelente resolución del problema de la guerra, en el cual se debatía el destino del país que representaba. Aparte de ello, demostró el conocimiento de tres principios básicos, necesidad militar, atacando estrictamente lo que proporcionaba una ventaja, relación proporcionalidad y limitación, con la provocación exclusiva de los daños necesarios para cumplir la misión encomendada y, lo más importante, todo ello con la estricta distinción entre objetivos militares y civiles.
El acto será presentado por Juan José Toledo, coordinador del ciclo.

El presidente del Consejo Regulador de los Vinos de Jerez, Jorge Pascual, acompañado por el presidente de la Asociación Provincial de Hostelería de Málaga, Rafael Prados, y el prestigioso cocinero malagueño José Carlos García, quien ha recibido este año una estrella Michelín, celebran una rueda de prensa PASADO MAÑANA JUEVES DÍA 30 EN EL HOTEL NH MÁLAGA para presentar la tercera edición de las Jornadas del Vino de Jerez y la Manzanilla en la Mesa, cuyas ediciones precedentes, celebradas en los años anteriores en Sevilla y de manera simultánea en Madrid, Barcelona y San Sebastián, han cosechado un importante éxito entre la crítica especializada.

Más de veinte restaurantes de los más prestigiosos de la capital malagueña y la Costa del Sol, entre ellos varias estrellas Michelín, van a participar en las III Jornadas Gastronómicas del Vino de Jerez y la Manzanilla en la Mesa, defendiendo entre el 1 y el 15 de diciembre el sitio del Jerez y la Manzanilla en la mesa a través de sugerentes y creativos menús, siempre maridados con vinos de esta Denominación de Origen andaluza. Los chefs malagueños se suman así a cocineros de la talla de Ferrán Adriá, Juan Mari Arzak o Manuel de la Osa, quienes han defendido calurosamente el papel esencial de los Vinos de Jerez en la gastronomía, como vinos idóneos para comer, y no sólo como caldos de aperitivo o de celebración. También la Junta de Andalucía, a través de Extenda y de la Consejería de Agricultura, están apoyando de manera decidida este posicionamiento de los vinos andaluces más universales en la mesa.

En la rueda de prensa se explicarán los objetivos de este acercamiento a los Vinos de Jerez que se celebrará simultáneamente en restaurantes tan heterogéneos y reconocidos como Café de París, Mesana, Calima, Tragabuches, El Lago o La Cónsula, entre muchos otros. Los chefs y restauradores participantes asistirán igualmente a este encuentro informativo, al término del cual se servirá una copa de Vino de Jerez.

De igual guisa ha sido distinguido su compañero Pablo Fresneda, del CN Roquetas de Mar.
Los vigentes campeones de España y de Europa de la Clase Snipe, se unen de esta forma a la relación de andaluces distinguidos con la misma nominación en fechas atrás. Concretamente, Travado es el único malagueño que aparece en la lista de deportistas malagueños en la modalidad de vela a nivel nacional.

Cabe destacar que Travado recogió este pasado verano en el club el testigo de Carlos Llamas, hasta ahora el último regatista del RC Mediterráneo que había conseguido el Europeo, en 1992.

Juan Luís Lima de Zea, presidente del emblemático club acompañado de miembros de la Junta Directiva, dio la bienvenida a todos los invitados y al término de la cena hizo entrega de los trofeos correspondientes a las diferentes pruebas celebradas con motivo del 50 Aniversario del Club.

Los premios otorgados fueron para el Club Mediterráneo de Málaga por su victoria en la Regata de Vela Ligera, al Club Náutico de Benalmádena en la categoría de Regata de Cruceros y al Club Marítimo de Marbella por quedar primer clasificado en la Regata de Piragüismo.

Asimismo, se entregó una placa de agradecimiento a Antonio Sánchez Cuevas al tratarse de uno de los primeros socios del Club. El Comandante Naval de Málaga recibió una metopa y una insignia del Club así como el Ayuntamiento de Marbella en manos del vocal delegado de fiestas, Baldomero León.

Por último, la Comisión Gestora del Ayuntamiento quiso felicitar al Club Marítimo de Marbella por la conmemoración de su 50 Aniversario y entregó una placa de reconocimiento en representación del consistorio y pueblo marbellí.

El Alcalde de Móstoles D. Esteban Parro, el Presidente de la Fundación Instituto de Cultura del Sur y Alcalde de Leganés D. José Luís Pérez Raéz, el especialista del Programa contra el racismo y la discriminación de la UNESCO, D. Marcelo Scarone y la Viceconsejera de Educación de la Comunidad de Madrid, Doña Carmen González y con presencia del resto del Patronato de la Fundación Instituto de Cultura del Sur.



Tendrá lugar los días miércoles 29, jueves 30 de noviembre y viernes 1 de diciembre en Móstoles en el Conservatorio y en el Centro Cultural de dicha localidad madrileña en horario de tarde, está organizado por el Instituto Cultura de SUR y enmarcado en su campaña de Ciudades No Gueto, y cuenta con los patrocinios de la Comisión Española de la UNESCO, el Ministerio de Educación y el Ministerio de Cultura. El IV Congreso de Mestizaje, versa sobre la Educación como prevención de los guetos del siglo XXI.



El Instituto de Cultura del Sur continúa desarrollando la labor de difusión de su Campaña Ciudades No Gueto, presentada ante la UNESCO, por medio de la organización del IV Congreso Internacional del Mestizaje- No Gueto, que toma como eje de la promoción educativa la temática de la educación y el fenómeno migratorio en las aulas, y que no se quiere olvidar de la figura de todos los profesionales de la docencia a quienes se dedicará una jornada Homenaje a los maestros y a la transmisión del saber encarnada en la figura de la escritora y maestra Dña. Josefina Aldecoa en una búsqueda del reconocimiento y reforzamiento positivo de la imagen de todos los profesionales de la docencia en España.



Bajo el título: Educar contra los guetos, Educar contra el racismo, se han implicado y han apostado por la difundir el efecto suma de la segunda generación proveniente de la inmigración y por la educación contra los guetos y el racismo agentes referentes del diálogo entre culturas y la educación para todos, como la UNESCO, la Fundación Baremboim Said de Sevilla o UNICEF.



Personalidades vinculadas a la educación, la investigación o las nuevas tecnologías tratarán de hacer una puesta en común sobre cómo el sistema educativo tradicional y sus agentes y o cómo las más modernas e innovadoras apuestas educativas responden a los retos que plantea la actualidad, así el Real Instituto Elcano en la figura de su Presidente, D. Gustavo Suárez Pertierra o José María Ridao, Ex Embajador de España ante al UNESCO; Pierre Lunel, Rector de la Universidad Paris VIII, Saint Dennis en noviembre de 2005 durante las banlieues de la periferia parisina, la embajada del Reino de Marruecos en España o la investigación y documentación educativa que se está llevando a cabo desde el Ministerio de Educación en su organismo CIDE; además, la visión del nuevo concepto de ciudadanía que generan los movimientos migratorios y que aportará el Catedrático de Sociología de la UCM, Joaquín Arango.





Buena parte de los agentes que participan de la vida educativa como padres y madres por medio de CONCAPA y CEAPA, de los profesores, como ANPE Catalunya o Fete UGT de Madrid, la experiencia cotidiana de centros escolares públicos del Sur con alumnos procedentes de más de 20 nacionalidades, escritores como Lorenzo Silva, la prensa, por medio de los diarios El País y El Mundo, editoriales como Anaya o las nuevas tecnologías como Microsoft, EducaRed o Santillanaenred discutirán sobre cuestiones tan urgentes como la igualdad de oportunidades, el diálogo familiar o la apuesta por la triple i : inmigración, integración, identidad.



Convocatoria de Prensa miércoles 29 de noviembre a las

16:30 horas en el Conservatorio (Sala Sinfónica) de Móstoles



Lugares y direcciones:

Día 29 de noviembre a las 16,30hrs. Conservatorio y Centro Cultural de la localidad madrileña de Móstoles,

(C/Canarias, 10 posterior. 28931 Móstoles.)

Días 30 de noviembre y 1 de diciembre: Centro Cultural Villa de Móstoles. Plaza de la Cultura s/n. 28931 Móstoles (Teatro, planta baja) (Sala de Conferencias, 4ª planta).

Como llegar:

RENFE: Móstoles Central

MetroSur Pradillo y MetroSur Móstoles Central

Autobús desde Madrid, Príncipe Pío: 521

Autovía de Extremadura- A-5 Salida 14 por vía de servicio.


Entrada Libre

Más información e inscripciones en:

www.fundacionics.org

Además de disfrutar de la final del concurso y los grupos invitados, Japan ha propuesto un concurso de Air Guitar, una minirampa de skate y otras muchas sorpresas para el deleite de los presentes.

Japan skate shop se encuentra en la céntrica calle Nosquera de Malaga ofreciendote una gran variedad de marcas tanto de ropa street (RVCA, Ezekiel, Stereo, Matix, Stussy…) como de zapatillas (ÉS, Emerica, Fallen…).

RVCA: Dentro de su programa ARTIST NETWORK PROGRAM, RVCA se ofrece como co-patrocinador de los nuevos sonidos dentro del mundo de la música. Fundada en el año 2000, RVCA es una marca selecta de ropa multilifestyle relacionada con el arte, la música y los deportes de acción. Dentro de este Artist Network Program, numerosos artistas mantienen una colaboración reciproca con RVCA.

Fruto de esta colaboración son los diseños que se utilizan para los estampados de las camisetas y otras prendas. Dentro del ANP encontramos grupos y artistas como Mark Mothersbaugh (DEVO), Matt Costa, Grandaddy, The Shins, The Japanese Motors, Neck Face, Ed Templeton, Tommy Guerrero, George Thompson, Ben Hoston, Stone Designs o los granadinos Grupo de Expertos Solynieve.

Grupos Finalistas:

ALEX KIDD:


A finales de junio de 2005 en malaga Alberto y Periko, antiguos miembros de Jangle (hc melódico), prueban la idea de hacer un trio musical a 2 voces con Ernesto, y asi la formacion clasica de bajo/voz, guitarra/voz y bateria. Aquel ensayo resultó un exito, y 4 meses mas tarde crean ALEX KIDD, nombre inspirado en aquel mítico personaje de videojuegos que venia grabado dentro de la tambien mitica master system 2 .



PATAN Y LOS CUERNOS:

Desde el averno!!!Los hijos bastardos de tito pitoño vienen a pringarnos con mojones de goma y a incrustarnos calaveras en el culo con su ruido enfermo!!!


IN´XIGHT:

Nace en Octubre de 2000 en Málaga capital. Meses de trabajo consiguieron definir el estilo de la banda, mezclando la potencia Thrash con un gran componente melódico. Poco después, y antes de su primera incursión en un estudio, comenzaron a dar conciertos por toda Andalucía. Los temas de aquella primera gira fueron grabados, bajo el nombre de INSIGHT, en los Cristal Eyes Studios de Málaga. A principios de 2003, nace Heaven Never Answers tras un año de trabajo, de nuevo en los ADN Studios, siendo editado por la propia banda en Noviembre de 2005. Los frutos de este trabajo están aún por llegar…


NOTES TO MYSELF:

El grupo se forma en el 2001, con miembros de dos bandas malagueñas (Hora Standard Romance y Yule). En estos años han recorrido el lógico proceso de hallar un sonido sólido y propio, más allá de etiquetas. Evidentemente, ellos no niegan influencias; muy distintas según el miembro del grupo al que preguntes.¿Cómo se podría calificar su música? Pues sin duda: rock. Y es que como siempre se dice, hoy ya nada está inventado.





DEVIL´S DANDRUFF:

Los comienzos del grupo datan del otoño del 2002, cuando Manolo, Profe y Juan para comienzan a trabajar en versiones de Ramones, Social Distortion, Sex-Pistols… a la vez que empiezan a dar forma a sus propios temas. El grupo comienza a funcionar… La dilatada experiencia de sus miembros en diferentes grupos de Málaga, hace que se tenga muy claro el objetivo: hacer un Rock´n Roll potente y de calidad. Así, el sonido de Devil´s Dandruff encuentra sus influencias en el rock que se hacía en los 70’s, 80’s, y en el rock actual de grupos escandinavos y americanos. En 2005 resultaron vencedores del concurso Lagarto Rock en la modalidad de rock y metal.


MAIDA VALE:


Con influencias como Refused, Standstill o Engine Down Javi, Vaca, Alvaro, Alex y Raul formaron Maida Vale hace ya algún tiempo en Málaga. Con estos grupos como referencia, ya sabemos seguro que Maida vale derrocharan algo más que energia en su directo…

Diputación de Málaga, a través de su área de Cultura, sigue la temporada del ciclo Martes Música con la actuación el próximo martes 28 de noviembre del cantautor Javier Álvarez que presenta su nuevo disco “Plan Be”. La actuación será a las 21:00 horas en el Centro Cultural Provincial.

A mediados de la década de los noventa, cuando entraba en escena la nueva canción de autor nacional, Javier Álvarez grabó su primer disco con colaboraciones de lujo (Ana Belén y Víctor Manuel, Luis Pastor, Rogelio Botanz o el propio Guerra, entre otros) y obtuvo el inmediato respaldo del público y la crítica especializada. Nada menos que disco de platino. Hace menos de un año, cuando se editaba la versión deluxe de “tiempodespacio” (la edición del disco más un dvd), Javier ya comentaba que estaba “embarazado de mellizos”. Y tenía razón: dio a luz a un par de hermosos retoños, hoy conocidos como “Plan Be”.

Para esta nueva aventura volvió a contar con la colaboración de su productor habitual, Suso Sáiz, que aparte de ser un gran músico tiene la capacidad de leer el pensamiento de Javier antes que nadie, y sabe traducir sus ideas y sus canciones a un sonido que hace de Álvarez un artista único e intransferible. Aunque “Plan Be” es una misma obra, “Plan” y “Be” son discos con personalidades diferentes, tanto de repertorio como de sonido e interpretación. “Plan” se grabó con la base de Tino di Geraldo (batería), Mark Smith (bajo) y Suso Sáiz a las guitarras, mientras que “Be” mantiene las guitarras de Suso, pero cambia la base, esta vez con Pablo Álvarez (Piratas) al bajo, Krishoo Monthieux a la batería y Nieves Arilla y Ana Laan a los coros. Entre el repertorio, encontramos nuevas gemas como “Caro diario” (elegida como primer single), “Eñe”, “Lo siento”, “Ochenta”, y así hasta 25 canciones, donde incluye también un par de versiones: “My funny Valentine” y una de las muchas maravillas de Patty Griffin, “Top of the world”. “Plan Be” es un disco doble, y melancólico al mismo tiempo, un rescate emocional, la ida y vuelta de Javier a la superficie de la tierra con todo lo que ello conlleva. Es un disco para defenderlo con fuerza, dando la cara y plantándose en todos los escenarios posibles.

El recorrido comenzó en Bremen, siguiendo con Berlín, Nürnberg , Karlsruhe, Stuttgart para finalizar en Frankfurt.

Turismo Andaluz tuvo a su disposición una superficie de 200 metros donde se montaron mostradores para los distintos Patronatos, una zona de cocina donde se prepararon tapas en directo, una zona para venenciador y cortador de jamón y un escenario para actuaciones de flamenco. A lo largo del día y en distintos horarios actuó un grupo de flamenco, hubo degustación de vino y jamón y de tapas preparadas en el momento.

El evento contó con una gran afluencia de público durante toda la jornada y especialmente durante y después de las actuaciones de flamenco, momento en el que se acercaban a nuestro mostrador un alto número de visitantes. Muchos de ellos conocían el destino Costa del Sol, mencionando las ciudades en la que habían estado o a las que iban a viajar en breve como Torremolinos, Ronda, Nerja, Marbella. Se les entregó distinto material promocional.

Para el público general, esta promoción es muy efectiva ya que los visitantes tuvieron la oportunidad de conocer toda la oferta de “Andalucía-Málaga-Costa del Sol” y los comentarios por parte del público que se acercó a nuestro mostrador fueron muy positivos.

El ciclo consta de 4 conferencias con temas tan complementarios de esa fecha histórica en Málaga como: las Instituciones, los partidos políticos, las elecciones, el advenimiento de la II República y la quema de conventos y una mesa redonda en la que se debatirán aspectos sobre cultura, educación, cine y medios de comunicación en la Málaga de 1931. Todos los conferenciantes son profesionales y representantes de la cultura y el profesorado de esta ciudad.

Las conferencias están organizadas por el Área de Cultura del Ayuntamiento y se desarrollarán de 27 de noviembre al 1 de diciembre, en el salón de actos del Museo Municipal, a las 20:00 horas.

PROGRAMA

MÁLAGA 1931: DE LA MONARQUÍA A LA REPÚBLICA


27 de noviembre: “1930-31: Pasividad institucional. Revolución prematura”. Antonio Nadal Sánchez. Catedrático de Historia Contemporánea. Universidad de Málaga.








28 de noviembre: “Partidos políticos y luchas electorales en Málaga en 1931”. José Velasco Gómez. Doctor en Historia Contemporánea. Coordinador de Cultura de la Diputación provincial.

29 de noviembre: “El advenimiento de la II República en Málaga”. Antonio García Sánchez. Profesor de Historia. Premio Díaz del Moral 1983.

30 de noviembre: “La quema de conventos en Málaga”. José Jiménez Guerrero. Doctor en Historia Contemporánea. Profesor de Bachillerato.

1 de diciembre: MESA REDONDA: “Cultura, educación, cine y medios de comunicación en Málaga en 1931”.

• Ángela Caballero Cortés, Profesora titular de Teoría e Historia de la Educación, Universidad de Málaga.

• Juan Antonio García Galindo, Profesor Titular de Teoría e Historia del Periodismo, Facultad de Ciencias de la Comunicación, Universidad de Málaga.

• José Calvo González, Profesor Titular de Teoría y Filosofía del Derecho, Universidad de Málaga.

• Mª Pepa Lara García, Directora del Archivo Municipal, Ayuntamiento de Málaga.

Coordinador del Ciclo: Elías de Mateo Avilés.

La entrada es libre hasta completar el aforo.

PRIMERO: Considerar urgente la redacción de un Estudio Informativo de la integración del Corredor Costero Ferroviario en el núcleo urbano de Málaga que resuelva técnica y funcionalmente los problemas planteados, definiendo de una vez por todas, las actuaciones a acometer -qué hay que hacer- y los sujetos actores (quién ha de hacerlo) para que ninguno hipoteque la actuación futura de los otros.
SEGUNDO: Instar al Ministerio de Fomento a que redacte dicho Estudio Informativo, con la participación y colaboración de la Junta de Andalucía y del Ayuntamiento de Málaga, lo cual se considera urgente teniendo en cuenta las actuaciones de planeamiento, proyectos constructivos y obras a corto plazo que se están acometiendo en la actualidad.
TERCERO: Instar a la Junta de Andalucía a que adecue sus actuaciones a una planificación global que deberá llevarse a cabo de forma coordinada entre todas la Administraciones implicadas: Ministerio de Fomento y Ayuntamiento de Málaga.
La situación actual con relación a la integración urbana en Málaga del Corredor Costero Ferroviario Mediterráneo Almería-Cádiz es la siguiente:
En marzo de 2004, el Ministerio de Fomento expuso a información pública el “estudio informativo línea Málaga – Fuengirola. Aumento de la capacidad y mejora de los accesos al Aeropuerto”, cuya primera fase (Los Prados–Aeropuerto) ha sido recientemente aprobada (BOE de 18.11.2006); pero en el año 2003 la Junta de Andalucía contrató un estudio informativo del corredor ferroviario de la Costa del Sol. tramo: Málaga–Fuengirola, del que se desconoce su resultado. Además, lo que está proyectando el Ministerio de Fomento, no se sabe si coincide con la alternativa seleccionada en el estudio informativo de la Junta de Andalucía.
Por otra parte, en el Anteproyecto de las Líneas 1 y 2 del Metro de Málaga figuraba una “pieza pantalón” a la altura del río Guadalmedina para hacer posible la integración común del Metro con el Ferrocarril de Cercanías mediante la construcción de un túnel único compartido por ambas líneas. Esa pieza pantalón, que, a lo largo del periodo de licitación del Metro, fue considerada “indispensable”, ha desaparecido ya en las posteriores documentaciones técnicas elaboradas, por lo que se desconoce si esa integración ya no es necesaria o si el tren costero seguirá otro trazado. Así mismo, el Ministerio de Fomento está redactando el PROYECTO DE INCREMENTO DE SECCIÓN EN EL TÚNEL DE ACCESO DEL FERROCARRIL DE CERCANÍAS DE MÁLAGA, que prevé el desdoblamiento de la vía hasta la mitad de c/ Cuarteles. ¿Por qué no se llega ya con el desdoblamiento hasta el final de dicha calle o sea, hasta la estación Guadalmedina?
Tampoco se sabe por qué no llega ya el ferrocarril de cercanías de la Costa Occidental hasta la Plaza de la Marina, dado que en las ciudades españolas de cierta importancia (Madrid, Bilbao, Gijón, Valencia) los trenes de cercanías están llegando a su centro neurálgico.
En el año 2004 se sometió a información pública, por la Junta de Andalucía, el estudio informativo corredor ferroviario de la Costa del Sol. tramo: Nerja-Málaga, del que nunca se ha vuelto a saber nada.
Además, se está terminando el PROYECTO DE LA LÍNEA 3 DEL METRO. Se dispone de un informe en el que se analiza la viabilidad de realizar un túnel único con dos niveles independiente para el Metro y el Ferrocarril de Cercanías. Supondría un 46% de sobrecoste, difícil de aceptar por la propia obra del Metro, pero se considera que podría ser muy interesante la colaboración adecuada en el caso de que así se estimase por otras Administraciones con competencias ferroviarias, si es que ése ha de ser el corredor del Ferrocarril Costero.
No hay que olvidar, por otra parte, que el Pliego de Condiciones del Proyecto de Construcción de la Línea 3 determinaba que su gálibo debería ser compatible con las unidades del tren de cercanías.
El Ministerio de Fomento está redactando (año 2005) un “estudio informativo de la línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga. Acceso al Aeropuerto de Málaga”. Pero la Junta de Andalucía, en Julio de 2003, licitó el “estudio de modificación del plan director de infraestructuras y estudio previo de la incidencia territorial del nuevo acceso de la línea de Alta Velocidad a Málaga y su posible conexión con el aeropuerto internacional y el corredor ferroviario de la Costa del Sol, del que no sabe nada.
Por otro lado, la Junta de Andalucía está proyectando un ferrocarril entre Fuengirola y Algeciras.
En definitiva, en el caso concreto del término municipal de Málaga: en cualquier caso, se da la circunstancia de que las infraestructuras del Metro y del Ferrocarril pudieran estar condicionadas entre sí e incluso que la obra que se construya antes pueda hipotecar o dificultar considerablemente actuaciones posteriores.
El Ayuntamiento desconoce si se está planificando (y por qué Organismo) cómo ha de ser el Corredor Ferroviario Costero, o cómo se ha de efectuar la conexión Este – Oeste a través de Málaga, sin necesidad de trasbordo.
Por todo lo expuesto, el equipo de gobierno propondrá a la consideración del Ayuntamiento Pleno la adopción de los acuerdos reseñados inicialmente.