El mes de marzo del año en curso ha sido cerrado con 4.035.671 usuarios, lo que supone 262.438 más que el mismo mes del año pasado y un incremento de un 6,96%.
El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, Javier Berlanga, ha manifestado que “este logro es una vieja aspiración de la EMT por la que la empresa viene trabajando en los últimos años y forma parte de las líneas programáticas de ciudad sostenible del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Málaga especialmente volcado en el fomento del transporte público. Significa, además, una enorme satisfacción para todos los que intentamos conseguir el mejor transporte público para los ciudadanos de Málaga. Por ello, quiero agradecer el esfuerzo realizado tanto por los responsables de la empresa como por los trabajadores sin los que no habríamos conseguido estas cifras. Estos resultados nos animan a trabajar con más intensidad e ilusión”.
DATOS COMPARATIVOS DE CLIENTES
MARZO AÑOS 2006-2007
Línea 1, Parque del Sur- San Andrés,
30.372 Clientes más (8,20%)
Línea 3, Paseo del Parque- Puerta Blanca
15.011 Clientes más (5,02%)
Línea 4, Paseo del Parque – Cortijo Alto
13.686 Clientes más (9,05%)
Línea 11, Alameda Principal – El Palo
21.197 Clientes más (5,73%)
Línea 14, Paseo de la Farola – Teatinos
12.132 Clientes más (9,90%)
Línea 15, Virreina- Santa Paula
35.082 Clientes más (11,80%)
Línea 16, Paseo del Parque- Térmica
12.167 Clientes más (10,32%)
Línea 24, Av. M.A. Heredia – Los Prados
10.472 Clientes más (14,42%)
Importantes incrementos han tenido también las Líneas N-1 (6,57%), N- 4 (14,68%), C-2 (26,26%) y otras.
SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL DE LOS AUTOBUSES.- El Ayuntamiento de Málaga, a través de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) está llevando a cabo una destacada política de implantación de autobuses ecológicos. En concreto, la EMT viene realizando un importante número de acciones con relación a los autobuses ecológicos y al establecimiento de medidas y tecnologías que permiten reciclar residuos así como reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera.
Entre ellas destaca el uso del biocombustible en su flota. Desde el año 2002, se vienen realizando pruebas y estudios en relación con el uso de éste como carburante alternativo.
En la actualidad, más del 50 % de los autobuses urbanos de Málaga, es decir, unos 125 autobuses, circulan por las calles de la ciudad con biocombustible en sus depósitos. El carburante ecológico procede de aceites usados de freidoras de hoteles y restaurantes de la Costa del Sol. También se está utilizando biocombustible procedente de agricultura andaluza.
La utilización del biocombustible ha permitido a la EMT reciclar hasta el momento más de 1.700.000 litros de aceite usado y se espera superar la cifra de los 3 millones de litros en este 2007. Al reciclar este residuo se consigue evitar que el aceite usado, difícil de diluir y depurar, llegue hasta el mar y contamine el medioambiente.
Otras de las acciones que lleva a cabo la EMT son las siguientes:
Vehículos de Gas Natural
Asimismo, una parte de los vehículos que se están adquiriendo en la empresa son de tecnología de Gas Natural Comprimido. Actualmente hay 4 autobuses con esta tecnología circulando por la ciudad de Málaga.
En concreto, desde febrero de 2003, 3 autobuses de la EMT propulsados con gas natural circulan por Málaga dentro de una experiencia de colaboración entre EMT, Gas Natural e Irisbus con la finalidad de demostrar la viabilidad de este combustible en vehículos de transporte público en Málaga. En esta línea la EMT también ha puesto en funcionamiento otro autobús de Gas Natural de la marca MAN de características similares al objeto de comparar los rendimientos
El objetivo principal de esta experiencia es obtener resultados prácticos de la utilización de gas natural comprimido (GNC) como carburante en los autobuses de transporte público y, más concretamente, analizar si su utilización representa en la práctica un uso racional de la energía y reduce el nivel de emisiones de contaminantes en la atmósfera. Igualmente, se han obtenido los conocimientos técnicos necesarios para plantear un uso generalizado del gas natural en la flota de la EMT.
Dado la eficiencia del sistema empleado, la EMT ha trazado un plan a corto y medio plazo para la adquisición de 25 vehículos de Gas Natural con el objetivo de encontrar soluciones energéticas que incidan en la mejora de las condiciones medioambientales en el entorno urbano y avanzar en la diversificación de las energías utilizadas en el transporte en las ciudades.
Los resultados que se tienen hasta ahora confirman la reducción de las emisiones contaminantes de los nuevos autobuses de la EMT motor Euro3 y de los de Gas con relación a los autobuses con motor gas-oil tradicional. De la comparación de los rendimientos de los vehículos IRISBUS y MAN, la EMT obtendrá los resultados necesarios que le permitan realizar las adquisiciones proyectadas del modelo de mecánica más fiable y que mejor se adapte a la configuración de la red de autobuses y a la orografía de la ciudad.
Hidrógeno
Como complemento a las tecnologías antes mencionadas, la EMT de Málaga está inmersa en un programa de prueba de autobuses de hidrógeno con el fabricante alemán MAN.
El primer vehículo llegará en el año 2008 y, para ese momento, se espera que esté disponible en las instalaciones de la empresa la tecnología para ponerlo a funcionar. Además, está prevista la construcción de una planta de obtención de H2 a partir de agua o bien de gas natural.
PRIMERA EMPRESA EN CERTIFICACIONES.- El respeto al medioambiente es fundamental en la EMT de Málaga, de forma que no sólo se introducen autobuses respetuosos con el medioambiente, sino que la empresa puede destacar los siguientes hechos relevantes en relación con la ecología:
EMT Málaga fue la primera empresa española de transporte en obtener el Certificado de Calidad Medioambiental ISO 14000 que, certificado por AENOR, da fe de la política respetuosa con el entorno de nuestros autobuses y nuestros talleres.
Además, EMT Málaga fue la primera empresa española de transporte en certificarse con respecto al Reglamento Europeo, EMAS, que garantiza que las normas europeas en este ámbito son seguidas fielmente.