EL PRÓXIMO DÍA 25 SE ESTRENARÁ LA PELICULA GANADORA DE LA BIZNAGA DE ORO DEL FESTIVAL DE CINE DE MALAGA ‘TRES DIAS’

Tres días (2008) / F. Javier Gutiérrez

Nacionalidad: España
película, color / 93 minutos / Crimen, fantástica, ciencia ficción, drama

Víctor Clavijo, Mariana Cordero, Elvira de Armiñán, Antonio Dechent, Eduard Fernández, Sebastián Haro, Marilo Muñoz

Produce: Green Moon Productions, Maestranza Films




Fecha de estreno oficial, nunca antes se ha proyectado en salas comerciales.




Sinopsis
¿Qué harías si el mundo se acabase en 72 horas? El Secretario General de la ONU anuncia que un gigantesco meteorito se estrellará contra La Tierra. La desesperación y el caos recorren el planeta. Los habitantes del pueblo perdido de LAGUNA escuchan aterrorizados la noticia. Ante la histeria colectiva, Ale, un joven frustrado que vive con su madre y hace chapuzas a domicilio, decide pasar sus últimos días encerrado, emborrachándose y oyendo su música favorita. Pero sus planes cambiarán de golpe cuando se vea obligado a ayudar a su madre, Rosa, a proteger los cuatro hijos de su hermano Tomás ante la llegada de Lucio, un desconocido ambiguo y desconcertante personaje cargado de misteriosas intenciones.

GRAVE ACCIDENTE EN BENALMADENA (MÁLAGA) CON UN BALANCE DE 7 MUERTOS Y 16 HERIDOS

Uno de los heridos que ha precisado ser trasladado al hospital es un niño que ha sido llevado al Materno-Infantil de Málaga, otros seis heridos están en el Clínico Universitario de la capital, cuatro en el Carlos Haya de Málaga, dos en el Costa del Sol de Marbella y el resto en el Civil malagueño.

Conductor ebrio

La causa del accidente de autobús registrado hoy en Benalmádena (Malaga) ha sido un adelantamiento antirreglamentario de un todoterreno, cuyo chófer conducía con una tasa de alcoholemia de 0,5 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, es decir, el doble de lo permitido.

Así lo han asegurado desde la Dirección General de Tráfico en relación con el vuelco de este autocar en el que han fallecido 8 viajeros.

Este accidente se ha producido en la carretera A-7, en la variante de Benalmádena a la altura del punto kilométrico 224 en sentido Málaga, sobre las 19.30 horas, han añadido las fuentes.

La circulación permanece interrumpida en la referida vía en sentido a Málaga y se desvía por la antigua carretera nacional 340, han indicado desde el Centro de Control del Tráfico de Málaga.

Hasta el lugar de los hechos se han desplazado operativos de Guardia Civil, el servicio de Emergencias Sanitarias 061 y Policía Local y bomberos de Benalmádena y Torremolinos, además de Cruz Roja y Protección Civil.

ESPECIAL FOTOGRÁFICO MANIFESTACIÓN POR LA CAPITALIDAD CULTURAL DE MALAGA 2016

Esta convocatoria está organizada por la Asociación Cultural Zegrí. La manifestación, en la que se congregó un total de 6.000 personas según la Asociación Cultural Zegrí y 600 según la Policía Local de Málaga, partió, bajo el lema ‘Todos unidos por la Capitalidad’, de la plaza de La Constitución, siguió por calle Granada, Calderería, plaza Uncibay y terminó, a las 21.00 horas, en la plaza de La Merced con la lectura de un manifiesto a cargo del presidente de Zegrí.

ESPECIAL FOTOGRÁFICO MANIFESTACIÓN POR LA CAPITALIDAD CULTURAL DE MALAGA 2016
ESPECIAL FOTOGRÁFICO MANIFESTACIÓN POR LA CAPITALIDAD CULTURAL DE MALAGA 2016

ESPECIAL FOTOGRÁFICO CELEBRACION X ANIVERSARIO DEL ILUSTRE COLEGIO OFICIAL DE MÉDICOS DE MALAGA

Tuvieron lugar una serie de actos en los que se destaca:
– La presentación de la Fundación del Colegio de Médicos de Málaga. Dr. D. Juan José Sánchez Luque, Presidente del Ilustre Colegio Oficial de Médicos de Málaga
– Conferencia Inaugural: “Málaga: capitalidad cultural 2016”. Pronuncia el Excmo. Sr. D. Francisco de la Torre Prados, Alcalde de Málaga.
– Exposición pictórica: por el Pintor Antonio Montiel
– Actuación del Teatro Lírico Andaluz

La Cita tuvo lugar en el Salón de Actos de la Sede Colegial.

ESPECIAL FOTOGRÁFICO CELEBRACION X ANIVERSARIO DEL ILUSTRE COLEGIO OFICIAL DE MÉDICOS DE MALAGA
ESPECIAL FOTOGRÁFICO CELEBRACION X ANIVERSARIO DEL ILUSTRE COLEGIO OFICIAL DE MÉDICOS DE MALAGA

ESPECIAL FOTOGRÁFICO DE LAS VI JORNADAS JURÍDICAS ‘ POR EL DIALOGO’ EN MÁLAGA

La asistencia a las Jornadas es gratuita, hasta completar aforo.El objetivo de estas jornadas es debatir cuestiones de gran relevancia y actualidad jurídica tales como “La Ley de Memoria Histórica. Juicios de Revisión”, “Derecho y Deporte”, “Acoso escolar y violencia en las aulas”, “Justicia Universal, fin de la impunidad”, o “Tráfico de órganos”. Tras las ponencias se abrirá un coloquio con los asistentes a cada una de las jornadas.Las jornadas contarán con la participación de algunos de los más prestigiosos magistrados, abogados, fiscales y catedráticos del panorama jurídico malagueño, español e internacional.

En este sentido, está prevista la participación, entre otras personalidades, de los Presidentes del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco y de Cataluña; del Decano del Colegio de Abogados de Málaga; de la Fiscal Coordinadora de la Fiscalía de Menores de Málaga; de la Fiscal del Tribunal Penal Internacional; del Letrado Director del Servicio de Relaciones Internacionales del Consejo General del Poder Judicial; del Delegado de la Consejería de Educación de la Junta de Andalucía en Málaga; del Comisario Secretario General de la Comisaría General de Policía Judicial y del Coronel de la Guardia Civil de Málaga.

Las jornadas fueron clausuradas el viernes día 18 de Abril, a las 21,00 horas, por el Presidente de la Asociación Profesional de la Magistratura, Jesús María Chamorro González, que hará entrega a Juan Antonio Robles Garzón, Catedrático de Derecho Procesal de la Universidad de Málaga, de la Insignia y Placa de Honor de la Asociación Profesional de la Magistratura, y por el Alcalde de Málaga, Francisco de la Torre.

ESPECIAL FOTOGRÁFICO DE LAS VI JORNADAS JURÍDICAS ' POR EL DIALOGO' EN MÁLAGA
ESPECIAL FOTOGRÁFICO DE LAS VI JORNADAS JURÍDICAS ‘ POR EL DIALOGO’ EN MÁLAGA

ESPECIAL FOTOGRÁFICO EL MÓVIL, NUEVA TARJETA BUS EN MÁLAGA

Supone un paso más en la experiencia comenzada en 2005 del pago del autobús con el móvil, que sigue funcionando, y se introduce la novedad de integrar la tarjeta bus en el teléfono.

El proyecto piloto que se inicia ahora permitirá que en los próximos años los usuarios del autobús urbano de Málaga puedan pagar y acceder a los autobuses de la Empresa Malagueña de Transportes a través del teléfono móvil, gracias a la tecnología NFC (Near Field Communication), que permite incorporar la Tarjeta Bus de la EMT dentro del propio teléfono móvil del usuario.

La EMT va a trabajar con una tecnología que se está imponiendo como una nueva aplicación en los teléfonos móviles y que está en desarrollo por las principales compañías.

De la Torre ha destacado que “Málaga incorpora una tecnología punta que la potencia como capital tecnológica de Europa y se prepara con visión de futuro para los retos de los próximos años en la potenciación del transporte público”. Por su parte, el concejal de Movilidad ha subrayado que “de nuevo, con esta experiencia piloto, la EMT trata de introducir una importante mejora en sus prestaciones siempre de cara a favorecer la comodidad y accesibilidad de los usuarios y con el fin último de fomentar el uso del transporte público”.

ESPECIAL FOTOGRÁFICO EL MÓVIL, NUEVA TARJETA BUS EN MÁLAGA
ESPECIAL FOTOGRÁFICO EL MÓVIL, NUEVA TARJETA BUS EN MÁLAGA



Un paso más en la evolución tecnológica
Esta iniciativa es fruto del acuerdo suscrito entre la Empresa Malagueña de Transportes con Orange, Oberthur, Indra y Mobipay España y su diseño e implantación se ha realizado sobre los actuales sistemas de validación “sin contacto” de la Empresa Malagueña de Transportes, implantados por Indra y que son compatibles con la tecnología NFC móvil.

Así, los clientes de la EMT podrán seguir empleando la tarjeta actual o, aquellos usuarios cuyo teléfono móvil cuente con tecnología NFC móvil, podrán solicitar a la EMT que incorpore la Tarjeta Bus en el teléfono móvil para, desde éste, poder realizar la compra o recarga del título de transporte y hacer uso del mismo en el autobús.

El pago del título de transporte se realiza mediante tarjeta de débito o crédito, desde el propio móvil, de forma segura, a través del sistema mobipay.

Málaga lidera la implantación mundial
Esta iniciativa representa la primera implantación a nivel mundial en una tarjeta SIM de la tecnología “sin contacto” empleada en el transporte urbano a través de la solución tecnológica desarrollada por Oberthur Technologies. Es la aplicación más novedosa en la carrera de búsqueda de nuevos usos del móvil.

En una primera fase, la iniciativa permitirá la adquisición de bonos de 10 viajes, estando prevista su posterior extensión al resto de opciones de títulos de transporte (abono mensual, universitario, etc…).

“La principal ventaja de este sistema es que facilita la movilidad urbana del ciudadano, pues le ofrece la posibilidad de efectuar la compra de 10 viajes en cualquier lugar y en cualquier momento, ya que la Tarjeta Bus está incorporada en la propia SIM de su móvil”, señala Miguel Ruiz, Gerente de la EMT. Además, la aplicación del teléfono móvil también “informa al cliente del uso realizado y el número de viajes que le queda en cada momento”.

“Con la participación en este ambicioso proyecto, Orange demuestra una vez más su capacidad para desarrollar servicios innovadores que facilitan la vida cotidiana de sus clientes allí donde se encuentren, en este caso a través de una tecnología en la que el Grupo es pionero en Europa”, señala Alberto Calero, Director de Innovación y Servicios Convergentes de Orange.

“Con la integración de la tecnología de pago y validación de viajes por teléfono móvil, los sistemas de tarjeta sin contacto de Indra, implantados en los autobuses de la EMT de Málaga, demuestran su capacidad para incorporar nuevas funcionalidades que mejoran el servicio al cliente y facilitan la explotación del negocio a la empresa de transportes” aseguró Alberto Calvo, Director de Transporte Terrestre y Ferroviario de Indra.

“Este proyecto representa la primera implementación de la tecnología sin contacto en una tarjeta SIM y su gestión remota. Demostramos la capacidad de Oberthur Technologies en el desarrollo de aplicaciones que facilitan la vida cotidiana del usuario de manera dinámica y segura.” señala Arnauld de La Chapelle, Director Telecom Business Europe de Oberthur Technologies.

“A lo largo de la historia, y como parte del propio progreso, el soporte del dinero ha ido adoptando diferentes modalidades, cada vez más cómodas, ventajosas y seguras. El pago por móvil es un eslabón más en esta cadena evolutiva, una forma de pago que genera interesantes perspectivas de futuro por las posibilidades que encierra. Con esta iniciativa, el futuro se hace presente hoy en Málaga” indicó Javier Díaz, Director General de Mobipay.

La Empresa Malagueña de Transportes continúa así a la vanguardia del sector implantando los últimos avances tecnológicos y liderando la tecnología NFC móvil en el ámbito del transporte urbano.

DOCUMENTACIÓN ADJUNTA

Para más información:

§ EMPRESA MALAGUEÑA DE TRANSPORTES
Dirección de Relaciones Externas
+34 952 367 222
www.emtmalaga.es (a través del top-banner puede acceder a más información)

§ ORANGE
Jefe de Prensa de Orange
David Martínez
+34 91 252 80 34

§ OBERTHUR
Telecom Business Director Iberia
Rebeca Crowe
+34 91 735 54 50

§ INDRA
Gabinete de Prensa de Indra.
+34 91 480 97 01
indraprensa@indra.es

§ MOBIPAY ESPAÑA, S.A.
Marketing y Comunicación
Nuria Carrión
+34 91 484 55 10


Vídeo demostrativo del servicio a su disposición en YouTube

http://www.youtube.com/watch?v=biZfJaLwcVk


Referencia sobre el servicio “sin contacto”

Los servicios denominados “sin contacto” permiten a los viajeros validar los títulos mediante radiofrecuencia. De este modo, con sólo acercar la tarjeta o el terminal móvil a la canceladora, se valida el viaje de forma rápida y cómoda. Además, facilita a la empresa de transportes contar con información útil de explotación, como por ejemplo, el número de pasajeros que utilizan una línea o suben en una estación concreta, lo que permite mejorar el servicio y maximizar recursos, así como realizar la facturación diaria de forma automática al llegar a las cocheras.

Con la tecnología Near Field Communication (NFC), en cuyo desarrollo el Grupo Orange es pionero en Europa, se da un nuevo paso al facilitar al viajero una nueva forma de validar su viaje, que se suma a las habituales tarjetas sin contacto implantadas (en 2001) por Indra. Esta tecnología permite prestar en el móvil servicios similares a las tarjetas de pago, transporte, fidelización o incluso billetes de espectáculos, cine. Concretamente, la operación se efectúa acercando el móvil a un lector o a un terminal previsto para tal efecto.

Los móviles y tarjetas SIM sin contacto son una nueva generación de dispositivos móviles, capaces de interactuar con su entorno gracias a la tecnología NFC. Para ello, el teléfono dispone de una “segunda antena” que gestiona los intercambios NFC con sólo acercarlo a un terminal para activar una operación: validación de un viaje de transporte, pago de una compra, acceso a una página de información, son algunos ejemplos.

Por consiguiente, la SIM permite almacenar una versión electrónica de las tarjetas de pago o acceso, que el usuario puede controlar y personalizar mediante su pantalla y su teclado. La adquisición y la distribución son, en efecto, virtuales y la interfaz con el usuario está enriquecida gracias al entorno del móvil. Así mismo, el almacenamiento y la gestión de una gran variedad de “tarjetas virtuales” en la SIM (activación, códigos confidenciales, seguimiento del saldo) se ven simplificados.

Referencias corporativas de los participantes

Sobre EMTSAM
En el próximo año 2009, la Empresa Malagueña de Transportes, S.A.M. (EMT); cumplirá 60 años desde su creación como empresa municipal responsable del transporte público urbano en la ciudad de Málaga. Durante el año pasado transportó más de 46 millones de clientes, con una media diaria de 170 mil usuarios.

Desde hace años es reconocida a nivel nacional como líder y referente en la utilización de las nuevas tecnologías aplicadas al sector del transporte urbano. Seguimiento de flota por GPS, comunicaciones GPRS, utilización de tecnología sin contacto como medio de pago, o del teléfono móvil como elemento de información y pago, son algunos ejemplos de ello.

Desde 1999 sus servicios al público disponen de certificaciones ISO de calidad, medio ambiente, y OSHA. En 2006 fue galardonada con el Premio Andaluz a la Excelencia Empresarial en la categoría de grandes empresas.

Sobre Orange
Orange es la marca principal de France Télécom, uno de los más importantes operadores de telecomunicaciones del mundo. France Télécom ofrece sus servicios a más de 170 millones de clientes en los cinco continentes, con datos de 31 de diciembre de 2007. A esa fecha, el Grupo contaba con 109,6 millones de clientes de telefonía móvil y 11,6 millones de clientes ADSL.

Lanzado en junio de 2005, el programa NExT (Nueva Experiencia de Telecomunicaciones) permite al Grupo continuar su transformación como operador integrado con el objetivo de convertir a France Télécom en el operador de referencia de los nuevos servicios de telecomunicaciones en Europa. En 2006, Orange se convirtió en la marca única del Grupo para Internet, televisión y telefonía móvil en la mayoría de los países donde está presente. Al mismo tiempo Orange Business Services se ha convertido en la marca de los servicios a empresas en todo el mundo. France Télécom es el tercer operador móvil y el primer proveedor de acceso a Internet ADSL en Europa. Asimismo, es uno de los líderes mundiales en el mercado de servicios de telecomunicaciones para empresas multinacionales.

Sobre Oberthur
Con ventas de EUR 733.4 millones en el año 2007, Oberthur es uno de los líderes mundiales en el campo de la seguridad tecnológica. La innovación y la alta calidad de nuestros servicios aseguran el fuerte posicionamiento de Oberthur en sus principales mercados objetivos:
· Tarjetas inteligentes: Uno de los principales abastecedores en el mundo de la seguridad y de la identificación basadas en la tecnología de la tarjeta inteligente y sus servicios asociados, tales como personalización, móvil, pago, identidad, TV digital y los mercados de transporte.
· Impresión segura: La tercera imprenta privada más grande de la seguridad en el mundo, especializándose en la producción y la gestión de los productos de alta seguridad tales como billetes de banco, pasaportes, y otros documentos de identidad, cheques y documentos asegurados en más de cincuenta países.
· Protección del efectivo: Líder mundial en el mercado emergente de los equipos para el transporte inteligente del efectivo y la protección de los cajeros automáticos.


Cercano a sus clientes, Oberthur se beneficia de una presencia industrial y comercial
a través de los cinco continentes. Oberthur cotiza en Euronext París.

Sobre Indra
Indra es la multinacional de Tecnologías de la Información número 1 en España y una de las principales de Europa y Latinoamérica. Es la segunda compañía europea por capitalización bursátil de su sector y es una de las tres empresas españolas que más invierte en I+D. En 2007 sus ventas ascendieron a 2.167 M€, de los que un tercio procedió del mercado internacional. Cuenta con más de 23.500 profesionales y con clientes en más de 93 países.

Sobre Mobipay
Mobipay es el sistema de pago a través del móvil promovido de forma conjunta por las principales entidades financieras españolas y los operadores de telefonía móvil: Orange, Vodafone y Movistar, que permite el pago de forma segura en taxis, Internet, parquímetros de la O.R.A., estacionamientos públicos, recargas del móvil, apuestas LAE, máquinas expendedoras, donativos, transporte urbano, recibos no domiciliados, etc.

Los proyectos desarrollados por Mobipay España, S.A. han sido objeto de ayuda del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, en el marco del Programa de Fomento a la Investigación Técnica (PROFIT).

ESPECIAL FOTOGRÁFICO EL MÓVIL, NUEVA TARJETA BUS EN MÁLAGA

Supone un paso más en la experiencia comenzada en 2005 del pago del autobús con el móvil, que sigue funcionando, y se introduce la novedad de integrar la tarjeta bus en el teléfono.

El proyecto piloto que se inicia ahora permitirá que en los próximos años los usuarios del autobús urbano de Málaga puedan pagar y acceder a los autobuses de la Empresa Malagueña de Transportes a través del teléfono móvil, gracias a la tecnología NFC (Near Field Communication), que permite incorporar la Tarjeta Bus de la EMT dentro del propio teléfono móvil del usuario.

La EMT va a trabajar con una tecnología que se está imponiendo como una nueva aplicación en los teléfonos móviles y que está en desarrollo por las principales compañías.

De la Torre ha destacado que “Málaga incorpora una tecnología punta que la potencia como capital tecnológica de Europa y se prepara con visión de futuro para los retos de los próximos años en la potenciación del transporte público”. Por su parte, el concejal de Movilidad ha subrayado que “de nuevo, con esta experiencia piloto, la EMT trata de introducir una importante mejora en sus prestaciones siempre de cara a favorecer la comodidad y accesibilidad de los usuarios y con el fin último de fomentar el uso del transporte público”.

Un paso más en la evolución tecnológica
Esta iniciativa es fruto del acuerdo suscrito entre la Empresa Malagueña de Transportes con Orange, Oberthur, Indra y Mobipay España y su diseño e implantación se ha realizado sobre los actuales sistemas de validación “sin contacto” de la Empresa Malagueña de Transportes, implantados por Indra y que son compatibles con la tecnología NFC móvil.

Así, los clientes de la EMT podrán seguir empleando la tarjeta actual o, aquellos usuarios cuyo teléfono móvil cuente con tecnología NFC móvil, podrán solicitar a la EMT que incorpore la Tarjeta Bus en el teléfono móvil para, desde éste, poder realizar la compra o recarga del título de transporte y hacer uso del mismo en el autobús.

El pago del título de transporte se realiza mediante tarjeta de débito o crédito, desde el propio móvil, de forma segura, a través del sistema mobipay.

Málaga lidera la implantación mundial
Esta iniciativa representa la primera implantación a nivel mundial en una tarjeta SIM de la tecnología “sin contacto” empleada en el transporte urbano a través de la solución tecnológica desarrollada por Oberthur Technologies. Es la aplicación más novedosa en la carrera de búsqueda de nuevos usos del móvil.

En una primera fase, la iniciativa permitirá la adquisición de bonos de 10 viajes, estando prevista su posterior extensión al resto de opciones de títulos de transporte (abono mensual, universitario, etc…).

“La principal ventaja de este sistema es que facilita la movilidad urbana del ciudadano, pues le ofrece la posibilidad de efectuar la compra de 10 viajes en cualquier lugar y en cualquier momento, ya que la Tarjeta Bus está incorporada en la propia SIM de su móvil”, señala Miguel Ruiz, Gerente de la EMT. Además, la aplicación del teléfono móvil también “informa al cliente del uso realizado y el número de viajes que le queda en cada momento”.

“Con la participación en este ambicioso proyecto, Orange demuestra una vez más su capacidad para desarrollar servicios innovadores que facilitan la vida cotidiana de sus clientes allí donde se encuentren, en este caso a través de una tecnología en la que el Grupo es pionero en Europa”, señala Alberto Calero, Director de Innovación y Servicios Convergentes de Orange.

“Con la integración de la tecnología de pago y validación de viajes por teléfono móvil, los sistemas de tarjeta sin contacto de Indra, implantados en los autobuses de la EMT de Málaga, demuestran su capacidad para incorporar nuevas funcionalidades que mejoran el servicio al cliente y facilitan la explotación del negocio a la empresa de transportes” aseguró Alberto Calvo, Director de Transporte Terrestre y Ferroviario de Indra.

“Este proyecto representa la primera implementación de la tecnología sin contacto en una tarjeta SIM y su gestión remota. Demostramos la capacidad de Oberthur Technologies en el desarrollo de aplicaciones que facilitan la vida cotidiana del usuario de manera dinámica y segura.” señala Arnauld de La Chapelle, Director Telecom Business Europe de Oberthur Technologies.

“A lo largo de la historia, y como parte del propio progreso, el soporte del dinero ha ido adoptando diferentes modalidades, cada vez más cómodas, ventajosas y seguras. El pago por móvil es un eslabón más en esta cadena evolutiva, una forma de pago que genera interesantes perspectivas de futuro por las posibilidades que encierra. Con esta iniciativa, el futuro se hace presente hoy en Málaga” indicó Javier Díaz, Director General de Mobipay.

La Empresa Malagueña de Transportes continúa así a la vanguardia del sector implantando los últimos avances tecnológicos y liderando la tecnología NFC móvil en el ámbito del transporte urbano.

DOCUMENTACIÓN ADJUNTA

Para más información:

§ EMPRESA MALAGUEÑA DE TRANSPORTES
Dirección de Relaciones Externas
+34 952 367 222
www.emtmalaga.es (a través del top-banner puede acceder a más información)

§ ORANGE
Jefe de Prensa de Orange
David Martínez
+34 91 252 80 34

§ OBERTHUR
Telecom Business Director Iberia
Rebeca Crowe
+34 91 735 54 50

§ INDRA
Gabinete de Prensa de Indra.
+34 91 480 97 01
indraprensa@indra.es

§ MOBIPAY ESPAÑA, S.A.
Marketing y Comunicación
Nuria Carrión
+34 91 484 55 10


Vídeo demostrativo del servicio a su disposición en YouTube

http://www.youtube.com/watch?v=biZfJaLwcVk


Referencia sobre el servicio “sin contacto”

Los servicios denominados “sin contacto” permiten a los viajeros validar los títulos mediante radiofrecuencia. De este modo, con sólo acercar la tarjeta o el terminal móvil a la canceladora, se valida el viaje de forma rápida y cómoda. Además, facilita a la empresa de transportes contar con información útil de explotación, como por ejemplo, el número de pasajeros que utilizan una línea o suben en una estación concreta, lo que permite mejorar el servicio y maximizar recursos, así como realizar la facturación diaria de forma automática al llegar a las cocheras.

Con la tecnología Near Field Communication (NFC), en cuyo desarrollo el Grupo Orange es pionero en Europa, se da un nuevo paso al facilitar al viajero una nueva forma de validar su viaje, que se suma a las habituales tarjetas sin contacto implantadas (en 2001) por Indra. Esta tecnología permite prestar en el móvil servicios similares a las tarjetas de pago, transporte, fidelización o incluso billetes de espectáculos, cine. Concretamente, la operación se efectúa acercando el móvil a un lector o a un terminal previsto para tal efecto.

Los móviles y tarjetas SIM sin contacto son una nueva generación de dispositivos móviles, capaces de interactuar con su entorno gracias a la tecnología NFC. Para ello, el teléfono dispone de una “segunda antena” que gestiona los intercambios NFC con sólo acercarlo a un terminal para activar una operación: validación de un viaje de transporte, pago de una compra, acceso a una página de información, son algunos ejemplos.

Por consiguiente, la SIM permite almacenar una versión electrónica de las tarjetas de pago o acceso, que el usuario puede controlar y personalizar mediante su pantalla y su teclado. La adquisición y la distribución son, en efecto, virtuales y la interfaz con el usuario está enriquecida gracias al entorno del móvil. Así mismo, el almacenamiento y la gestión de una gran variedad de “tarjetas virtuales” en la SIM (activación, códigos confidenciales, seguimiento del saldo) se ven simplificados.

Referencias corporativas de los participantes

Sobre EMTSAM
En el próximo año 2009, la Empresa Malagueña de Transportes, S.A.M. (EMT); cumplirá 60 años desde su creación como empresa municipal responsable del transporte público urbano en la ciudad de Málaga. Durante el año pasado transportó más de 46 millones de clientes, con una media diaria de 170 mil usuarios.

Desde hace años es reconocida a nivel nacional como líder y referente en la utilización de las nuevas tecnologías aplicadas al sector del transporte urbano. Seguimiento de flota por GPS, comunicaciones GPRS, utilización de tecnología sin contacto como medio de pago, o del teléfono móvil como elemento de información y pago, son algunos ejemplos de ello.

Desde 1999 sus servicios al público disponen de certificaciones ISO de calidad, medio ambiente, y OSHA. En 2006 fue galardonada con el Premio Andaluz a la Excelencia Empresarial en la categoría de grandes empresas.

Sobre Orange
Orange es la marca principal de France Télécom, uno de los más importantes operadores de telecomunicaciones del mundo. France Télécom ofrece sus servicios a más de 170 millones de clientes en los cinco continentes, con datos de 31 de diciembre de 2007. A esa fecha, el Grupo contaba con 109,6 millones de clientes de telefonía móvil y 11,6 millones de clientes ADSL.

Lanzado en junio de 2005, el programa NExT (Nueva Experiencia de Telecomunicaciones) permite al Grupo continuar su transformación como operador integrado con el objetivo de convertir a France Télécom en el operador de referencia de los nuevos servicios de telecomunicaciones en Europa. En 2006, Orange se convirtió en la marca única del Grupo para Internet, televisión y telefonía móvil en la mayoría de los países donde está presente. Al mismo tiempo Orange Business Services se ha convertido en la marca de los servicios a empresas en todo el mundo. France Télécom es el tercer operador móvil y el primer proveedor de acceso a Internet ADSL en Europa. Asimismo, es uno de los líderes mundiales en el mercado de servicios de telecomunicaciones para empresas multinacionales.

Sobre Oberthur
Con ventas de EUR 733.4 millones en el año 2007, Oberthur es uno de los líderes mundiales en el campo de la seguridad tecnológica. La innovación y la alta calidad de nuestros servicios aseguran el fuerte posicionamiento de Oberthur en sus principales mercados objetivos:
· Tarjetas inteligentes: Uno de los principales abastecedores en el mundo de la seguridad y de la identificación basadas en la tecnología de la tarjeta inteligente y sus servicios asociados, tales como personalización, móvil, pago, identidad, TV digital y los mercados de transporte.
· Impresión segura: La tercera imprenta privada más grande de la seguridad en el mundo, especializándose en la producción y la gestión de los productos de alta seguridad tales como billetes de banco, pasaportes, y otros documentos de identidad, cheques y documentos asegurados en más de cincuenta países.
· Protección del efectivo: Líder mundial en el mercado emergente de los equipos para el transporte inteligente del efectivo y la protección de los cajeros automáticos.


Cercano a sus clientes, Oberthur se beneficia de una presencia industrial y comercial
a través de los cinco continentes. Oberthur cotiza en Euronext París.

Sobre Indra
Indra es la multinacional de Tecnologías de la Información número 1 en España y una de las principales de Europa y Latinoamérica. Es la segunda compañía europea por capitalización bursátil de su sector y es una de las tres empresas españolas que más invierte en I+D. En 2007 sus ventas ascendieron a 2.167 M€, de los que un tercio procedió del mercado internacional. Cuenta con más de 23.500 profesionales y con clientes en más de 93 países.

Sobre Mobipay
Mobipay es el sistema de pago a través del móvil promovido de forma conjunta por las principales entidades financieras españolas y los operadores de telefonía móvil: Orange, Vodafone y Movistar, que permite el pago de forma segura en taxis, Internet, parquímetros de la O.R.A., estacionamientos públicos, recargas del móvil, apuestas LAE, máquinas expendedoras, donativos, transporte urbano, recibos no domiciliados, etc.

Los proyectos desarrollados por Mobipay España, S.A. han sido objeto de ayuda del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, en el marco del Programa de Fomento a la Investigación Técnica (PROFIT).

ESPECIAL FOTOGRÁFICO Vº ANIVERSARIO DEL CME AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA

El Alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha presidido el acto en el transcurso del cual se ha presentado el balance de los cinco años de existencia de esta incubadora de empresa y proyectos, y el proyecto para la ampliación del mismo, que una vez finalizado contará con una nueva sede: Promálaga I+D.

ESPECIAL FOTOGRÁFICO Vº ANIVERSARIO DEL CME AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA
ESPECIAL FOTOGRÁFICO Vº ANIVERSARIO DEL CME AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA



Inaugurado el 14 de marzo de 2003, El CENTRO MUNICIPAL DE EMPRESAS (CME) de PROMALAGA, se ha convertido en una importante herramienta municipal de apoyo a la constitución de pequeñas empresas, tal y como lo demuestra la creación de 869 empresas y 2.079 puestos laborales en los últimos 5 años, gracias a los programas de Creación de Empresas y Apoyo al emprendedores gestionados por PROMÁLAGA a través de esta entidad.

El CME se concibe como una incubadora de empresas-proyectos que apoya a los desempleados interesados en iniciar su actividad empresarial en la ciudad de Málaga, facilitándoles alojamiento empresarial, por un máximo de tres años, con alquileres escalonados y progresivos (3 euros por metro cuadrado el primer año para la naves industriales y 4,80 para las oficinas, cantidad que en ambos caso se incrementa 60 céntimos anualmente).

Antonio Quirós, director del CME, afirmó que gracias a la mejora de competividad que aporta la innovación, las empresas pueden llegar a convertirse en empresas de I+D+i, dando paso a la modernización, y aumentar así su rentabilidad: “Aspiramos a que las empresas de los polígonos malagueños se decidan a crear su propio departamento de I+D+i, y éste sería un lugar ideal para su ubicación, aunque eso no supondrá que puedan quedarse para siempre, para evitar que nadie se acomode”.

Estas instalaciones han acogido en los últimos cinco años a 70 empresas, de las cuales 21 han sido alojadas en naves industriales; 25 en despachos y 24 con domiciliación comercial (usar las instalaciones y el nombre del centro para su actividad comercial)

Además, se les ofrece a los emprendedores asesoramiento empresarial, tutorías de empresa, gestión de incentivos y subvenciones, consultoría en I+D, y organización de seminarios y formación empresarial y tecnológica.

El porcentaje de ocupación en estos cinco años ha sido del 100% de manera continuada, siendo la tasa de supervivencia de las empresas instaladas en el CME a los tres años de su puesta en marcha es del 89%

Desde su constitución, el Centro Municipal de Empresas se han atendido cerca de 2.000 proyectos empresariales; 15.000 consultas y realizado 30 seminarios y jornadas.

FUTURO DEL CENTRO MUNICIPAL DE EMPRESAS: PROMÁLAGA I+D

El CME afronta su ampliación con el objetivo de fomentar la investigación desarrollo e innovación entre los emprendedores y las empresas de su zona de influencia (polígonos industriales de Málaga) de manera diferente y única a como se esta realizando en la actualidad.

El PROMALAGA I+D (así se llamará la ampliación) se diseña como la primera incubadora de laboratorios de alta tecnología para emprendedores y empresas que quieran dar el salto de lo tradicional, adaptándose al uso de las tecnologías y de la innovación. Este nuevo centro actuará como un agente de transferencia tecnológica, propiciando la generación de conocimiento que pueda ser y su difusión al resto de empresas de su entorno, que por lo general, no aprovechan la totalidad los beneficios que les brinda la adecuación a las nuevas tecnologías.

Las instalaciones y laboratorios de PROMÁLAGA I+D, se pondrán a disposición de emprendedores y empresarios, lo que permitirá a las empresas de nueva creación contar con instalaciones propias, y a las ya constituidas, ubicar en estas dependencias sus centro de I+D en nuevo espacio de conocimiento y desarrollo.

El objetivo de este proyecto es apoyar a las empresas tradicionales para que den el paso a la modernización y, gracias al a las ventajas competitivas que aporta la innovación, puedan aumentar su rentabilidad hasta convertirse en empresas de I+D.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EDIFICIO

PROMÁLAGA I+D, será un edificio de arquitectura sostenible que respeta los parámetros de eficiencia energética,-está dotado de una planta de energía fotovoltaica y térmica- y un sistema demótico integral, harán de este nuevo centro un lugar tecnológicamente avanzado y respetuoso con el medio ambiente. El edificio, estará dotado con sistema wifi que permitirá a todos los usuarios la conexión a Internet desde cualquier punto del inmueble.

Ubicado sobre una parcela municipal de 4,046 metros cuadrados, Promálaga I+D contará con las siguientes dependencias: 23 laboratorios de I+D+i de 100 metros cuadrados; 35 oficinas entre 30 y 60 metros cuadrados; Salón de actos; 3 salas de juntas; 85 plazas de parking en planta primera; una guardería infantil; una zona deportiva y ocio (con gimnasio y sala de descanso) y Restaurante.
Las obras de este inmueble, que comenzaron el febrero de 2008, está previsto que finalice en el segundo semestre del 2009.

EL BALANCE DE MUERTOS ASCIENDE A 9 MÁS 38 HERIDOS EN EL TRÁGICO ACCIDENTE OCURRIDO EN BENALMADENA (MÁLAGA)

Los fallecidos son una niña de siete años, seis mujeres y dos hombres, todos finlandeses e integrantes junto a los heridos de un grupo que viajaba desde Marbella hasta el aeropuerto de la capital malagueña.

El propietario del todoterreno causante del accidente es un hombre de 28 años natural de Málaga, aunque no está confirmado que él fuera en ese momento el conductor del vehículo.

Siete de los heridos graves están en el Hospital Clínico Universitario de la capital malagueña, cinco en el Carlos Haya de Málaga, otros cinco en el Hospital Costa del Sol de Marbella, tres en el Civil malagueño y dos en el Materno-Infantil de la capital, según han asegurado a Efe desde el Servicio Andaluz de Salud (SAS).

Por su parte, los heridos leves han sido atendidos en los centros de salud de Arroyo de La Miel, en Benalmádena, y en la vecina localidad de Torremolinos, tras lo que estaba previsto su traslado a un hotel –grupo de personas entre las que está el chófer del autocar–.

El grupo de turistas se desplazaba en un autobús del mayorista de viajes Tui España.

El Centro de Coordinación de Emergencias ‘112’ ha habilitado un teléfono para atender e informar a familiares de las víctimas del accidente, el 955 041 846, donde se podrán informar del estado de sus allegados y del centro sanitario al que han sido trasladados.

El teléfono está habilitado en español, inglés, alemán y francés, para poder satisfacer toda la demanda.

El delegado del Gobierno en Andalucía, Juan José López Garzón, visitará mañana a los heridos en este siniestro, que se ha producido en la AP-7, a la altura del punto kilométrico 224, en la zona del límite entre los municipios de Benalmádena y Torremolinos, sobre las 19.30 horas.

Un total de 16 ambulancias se han desplazado al lugar del suceso, además de efectivos de Guardia Civil, el servicio de Emergencias Sanitarias ‘061’, el centro coordinador de emergencias ‘112’, Policía Local y bomberos de Benalmádena y Torremolinos, Cruz Roja y Protección Civil.

La circulación se ha empezado a restablecer pasadas las 22.00 horas, para lo que se ha utilizado un carril del sentido hacia Cádiz, aunque se han registrado hasta 7 kilómetros de retenciones en ambos sentidos.

ESPECTACULAR TERCERA JORNADA DE LA HUBLOT PALMAVELA

Los Monotipos fueron los primeros en realizar tres mangas, en Platú 25 hay un empate en la cabeza de la tabla entre el Vanity Hotels del mallorquín Manu Weiller y el Turismo de Algarve de Hugo Rocha. El Vanity Hotels hizo dos primeros y un cuarto y el Turismo de Algarve un segundo, un tercero y un primero. La tercera posición es para La Revoltosa de Axel Rodger fue el único que consiguió mantener la estela de los líderes, con dos terceros y un cuarto, aunque está a cuatro puntos. En esta clase hubo una incidente en la segunda manga en el que se vieron involucrados el Quebramar-Chrysler, el Orange1 y el Nova Inmobiliaria en la llegada a una boya, al final los barcos de Vasco Serpa y Robin Imaz colisionaron enganchándose las crucetas y retirándose el Orange.



En la clase J-80 encabeza la general en solitario el subcampeón olímpico Toño Gorostegui a la caña del Cantabria Infinita, tras realizar un segundo y dos primeros. A tres puntos le sigue el Rolling Stock de Steve Branagh y tercero es el Fierabras de Diego Colón. En esta clase el gaditano Pablo Benjumeda se coloca sexto con su Nautipaints con dos 7º y un 4º



Entre la flota de Flying Fifteen hay tres barcos que están muy por encima del resto, el Ffatigaos de Javier Chacartegui que tras realizar un segundo, un tercero y un primero con lo que lidera la tabla. La segunda y tercera posición es para el Gekko de Michael Clough y el FF3728 de Paco Palmer, que están empatados a ochos puntos.



En la clase RN 1 el Ícaro de Lluís Mas y patroneado por Carles Rodríguez y con Jan Santana es líder de la general tras dos primeros y un tercero, que ha mantenido una dura lucha con el CAM de Fernando León y Kiko Sánchez Luna y patroneado por SAR Felipe de Borbón que ha realizado un tercero, un primero y un segundo y está a un punto del barco catalán. La tercera posición es para el ibicenco Atlant del Vent de David Tur.



En RN 2 lidera la general el Vell Marí V de Juan Cabrer que realizó un primero y un segundo, le sigue a tres puntos el gerundense Rebuff de David Marcó y tercero es el Movistar de Lucio Pérez.



En RN 3 el primero el Yabadá de Bernat Ripoll que ha ganado las dos mangas, el Xaloc Proyectos de Jaime Fullana es segundo y tercero es el Sirpy de José Matheu y en RN 4 es líder el Silvina de Félix Comas, segundo el Rampe II de Manuel de Pablo y tercero el Sivi de Andrés Moragues.



En IRC es primero el Rusal-Synergy de Sergey Pichugin, a un punto el Cristabella de John Cook y tercero el Clem de Jaime Olazabal.



Tras el estreno de los Maxis el jueves, ayer los barcos grandes realizaron dos regatas costeras de 17 millas cada una. En la clase Wally el Y3K de Claus Peter Offer y con Karol Jablonski a la táctica sigue como líder de la general tras realizar un primero y un segundo, a un punto sigue el Open Season de Michael Atkinson con Nacho Postigo como navegante ha realizado un segundo y un primero y está a un punto del líder. Tercero es el Tiketitoo de Mike Donnithorne con dos terceros. En la clase Regata/Crucero se mantiene líder el Wally 60 Wallyño Sercotel Hotels de Jesús Turró y Fernando López con un segundo y un primero que le mantienen como firme líder; segundo a seis puntos el Rani Jochen Hertzke y tercero se ha colocado el Aegir de Benjamin Brian, con el gaditano Andres Ferrera y los malagueños Iñaki Castañer, Ricardo Bellod y Angel Medina a bordo, que desbanca al Kikoko de Marina Palamós de J.I. Entrecanales que se queda empatado a puntos pero cuarto.



En barcos de Época es primero el Marigan de Tim Liesenhoff, segundo el Ilex de Germán Ruiz y en Clásicos es líder el Argos de Luciano Díez, segundo el Merengue IV de Xisco Pou y tercero el Snipe de Ian Robertson.



La Vela Adaptada esperó en puerto durante cerca de una hora debido al oleaje, pero a primera hora de la tarde se hicieron a la mar y pudieron disputar dos mangas, el Nunu del tarraconense Jordi Taulé es líder de la general con dos primeros, le sigue el Un mar sin barreras de Adriano Aparicio con dos segundos y tercero es el Un mar sin barreras 1 de Albert Zaragoza con un tercero y un OCS (fuera de línea). En esta clase el andaluz Club de Vela Adaptada que lidera el malagueño Jose Luis Valverde se situa 5º con un 5º y un 8º en su marcador.



En la clase Empresa es primero el Hempel de Lorenzo Julià, segundo el Ocean Independence de Philipp Heisig y tercero el A+Rigging Mallorca



Hoy está previsto el inicio de las pruebas a partir de las 12 del mediodía.

Declaraciones de la jornada:



Manu Weiller patrón del Vanity Hotels: “Hemos tenido bastante viento y las regatas han sido muy competidas. Ha sido un día complicado para los tácticos, pero hemos conseguido acabar primeros de la general. De cara a la última jornada hay que intentar aguantar”.



Carles Rodríguez patrón del Ícaro: “Estamos muy satisfechos como está respondiendo el barco y más teniendo en cuenta que lo estrenamos en esta regata”.



Toño Gorostegui, patrón del Cantabria Infinita: “Ha sido un día fantástico para navegar, típico de Palma. Ahora lo que tenemos que hacer es rematar mañana la faena”.







CLASIFICACIONES

Maxi Wally

1. Y3K, Claus Peter Offen 1-1-2, 4 puntos

2. Open Seanson, Thomas Bscher, 2-2-1, 5 puntos

3. Tiketoo, Mike Donnithorne, 4-3-3, 10 puntos

Maxi Regata/Crucero

1. Sercotel Hotels, F. López/J. Turró, 1-2-1, 4 puntos

2. Rani, Jochen Hertzke, 2-3-5, 10 puntos

3. Aegir, Benjamin Brian, 8-1-2, 11 puntos

Platú 25

1. Vanity Hotels, Manu Weiller, 1-1-4, 6 puntos

2. Turismo de Algarve, Hugo Rocha, 2-3-1, 6 puntos

3. La Revoltosa, Axel Rodger, 3-4-2, 10 puntos

J-80

1. Cantabria Infinita, Toño Gorostegui, 2-1-1, 4 puntos

2. Rolling Stock, Steve Branagh, 3-2-2, 7 puntos

3. Fierabras, Diego Colón, 4-6-3, 13 puntos

Flying Fifteen

1. Ffatigaos, Javier Chacartegui, 2-3-1, 6 puntos

2. Gekko, Michael Clough, 3-1-4, 8 puntos

3. FF3728, Paco Palmer, 4-2-2, 8 puntos

RN 1

1. Ícaro, Carles Rodríguez, 1-3-1, 5 puntos

2. CAM, SAR Felipe de Borbón, 3-1-2, 6 puntos

3. Atlant del Vent, David Tur, 4-5-5, 14 puntos

RN 2

1. Vell Marí V, Juan Cabrer, 1-2, 3 puntos

2. Rebuff, David Marcó, 2-4, 6 puntos

3. Movistar, 4-3, 7 puntos

RN 3

1. Yabadá, Bernat Ripoll, 1-1, 2 puntos

2. Xaloc Proyectos, Jaime Fullana, 2-2, 4 puntos

3. Sirpy, José Matheu, 4-3, 7 puntos

RN 4

1. Silvina, Félix Comas, 1-1, 2 puntos

2. Rampe II, Manuel de Pablo, 2-2, 4 puntos

3. Silvi, Andrés Moragues, 3-5, 8 puntos

IRC

1. Rusal-Synergy, Sergey Pichugin, 2-1-1, 4 puntos

2. Cristabella, John Cook, 1-2-2, 5 puntos

3. Clem, Jaime Olazabal, 3-4-4, 11 puntos

Vela Adaptada

1. Nunu, Jordi Taulé, 1-1, 2 puntos

2. Un mar sin barreras, 2-2, 4 puntos

3. Un mar sin barreras 1, 3-8, 12 puntos

Clásicos

1. Argos, Luciano Diez, 1-1, 2 puntos

2. Merengue IV, 2-2, 4 puntos

3. Snipe, Ian Robertson, 3-3, 6 puntos

Época

1. Marigan, Tim Liesenhoff, 1-1, 2 puntos

2. Ilex, Germán Ruiz, 2-2, 4 puntos

Empresa

1. Hempel, Lorenzo Julià, 1-1, 2 puntos

2. Ocean Independence, Philipp Heisig, 2-2, 4 puntos

3. A+Rigging Mallorca, 4-3, 7 puntos

Radiocontrol

1. JJ, 1-1-1-1-1-1-4, 6 puntos

2. NMO, 4-3-4-3-2-2-6, 18 puntos

3. Ataraxia, 3-2-3-5-6-14-3, 22 puntos


ESPECIAL FOTOGRAFICO LA BARONESA THYSSEN VISITA MÁLAGA

ESPECIAL FOTOGRAFICO LA BARONESA THYSSEN VISITA MÁLAGA
LA BARONESA THYSSEN VISITA MÁLAGA

EL ALCALDE DE MÁLAGA RECIBE AL CONSEJO ANDALUZ DEL MOVIMIENTO EUROPEO

El premio distingue este año, en el que se conmemora el cincuentenario del Parlamento Europeo, a los 25 eurodiputados andaluces que ha habido desde la entrada de España en la UE en 1986.

La junta directiva del CAME se ha reunido este viernes en la facultad de Derecho de Málaga para ultimar la organización del Premio Blanco White y aprobar su programa para el segundo semestre de 2008.

El Consejo está presidido por Antonio Claret García, presidente de CajaGranada. Son vicepresidentes Pedro Aparicio, ex alcalde de Málaga y ex eurodiputado; Alejandro Rodríguez Carrión, decano de Derecho de Málaga, y Joaquín Castillo, director de Instituto Andaluz Administración Pública.

El secretario es Agustín Ruiz Robledo, profesor de Derecho de la Universidad de Granada y son vocales María Dolores Casajust, en representación del PSOE; José Luis Valderde, del PP, Ignacio García Rodríguez, de IU; Pilar González del PA, y el periodista Ignacio Martínez, a título personal.

EL ALCALDE Y CARMEN THYSSEN PRESENTAN EL PROYECTO DEL MUSEO QUE ALBERGARÁ LA COLECCIÓN DE ARTE DE LA BARONESA EN MÁLAGA

Las edificaciones que se incluyen en esta actuación para equipamiento museístico de la ciudad de Málaga son -aparte de las correspondientes a la 1ª fase actualmente en ejecución (Palacio Villalón y edificio de nueva planta anexo por Calle Compañía, que corresponde a los números 6, 8 y 10)-, la edificación de nueva planta anexa al palacio por calle de los Mártires nº 4 y 6, y calle San Telmo nº 11, la edificación ubicada en calle de los Mártires nº 5 y las edificaciones correspondientes a calle Compañía nº 12 y Plaza de San Ignacio nº 4.

En total, la superficie construida del conjunto asciende a 7.146,85 m2; de los cuales 5.184,85 m2 corresponden al área de museo (Palacio Villalón y edificaciones colindantes); 1.350 m2 corresponden al edificio para tienda y anexos; y 612 m2 corresponden a edificio de la Fundación y biblioteca.

El edificio constará de planta sótano, planta baja, planta primera, segunda y tercera. El presupuesto de licitación de las obras del conjunto museístico es de 16,5 millones de euros.

El Palacio es una edificación del siglo XVI de dos plantas estructurada alrededor de un patio central, con crujías de muros paralelas a las calles a las que da frente y a sus medianerías. Cuenta con una algorfa sobre la calle de los Mártires y con un pequeño torreón en su extremo noroeste. La entrada al edificio originariamente contaba con una portada renacentista de piedra arenisca labrada de la que sólo se percibe el escudo familiar del siglo XVIII.

En los últimos cincuenta años se ha alterado su equilibrio espacial diafanando sus muros, corrompiendo el patio central al ocultar o haciendo desaparecer sus columnas, e incluso cubriéndolo con una estructura que ha secuestrado la luz durante estas últimas décadas. Igual suerte ha corrido su fachada, que fue travestida después de desmochar su portada.

Dada la complejidad del programa de este tipo de equipamiento, los requisitos de superficies necesarias y condicionantes funcionales, el proyecto adopta una actitud de “colonización del lugar”.

Por un lado, el propio palacio que con su puesta en valor será en sí mismo un elemento museable más, al pertenecer a la historia de la ciudad. Por otro, el nuevo cuerpo que se adosa al palacio y que se proyecta con la intención de contener, a modo de gran caja segura o “joyero”, la pinacoteca.

La “colonización” del Palacio Villalón sobre las edificaciones próximas nos lleva a la integración de dos nuevas edificaciones, cada una de ellas dotada de características propias y que por consiguiente contarán con funciones diferenciadas y específicas: el edificio para tienda y anexos, y el institucional, sede de la Fundación.

Además, el nuevo edificio se adentra en los orígenes de la ciudad, la ciudad romana, e integra el yacimiento arqueológico del subsuelo en el conjunto, proyectándose para ello un sótano donde mostrar los restos de las estructuras arcaicas en un gran espacio, y dotándolo de los medios pertinentes para su interpretación.

Primera fase de las obras
La primera fase, actualmente en ejecución, se inició en septiembre de 2007 y cuenta con un presupuesto de adjudicación de 1.274.328,90 euros y se actúa sobre una superficie total construida de 1.580 m2.

Contempla la realización de los trabajos de consolidación estructural y formal del palacio (nº 10 de calle Compañía), para su puesta en valor como edificio histórico singular y de gran importancia para la trama urbana de la ciudad. También se contempla en esta fase la realización de las demoliciones de las edificaciones existentes en el nº 6 y 8 de la calle Compañía, así como la realización de una nueva edificación en el solar resultante para, en fases sucesivas, dotarla para el uso museístico para el que se ha proyectado. En esta primera fase no se incluyen la realización de los acabados, revestimientos ni dotaciones de instalaciones que se realizarán en la siguiente fase dentro del “Proyecto de adaptación de edificios para uso museístico para albergar la Colección de Arte Carmen Thyssen-Bornemisza”.

Por tanto, esta primera fase de la rehabilitación del Palacio de Villalón y su entorno, apuesta por la recuperación y la puesta en valor de esta edificación del s. XVI, proceso que ya se inició con la restauración de sus armaduras y cubiertas, recuperando su traza histórica de acuerdo con los análisis y estudios realizados. Para ello ha sido necesario:
1. Volver a formalizar el patio completando el frente oeste desaparecido.

2. Recuperar la presencia de arcadas y columnas de mármol ocultas o desaparecidas, según los casos.
3. Reconstruir la galería de planta primera, de acuerdo con los vestigios encontrados y siguiendo el modelo de edificaciones similares de la época.

4. Restaurar e integrar de la portada de corte renacentista aparecida en la galería de patio de planta baja.

5. Cambiar el sentido de la escalera principal volviendo al que tenía originariamente y se recuperan las fachadas originales y rehace su portada principal.


La marcha de los trabajos contemplados en esta fase, en la actualidad, es la siguiente:

1. Se encuentran realizadas casi la totalidad de las demoliciones de los elementos añadidos previstas, salvo el desmontaje de la escalera principal.

2. Se ha realizado la totalidad de las consolidaciones de las cimentaciones existentes y las nuevas cimentaciones del palacio.

3. Se han recompuesto los huecos de fachada del palacio.

4. Se han desmontado para su restauración la totalidad de las columnas del patio y fabricado las nuevas que se reponen.

5. Se está reforzando y restaurando los forjados originales correspondientes a los artesonados del gran vestíbulo de planta baja y de la sala denominada “de las caballerizas”.

6. Se está trabajando en taller en la reconstrucción de la portada original del palacio.

Actualmente, y una vez que ha finalizado recientemente la excavación arqueológica en el solar de calle Compañía, se está preparando el inicio de los trabajos de excavación y realización del sótano y estructura del nuevo edificio anexo al palacio previsto en el proyecto.






DOCUMENTACIÓN

PROGRAMA FUNCIONAL

Planta Sótano:
El patrimonio arqueológico es uno de los sectores estratégicos en el desarrollo de nuestras sociedades, su conservación y puesta en valor contribuye a un mejor equilibrio entre los factores de identidad de cada comunidad. El patrimonio arqueológico es un bien tangible que contribuye a la promoción turística y a la mejora de nuestra ciudad en cuanto a la actividad económica y cultural.

Las excavaciones arqueológicas realizadas en los solares contiguos al palacio han sacado a la luz unas estructuras industriales correspondientes a la época romana, ligadas al proceso de fabricación del “garum” de gran interés. El proyecto contempla la puesta en valor del yacimiento, creando para ello un espacio donde se integren y se muestren, creándose una planta de sótano, comunicada verticalmente con el palacio a través de la continuación de la escalera principal, donde se ubicará además la sala didáctica y de interpretación del yacimiento.

Planta Baja:
El acceso al Museo se realiza por la calle Compañía, entrada principal del palacio, donde se encuentra el vestíbulo, el control de visitas y la guardarropía. Por el lateral del citado vestíbulo se accede a un área de usos múltiples, internamente conectada con la cafetería a través de un patio de nueva creación al que se vuelcan la escalera principal y la impresionante y desconocida torre de la Iglesia del Santo Cristo, de la que el palacio se apropia visualmente para mostrarla al visitante.

El vestíbulo de acceso se comunica transversalmente con la galería que estructura el patio recuperado del palacio. A la derecha de ésta se encuentra el cuerpo correspondiente a la escalera principal, a la que se accede por una portada originaria que ha permanecido oculta y que se recupera con esta intervención, y dos pequeñas crujías cuyos espacios se dedican a cafetería y que se abre al “patio de la torre” antes descrito.

Atravesando el patio principal, en el lado opuesto al vestíbulo de entrada, se encuentra una sala-vestíbulo que da paso a la nueva edificación, zona en la que se desarrolla, en todas sus plantas, la pinacoteca propiamente dicha y las comunicaciones verticales tanto para las personas como para las obras. Esta área expositiva se dedica en planta baja a sala de exposiciones temporales y cuenta con un acceso exterior por calle San Telmo, tanto para posibilitar la evacuación de personas como para realizar el montaje y desmontaje de las exposiciones temporales sin interferir en la actividad normal del museo. En la sala-vestíbulo antes descrita se disponen los aseos generales del museo.

En el nuevo edificio que se proyecta en el nº 12 de calle Compañía, se ubica la Librería-Tienda del museo cuyo acceso se realiza independientemente del acceso al museo. En la zona trasera de esta edificación, que corresponde con el número 4 de la Plaza de San Ignacio, se proyecta el acceso de las obras y de personal, y cuenta con una zona de control y de muelle de descarga dotado de un elevador monta-obras y la escalera de comunicación vertical.

Al edificio de calle de los Martires nº 5 se accede a través de un zaguán que contiene el puesto de control que da paso a la galería y al patio estructurante de la casa al que se abre la totalidad de las salas, que contienen la Biblioteca del Museo. En esta galería se ubican la escalera y el ascensor que comunican verticalmente las plantas del edificio.

Planta Primera:
A esta planta del museo se accede a través de la escalera del palacio, las dos escaleras y el ascensor ubicados en la zona de la pinacoteca correspondiente a la nueva edificación.

En la zona del palacio se proyectan tres salas de exposiciones permanentes. A dos de éstas se accede a través de la pequeña sala de los artesones: la correspondiente al salón principal, coronada con su armadura de par y nudillo reconstruida, y la sala de la nueva edificación de calle Compañía, que cuenta con una escalera y un ascensor panorámico para su conexión con la planta superior. La tercera sala de exposiciones es un espacio que conforman dos pequeñas crujías con un muro central adintelado y se encuentra contigua a la escalera principal. A través de la sala norte, la denominada “capilla” y también coronada con una armadura de par y nudillo, se accede a modo de vestíbulo a la nueva edificación donde se dispone la gran sala de exposición permanente y las comunicaciones verticales. Desde la galería del palacio se entra a una pequeña sala de descanso de personal y a la escalera de subida al torreón. También desde la galería se accede a la algorfa que, aparte de mostrar el exterior a través de sus celosías, comunica el museo con la edificación correspondiente a calle Compañía 12, al otro lado de la calle de los Mártires.

El edificio proyectado al otro lado de la algorfa y por tanto conectado con el palacio a nivel de planta primera, contiene un almacén de las obras custodiadas, los vestuarios de personal y el área administrativa de mantenimiento y seguridad. Esta edificación se comunica con la casa colindante, correspondiente al nº 5 de calle de los Mártires a través de un vestíbulo de transición.

En la planta primera de calle de los Mártires 5 se dispone el área de dirección con dependencias administrativas, el despacho del conservador y una sala de reuniones. Como se ha indicado anteriormente, aunque la independencia funcional y espacial de esta edificación es necesaria, cuenta con la posibilidad de comunicación discrecional con las otras áreas, incluso almacenes, y con el interior del museo.


Planta Segunda:
El acceso a esta planta del museo se produce a través de las dos escaleras y el ascensor ubicados en la zona de la pinacoteca correspondiente a la nueva edificación. Este vestíbulo de comunicaciones da paso a una gran sala de exposición permanente y a una terraza mirador desde la que se muestra la ciudad y las torres de las iglesias cercanas. En la zona contigua al palacio por calle Compañía, se encuentra otra sala de exposición permanente a la que se accede desde el nivel inferior de esta nueva edificación.

La planta segunda del edificio correspondiente a calle Compañía 12 contiene dos almacenes para las obras depositadas y un gran distribuidor en el que se encuentra el elevador monta-obras. Esta edificación se comunica con la casa colindante a través de un vestíbulo de transición donde se ubican los aseos de planta y la escalera.

En la planta segunda de calle de los Mártires 5, se dispone el área de la Fundación Museo Carmen Thyssen-Bornemisza y cuenta con dependencias administrativas, un despacho y la sala de reuniones de los patronos.


Planta Tercera:
El acceso a esta última planta del museo se produce a través de las dos escaleras y el ascensor ubicados en la zona de la pinacoteca correspondiente a la nueva edificación. Este vestíbulo de comunicaciones da paso a una gran sala de exposición permanente.

El edificio correspondiente a calle Compañía 12 contiene una planta tercera retranqueada respecto a sus fachadas, la de calle Compañía, calle de los Martires y Plaza de San Ignacio, con una sala para restauraciones, dependencias auxiliares y escalera de acceso.

NACE PIZARRA RED, LA NUEVA WEB DE PIZARRA

En esta Web puedes encontrar información sobre este pueblo malagueño, noticias actualizadas diariamente, fotos, videos, imágenes antiguas, agenda local, previsión del tiempo, enlaces de interés,. . . también podrás dejar tu opinión y hablar de lo que quieras a través de su foro.

UN CURSO ANALIZA LA RELACIÓN ENTRE EL PATRIMONIO HISTÓRICO-ARTÍSTICO E INTERNET

El curso va a contar con una nutrida representación de especialistas en la materia de toda España. Entre los expertos que van a participar figuran: César Carreras Monfort (Profesor Titular de la Universitat Oberta de Catalunya. Director del proyecto Óliba), Mª Luisa Bellido Gant (Profesora titular de Historia del Arte. Universidad de Granada), Olaia Fontal Merillas (Profesora Titular de Didáctica de la Expresión Artística. Universidad de Valladolid), Susana Limón Rodríguez (Técnico del Área de Internet del Centro de Documentación del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico), Pedro Bascones Navarro (Universitat Oberta de Catalunya. Miembro investigador del proyecto Óliba), Jesús Pedro Lorente (Profesor titular de Historia del Arte. Universidad de Zaragoza), Rufino Ferreras (Responsable de Desarrollo Educativo. Área de Investigación y Extensión Educativa del Museo Thyssen-Bornemisza) y Daniel Zapatero Guillén.

El objetivo fundamental de este curso es propiciar la reflexión sobre las actuaciones que en relación con el patrimonio histórico-artístico se están llevando a cabo en entornos web y en plataformas digitales de acceso online, y analizar hacia dónde camina todo este conjunto de propuestas.

El curso está dirigido a licenciados en Historia del Arte, Bellas Artes, Arquitectura, Pedagogía y Psicología, Informática, Ciencias de la Comunicación; diplomados en Ciencias de la Educación y Turismo y estudiantes universitarios del último ciclo de estas titulaciones. Se plantea como continuación del curso de especialización sobre el patrimonio histórico-artístico celebrado en abril de 2007 en la sede del Museo del Patrimonio Municipal de Málaga (MUPAM). Forma parte del programa de interactuación MUPAM-Universidad que contempla el proyecto de educación y formación del Museo del Patrimonio, pues uno de los objetivos de este Museo es fomentar la incardinación entre la institución museística y la Universidad, en cuanto centro generador de conocimiento e investigación.

Programa
Lunes 21. El patrimonio histórico-artístico e Internet: contextualización general.
17.15-18.45. César Carreras Monfort (Profesor Titular de la Universitat Oberta de Catalunya. Director del proyecto Óliba). Una visión general sobre el estado de aplicación de las TIC en el mundo del patrimonio en España
19.00-20.30. Concha Sanz Miguel (Profesora Titular de la Universidad de Castilla La Mancha. Directora del Máster en Humanidades Digitales de la Universidad de Castilla La Mancha). Las Humanidades Digitales: un ámbito emergente de estudio e investigación.

Martes 22. Perspectivas en la interrelación Internet-patrimonio histórico-artístico: comunicación, difusión, educación.
16.00-17.30. José Castillo Ruiz (Profesor titular de Historia del Arte. Universidad de Granada. Director del Observatorio del Patrimonio Histórico Español): Las nuevas tecnologías y la participación social en la protección del patrimonio histórico. El OPHE (Observatorio del Patrimonio Histórico Español).

17.45-19.15. Mª Luisa Bellido Gant (Profesora titular de Historia del Arte. Universidad de Granada): Museos y exposiciones en la red: estado de la cuestión.
19.30-21.00. Olaia Fontal Merillas (Profesora Titular de Didáctica de la Expresión Artística. Universidad de Valladolid). Internet como contexto, medio y recurso para una educación artística patrimonial.

Miércoles 23. Proyectos concretos: difusión y comunicación.
10.00-11.30. Manuel Hijano del Río (Profesor titular de Teoría e Historia de la Educación. Universidad de Málaga. Miembro del proyecto I+D para la creación del Museo Pedagógico Andaluz). El patrimonio histórico-educativo en Internet: la web del museo pedagógico andaluz.
12.00-13.30 Susana Limón Rodríguez (Técnico del Área de Internet del Centro de Documentación del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico). Productos Web del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico: una experiencia multidisciplinar.
16.00-17.30 Pedro Bascones Navarro (Universitat Oberta de Catalunya. Miembro investigador del proyecto Óliba). El proyecto Óliba: líneas principales de actuación y experiencias concretas en el ámbito del patrimonio digital.
18.00-19.30 Jesús Pedro Lorente (Profesor titular de Historia del Arte. Universidad de Zaragoza). El catálogo on-line de arte público en la web municipal de Zaragoza.

Jueves 24. Proyectos concretos: educación.
10.00-11.30. José Miguel Morales Folguera. (Catedrático de Historia del Arte. Universidad de Málaga): El entorno web en la enseñanza del patrimonio histórico-artístico en estudios formales o reglados.
12.00-13.00. Delfina Morán Arnaldo. (Profesora de la Universidad Europea de Madrid. Diseñadora profesional especializada en interfaz gráfica): La educación artística y patrimonial a través de plataformas virtuales y recursos interactivos.
16.00-17.30. Rufino Ferreras (Responsable de Desarrollo Educativo. Área de Investigación y Extensión Educativa del Museo Thyssen-Bornemisza). EducaThyssen. Siempre en versión beta.
18.00-19.30. Daniel Zapatero Guillén (Profesor de Bellas Artes. Universidad Complutense de Madrid. Miembro del proyecto de investigación El Museo pedagógico Arte Infantil): Funciones pedagógicas y posibilidades didácticas de los museos virtuales 3D en Internet: experiencia en el MuPAI (Museo Pedagógico de Arte Infantil)

Viernes 25. Proyectos concretos: investigación.
10.00-11.30. Teresa Sauret Guerrero (Profesora titular de Historia del Arte. Universidad de Málaga. Directora del Museo del Patrimonio Municipal de Málaga. Investigadora responsable del proyecto I+D Tradiciones y costumbres andaluzas en la literatura y en las artes plásticas del siglo XIX). Las imágenes del costumbrismo en la Red. Metodología, usos y posibilidades.
11.30-12.00. Descanso.
12.00-13.30. Rafael García Mahíques (Profesor titular de Historia del Arte. Universidad de Valencia. Investigador responsable del proyecto APES): La base de datos APES como herramienta para la formación investigadora.
16.00-17.30. Nuria Rodríguez Ortega. (Profesora de de Historia del Arte. Universidad de Málaga. Coordinadora del Área de Educación y Formación del Museo del Patrimonio Municipal de Málaga. Investigadora responsable del proyecto I+D ATENEA-TTC): El Proyecto ATENEA-TTC: tecnología web y lingüística computacional aplicada a la investigación teórico-artística.
18.00-21.00. Mesa redonda y clausura: Patrimonio virtual: reconstrucción, desvirtuación, implementación.
Cristina Urdiales. Profesora titular del Departamento de Tecnología Electrónica (UMA). Directora de SIAMA, proyecto de excelencia de la Junta de Andalucía.
Jesús Guerrero-Strachan. Profesor titular del Departamento de Expresión Gráfica, Diseño y Proyectos (EUP-UMA). Director del proyecto TRIMálaga.
Miguel Ángel Contreras. Profesor titular del Departamento de Expresión Gráfica, Diseño y Proyectos (EUP-UMA). Co-director del proyecto TRIMálaga.
Gregorio García Reche. Coordinador de Bibliotecas de Área. Universidad de Málaga
Modera: Nuria Rodríguez Ortega

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