Cierre del ejercicio 2009 y previsiones para 2010
CIERRE DEL EJERCICIO 2009: TRÁFICOS Y RESULTADOS ECONÓMICOS
Contenedores y vehículos
La Terminal Polivalente, que comenzó a operar en 2004, ha visto bajar sus cifras de nuevo en 2009, disminuyendo un 32,37% el tráfico de contenedores (289.871 Teus en 2009 frente a 428.623 Teus en 2008).
Por otro lado, el tráfico de vehículos también ha experimentado un descenso del 25,08% respecto al año anterior, ya que en 2009 se movieron 13.201 unidades frente a las 17.621 unidades de 2008. La disminución de esta actividad viene provocada por el descenso en la venta de vehículos, y, en consecuencia, en la fabricación de éstos por parte de las empresas del sector.
Tráfico total
El pasado ejercicio 2009, el tráfico total disminuyó un 54,14% en relación a 2008. Desde la Autoridad Portuaria, este descenso se contempla como una cuestión temporal, ya que el Puerto posee las instalaciones adecuadas para acoger estos tráficos cuando éstos retomen su actividad tras la actual situación económica.
Pasajeros
Si bien la crisis económica ha afectado al tráfico de mercancías, el sector del crucero se ha visto reforzado sobrepasando, incluso, las expectativas previstas a principios de año. De esta forma, durante 2009, un total de 488.108 cruceristas han arribado al Puerto de Málaga en 302 escalas (34 más que el año anterior). Esta cifra muestra un incremento del 38,32% de pasajeros de crucero respecto a 2008 consolidándose, un año más, como uno de los puertos españoles más importantes del mercado. Además, 17 buques han visitado por primera vez la instalación portuaria.
Por su parte, el número de pasajeros en su línea de cabotaje con Melilla también se ha incrementado ligeramente: un 4,77% respecto al año anterior, ya que en 2009 hubo un flujo de 302.933 pasajeros frente a los 289.137 pasajeros de 2008.
Puerto base e interporting
Las compañías de crucero han apostado fuertemente por el Puerto de Málaga como destino, posicionando sus buques mediante dos vías diferentes: bien estableciendo un itinerario con origen y destino en la instalación portuaria (efectuando las denominadas escalas en base), o bien realizando embarques y desembarques parciales, brindando la oportunidad a sus pasajeros de comenzar y/o finalizar su viaje en Málaga o en otro puerto (también denominado interporting).
De este modo, durante el ejercicio 2009, un total de 81.244 pasajeros embarcaron y desembarcaron en el Puerto de Málaga, lo que supone un aumento del 195,74%, en relación a los 27.471 pasajeros que embarcaron y desembarcaron en la instalación portuaria en 2008. Estas cifras revelan, por tanto, que el número de pasajeros embarcados y desembarcados en 2009 representan un 16,64% del total de pasajeros que han pasado por el puerto, lo que supone un incremento importante respecto a 2008, en el que apenas representaban un 8%.
Resultados ejercicio económico
Se cierra el ejercicio 2009 con unas pérdidas de 2.942.020 €, lo que viene a suponer un déficit bastante más bajo (2.182.610 € menos) que el derivado en el anterior ejercicio 2008.
Pese a este dato negativo, los resultados la cuenta de explotación -antes de amortizaciones y resultado financiero- arrojan unos beneficios de 5.645.060 €. Las fortísimas inversiones mantenidas durante los últimos años provocan una partida de amortizaciones muy elevada, así como una importante carga financiera de esas inversiones y las consecuentes a la crisis de años anteriores; ambos capítulos superan, y en mucho, los beneficios obtenidos en la cuenta de explotación.
Incidencia en ingresos según tráfico
Los ingresos de explotación obtenidos por la Autoridad Portuaria en 2009 ascienden a 15,8 millones de euros, de los cuales un 27% provienen del tráfico de contenedores, y otro 27% del tráfico de cruceros. La siguiente partida de mayor importancia corresponde al tráfico de graneles, con un 17% del total, seguida muy de cerca por el tráfico ro-ro, con un 15,54%.
PERSPECTIVAS PARA 2010
Tráfico de cruceros
El Puerto de Málaga prevé la llegada de 322 buques de crucero en 2010, lo que supondría un aumento del 6,62% respecto a 2009, año en que se recibió la visita de 302 barcos.
Por otro lado, la instalación portuaria espera recibir unos 630.000 pasajeros durante el presente ejercicio, lo que implicaría un incremento del 29,06% en relación a 2009.
Base e interporting
La tendencia continúa al alza con el posicionamiento de las grandes navieras en la instalación portuaria que, en 2010, también han elegido Málaga como origen y destino de sus itinerarios. Un ejemplo de ello es la compañía Royal Caribbean, cuyo buque de crucero ‘Adventure of the Seas’ tiene previstas 23 salidas desde el puerto. Por su parte los buques ‘Empress’ y ‘Pacific Dream’, pertenecientes a Pullmantur, efectuarán 22 salidas y, por último, el ‘Grand Voyager’ y el ‘Grand Mistral’, ambos correspondientes a Iberocruceros, realizarán 16 salidas. Además, las compañías Costa Cruceros y MSC Cruceros realizarán interporting con algunos de sus buques, como ya vienen haciendo en años anteriores.
Por tanto, el Puerto de Málaga prevé el embarque y desembarque de 234.000 pasajeros durante el presente ejercicio, lo que supondría un aumento del 188%, en relación al año anterior.
INVERSIONES BIENIO 2010-2011
El ritmo de crecimiento del Puerto de Málaga se ve apoyado por las diferentes obras y adecuaciones que se van a llevar a cabo en el recinto próximamente, con las que se van a invertir, entre financiación pública y privada, un total de 117.540.000€, en el que está incluida una aportación de los fondos FEDER de la Unión Europea. Los nuevos espacios urbanos, que se construirán en los muelles 1 y 2, Muelle Heredia y San Andrés, recibirán una inversión de 87.800.000€. La zona de Levante, en la que se está llevando a cabo la construcción de la 2ª fase de la Estación Marítima y los fingers ubicados en el atraque Norte, así como la ampliación de la calzada del dique de Levante, recibirá en estos dos años un total de 16.890.000€, mientras que en la adecuación de la dársena exterior del puerto se invertirán 8.950.000€. El resto del presupuesto se destina a la adecuación de la zona de entrada al recinto por Plaza de la Marina, y a la reestructuración de los accesos, zonas de seguridad y señalización en todo el recinto portuario.