BERLANGA DESTACA QUE EL BALANCE DE MOVILIDAD DE LOS PRIMEROS DÍAS DEMUESTRA LA NECESIDAD Y EL ACIERTO DE LOS DESVÍOS PROPUESTOS POR EL AYUNTAMIENTO
Los datos obtenidos, como incide Berlanga, “vienen a demostrar que los desvíos de tráfico propuestos en su momento por este Ayuntamiento eran necesarios y cumplen una función importante en el desplazamiento de los vehículos por esa zona, y que, salvo en momentos puntuales, el tráfico se está comportando relativamente bien”. El concejal ha incidido en que “no hay que perder de vista que por Héroe de Sostoa pasaban 24.000 vehículos diarios y ha habido que repartirlos en las calles colindantes”
El concejal de Movilidad se ha mostrado satisfecho respecto a las medidas del Ayuntamiento ”ya que estos datos nos han dado la razón y ha sido el resultado esperado por el área de Tráfico”.
Las vías incluidas en este estudio corresponden a las del área de influencia más cercana a Héroe de Sostoa, las calles que están cerca del corte y a las que se ha dirigido el tráfico: Ayala, Paseo de los Tilos, Explanada de la Estación, Paseo Marítimo Antonio Machado en sentido Oeste (tanto el vial central como el vial de servicio) y la Avenida de Velázquez en el tramo entre Juan XXIII y Avenida de la Paloma. Los datos obtenidos con el análisis han sido la variación porcentual de la intensidad de vehículos entre los períodos anterior y posterior al corte, la intensidad día antes y después del corte y el cálculo de la relación intensidad / capacidad en el período posterior al corte.
El análisis se ha hecho en la franja horaria comprendida entre las 07:00 y las 22:00 horas.
Conclusión de los datos:
. Calle Ayala- ligero decremento (-6%) en el porcentaje de vehículos. Los viajes de paso tienen alternativa por Paseo Marítimo Antonio Machado.
. Paseo de los Tilos- ligero incremento (5%). Se produce un ligero incremento debido al aporte de Juan Pablo II como salida de obras.
. Explanada de la Estación.- ligero decremento en sentido norte (-8%), pierde intensidad el movimiento de giro desde Fortuny hacia Héroe de Sostoa. E incremento en sentido sur (22%), debido a los vehículos que ya no giran a la izquierda hacia Héroe de Sostoa y a los que aporta la reordenación en sentido norte de Jacinto Verdaguer. Respecto a estos últimos la tendencia es a reducirse una vez que se va conociendo que Jacinto Verdaguer ya no es itinerario hacia Muelle Heredia.
. Paseo Marítimo Antonio Machado, sentido Oeste.- incremento en el vial central (32%) y en el vial de servicio (52%). Javier Berlanga ha explicado que este incremento tiene menor incidencia ya que se trata de una vía de mayor capacidad y puede soportar ese incremento. Se constata el trasvase de tráfico entre Héroe de Sostoa y Antonio Machado y que el mayor incremento en el vial de servicio corresponde a los vehículos que se dirigen hacia Juan XXIII.
. Avenida Velázquez.- Se ha constatado un decremento en el movimiento hacia oeste (-23%) y en el giro hacia avenida de la Paloma (-32%), que se debe a la supresión de Héroe de Sostoa como vial afluente. Cabe destacar que, a pesar del decremento experimentado, los valores de intensidad día se sitúan en este tramo en torno a los 25.000 vehículos/día.
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