Redacción Malagaes.com · Periódico Digital de Málaga y su Provincia · Málaga, 29 de octubre de 2026

La investigación del accidente ferroviario de Urda (Toledo) avanza a contrarreloj. Estas son las claves conocidas hasta ahora, con la cautela que imponen unas cifras y unos hechos que todavía pueden cambiar.

La cronología

El miércoles 28 de octubre, un AVE de Renfe y un tren de Iryo circulaban en el mismo sentido, rumbo a Sevilla, por la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Hacia las 8:30, el Iryo se detuvo tras caerse el sistema de seguridad LZB. Reanudó la marcha con el sistema de respaldo ASFA y se encontró una señal en blanco, por lo que volvió a parar. A las 8:38, la maquinista inició conversaciones con el centro de control de Adif para reanudar la circulación. Entre las 8:48 y las 8:54, según la fuente consultada, el AVE embistió por detrás al tren detenido y varios vagones cayeron por un terraplén.

El balance de víctimas

Las cifras provisionales hablan de al menos 68 fallecidos. El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha advertido de que podrían hallarse más cuerpos al mover los vagones. Los hospitales de la región y de Madrid atienden a más de un centenar de heridos, de los cuales una decena se encuentra en estado grave, según los últimos datos autonómicos, aunque otras estimaciones difieren. El Instituto de Medicina Legal de Toledo había recibido 52 cadáveres y la identificación de los fallecidos está prevista para el jueves.

Qué investiga la justicia

La jueza de Orgaz ha prohibido el acceso a la zona del siniestro, ha ordenado la retirada de elementos y la incautación de las cajas negras, y ha pedido que la Policía Judicial acuda al centro de control de Adif en Atocha. La Guardia Civil ha interrogado al operario que regulaba la línea. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios y una comisión interna de Adif analizan además las causas; la autoridad de investigación ha señalado que es "muy pronto" para ofrecer hipótesis.

La orden de circular, en el centro del debate

El Ministerio de Transportes sostiene que el centro de control autorizó la circulación "con normalidad" cuando la normativa limitaba la velocidad a 40 km/h. El ministro Óscar Puente calificó esa decisión de "erróneo" e "inexplicable". El sindicato CSIF ha pedido su dimisión por señalar a un trabajador, y el sindicato Semaf mantiene la huelga de Renfe convocada para este jueves.

Reacciones políticas

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha dicho que es "no asumible" sufrir dos accidentes de alta velocidad en menos de un año y ha prometido depurar responsabilidades. Alberto Núñez Feijóo ha pedido una investigación inmediata y una revisión independiente de la red, aunque considera que aún no es momento de discutir responsabilidades políticas. Vox ha presentado una querella contra responsables de Adif y Adelante Andalucía reclama la dimisión del ministro.

Servicios afectados

Renfe ha suspendido los servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, incluidos los de Barcelona y Valencia con Sevilla y Málaga, y mantiene bloqueada la venta de billetes del corredor hasta el 13 de diciembre. Ouigo ha suspendido su servicio al menos hasta el 2 de noviembre e Iryo ha cancelado sus salidas desde Madrid-Puerta de Atocha hacia el corredor sur.

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