González ha explicado que el trazado de la línea de alta velocidad ferroviaria entre Bobadilla y Granada que atraviesa el término municipal de Antequera y trascurre paralelo a las actuales vías de ancho nacional, según la planificación realizada y prevista por la Subdirección General de Ferrocarriles de dicho Ministerio, “no contempla soterramiento alguno de la nueva línea AVE, lo que significa crear una fractura ya absoluta en el tejido urbano de Antequera, dada las características de seguridad y aislamiento de dicha línea”.

En este sentido, el diputado popular ha manifestado que numerosos colectivos sociales y económicos de dicha ciudad se han manifestado claramente a favor del soterramiento y el Ayuntamiento en Pleno ha aprobado una moción a principios de abril en el mismo sentido, solicitando además que se realice un estudio de costes por parte de una empresa independiente, complementario del presentado por el Ministerio de Fomento, “que sólo consideraba un soterramiento de 1,2 kilómetros de longitud, frente a los cinco kilómetros solicitados por colectivos vecinales”.

Por ello, ha expresado González, “con independencia de la longitud final que deba tener dicho soterramiento, es evidente que el momento de plantearlo y aprobarlo es éste, para que pueda ser incluido dentro del conjunto general de la obra y acordada su financiación conjunta por el Gobierno de la Nación y la Junta de Andalucía”.

Por otro lado, el Grupo Parlamentario Popular ha presentado otra Proposición No de Ley para promover un cambio en los horarios de la conexión AVE Madrid-Málaga, estableciendo una parada más en la ciudad de Antequera en el tramo comprendido entre las 15.26 y las 00.02 horas.

En el caso de Antequera, ha explicado el diputado popular, los actuales servicios establecidos por RENFE ofrecen cuatro paradas en el sentido ascendente (Málaga-Madrid), con horarios establecidos a las 07.01 horas, las 15.26 horas, las 17.26 horas y las 23.55 horas. “En cambio, en el sentido descendente (Madrid-Málaga) sólo se ofrecen tres paradas: a las 09.02 horas, 15.02 horas y las 00.02 horas”, ha concluido.

“Estos horarios obligan a los viajeros que vuelven a Antequera en horario de tarde a esperar al último tren, llegando a medianoche a la ciudad. Varios colectivos y asociaciones ciudadanas se han dirigido a RENFE para solicitar una parada en horario intermedio entre las 15.02 y las 00.02 horas, que permitan regresar a los antequeranos a media tarde”, ha manifestado el popular.

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