El Puerto de Málaga rastreará 18 hectáreas de fondo marino en busca de restos arqueológicos antes de construir el Muelle 8
Richard O’Neill · Redacción Malagaes.com · Málaga, 25 de octubre de 2026
Antes de mover un solo metro cúbico del fondo marino, el Puerto de Málaga quiere saber qué se esconde bajo sus aguas. La Autoridad Portuaria ha sacado a concurso un servicio de arqueología subacuática para examinar unas 18 hectáreas en el entorno de los muelles 8 y 9, donde se ejecutará una de las grandes transformaciones del recinto.
El contrato tiene un presupuesto de 116.559,91 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de siete meses. Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 12 de noviembre.
Una zona con historia
La cautela no es casual. El ámbito forma parte de la zona de interés arqueológico de la Ensenada de Málaga, y los antecedentes avalan la precaución: en un dragado de 1874 se recuperó un cepo romano y, durante la ampliación del dique de Levante a finales de los años noventa, salieron a la luz alrededor de 50 ánforas romanas. A ello se suma un amplio catálogo de naufragios y accidentes de navegación frente a la ciudad.
Cuatro fases de trabajo
El servicio comenzará con la recopilación documental y la tramitación del proyecto de actividad arqueológica. Después llegará la prospección con técnicas geofísicas de alta resolución, como la ecosonda multihaz, el magnetómetro y el penetrador de lodos, con verificación directa de las anomalías detectadas.
Durante las obras, el contrato exige un control arqueológico permanente las 24 horas a bordo de las dragas. El trabajo concluirá con el análisis de resultados, la cartografía y una memoria científica final.
La gran obra que viene
La actuación está vinculada a la prolongación del muelle 9 en algo más de 86 metros y a una nueva alineación del muelle 8 de 276,5 metros, con 16 metros de calado. La actual dársena pesquera se rellenará para crear una explanada polivalente de unas cinco hectáreas.
El volumen total de dragado previsto supera los 580.000 metros cúbicos. Aunque el plan de obra reserva 132 días para estas tareas, la Autoridad Portuaria calcula que, con el rendimiento medio esperado, la duración efectiva rondaría los 60 días.
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