Los constructores recurren la licitación del soterramiento de la avenida de Valle-Inclán de Málaga
Redacción Malagaes.com · Periódico Digital de Málaga y su Provincia · Málaga, 25 de octubre de 2026
El proyecto para soterrar la avenida de Valle-Inclán, una de las grandes apuestas de movilidad del Ayuntamiento de Málaga para la zona norte, suma un nuevo trámite administrativo. La Asociación Provincial de Constructores y Promotores de Málaga ha presentado un recurso especial en materia de contratación contra uno de los requisitos que el pliego exige a las empresas interesadas.
El recurso, interpuesto el pasado 19 de octubre ante el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales del Ayuntamiento, cuestiona la clasificación empresarial B-2-6 que figura en el apartado de solvencia. Según el anuncio municipal, la asociación no ha pedido medidas cautelares, por lo que no consta una solicitud de suspensión del procedimiento.
Un contrato de casi 27 millones
La licitación incluye tanto la redacción del proyecto constructivo como la ejecución de la obra. El presupuesto asciende a 26.799.780,55 euros, IVA incluido: algo más de 1,4 millones para los trabajos iniciales y el proyecto, y unos 25,3 millones para la obra en sí.
El calendario previsto contempla ocho meses de redacción, hasta cinco meses para la supervisión y aprobación del proyecto y otros 22 meses de obras. Antes de licitar, el Consistorio abrió una consulta preliminar al mercado a la que respondieron cuatro constructoras, dos de las cuales, Sando y Acciona, autorizaron que se hiciera pública su participación.
Dos pasos inferiores
El nudo que se pretende transformar soporta cerca de 55.000 vehículos diarios y genera retenciones que se extienden a la salida de la MA-20 y a las calles del entorno. La solución diseñada pasa por un túnel principal de 660 metros, con 180 metros de falso túnel y cuatro carriles, que permitirá circular de forma continua en sentido este-oeste.
El proyecto añade un segundo paso inferior, de un solo carril y 230 metros, para los vehículos que lleguen desde el oeste y se dirijan al centro por la calle Martínez de la Rosa. En superficie, los movimientos entre Valle-Inclán, Camino de Suárez y los accesos a Carlinda, La Corta y San Alberto se ordenarán de nuevo.
Qué pasa ahora
El tribunal municipal deberá resolver el recurso, cuya estimación podría obligar a modificar los requisitos de solvencia del pliego. Mientras tanto, el Ayuntamiento mantiene que se trata de una actuación estratégica para mejorar la conexión entre los barrios del norte y el centro de la ciudad.
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