Los responsables de la red, que cuenta con 31 sedes en todo el mundo, mostraron su interés por la iniciativa y trasladaron a los representantes de la Consejería su intención de presentar las iniciativas que contempla el plan en cada emisor, teniendo en cuenta las preferencias y características particulares de cada mercado.

En el encuentro, que pretendía dar a conocer la iniciativa e impulsar su difusión en los mercados emisores hacia el litoral malagueño, participó el director general de Planificación y Ordenación Turística, Antonio Muñoz, y la secretaria general de Turismo, Amparo Fernández, según explicaron desde la Junta.

El Plan Qualifica persigue mejorar la competitividad de la Costa del Sol occidental basándose en la calidad, el desarrollo sostenible, la rentabilidad socioeconómica y la creación de nuevos productos. El programa interviene en los municipios malagueños de Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Estepona, Casares y Manilva y movilizará una inversión inicial de 335,6 millones de euros.

Según las estimaciones del Observatorio Turístico, durante el 2007 han visitado la Provincia de Málaga un total de 3.010.543 turistas procedentes del mercado nacional. Esta cifra supone un incremento da más de 110.000 turistas con respecto al año 2006, que en términos relativos equivale a un 3,81% de crecimiento del mercado interno.

Los viajeros nacionales llegados a establecimientos hoteleros durante el año 2007 logran con respecto a 2006 un incremento del 3,58%, alcanzando la cifra de 2.354.678. En 2007 se han alcanzado los 6.412.965 de pernoctaciones hoteleras, lo que significa un perqueño descenso del 1,22% respecto al 2006.

El descenso de las pernoctaciones se justifica por la caída de la estancia media de los turistas nacionales alojados en establecimientos hoteleros durante el 2007, pasando de los 2,86 días de 2006 a los 2,72 días, lo que supone una pérdida de 0,14 días.

Este año se registraron en la provincia de Málaga un total de 694.105 pernoctaciones de turistas nacionales en apartamentos turísticos, lo que supone un incremento del 15,3% respecto al año anterior.

Andalucía ha sido la comunidad que más viajeros ha aportado a los establecimientos hoteleros malagueños durante 2007, con el 50,78% del total. Le sigue la Comunidad de Madrid (18,27%) y Cataluña (7,31%).

Durante el año 2007 el número de llegadas de viajeros nacionales por el Aeropuerto de Málaga ha ascendido a un total de 1.770.232, esto supone un incremento con respecto a 2006 del 4,37%. Estos pasajeros le otorgan una cuota al mercado nacional del 26,23% sobre el total de llegadas.

Torremolinos, es junto con Benalmádena y Fuengirola, quien acoge conjuntamente a más del 60% de los turistas nacionales que nos visitaron durante 2007.

El 63,02% de los turistas del mercado nacional, pernoctan en la Costa del Sol en alojamientos hoteleros mientras que un 25,5% manifiesta tener una vivienda en propiedad o haberla alquilado.

Entre los factores positivos que destacan en la opinión de los turistas españoles sobre el destino Costa del Sol, sobresalen aquellos que han señalado “el clima” (49,1%). Le siguen el “todo bien” (33,5%) y aspectos como el ambiente (18,6%), las playas (17,8%), la tranquilidad (16%) y la hospitalidad (12,9%).

Casi la mitad de los turistas españoles (47,6%) no identifican ningún aspecto negativo en el destino de la Costa del Sol.

Más del 91% de los turistas españoles manifiestan que han resultado muy positivas o positivas sus vacaciones.

Más del 82% de los turistas españoles que visitaron la Costa del Sol durante el año 2007 piensa volver en el futuro, y un 97,3% afirma que recomendarían la Costa del Sol a sus amigos y familiares.

Son algunos datos del Informe del Mercado Nacional de 2007, que ha presentado el presidente del Patronato Provincial de Turismo ‘Costa del Sol’, Juan Fraile.

En concreto, a los establecimientos hoteleros llegaron un total de 2.354.678 viajeros nacionales, lo que supone un aumento del 3,58 %, con respecto al 2006. Según afirmó Juan Fraile, “desde 1998 el crecimiento del turismo nacional ha sido continuo, con la única excepción de un leve descenso en 2002”.

En cuanto a pernoctaciones, se alcanzaron los 6,412.965 millones, un 1,22% menos que el año anterior. Este descenso de las pernoctaciones se justifica por la caída de la estancia media en 0,14 días, pasando de los 2,86 días a 2,72.

Respecto a la procedencia, tres comunidades proporcionan el 76% del total de los viajeros. Andalucía es la que más aporta con el 50,78% del total, aunque ha descendido en 2007 en 0,37 puntos; la Comunidad de Madrid es la segunda con un 18,27%, manteniendo su cuota de viajeros; y la tercera posición es para Cataluña, con más del 7% del total. El presidente del Patronato manifestó que “hay comunidades que están incrementando su presencia considerablemente. Es el caso de la Comunidad Valenciana, que este año ha vuelto a subir colocándose ya en casi un 5%”.

El turista nacional que viaja a la Costa del Sol durante 2007 ha dedicado un presupuesto medio para su viaje de 537,05 por persona, lo que supone un descenso del 9,40%, es decir 55,74 euros menos. Ello está motivado por la reducción de la estancia media. Menos días, menos presupuesto de viaje. Sin embargo, en el gasto medio diario, se observa un leve ascenso del 1,61% situándose en 33,98 euros por persona.

Los municipios que acogen más visitantes nacionales son Torremolinos, Fuengirola y Benalmádena, con un 60% del total. Además, según el informe, la principal motivación que origina la elección de la Costa del Sol como destino turístico es el clima y las playas (el 28,2%) y tener una vivienda (el 22,4%).

Los visitantes han calificado el destino con una puntuación de un 7,10, 0,3 puntos más alta que el año anterior. Casi la mitad de los turistas españoles (47,6) no han manifestado ningún aspecto negativo, siendo lo mejor valorado el alojamiento y lo peor los aparcamientos y el tráfico. Y para terminar, un dato significativo, la opinión manifestada por los turistas que han repetido su visita es que los niveles de calidad del destino han mejorado, con una calificación media de 2,16 puntos sobre 3.

Para esta ocasión el Real Club Mediterráneo de Málaga organizará una cena en sus salones, para aquellos que deseen celebrar junto a los ganadores su esfuerzo y valía en esta dura edición.

Este año ha sido un buen período para los regatistas del veterano club malagueño, que no sólo han marcado el listón en mucha de las pruebas realizadas, sino que además recibirán cuatro de los nueve trofeos a entregar.

Los triunfadores de la noche serán:

En clase RN1,

– El “Barla” de la mano de Ernesto Vera y Agustín Pozo. 1er. Clasificado.

– El “Malaca”, del Real Club Mediterráneo, patroneado por Antonio Galera. Armador: Malaca Disco. 2º clasificado.

– El “Cabo Negro” del CN El Candado, patroneado por Elisa Martínez. 3er. Clasificado.

En clase RN2,

– El “Macesa”, embarcación del Real Club Mediterráneo, de la mano de Ernesto Vera y Agustín Pozo. 1er. Clasificado.

– El “Muñoz Zurita”, del Real Club Mediterráneo, patroneado por Sergio Gutiérrez. Armador: Eduardo Maldonado. 2º clasificado.

– El “Vikingo”, independiente. Patrón y armador: Enrique González.



En clase RN3,

– El “Locura”, embarcación del CN Fuengirola, patroneado por Santiago MENA. Armador: Fátima Nuñez. 1er. Clasificado.

– El “Kromi”. patrón y armador José María Bajos. 2º. Clasificado.

– El “Neva”, del Real Club Mediterráneo, patroneado por Francisco Alarcón. Patrón: Francisco Alarcón. 3er. Clasificado.

En la investigación se barajan las dos hipótesis posibles, que la desaparición de la joven se haya producido voluntariamente o que por el contrario haya ocurrido en contra de la voluntad de la menor.

La localización de la menor desaparecida constituye un ‘objetivo prioritario’ de la Guardia Civil y de la Subdelegación del Gobierno en Málaga, ha añadido.

En los últimos días, los investigadores se están entrevistando con amigos y familiares de Amy, como su madre, Audrey Fitzpatrick, y el novio de ésta, Dave Mc Mahon, quienes el pasado viernes permanecieron durante varias horas por este motivo en el cuartel de la Guardia Civil.

Además, la familia ha facilitado el ordenador de la joven a la Guardia Civil, así como diversas muestras de ADN.

Amy pasó la Nochevieja en casa de su amiga Ashley Rubio, situada en la urbanización Calypso de Mijas-Costa, donde ambas estuvieron cuidando del hermano pequeño de ésta última.

La mañana del día 1 fueron a la vecina localidad de Fuengirola y tras almorzar en casa de Ashley, visitaron el zoco de Calahonda y regresaron a la vivienda, según explicó la amiga de Amy.

Según esta versión, que fue corroborada por la madre de Ashley, Amy Fitzpatrick se marchó sobre las 22:00 horas para dirigirse a su casa, ubicada en la urbanización Riviera del Sol.

Amy Fitzpatrick es morena, delgada, con ojos azules, mide 1,65 metros y en el momento de su desaparición vestía un chándal con una camiseta ‘Diesel’ negra.

Como muestra, “un botón”, hace meses que se culminaron las obras de pseudodesdoblamiento de la Línea de Cercanías Málaga-Fuengirola, que debían permitir el aumento de las frecuencias de los trenes y la disminución de los tiempos de viaje, sin embargo, hasta la fecha no solo no existe en Málaga el parque móvil de trenes que cubriesen el servicio, sino que tampoco la plantilla suficiente de maquinistas en Málaga para que se pudiesen poner en marcha, lo único que está claro al respecto es que se han realizado unas inversiones millonarias que no pueden ser rentabilizadas en beneficio de la ciudadanía por falta de previsión, claro que, al parecer, este tipo de transporte que mueve a diario, a pensionista, trabajadores, jóvenes… no es tan importante como el AVE.

La miopía de los políticos y de los gestores públicos, o quizá, mejor dicho, la falta de interés por lo publico y por lo que necesita la mayoría de la ciudadanía en beneficio de pomposas infraestructuras que única y exclusivamente están orientadas a determinadas elites de la sociedad, a sectores empresariales y de negocio, que son altamente deficitarias social y económicamente, nos lleva a la situación actual en materia de movilidad en la provincia de Málaga.

Es absolutamente bochornoso, a) que la línea de Cercanías Málaga-Fuengirola no haya aumentado las frecuencias y disminuido los tiempos de viaje por falta de trenes y de personal ferroviario, b) que no se piense en fortalecer con mas frecuencias y mejoras en las estaciones la línea C2 del Guadalhorce, c) que se obvie la petición de diferentes Ayuntamientos del Interior de la Provincia de Málaga, colectivos sociales y vecinales para que esta línea se extienda hasta las comarcas de Ronda y Antequera usando las infraestructuras ferroviarias existentes, que con la llegada del AVE, quedan prácticamente en desuso, d) que se ningunee el acuerdo por unanimidad de la Diputación Provincial de Málaga para potenciar el uso de las actuales infraestructuras ferroviarias y vertebrar el territorio provincial mediante trenes de Cercanías, e) que, en definitiva, se desprecie tanto, al ferrocarril de todos y para todos, que necesitamos a diario para hacer nuestra vida normal (trabajar, ocio, estudios, salud…).

Usando datos públicos de movilidad de los malagueños, resulta que cada uno de los malagueños tenemos una necesidad anual de viajar a Madrid de 0.03 veces al año mientras que cada malagueño tiene necesidad de desplazarse interprovincialmente 17 veces al año, los datos no dejan lugar a dudas.

CGT, exige públicamente a los responsables políticos y de las empresas publicas que se potencie el transporte de Cercanías en Málaga y su provincia con las inversiones necesarias y la dotación de trenes y personal ferroviario para que esto sea posible, (en este sentido se ha dirigido recientemente al Presidente del Gobierno mediante escrito presentado en Subdelegación del Gobierno) y va a seguir participando en cuantos foros sea posible para alcanzar un ferrocarril publico y social.


SECCION SINDICAL MALAGA SFF-CGT

En declaraciones a EFE Televisión, Rubio ha explicado que Amy se marchó sobre las 22:00 horas de la vivienda, situada en la urbanización Calypso, donde ambas habían cuidado de su hermano pequeño.

‘Yo creo que le ha pasado algo malo’, ha señalado, al tiempo que ha comentado que Amy le había dicho que en varias ocasiones que había cruzado un camino que va hasta su domicilio, ubicado en la urbanización Riviera del Sol, alguien le había invitado a subirse a un coche.

El camino que supuestamente tomó Amy para dirigirse a su casa es un atajo a través de la vegetación donde hay una zona en construcción que carece de iluminación nocturna, que la joven escogía porque ‘es más rápido’, según su amiga.

La madre de Ashley, Deborah Rose, ha corroborado la versión de Ashley y ha explicado que salió en Nochevieja y volvió a casa sobre las 03:00 horas del día 1, que conversaron unas horas y las tres se fueron a la cama.

Por la mañana, su hija y Amy estuvieron en Fuengirola porque creían que habían empezado las rebajas, después volvieron a casa para almorzar, por la tarde fueron a la zona del zoco de Calahonda, y regresaron sobre las 21:45 horas.

Amy Fitzpatrick recogió sus objetos y cuando se marchó poco después, llevaba puesto un pantalón y botas de su amiga, y portaba una bolsa de color rojo, ha indicado Rose.

La Guardia Civil ha organizado un rastreo con la participación de voluntarios y efectivos del 112 el próximo miércoles para intentar localizar a la joven, que partirá a las 09:00 horas del campo de fútbol de La Cala de Mijas.

Según un comunicado remitido por la Asociación Independiente de la Guardia Civil (ASIGC), en la investigación no se descarta ningún tipo de hipótesis razonable, por lo que se comprueban los movimientos de varios agresores sexuales de nacionalidad británica que residen de forma permanente o eventualmente en la provincia de Málaga.

El Área de Cultura patrocina el barco velero “Málaga 2016” en todas las regata en que compita durante el año 2008. El delegado municipal de Cultura, Miguel Briones, ha presentado hoy este navío que emprenderá la próxima semana una travesía entre Algeciras y las isla de la Martinica en las Antillas francesas.

EL ÁREA DE CULTURA PATROCINA EL VELERO MALAGA 2016

Se trata de una embarcación modelo X-402, con 12 metros de eslora, 4 metros de manga y 2 metros de calado. Además del nombre Málaga 2016, toda la tripulación del barco, compuesta por seis mujeres, irá uniformada con el logotipo de la Capitalidad 2016. El patrocinio de esta embarcación por parte del Área de Cultura es de 12.000 euros además de la equipación deportiva y la rotulación del velero.

REGATA GRAND PRIX DEL ATLÁNTICO
La regata “Grand Prix del Atlántico” está organizada por Curt Ediciones y une los puertos de Algeciras y la isla de Martinica en las Antillas Francesas. La idea de este proyecto surgió de Paloma Moreno, que es su principal responsable.
La tripulación esta formada por 6 mujeres:
Paloma Moreno, co-armadora, es el patrón-skiper y responsable del acastillaje de la embarcación.
Mencia Arteaga, co-armadora, jefe de guardia, ayudante de navegación, su puesto en el barco: “trimmer de spy”.
Cristina Casado, responsable de mecánica y electricidad, su puesto en el barco: “trimer de mayor”.
Dolores Piedra, responsable de las comunicaciones y meteorología, su puesto en el barco: “proa”.
Miriam Luque, responsable de la logística e intendencia, su puesto en el barco: “piano”.
María López, responsable de navegación, su puesto en el barco: “trimer de Génova”

EL PROYECTO
El proyecto empezó en la bahía de Málaga con la adquisición de la embarcación modelo X-402, con 12 metros de eslora, 4 metros de manga y 2 metros de calado. Prepararon la embarcación, renovando el material, y actualizándolo. Ellas han confeccionado las velas, utilizando los materiales más modernos y actuales. Parte de la tripulación trabaja en Velas Petrel, empresa malagueña dedicada a la fabricación de velas para embarcaciones, gestionada por Mencía Arteaga y Paloma Moreno.

Revisaron y diseñaron el equipo electrónico supervisado por Cristina Casado, estudiante de Ingeniería Técnica con especialidad en Mecánica en la Universidad de Málaga. Las comunicaciones y la meteorología corren a cargo de Dolores Piedra, titulada con el Patrón de Yate, quien recibe los partes meteorológicos por medio de la BLU (banda lateral marina ), así como las comunicaciones con tierra por medio del Iridium (teléfono satelital). María López Sanchís, licenciada en Ingeniería Química, como responsable de Navegación, prepara la ruta con los medios que tiene a su alcance, GPS, los partes meteorológicos, buscando la ruta más directa y a la vez más rápida.

LAS TRIPULANTES
Las tripulantes tienen una larga experiencia en la navegación:
– Participación con tripulación femenina en la última copa del rey (Cristina Casado, Paloma Moreno, Mencía Arteaga).
– Regata Oceánica Huelva Isla de La Gomera, en los años 2006 y 2007, que con los trayectos de ida y vuelta suman 2.600 millas).
– Travesía de La Gomera a Málaga realizada por Paloma Moreno y Mencía Arteaga en septiembre 2007, como entrenamiento y puesta a punto de la embarcación (800 millas nauticas).
– Regata ciudad de málaga con tripulación femenina. Ganando la primera edición en la clase IMS 700 con Paloma Moreno como skiper.
– Regata vuelta a Gibraltar 2005, ganamos la categoría absoluta mención en el tablón de regatistas del Royal Yacting Club de Gibraltar.
– Participación en la regata Isla de Alboran con tripulación femenina 120 millas,
Siendo la primera tripulación formada por mujeres en llegar a la isla de Alboran.
– Participante en La Semana Náutica Ciudad de Melilla, ganando en los años 2004 y 2005.
– Navegantes en vela ligera; en la clase 470(Mencia Arteaga, con dos subcampeonatos de España 1998 y 1999), en snipe (Cristina Casado y Paloma Moreno consiguen dos campeonatos de Andalucía) y en la clase 420 (María López, que siempre estuvo en el podium a nivel regional).

Llevan el gallardete de distintos clubes malagueños por todo el litoral español: Real Club Mediterráneo de Málaga, Club Náutico de Fuengirola, Club Marítimo de Benalmádena.

Se trata de una embarcación modelo X-402, con 12 metros de eslora, 4 metros de manga y 2 metros de calado. Además del nombre Málaga 2016, toda la tripulación del barco, compuesta por seis mujeres, irá uniformada con el logotipo de la Capitalidad 2016. El patrocinio de esta embarcación por parte del Área de Cultura es de 12.000 euros además de la equipación deportiva y la rotulación del velero.

EL ÁREA DE CULTURA PATROCINA EL VELERO MALAGA 2016

REGATA GRAND PRIX DEL ATLÁNTICO
La regata “Grand Prix del Atlántico” está organizada por Curt Ediciones y une los puertos de Algeciras y la isla de Martinica en las Antillas Francesas. La idea de este proyecto surgió de Paloma Moreno, que es su principal responsable.
La tripulación esta formada por 6 mujeres:
Paloma Moreno, co-armadora, es el patrón-skiper y responsable del acastillaje de la embarcación.
Mencia Arteaga, co-armadora, jefe de guardia, ayudante de navegación, su puesto en el barco: “trimmer de spy”.
Cristina Casado, responsable de mecánica y electricidad, su puesto en el barco: “trimer de mayor”.
Dolores Piedra, responsable de las comunicaciones y meteorología, su puesto en el barco: “proa”.
Miriam Luque, responsable de la logística e intendencia, su puesto en el barco: “piano”.
María López, responsable de navegación, su puesto en el barco: “trimer de Génova”

EL PROYECTO
El proyecto empezó en la bahía de Málaga con la adquisición de la embarcación modelo X-402, con 12 metros de eslora, 4 metros de manga y 2 metros de calado. Prepararon la embarcación, renovando el material, y actualizándolo. Ellas han confeccionado las velas, utilizando los materiales más modernos y actuales. Parte de la tripulación trabaja en Velas Petrel, empresa malagueña dedicada a la fabricación de velas para embarcaciones, gestionada por Mencía Arteaga y Paloma Moreno.

Revisaron y diseñaron el equipo electrónico supervisado por Cristina Casado, estudiante de Ingeniería Técnica con especialidad en Mecánica en la Universidad de Málaga. Las comunicaciones y la meteorología corren a cargo de Dolores Piedra, titulada con el Patrón de Yate, quien recibe los partes meteorológicos por medio de la BLU (banda lateral marina ), así como las comunicaciones con tierra por medio del Iridium (teléfono satelital). María López Sanchís, licenciada en Ingeniería Química, como responsable de Navegación, prepara la ruta con los medios que tiene a su alcance, GPS, los partes meteorológicos, buscando la ruta más directa y a la vez más rápida.

LAS TRIPULANTES
Las tripulantes tienen una larga experiencia en la navegación:
– Participación con tripulación femenina en la última copa del rey (Cristina Casado, Paloma Moreno, Mencía Arteaga).
– Regata Oceánica Huelva Isla de La Gomera, en los años 2006 y 2007, que con los trayectos de ida y vuelta suman 2.600 millas).
– Travesía de La Gomera a Málaga realizada por Paloma Moreno y Mencía Arteaga en septiembre 2007, como entrenamiento y puesta a punto de la embarcación (800 millas nauticas).
– Regata ciudad de málaga con tripulación femenina. Ganando la primera edición en la clase IMS 700 con Paloma Moreno como skiper.
– Regata vuelta a Gibraltar 2005, ganamos la categoría absoluta mención en el tablón de regatistas del Royal Yacting Club de Gibraltar.
– Participación en la regata Isla de Alboran con tripulación femenina 120 millas,
Siendo la primera tripulación formada por mujeres en llegar a la isla de Alboran.
– Participante en La Semana Náutica Ciudad de Melilla, ganando en los años 2004 y 2005.
– Navegantes en vela ligera; en la clase 470(Mencia Arteaga, con dos subcampeonatos de España 1998 y 1999), en snipe (Cristina Casado y Paloma Moreno consiguen dos campeonatos de Andalucía) y en la clase 420 (María López, que siempre estuvo en el podium a nivel regional).

Llevan el gallardete de distintos clubes malagueños por todo el litoral español: Real Club Mediterráneo de Málaga, Club Náutico de Fuengirola, Club Marítimo de Benalmádena.

Ramírez resaltó, no obstante, que “ese apoyo de los malagueños debería haberse traducido en la victoria del PP en la Diputación” y lamentó que no haya sido posible por “los arbitrios de la Ley d’Hont y los pactos postelectorales anti-PP”.

No obstante, continuó, “el PP sí consiguió las alcaldías de importantes municipios malagueños, además de la capital, como Marbella, Torremolinos, Fuengirola, Vélez-Málaga, Nerja, Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Comares, Cómpeta, Benahavís y un largo etcétera”.

El Partido Popular de Málaga, según señaló a Europa Press Ramírez, comenzó el año 2007 “con las pilas muy cargadas, pidiendo el sí para el referéndum sobre el Estatuto de Autonomía de Andalucía”.

MARBELLA.

Mención aparte merece Marbella, según el presidente popular. En su opinión, el hecho de ganar la Alcaldía de Marbella no es sólo una victoria más de un partido político, sino que “es algo tan vital y determinante como la restauración de la normalidad democrática a la ciudad de Marbella”.

“Hace tan sólo unos meses que la vara de mando de la ciudad recayó en manos del PP, con Ángeles Muñoz a la cabeza, pero ya pueden verse las primeras consecuencias de su gestión responsable, basada fundamentalmente en la contención del gasto y el saneamiento de las cuentas municipales”, indicó.

En cuanto al desarrollo de importantes obras y proyectos para Málaga, Ramírez subrayó que “el año 2007 está a punto de concluir y la ciudad sigue adoleciendo de necesarias y reclamadas infraestructuras tales como la hiperronda, que debería impulsarse con mucho mayor dinamismo y energía”.

En el presente año, que ha estado marcado por la amenaza de sequía en Málaga, para los populares resulta “paradójico” que “ni los presupuestos de la Junta de Andalucía ni los del Gobierno central prevean para 2008 partidas importantes para poner en marcha en la provincia una política medioambiental y de aguas adecuada en respuesta a las necesidades existentes”.

AVE.

Respecto a la llegada de la Alta Velocidad a Málaga, que tuvo lugar ayer, Ramírez expuso que desde el PP “nos alegramos muchísimo, como malagueños, de que así sea”, y destacó que “precisamente ha sido el Partido Popular la formación que “más ha creído, desde el principio, en la necesidad e idoneidad de este proyecto”. “No podemos obviar que el AVE Córdoba-Málaga fue un proyecto que inició, impulsó y puso en marcha el anterior Gobierno de José María Aznar”, apostilló.

Finalmente, criticó que el AVE “traerá luces pero también ha dejado sombras”. “El 2007 se va y sigue sin cerrarse el grave problema ocasionado en el municipio de Valle de Abdalajís, que desde 2005 se abastece de agua potable a través de cubas, con las graves consecuencias económicas y sociales que esto está ocasionando para los vecinos, agricultores y ganaderos de la zona”, sentenció.

Con esta nueva infraestructura portuaria, el recinto espera alcanzar en aproximadamente cinco años unos 500.000 cruceristas anuales, siendo la capacidad máxima de la primera fase de la estación de 560.000 cruceristas al año.

ESPECIAL FOTOGRÁFICO INAUGURACIÓN DE LA NUEVA ESTACIÓN MARITIMA DE MÁLAGA

Tras la inauguración de la primera fase de dicha infraestructura y el atraque sur y unos días de rodaje, está previsto que comiencen a operar con normalidad a finales de enero.

Se encuentra, además, en ejecución el atraque norte de levante, en el que está previsto que continúe, en una segunda fase, el edificio de la estación marítima, un proyecto que se abordará en función del crecimiento en el volumen de pasajeros en los próximos años.

Precisamente, el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, informó de que con el servicio inaugurado hoy ‘no hay ya una demanda urgente de la segunda fase, que representaría un tercio de lo que hay ahora’. ‘No es, por tanto, algo inminente, al menos, no está en los planes de inversiones hasta 2010’, explicó.

La estación está preparada para atender hasta cinco cruceros y entre 5.000 y 6.000 personas cada día, estando operativa únicamente en las jornadas en las que atraquen buques en el puerto.

El atraque sur, pieza clave para el funcionamiento de la nueva terminal, fue construido por Sando, mientras que la ejecución de la primera fase de la estación fue adjudicada a la empresa Necso. Por su parte, el proyecto fue llevado a cabo por los arquitectos José Manuel Barrio Losada y Miguel Valverde basándose en un estudio previo de Bermello, Ajamil & Partners.

El edificio, con cerca de 8.000 metros cuadrados de superficie entre la planta baja y la entreplanta, cuenta con vestíbulos, equipajes y almacenes de ‘handling’, oficinas de operadores, controles, vestuarios y aseos.

La estación estará gestionada por la sociedad ‘Cruceros Málaga S.A.’, creada tras el acuerdo firmado en agosto entre el puerto y la empresa Creuers del Port de Barcelona, la mayor especialista nacional en este tipo de actividad.

Respecto a los accesos al edificio, en principio se realizan por las mismas instalaciones portuarias, pero está prevista la construcción de unos nuevos viales desde el paseo de la Farola a la estación, que podrían estar finalizados en unos dos años desde la adjudicación de las obras a principios de 2008.

La nueva estación marítima estará cerrada al público por razones de seguridad, pudiendo ser utilizada únicamente por los cruceristas, aunque del 26 al 30 de diciembre se realizarán unas jornadas de puertas abiertas para que los malagueños puedan visitar sus instalaciones.

CORREDORES FERROVIARIOS.

Por otra parte, la ministra de Fomento hizo mención también a los dos corredores ferroviarios de Alta Velocidad en los que trabajan de forma conjunta el Gobierno andaluz y el central –el transversal, que va desde Portugal, Huelva, Sevilla, Córdoba, Granada y Almería, y el de la Costa del Sol–, ya que son ‘el mejor ejemplo del partido que se le saca a las buenas relaciones institucionales y a la colaboración’.

Precisamente, subrayó el trabajo conjunto que se lleva a cabo en el Corredor Ferroviario de la Costa del Sol, donde el Ejecutivo autonómico está haciendo el Fuengirola-Estepona y el Gobierno central, el Fuengirola-Málaga.

En cuanto a plazos, Álvarez dijo que ‘no vamos a parar de trabajar’. Al respecto, el presidente de la Junta de Andalucía señaló que ‘no estamos parados y los proyectos constructivos se están terminando ahora’.

Por último, la ministra insistió en que todas las capitales andaluzas estarán unidas por la Alta Velocidad, habiendo algunas de ellas que tendrán más de una conexión. ‘Nos comprometimos a traer el AVE a Málaga, lo cogimos por debajo del 40 por ciento y en tres años y medio ya está y con los trenes más modernos’, concluyó.

Segun los datos de la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA), facilitados por el Centro de Meteorología de Málaga, en la zona de la depuradora de Marbella se registraron desde la pasada medianoche hasta las 19.00 horas de hoy 56,5 litros por metro cuadrado, y 36,9 en el pantano de La Concepción.

Por otra parte, el Centro de Meteorología indican que también que sus estaciones automáticas registraron durante el día de hoy 46,4 litros por metro cuadrado en Estepona y 43,2 en Fuengirola. Además, en Coín hubo 29,2 litros.

La previsión es que haya precipitaciones de débiles a moderadas, siendo persistentes y localmente fuertes en comarcas de la franja litoral, que, ocasionalmente, podrían ser tormentas. La alerta en la provincia de Málaga se mantiene amarilla por lluvias.

Desde el 1 de enero del 2008 se hará efectivo este acuerdo que recoge asistencia médica en todo el territorio español a través del seguro privado de Mapfre.

El acuerdo, según informaron desde el ICA Málaga en un comunicado, se ha firmado en el Colegio de Abogados por el Director Territorial de Mapfre, Ángel Puig y el Decano del Colegio de Abogados Manuel Camas.

ICA MÁLAGA.

El Ilustre Colegio de Abogados de Málaga se fundó en 1776 con el fin de representar a todos los profesionales de la Justicia de esta comunidad autónoma. Tienen nueve delegaciones repartidas por todo el territorio: Coín, Estepona, Fuengirola, Marbella, Ronda, Torremolinos, Vélez Málaga y Torrox.

El Colegio de Abogados de Málaga ejerce diferentes funciones y ofrece variados servicios, desde guardias, turnos de oficio y asistencia a detenidos, la realización de comisiones del turno de oficio, así como un servicio de orientación jurídica que gestiona unos 100 expedientes a la semana y un apartado de seguros y de mutualidad.

Además, el Colegio de Abogados de Málaga cuenta con una Escuela de Práctica Jurídica en la que se forma profesionalmente a los licenciados en Derecho en el ejercicio de la abogacía a través del conocimiento en profundidad de la jurisdicción civil, penal, contencioso-administrativa y laboral y trabajando con casos reales, sin olvidar algo tan importante como la deontología profesional, además de realizar clases prácticas de asistencia a juicios reales y de juicios simulados.

JOSEBA GOTZON ha elegido la ciudad de Marbella por ser la primera ciudad europea que importó de Méjico este deporte.

Este Video Clip ha sido rodado el 7 de diciembre en diferentes escenarios de Marbella como el Hotel H10 Andalucía Plaza, el Club Padel Nueva Alcántara o la playa.

En la grabación han participado la jugadora número 1 del mundo, ICIAR MONTES y la cantante y bailaoa de Fuengirola, EVA SEDEÑO (voz y coros en el disco PADELITIS) y que con su arte aportará al Vídeo Clip aires flamencos y sureños.

El Vídeo Clip grabado por la productora IMAKE FILMS de Sevilla se ha desarrollado con guión del propio JOSEBA GOTZON bajo la dirección de Daniel Llamas.

Además de poder ver el Vídeo Clip en www.padelitis.com también estará disponible en diferentes portales de Internet del padel y de la música.


PADELITIS TOUR dará comienzo en el mes de enero

JOSEBA GOTZON abrirá la gira PADELITIS TOUR en el mes de enero y estará girando hasta finales del año 2009.

JOSEBA GOTZON estará arropado en directo por una banda de experimentados músicos que acercará el sonido pop-rock comercial a todos sus seguidores así como a los amantes del mundo del padel. En este directo JOSEBA GOTZON incluirá algunas de las canciones de sus últimos discos “Gris” y “Fotopoemak”.

PADELITIS TOUR aparte de ser contratado por teatros, auditoriums, etc. ofrece la posibilidad de programarse en eventos deportivos como entregas de premios, galas al deporte, clausura de torneos, etc.


Conciertos de enero:
26 enero. Lleida. Café Teatre L’Escorxador
27 enero. Barcelona. Sala Luz de Gas.
28 enero. Madrid. Sala Galileo Galilei

Músicos:
Igor Telletxea, batería
Txema Garcés, bajo
Xabi López, guitarras eléctrica, acústica y española
Pedro Hoyuelos, teclados
Eva Sedeño, voz y coros
Mikel Errazkin, técnico de sonido

DISCOGRAFÍA
1984. “Gau hotzak”, single. Hilargi.
1985. “Inpotentzia”, MC. Hilargi.
1987. “Botere Zalantzakoak”, Lp. Hilargi.
1990. “Kalapo”, Lp. Hilargi.
1994. “Made in Ris”, Cd. Elkar.
1999. “Noegga, historias y leyendas”, Cd. Ayto. de Noja.
1999. “Nortasuna”, Cd. Keinu.
2003. “Fotopoemak”, Cd. Asoc. Poética Marrodán.
2006. “Gris”, Cd. Autoproducción.

Durante el acto, la presidenta de la asociación agradeció el solidario esfuerzo del comercio de Marbella y San Pedro Alcántara, firmas nacionales y al banco Lombard Odier Darier Hentsch, Laguna Village y Trader Vic’s, patrocinadores de la cena que con su colaboración han hecho posible que todo el beneficio de la gala se dirija íntegramente a Concordia. Los fondos obtenidos, una suma de 70.000 €, irán destinados al nuevo centro de Fuengirola y permitirán sufragar los gastos de dos años.

Los invitados presenciaron la llegada de San Nicolás que vino acompañado del coro de niños Sierra Bermeja de Estepona que interpretaron ‘Cantando a la Navidad’ y de la artista Maria Naciri. Los fieles ayudantes, cargados de sacos con más de quinientos regalos, ofrecieron a los presentes la posibilidad de participar en la célebre rifa.