MALAGAES.COM TABACALERA ACOGERÁ UN MUSEO DEL AUTOMÓVIL CON LA COLECCIÓN MAGALHAES, UNA DE LAS MÁS IMPORTANTES DE EUROPA
16/11/2006.- www.malagaes.com
Málaga albergará en el antiguo edificio de Tabacalera un Museo del Automóvil con la colección Magalhaes, una de las más importantes de Europa, con más de cien vehículos de época. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha informado que la Junta Local de Gobierno ha dado hoy el visto bueno al pliego de condiciones para habilitar este nuevo espacio municipal. Contará con más de 5.600 metros cuadrados y ocupará el edificio del ala situado más al este del conjunto arquitectónico, que data de 1927, y en el que también se instalará el centro de arte y naturaleza con la colección de piedras preciosas más importante del mundo. Estos futuros espacios municipales de proyección cultural y turística suman un esfuerzo más del Ayuntamiento para la obtención de la Capitalidad Europea en 2016. De la Torre ha destacado que el proyecto de rehabilitación del edificio de Tabacalera para usos municipales, institucionales, culturales y sociales, tiene además como finalidad la revitalización y consolidación de la zona Oeste de Málaga y, en concreto, del distrito de Carretera de Cádiz, convirtiéndola en una nueva centralidad de la ciudad dotada con nuevos parques y zonas verdes, instalaciones deportivas de primera, centros culturales y de ocio de prestigio internacional y la ubicación de las principales áreas del gobierno municipal en la sede de la antigua fábrica. Una vez rehabilitado por parte del Ayuntamiento el ala Este de Tabacalera (esquina avenida Sor Teresa Prat con la calle Carlos Rein), la planta será ocupada por el Museo Automovilístico, colección de Vehículos Antiguos “Magalhaes”, compuesta por más de cien automóviles de diferentes épocas. La mayoría de ellos han sido perfectamente restaurados al más alto nivel. Los vehículos han sido seleccionados bajo un experto criterio, hasta reunir las más destacadas marcas y modelos de cada época. Además, el proyecto museístico contempla mostrar el automóvil, en el recorrido que de él se hace a los largo del siglo XX, no como un simple objeto mecánico, sino como un objeto relacionado con otras manifestaciones de su tiempo. Tanto por la cantidad de vehículos como por su calidad, la Colección Magalhaes puede considerarse como una de las más importantes de Europa. El Museo Automovilístico de Málaga se instalará en una superficie construida de 5.645 metros cuadrados, ubicados en uno de los pabellones de la antigua fábrica de Tabacalera construida entre 1923 y 1927. Se trata de un espacio rectangular de 102 metros de largo por 48 metros de ancho y 6 metros de altura. Podrá acoger a más de 2.200 personas en sus diferentes dependencias. La Colección Magalhaes La Colección Magalhaes está divida en distintas épocas y temáticas: “La Belle Epoque”, con modelos de 1898 a 1916; “Los Dorados Años 20”; “Art Deco” Años 30; “La Dolce Vita” Años 50; “Excentricidad”, con modelos de 1914 a 1962; “El coche de ensueño”, con modelos de 1940 a 1980; “Coches populares”, con modelos de 1920 a 1967; y “Tradición Inglesa”, con modelos de 1920 a 1954. Además de la colección permanente de los automóviles, el museo acogerá, también de forma permanente complementos de época como son los sombreros y contará con dos exposiciones temporales al año. Igualmente, el pliego de condiciones contempla la implantación, desarrollo y mantenimiento de una biblioteca especializada, la organización y realización de actos sociales, seminarios, y programas específicos relacionados con la historia del automóvil para escolares y público en general: cursos, talleres, conferencias y otras actividades. El nuevo espacio municipal contará también con cafetería y un taller de mantenimiento y reparación acristalado para que pueda ser contemplado por los visitantes.
HISTORIA SOBRE LA TRAMITACIÓN DEL PROYECTO El 30 de marzo de 2004, la Secretaría de Estado de Cultura informó por carta al Ayuntamiento de Málaga y a diez ayuntamientos más, de la existencia de la colección Magalhaes, que había sido ofrecida por su propietario a España ante la indecisión de las autoridades portuguesas, y que tras ser analizada por especialistas se calificaba como una de las más completas e interesantes de Europa. El Ministerio informaba que los modelos habían sido seleccionados por su contribución a la historia del automóvil, modelos de ciertas épocas y criterios estéticos, que reflejan muy bien la historia y evolución del diseño en el mundo del automóvil. La colección sería depositada por un largo periodo de tiempo y la ciudad que la acogiese se encargaría de ceder el inmueble apto para ubicar una colección de estas características. El propietario había seleccionado once ciudades españolas para ofrecer la colección: Salamanca, Valladolid, Burgos, Ávila, Guadalajara, Tarragona, Zaragoza, Segovia, Valencia, Málaga y Almería. El Ministerio se comprometía a colaborar en la adecuación del inmueble a cargo del 1% cultural, siempre y cuando éste fuese de titularizad pública y tuviese un interés histórico, arquitectónico o industrial. El 4 de mayo de 2004, tras estudiar la propuesta el alcalde Málaga escribió al recién nombrado Director General de Bellas Artes de la Secretaría de Estado de Cultura, Julián Martínez García, en la que mostraba el interés del Ayuntamiento de Málaga en la posibilidad de acoger en nuestra ciudad la colección. Así mismo trasladó ese interés al Subdirector General del Patrimonio Histórico del Ministerio de Cultura, Luis Lafuente. El 17 de diciembre de 2004, se firmó un protocolo de colaboración entre el Ayuntamiento de Málaga y Joao Magalhaes para la creación de un espacio expositito en Málaga que albergará su colección de automóviles de época. El 9 de mayo de 2005, el Director General de Bellas Artes contestó al alcalde indicando que “el Ministerio manifiesta un enorme interés para que la colección de coches del Sr. Magalhaes se instale en España, en concreto en Málaga, que en definitiva, es la primera ciudad que manifestó de modo entusiasta la idea de albergar dicha colección”. El Director General explicaba además que el “edificio de Tabacalera debes estar declarado BIC o protegido por categoría análoga de la legislación andaluza. Además debe ser de titularidad pública, lo cual se cumple en este caso pues efectivamente es del Ayuntamiento, y por último debe cumplir la finalidad del 1% cultural, que no cabe duda de que lo hace”. Martínez García indicaba que otro de los requisitos exigidos es que tenga proyecto de ejecución ya redactado y autorizado por la Comunidad Autónoma, por lo que sugiere al Ayuntamiento que entregue al proyecto de ejecución o, en su caso, lo vaya elaborando y, una vez finalizado y con la autorización correspondiente de la Comunidad Autónoma Andaluza, lo presente a la Dirección General de bellas Artes para solicitar la ayuda del 1% cultural”. En abril y en junio de 2005, el alcalde puso en conocimiento de la Ministra de Cultura y de la consejera de Cultura de la Junta de Andalucía del interés municipal por el proyecto y de los contactos establecidos con el propietario además de la idoneidad de albergar la colección en uno de los pabellones de la antigua fábrica de Tabacalera y solicita que el Ministerio considere este proyecto y haga efectiva su colaboración del 1% cultural en la adecuación del citado inmueble, ya que cumple todos los requisitos para ello. En agosto de 2006, el alcalde volvió a escribir a la consejera de Cultura, Rosario Torres, indicándole que el “edificio de Tabacalera cuenta con el máximo grado de protección Arquitectónica en el Catálogo de Edificios Protegidos del Plan General de Málaga”, reiterándole que el Ayuntamiento necesita “del apoyo de la Junta de Andalucía”, y rogándole -por tanto-, “el apoyo a esta proyecto y su comunicación a la Dirección General de Bellas Artes del Ministerio de Cultura, para que la rehabilitación de esta edificación protegida destinada a contenedor cultural pueda acogerse a las ayudas del 1% cultural”. El 19 de octubre de 2006, la consejera indicó al alcalde por carta que el Ministerio tiene la última palabra en este asunto y que es importante centrar los esfuerzos en que el proyecto encaje lo mejor posible en los requisitos que exige el programa del 1% cultural.
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